[Funland] Dự thảo ô tô cá nhân bắt buộc phải lắp hệ thống giám sát hành trình - mời các cụ các mợ cho ý kiến.

[bimbim71]

Em phản đối việc này. VIệc giám sát di chuyển cá nhân kiểu này vi phạm trắng trợn quyền tự do và thông tin cá nhân. Ngoài tiền mua thiết bị, hàng tháng em và các cụ tự bỏ tiền túi ra đóng phí 4g cho thiết bị để đồng bộ về máy chủ nào đó gây tốn kém khá lớn nguồn lực xã hội.
Đã nước nào làm thế chưa các cụ? Với kinh nghiệm và hiểu biết của em, em đàn tự hỏi bàn tay lợi ích nào đang tư vấn chính sách này??

Thì ta đang nuôi sýt tầm hành ta đó thôi!

 

[ung_sung_tu_tai]

Dạ

Cũng không hiểu sao tôi sợt mãi chưa được toàn văn của dự thảo mới nhất, mà chỉ thấy dự thảo 12.7.2023 - có nhẽ chưa phải là mới nhất ạ, vì dự thảo ấy không nói đến vấn đề giám sát này

Và kết quả trên báo là như dưới đây. Và tôi cũng cố gắng đọc mấy báo để thấy nó đúng là chứ " CAMERA GIÁM SÁT HÀNH TRÌNH.



Theo dự kiến, Quốc hội sẽ cho ý kiến về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ tại kỳ họp thứ 6 (tháng 10-2023) và xem xét, thông qua tại kỳ họp thứ 7 (tháng 5-2024). Khi đó, nếu quy định trên được giữ nguyên, ô tô cá nhân cũng sẽ bắt buộc phải lắp đặt camera giám sát hành trình.

Hiện tại, pháp luật giao thông đường bộ chỉ quy định việc gắn thiết bị giám sát hành trình đối với các trường hợp kinh doanh vận tải bằng ô tô (quy định tại điểm b, khoản 1, điều 67 Luật Giao thông đường bộ năm 2008).


Mà cũng theo bài báo thì đến cả cái ông có ăn có học đoàng hoàng, từng là sếp nhớn của ngành an toàn giao thông phát biểu thế này (chả biết báo trích dẫn kiểu gì) thì dân lẫn lộn cũng là điều dễ hiểu ạ

Trong khi đó, TS Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, ủng hộ đề xuất lắp đặt thiết bị giám sát hành trình cho cả xe cá nhân, bởi đề xuất này sẽ tạo bước đột phá trong ứng dụng công nghệ để quản lý an ninh trật tự, an toàn giao thông tại Việt Nam.

Theo ông Tạo, việc lắp thiết bị camera giám sát hành trình trên mỗi ô tô không chỉ thu thập được dữ liệu của phương tiện này mà còn có dữ liệu của toàn bộ không gian mà chiếc xe đó lưu thông qua, góp phần nâng cao vai trò, hiệu quả của công tác quản lý trật tự an toàn giao thông, an ninh xã hội. Do đó, cùng với việc ban hành luật, cơ quan chức năng cũng cần nghiên cứu, ban hành quy chuẩn thiết bị (về kiểu loại, yêu cầu kỹ thuật tối thiểu, hướng dẫn cách lắp đặt...) cho xe cá nhân phù hợp với tình hình thực tế trong nước.

Vâng,
Bàn về 1 nội dung thì phải trích dẫn nội dung đó. Bàn về chính sách, giải pháp của CQNN thì đưa nội dung đó vào bài viết. Em cho đó là quy tắc mở thớt thôi. Em có thể vẫn tin là cụ chủ thớt nói thực và đúng nhưng nó sai với quy tắc mở thớt, viết một bài báo, một mẩu tin bình luận.

 

[Isu_zu]

Bộ CA mới trình dự thảo ô tô cá nhân bắt buộc phải lắp hệ thống giám sát hành trình.Theo cccm việc này có phải làm quá không?
Sau vụ CCCD, định danh biển số...loạn cào cào.Vụ này em kiên quyết phản đối vì nhiều hệ luỵ nhất là xâm phạm quyền tự do cá nhân.

Ơ em tưởng còn gì đâu để mà xâm phạm nhỉ... . Em thì chỉ quan tâm xem có cụ nào quen biết wan nhớn để em nhập thiết bị giám sát hành trình và phòng cháy chữa cháy về kiếm chục cái Tết

 

[Isu_zu]

E ủng hộ lắp cam hành trình!

Cam thì chỉ cụ biết cụ đi đâu, còn GSHT là cụ đi đâu em cũng biết

 

[gocart]

Giám sát hành trình xe cũng bình thường và là nhu cầu cấp thiết với quản lý nhà nước thôi.
Các cụ cứ lo là quyền riêng tư, thực ra là cá nhân từng cụ bị soi từ lâu rồi ạ, đó chính là qua sóng điện thoại.
Em xem hồ sơ một vụ lừa đảo mua máy tính xách tay khá ly kỳ ở HN, lâu lắm rồi. Nạn nhân báo CA, thế là họ truy vết qua sóng điện thoại. Cu lừa đảo bị vạch tuyến di chuyển, liên tục đi/về hàng ngày ở hai địa điểm, thế là bị tóm sống.

Cụ nói thế không hợp.
Cu kia là trong chuyên án, công an căn cứ vào quyết định điều tra để yêu cầu công ty viễn thông cung cấp dữ liệu theo luật.
Nó khác với việc cụ phải mua thiết bị giám sát rồi cụ đi đâu thì thiết bị tự động gửi dữ liệu cho CA.
Thế khác gì mua cái cùm điện tử cho cái xe.
Trong một tình huống khác, CA có quyền yêu cầu NH cung cấp sao kê giao dịch của 1 bị can nó khác với việc cụ phải báo cáo cho CA mỗi khi có chuyển tiền đi/đến tài khoản của cụ.
Cụ có cam lòng không?

 

[Isu_zu]

Giám sát hành trình xe cũng bình thường và là nhu cầu cấp thiết với quản lý nhà nước thôi.
Các cụ cứ lo là quyền riêng tư, thực ra là cá nhân từng cụ bị soi từ lâu rồi ạ, đó chính là qua sóng điện thoại.
Em xem hồ sơ một vụ lừa đảo mua máy tính xách tay khá ly kỳ ở HN, lâu lắm rồi. Nạn nhân báo CA, thế là họ truy vết qua sóng điện thoại. Cu lừa đảo bị vạch tuyến di chuyển, liên tục đi/về hàng ngày ở hai địa điểm, thế là bị tóm sống.

Vâng cụ, bị soi từ tám hoánh rồi. Nhưng giờ có lí do chính đáng để cấp quyền nhập vài chục triệu thiết bị GSHT, rồi bảo dưỡng sửa chữa...cũng hàng ngàn tỷ đấy cụ ạ. Một cơ hội làm ăn quá tốt, cụ chung vốn ko . Mà thiết bị GSHT sẽ chỉ có giá trị nếu có dán tem kiểm định bởi...à mà thôi

 

[Isu_zu]

Cụ nói thế không hợp.
Cu kia là trong chuyên án, công an căn cứ vào quyết định điều tra để yêu cầu công ty viễn thông cung cấp dữ liệu theo luật.
Nó khác với việc cụ phải mua thiết bị giám sát rồi cụ đi đâu thì thiết bị tự động gửi dữ liệu cho CA.
Thế khác gì mua cái cùm điện tử cho cái xe.
Trong một tình huống khác, CA có quyền yêu cầu NH cung cấp sao kê giao dịch của 1 bị can nó khác với việc cụ phải báo cáo cho CA mỗi khi có chuyển tiền đi/đến tài khoản của cụ.
Cụ có cam lòng không?

Nhất trí với cụ, nhưng quy định ra rồi thì cụ có dám không lắp ko?
Riêng cái vụ bắt nộp phạt nguội xong mới được kiểm định xe là sai lè, mà cũng đành phải chịu.

 

[Sonduong.BMV]

Lắm trò quá, Dân họ chửi cho cũng đúng.

 

[Lucas_lee]

Xe em lắp từ năm 2012 , đến nay đã thay đến cái thứ 3 ,nên khuyến khích các lái xe gia đình lắp cái này. Kinh doanh vận tải,hành khách thì bắt buộc

Lắp xong ối gia đình choảng nhau. Sao giờ này ông lại đỗ xe ở đấy? Hôm nay ông đi những đâu, sao lại đi qua đường đấy? Tôi xem định vị biết hết nhá.

 

[TamchieumoI]

Lắp xong ối gia đình choảng nhau. Sao giờ này ông lại đỗ xe ở đấy? Hôm nay ông đi những đâu, sao lại đi qua đường đấy? Tôi xem định vị biết hết nhá.

Ngành lại tuyển thêm biên chế, kéo dài tuổi hưu để build thêm dịch vụ cung cấp dữ liệu đi chuyển của đối tượng cho bên thám tử tư nữa thì…lại càng kiếm, ngoài cái mớ nhập- phân phối- kiểm nghiệm - hoà mạng- bảo trì hệ thống…

 

[oquera]

Lấy ý kiến nhân dân về dự thảo VBQPPL

Lấy ý kiến nhân dân về dự thảo VBQPPL

chinhphu.vn

Chính phủ có mục lấy ý kiến người dân cho các dự thảo luật và dưới luật ở đây, cụ nào chuyên ngành tìm hộ mọi người cái link đóng góp ý kiến về việc này với. Em và nhiều cụ muốn đóng góp ý kiến cho có tiếng nói công tâm, để không ai nhét chữ vào mồm bảo chúng em đã đồng ý.

 

[huutrinh6688]

Cái biển định danh còn chưa đâu vào đâu. Trên hục dưới hoặc dân chỉ biết khóc. Giờ lại đẻ ra cái món này nữa. Riết rồi ko biết chúng nó xem dân là gì nữa.

 

[gocart]

Nhất trí với cụ, nhưng quy định ra rồi thì cụ có dám không lắp ko?
Riêng cái vụ bắt nộp phạt nguội xong mới được kiểm định xe là sai lè, mà cũng đành phải chịu.

Em không lắp.

 

[biahoihanoi]

Lắp GPS là không hợp lý. Tuy nhiên các cụ chưa phản đối thì các ông to đã phản đối rồi vì các ông ấy mới lo.

 

[thiemnc]

Cụ lại nghĩ đơn giản
Đã bắt buộc lắp mà lại để xóa tự do thì lắp làm gì

Phải bắt buộc truyền tin về trung tâm ấy chớ

Hiện tại các xe KDVT đều phải lắp giám sát hành trình, dữ liệu vị trí, tốc độ được từ các nhà cung cấp dịch vụ được truyền đến và lưu trữ ở Cục đường bộ, các xe vận tải hành khách thì hình như có thêm dữ liệu camera giám sát trong xe nữa. Như vậy có 2 nơi có thể có dữ liệu của người dùng, nhà cung cấp dịch vụ và Cục đường bộ.

 

[love_football]

Hôm nọ e lắp cái màn của Icar được tặng cái Cam hành trình và thẻ 32G, nhưng xe em có Cam rồi, cụ nào cần em để lại 300k.

Có em cần đây, cụ còn ko để em lấy.

 

[tuanzs]

- Cam hành trình mà lắp trên xe con của dân không kinh doanh thì dữ liệu hình ảnh lưu ở đâu cho đủ nhỉ? Chưa kể tiền 4G để truyền dữ liệu free cho dân hay bắt dân phải trả tiền? Một núi dữ liệu hình hảnh khổng lồ.
- Nếu bắt xe con lắp thiết bị giám sát hành trình nữa thì vấn đề này càng phức tạp, chi phí hàng tháng đội lên cực lớn, đội KDVT lắp lâu rồi, hiệu quả thì chả thấy ở đâu, xe vẫn tạt ngang tạt ngửa, vẫn chạy bắt khách trên đường như mèo hoang chó dại, có vẻ như lâu lâu túm vài ông đưa lên báo cáo thành tích cho vui thì phải.

 

[CB4OO]

Cần phân biệt Camera hành trình với GPS giám sát hành trình.

Cái 1 thì ok, cái 2 thì vớ vẩn cho xe cá nhân, vi phạm quyền tự do của công dân.

Từ ngày anh Vẽ Rừng lên, bộ này có vẻ 1 tay che trời, gây thù chuốc oán với đủ mọi ngành nghề và đối tượng nhỉ? Giờ định giám sát cả việc người dân đi đâu, ở đâu nữa, vãi

Cờ đến tay ai ng ấy phất Cụ à. Bức xúc cũng chả thay đổi đc gì, giờ tìm cách thích nghi thôi. Vụ Giám sát hành trình lo ngại nhất là 1 bên t3 lobby để nhập kit từ TQ về theo dõi giám sát như cái vụ modem huawei của các nhà mạng internet trước đây. Sau thông tin giao thông bên kia nó nắm đc hết

 

[OTFN01]

Em đọc gần chục trang mà chẳng thấy có cụ nào show được cái dự thảo kia nên chẳng dám chém ẩu. Cơ mà nói như cái ông Tiến sĩ, nguyên phó chánh cái VP kia như trong bài báo mà có cụ dẫn ở trên thì em hiểu là ổng nói đến cái Camera GSHT, tức là có thể truyền cả dữ liệu hình ảnh. Mà cái này thì theo ngu ý của em thì cứ đầu tư hệ thống camera giao thông cho nó tử tế vào là xong chứ nhỉ?
Còn nếu là thiết bị GSHT như đang lắp với xe KDVT thì nặng về giám sát thằng dân chứ đâu có đạt được cái mục tiêu cao cả, đẹp đẽ như lời ông phó chánh ấy (hoặc là lời của cha PV kia).

 

[cusao]

Em không bán cam nhưng ủng hộ nhiệt liệt việc lắp cam vì mục đích phòng chống xxx bẩn, sự cố, ăn vạ...và các xâm hại khác trên đường.
Việc BCA đề xuất yêu cầu xe tư nhân bắt buộc lắp cam để giám sát hành trình thì em không phản đối gì. Không phải là em ủng hộ mà em biết là khi có văn bản chính thức thì sẽ bị bên tư pháp tuýt còi.
Em xin đưa ra đánh giá việc này tí ạ. Vì mờ mắt chút lợi ích cá nhân mà ngu dốt nghe theo đứa đểu xui dại.