[Công nghệ] Đừng nhìn vào 'chấm' khi chọn ôtô

[xD. Tuấn]

Theo e thấy thì số chấm 1 là chuyện bt còn những thứ bao quanh ở trong nó là cả 1 vấn đề . thêm cả cái mác là 1 vấn đề khác nữa

 

[linhdh123]

Chấm ko quan trong quan trọng là hp và momen xoắn cái này càng cao càng sướng vượt xe khác cứ gọi là phê

 

[tungexpress]

Theo em nó có liên quan mà. Việc để khác biết chấm thì nhà sản xuất đã đưa ra các thông số khác nhau cho các phiên bản rồi!

 

[blackcat2112]

em thấy mua xe mới chấm càng cao càng đắt ak

 

[Fabulous]

Một thông số mà ít người chú ý nhưng theo em rất quan trọng đó là gia tốc hay khả năng tăng tốc, thể hiện qua thời gian cần thiết để xe xuất phát và đạt được tốc độ 100km/h. Các hãng cũng ít khi công bố về thông số này nhưng cụ nào thích cảm giác "dính lưng" thì chắc là không thể bỏ qua.

 

[Big korando]

Một thông số mà ít người chú ý nhưng theo em rất quan trọng đó là gia tốc hay khả năng tăng tốc, thể hiện qua thời gian cần thiết để xe xuất phát và đạt được tốc độ 100km/h. Các hãng cũng ít khi công bố về thông số này nhưng cụ nào thích cảm giác "dính lưng" thì chắc là không thể bỏ qua.

Cứ mã lực cao là tăng tốc nhanh thôi cụ à với thời gian đạt tốc độ từ 0-100 cũng phụ thuộc vào người lái

 

[Fabulous]

Cứ mã lực cao là tăng tốc nhanh thôi cụ à với thời gian đạt tốc độ từ 0-100 cũng phụ thuộc vào người lái

Không hẳn vậy đâu cụ ơi, mã lực cao xe cũng nặng nề hơn. Vả lại mã lực công bố thường ở vòng tua rất cao, 4 đến 5000v/ph, ở giá trị khoảng 1,5 đén 2000 giá trị sẽ khác nhiều. Thông số tăng tốc 0-100 là thông số trong điều kiện thử nghiệm, không phụ thuộc vào lái xe, chắc là phụ thuộc nhiều vào lập trình điều khiển hộp số tự động.

 

[Big korando]

Không hẳn vậy đâu cụ ơi, mã lực cao xe cũng nặng nề hơn. Vả lại mã lực công bố thường ở vòng tua rất cao, 4 đến 5000v/ph, ở giá trị khoảng 1,5 đén 2000 giá trị sẽ khác nhiều. Thông số tăng tốc 0-100 là thông số trong điều kiện thử nghiệm, không phụ thuộc vào lái xe, chắc là phụ thuộc nhiều vào lập trình điều khiển hộp số tự động.

Chuẩn nhât cho khả năng cơ động của xe phải dùng đến công suất động cơ/ khối lượng xe(HP/ ton ).Khi muốn xe tăng tốc nhanh 0-100 thường đạp ga lút sàn,tua máy dễ dàng lên đến tầm 4-5000 rpm ngày lập tức.
Con xe 2.9 diesel số tự động của em nặng 1,835kg. công suất 120 HP tại 4000 rpm,max torque 250 Mm tại 2400 rpm.Em chuyển qua chế độ power đạp ga lút sàn tăng tốc từ 0-100 km/h mất 15s

 

[cuongtrang2711]

Tóm lại là xét chấm thì phải xét theo loại xe không thể lôi xe sedan ra so chấm với xe tăng được các cụ nhỉ

 

[Hoàng Gia Thành]

Thông thường thì dung tích lớn thì công suất mới lớn. Cũng có xe chấm nhỏ công suất và moment xoắn vẫn cao nhưng chắc chắn độ bền và độ ổn định giảm.

 

[trunganh_668]

E hóng với ạ

 

[vuquan]

chấm to, chấm nhỏ có liên quan vấn đề xăng ko ạ ? e nghe các cụ truyền miệng cứ chấm to là tốn xăng hơn

Cùng một mẫu xe thì không chắc chấm to hơn đã tốn hơn cụ nhé. Quan trọng là chấm ít có phải làm việc quá sức với cái xác to hay không! và chúng vận hành ở điều kiện nào.
Ví dụ như Cruize 1.6 chạy tốn xăng hơn Cruze 1.8 với cùng công nghệ động cơ.

Chắc các cụ đều biết, động cơ xe hơi sử dụng nhiên liệu khá thông minh.
- Khi cần phải vượt 1 chiếc xe trên cùng 1 đoạn đường, cùng một thời gian cần tăng tốc (cùng điều kiện), trong ví dụ trên, con 1.6 phải đốt nhiên liệu nhiều hơn con 1.8. Cụ nào đi chấm ít rồi chắc đã thấy, lúc này mà số không về thấp, ga không đạp mạnh thì toi!

Đồng thời nhà SX cũng thiết lập và lắp ráp các thành phần liên quan phù hợp
- Với ví dụ là Cruze, con 1.6 chạy đến 70km/h mới tự chuyển sang số 6. Còn con 1.8 chạy đến khoảng 60km/h đã chuyển sang số 6. Mà tốc độ với cùng bậc số sẽ khác nhau ở vòng tua máy rồi. Như vậy, nếu chỉ chạy trên đường cao tốc với vận tốc trên 70km/h, con 1.6 đốt ít nhiên liệu hơn, còn dưới tốc độ ấy, con 1.8 sẽ đốt ít nhiên liệu hơn.

Túm lại, em thấy con Kia Morning 1.4 số tự động (nặng 1 tấn) và con Kia Sorento 2.4 của em số tự động (nặng 1.7 tấn) chỉ chênh nhau chưa đầy 1 lít/100km trên đường cao tốc ở tốc độ 80km/h (cùng 1 người đi là em).

 

[Lão Long]

E k thích đi nhanh mà cần sự ổn định hơn.

 

[Mobilex]

Còn nhiều cái khác, nhưng đó là cái cơ bản và dễ nhất để người ta nhìn vào mà. Topic nên là: Đừng chỉ nhìn vào chấm khi chọn ô tô.

 

[linton]

Cảm ơn CC

 

[ngocnam996]

E lại cứ thích chấm bé nhưng HP và mô men xoắn cao cho tiết kiệm nhiên liệu

 

[Tran Luong 79]

chấm to, chấm nhỏ có liên quan vấn đề xăng ko ạ ? e nghe các cụ truyền miệng cứ chấm to là tốn xăng hơn

Sai cụ ợ. Nhiều xe 5 chấm, 7 chấm mà không hề tốn xăng tí nào....

 

[Tran Luong 79]

Tác giả viết như ****... mua xe k quan tâm chấm, không qua tâm công suất thì chắc quan tâm mình cầm bao nhiêu tiền đi mua xe thôi...

 

[Big korando]

Chấm to hay nhỏ đều có chung một nguyên lí : nạp thật nhiều không khí và phun thật nhiều nhiên liệu để đạt công suất nhỏ.Máy chấm lớn thì thể tích buồng đốt lớn nên có thể nạp nhiều không khí hơn máy chấm nhỏ.Máy chấm nhỏ muốn đạt công suất lớn cũng phải dùng công nghệ tăng áp để nạp thật nhiều không khí.Như vậy công suất máy cũng phụ thuộc nhiều vào công nghệ.

 

[misshomevn]

Em đánh dấu