Các cụ chưa hiểu ý cụ chủ rồi. Ở đây có vấn đề xảy ra là trước khi tàu đến khoảng 5 phút đèn chỗ chắn tàu đã nháy đỏ loạn lên rồi, phải khi tàu gần đến (còn khoảng 30") thì nhân viên mới ra kéo barie. Nếu các cụ dừng khi đèn nháy đỏ thì tắc hết cả đường ợ.
Có lần em gặp 1 tình huống rất nguy hiểm ở đoạn QL3 giao với đường tàu (ở Đông Anh). Đèn đỏ, chuông kêu, barrier kéo xuống rồi nhưng các bác 2 bánh vẫn cứ cố lách qua; có một ông 2 bánh chở đồ nặng, lách qua đến giữa đường ray thì chết máy, cuống quá cũng chẳng đề, chẳng về số được, nhân viên đường sắt và người dân vội vàng qua bê *** xe của ông ý qua hộ. Vài giây luống cuống ở đấy nữa là toi mạng! Chả hiểu vội vàng cái gì hay là ý thức quá kém.
Về nguyên tắc nó kêu trc 5 phút là phải rồi, và về nguyên tắc thì nhân viên gác cũng phải kéo chắn tàu xuống ngay, chứ k phải còn khoảng 30'' đâu. Còn 30'' thì chết nhiều lắm ấy cụ nhé
Cụ ơi, dưng mờ dừng lại thì xe sau nó thúc, hoặc mọi người nhìn mình như từ hành tinh khác đến cụ ợ
Barie chuẩn bị kéo thì đương nhiên là em sẽ dừng lại rồi cụ ạ, nhưng ở đây barrie chưa kéo mà nv cũng không thấy đâu cụ ạ
Nhìn thế nào cũng chấp nhận thôi! an toàn trên hết.
Cụ hdq nói chuẩn ý em đấy ạ
Nếu xxx cạp nong quả này thì không cãi được đúng không cụ ơi, vì đã đèn đỏ rồi mà. Em không biết liệu có xxx nào cạp nong quả này chưa nên đưa cái này ra để các cụ chia sẽ kinh nghiệm ạ. Có thế là ở chỗ khác tương tự
Thế thì cụ đi chậm, ngó trái ngó phải cẩn thận rồi mới vượt qua (khi chỉ có chuông). Còn khi đèn đã đỏ rồi thì phải dừng lại chứ, dại gì.
Cũng tùy từng đường đông hay vắng cụ ạ.Em thấy phải kéo trước tầm 5 phút rồi, chứ 30 s thì có mà đi hết
Chính xác cụ ạ. Cứ có trạm barier là ta chỉ cần theo trạm thôi. Barier chuẩn bị hạ thì ta dừng, chứ mới đèn đỏ mà dừng em e rằng bị xe sau ủn mít mất.
Đèn tín hiệu đường sắt có hai loại này và đỏ đều phải dừng.
