Thảo luận Dung dịch vệ sinh kim phun 5000km/lần

[divino]

Chai đổ bình nhiên liệu. Như 3M theo khuyến cáo đổ lại sau 10.000km. Thực tế ở VN thì tùy người dùng và chất lượng nhiên liệu mà đổ sau 5000 hoặc 10.000km.

Sonax khuyến cáo 5k cụ ah. Nếu xe chủ yếu đi phố thì cũng nên 5k đổ 1 lần sẽ có hiệu quả hơn 10k

 

[ACDELCO434]

Sonax khuyến cáo 5k cụ ah. Nếu xe chủ yếu đi phố thì cũng nên 5k đổ 1 lần sẽ có hiệu quả hơn 10k

Tùy mỗi hãng sản xuất. Như hàng Bizol thì 2000km. Nhưng em khuyên sau mỗi 5000K. Vì hiện tại chất lượng xăng ở tp lớn cũng tốt hơn rồi.

 

[Teo68]

trc BD 1k e cũng đã đổ 1 chai, giờ 5k e cũng quất 1 chai. Có 300k ko đáng mấy cụ ơi. Theo e (ko có kn) đọc cái tên là nên đổ roài "vệ sinh buồng đốt" xăng A95 của VN có đãm bảo tiêu chuẩn abc hay ko thì e k chắc nhưng xe e thì e phải chắc dc vệ sinh với cái thể loại xăng tạp nham này. Hết

 

[Quanghuy568]

E thì ko tin lắm mấy cái dung dịch bỏ vào bình xăng này lắm. Xe e hôm trc test thì thấy hiện tượng bỏ máy nên e mới cho vsinh kim phun và họng hút bằng công nghệ bơm dung dịch vào súc rửa rồi lại tháo xả ra. Tại e thấy có lọc rồi lại còn khoản dung dịch thấy cứ như bị lừa (chăn gà).

 

[divino]

Tại e thấy có lọc rồi lại còn khoản dung dịch thấy cứ như bị lừa (chăn gà).

Cái này thì cụ lại sai rồi, lọc không liên quan gì đến cái này cả. Tại sao phải cần dung dịch này và khi nào cần, cụ nên tìm hiểu. Còn việc hiệu quả hay không thì nó còn phụ thuộc cụ chọn sản phẩm nào

P/S: Em cũng khuyến cáo cụ nếu không rõ mục đích và tác dụng của bất kỳ hạng mục nào thì tốt nhất không nên làm

 

[phamhonghai]

Cái này thì cụ lại sai rồi, lọc không liên quan gì đến cái này cả. Tại sao phải cần dung dịch này và khi nào cần, cụ nên tìm hiểu. Còn việc hiệu quả hay không thì nó còn phụ thuộc cụ chọn sản phẩm nào

P/S: Em cũng khuyến cáo cụ nếu không rõ mục đích và tác dụng của bất kỳ hạng mục nào thì tốt nhất không nên làm

Cụ nói chuẩn luôn.

 

[Linhhn2015]

Em cung vua bao duong muc 2 van trong hang va cung do chai nay nhung khong thay co su khac biet sau khi dung

 

[martin01]

em vừa bảo dưỡng 5 vạn cũng không đổ. em thấy hãng làm cũng không khác gì gara ngoài. thay dầu 4 lit, 1 bộ lưỡi cao su gạt mưa, em mất 1.6 củ. cá nhân em thấy là đặt ạ. oto giờ nó phổ thông, mazda cũng không phải xe sang gì nên em nghĩ là giá cả nên hợp lý hơn chút

 

[linhcanonian]

em vừa bảo dưỡng 5 vạn cũng không đổ. em thấy hãng làm cũng không khác gì gara ngoài. thay dầu 4 lit, 1 bộ lưỡi cao su gạt mưa, em mất 1.6 củ. cá nhân em thấy là đặt ạ. oto giờ nó phổ thông, mazda cũng không phải xe sang gì nên em nghĩ là giá cả nên hợp lý hơn chút

Thế làm bên ngoài thì bao nhiêu và chênh so với trong hãng là bao nhiêu cụ

 

[mazda129]

Chào các Bác,
E muốn hỏi theo các bác thì sử dụng dung dịch vệ sinh kim phun mazda cleanser đổ vào bình xăng như Hàng khuyến cáo mỗi 5000km/lần có tốt không? Trước đây là mỗi 1v km/ lần giờ rút xuống.
Cá nhân E thì vấn đề về chi phí không phải vấn để nhưng liệu dùng nhiều quá có tốt?
Ps: Lọ dung dích đó trong hãng bán ~300k còn trên Shoppe có chỗ bán 220k.

làm theo khuyến cáo của nhà sản xuất sẽ tốt hơn cụ nhé

 

[martin01]

Thế làm bên ngoài thì bao nhiêu và chênh so với trong hãng là bao nhiêu cụ

em thấy thay dầu ngoài 120-150.000/lit, cả công. Gạt mưa 250.000/bộ. Tổng cộng khoảng 800-900.000. tầm này thôi cụ ạ.

 

[linhcanonian]

em thấy thay dầu ngoài 120-150.000/lit, cả công. Gạt mưa 250.000/bộ. Tổng cộng khoảng 800-900.000. tầm này thôi cụ ạ.

Không rõ cụ thay dầu gì, nhưng Mazda hay dùng Castrol Professional A5 SN (đấy là xe mới của e, còn 50k có dùng dầu khác không thì không rõ), giá là 165k/l thì cũng đắt hơn bên ngoài 10% do có VAT. Gạt mưa thì riêng đôi lá lúa của hãng đã là 400k còn thay cả khung phải cả triệu, em không so với hàng ngoài vì chất lượng thế nào đã rõ. Như vậy tầm 660k + 400k + 200k công thợ thì cụ xem có phát sinh thêm chi phí gì nữa không?

 

[martin01]

Không rõ cụ thay dầu gì, nhưng Mazda hay dùng Castrol Professional A5 SN (đấy là xe mới của e, còn 50k có dùng dầu khác không thì không rõ), giá là 165k/l thì cũng đắt hơn bên ngoài 10% do có VAT. Gạt mưa thì riêng đôi lá lúa của hãng đã là 400k còn thay cả khung phải cả triệu, em không so với hàng ngoài vì chất lượng thế nào đã rõ. Như vậy tầm 660k + 400k + 200k công thợ thì cụ xem có phát sinh thêm chi phí gì nữa không?

em dùng castrol manetix professional tren shoppee bán 550.00k cụ a. em cũng chưa bao giờ tham khảo mấy cái giá này nhưng nói chuyện với cụ nên check cho nó chính xác.

 

[nglethiem]

NV hãng họ căn cứ vào khu vực thường trú để đưa ra khuyến cáo thì phải.

 

[linhcanonian]

em dùng castrol manetix professional tren shoppee bán 550.00k cụ a. em cũng chưa bao giờ tham khảo mấy cái giá này nhưng nói chuyện với cụ nên check cho nó chính xác.

Cụ chưa hiểu ý em, nghĩa là cứ cho tiền dầu trong hãng bán đắt hơn 100k thì cũng chưa đến 1tr6 được, như vậy phải còn khoản nào khác, cụ xem lại báo giá xem.

 

[martin01]

Cụ chưa hiểu ý em, nghĩa là cứ cho tiền dầu trong hãng bán đắt hơn 100k thì cũng chưa đến 1tr6 được, như vậy phải còn khoản nào khác, cụ xem lại báo giá xem.

phần còn lại là công lao động cụ ạ, họ check acquy, phanh,nhiên liệu cho mình thôi cụ. thế nên em mới thấy đắt

 

[Đoàn Văn Tý]

Cụ không thích thì 1v đổ cũng đc, hãng họ chỉ khuyến cáo thôi mà. Như e cũng 1v em mới đổ. Còn đâu quan điểm của em là em tin đội ngũ kỹ sư của hãng ăn học đàng hoàng, nghiên cứu bài bản hơn là mấy cụ thợ vườn ở đây, thành phần của nó chả rõ thế nào cũng cứ vào phán theo cảm tính như đúng rồi.

Anh chị cứ hình dung thế này cho dễ hiểu, bình xăng thì đùng để đổ xăng, bình nhớt thì chỉ dùng để đổ nhớt. Nếu nhà SX ô tô khẳng định các chất xúc tác phụ gia có tác dụng hữu ích cho xe thì nhà SX ô tô đã làm thêm bình chứa chất xúc tác riêng cho anh chị đổ vào rồi nhé. Không có một nhà chế tạo ô tô nào làm thêm bình chứa chất xúc tác thì anh chị thừa hiểu. Chỉ có những tay kinh doanh cực giỏi mới nghỉ ra cách để móc túi khách hàng. Những cty tập đoàn đa cấp tập đa quốc gia rất giỏi làm kinh doanh (chỉ cần có một nghiên cứu khoa học mới nằm trên lý thuyết) là họ nắm bắt OEM rất nhanh từ China rồi bằng kinh nghiệm thương trường và thần thánh hóa sản phẩm tiếp thị rất tốt. Nếu một ai đó tin dùng thì là quyền của họ thôi. Riêng xe gia đình em chưa bao giờ sử dụng chất xúc tác này.

 

[quyluong_3bánh]

Nếu tiền không phải là vấn đề thì cứ đổ xăng thì cụ chơi 1 lọ vào bình xăng cho em.đảm bảo xe cụ êm,bốc,mượt và kim phun luôn sạch sẽ

 

[Mesh]

Cụ không thích thì 1v đổ cũng đc, hãng họ chỉ khuyến cáo thôi mà. Như e cũng 1v em mới đổ. Còn đâu quan điểm của em là em tin đội ngũ kỹ sư của hãng ăn học đàng hoàng, nghiên cứu bài bản hơn là mấy cụ thợ vườn ở đây, thành phần của nó chả rõ thế nào cũng cứ vào phán theo cảm tính như đúng rồi.

Em nghe cụ nói cũng ngứa lỗ tai như cụ gì đó. Thợ vườn và "thợ hãng ăn học đàng hoàng" là sao?

Cụ nói mà không nghĩ tới chuyện hãng có động tăng doanh thu và lợi nhuận khủng từ service à?

Xe Mazda thì em đánh giá ngon, lành, máy móc hộp số, tay lái cực ngon, công nghệ tốt nhưng làm dịch vụ bảo dưỡng thì kê đơn bào cũng kinh đó, kê rất nhiều thứ không có trong lịch bảo dưỡng định kì...

Thế nên cái dung dịch vệ sinh buồng đốt nếu 5000km thì cũng không ngoại lệ đâu. 10k Km đổ là đã quá nhiều rồi nhé.

Tốt nhất đi Mazda hết bảo hành thì mang ra ngoài mà làm, thợ hãng chưa chắc lành nghề hơn thợ ngoài mà giá cao hơn nhiều.

Mazda và nhiều hãng máy móc hiện đại tây nó vận hành tốc độ cao hao mòn nhanh mà nó khuyến cáo 12k-16k Km mới bảo trì và thay dầu. Trường hợp đặc biệt vận hành xe ở điều kiện khắc nghiệt hoặc hay nổ máy tại chỗ mới thì 8k Km thay mà VN chạy đường tốc độ thấp toàn tối ưu mà hãng VN yêu cầu 5.000Km bảo dưỡng ?
Hay thợ hãng VN ăn học hơn thợ hãng Tây?

 

[suzuki021290]

Chào các Bác,
E muốn hỏi theo các bác thì sử dụng dung dịch vệ sinh kim phun mazda cleanser đổ vào bình xăng như Hàng khuyến cáo mỗi 5000km/lần có tốt không? Trước đây là mỗi 1v km/ lần giờ rút xuống.
Cá nhân E thì vấn đề về chi phí không phải vấn để nhưng liệu dùng nhiều quá có tốt?
Ps: Lọ dung dích đó trong hãng bán ~300k còn trên Shoppe có chỗ bán 220k.

Hãng khuyến cáo thì mình có thể làm theo hoặc không làm theo ạ. Bản thân em vừa là sale cũng vừa là người sử dụng xe ạ. Thường khi chăm xe, ace thường hay chú ý tới mấy yếu tố sau ạ:
- Hãng khuyến cáo ntn thì làm theo như vậy, để bảo vệ xe và an tâm khi sử dụng
- Chăm xe và có kiến thức chuyên sâu về sử dụng xe sẽ chọn những hạng mục tối giản và hợp lý nhất ạ
- Tính kinh tế ạ, các ac ở trường hợp này thường chọn làm ngoài ạ.
Dung dịch vệ sinh kim phun, đường ống thì cá nhân em cứ 1,5-2v km sẽ dùng 1 lần. Kính bác lái xe an toàn, vạn dặm bình an !