Trung Hải thì em không biết. FPT thì cũng bé nốt, đi làm thuê mấy cái phần mềm (buôn nước bọt) Cụ cứ hình dung mấy công ty đi làm thuê phần mềm to tổ bố bằng cả chục lần FPT mà có mấy ai biết đâu.
Cụ này còm nào cũng nhai lại cái món công viên nghĩa trang với bột đá nhỉ. Từ thớt thằng Hậu Pháo sang cả thớt này.
Như em nói ở trên đó, mấy đứa loser thế hệ 8x-7x có nhìn dc cái gì tích cực đâu cụ. Bởi thế nên nhìn lên Tiktok, FB giờ bọn trẻ thế hệ mới vừa giỏi, vừa yêu nước vừa có chí tiến thủ, bọn trẻ con giờ phải nói là kiến thức lớn lên cùng tình yêu nước.
Không hiểu ý cụ " Trung Nguyên sẽ là thương hiệu của VN có khả năng thành công cao nhất của VN trên thế giới " nó là thành công về mặt gì ???
Cụ có thể ko thích nhưng đừng nhảm thế. Nếu ranh cháy thì ko có chuyện qua được hàng rào kiểm định của nước ngoài đâu. Có mà điên khi đang yên lại rang cháy rồi mất công pha phách, em thật..........................................
Còn loại cà phê hạt pha máy Arabica mà dân Tây Âu ưa dùng thì Trung Nguyên cũng không thể cạnh tranh nổi với các loại cà châu Âu vẫn đang nhập từ Colombia, Đông Phi....
Trung Nguyên chỉ mạnh loại cà phê Robusta rang cháy (có tẩm ướp tạp phế lù, cho thơm lừng giả tạo), xay ra hạt và dùng pha cà phê Phin.....mà dân Tây Âu, Mỹ nó có uống cà phê Phin đâu.
Em thấy ngạc nhiên nếu đường cao tốc của Thái Lan chỉ có mấy trăm km. Mạng lướ đường cao tốc Thái Lan đã có trước VN từ rất lâu rồi, nhiều đoạn thu hết vòng đời dự án rồi nên ko thu vé nữa thôi.
Vâng có thể từ ngữ nhầm lẫn, có thể số đường cao tốc Thái nhiều hơn nhưng cũng có highway bên Thái chỉ là quốc lộ hay tỉnh lộ, thậm chí không có phân cách giữa.
th.wikipedia.org
Cụ mới là người nói nhảm....lạc đề, không hiểu người khác nói gì đã đả kích lung tung.
Cụ nói khu vực ĐNA hay Việt Nam vậy ạ ?.
Từ Thái trở lên thôi cụ. Chứ như Phil cũng không vui đâu ạ. Phil còn kém cả VNEm không AQ gì....nhưng cũng không kỳ vọng quá cao....
Cứ thu nhập trung bình làng nhàng như Mexico, Argentine, Mã, Thái, Phil....cũng vui các cụ nhề.
Cố lên mâm trên có khi lại "vỡ mẹt" ý chứ, cứ ngồi mâm giữa giữa với 1 đống "bợm nhậu" lại vui vẻ....
Đường như trong ảnh của cụ là đường trên cao, ở Bangkok có loại đường này, thu phí đi riêng. Đường công cộng thì vẫn ở dưới. Cách đây 20 năm em thấy cơ sở hạ tầng đường sá của Thái Lan còn phát triển hơn cả Việt Nam hiện nay rồi. Hạ tầng giao thông nước bạn phát triển tốt lắm.Vâng có thể từ ngữ nhầm lẫn, có thể số đường cao tốc Thái nhiều hơn nhưng cũng có highway bên Thái chỉ là quốc lộ hay tỉnh lộ, thậm chí không có phân cách giữa.
Trên wiki Thái có 1 phần gọi là Đường cao tốc đặc biệt (intercity motorways) thì cũng ít thôi. Hoặc tiếng Anh có từ controlled motorways để chỉ đường có kiểm soát đầu vào, kiểm soát tốc độ..nói chung là có quản lý chứ không phải ai muốn chạy thế nào thì chạy.
ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองในประเทศไทย - วิกิพีเดีย
Trong hình là 1 đoạn bên Thái 2 đường 1 ở dưới miễn phí 1 trên cao có thu phí, đường dưới rất ngon nhưng có xe máy đi vào:
View attachment 8445934
Sing thì cũng như Hongkong, có nền tảng Hoa kiều và cảng, hai yếu tố mình đều không có.
Nếu theo tiêu chí tư bản chủ nghĩa thì không có chỗ cho các nước công nghiệp mới(NIC) ở đỉnh chóp.
Sao giống hình chữ Sờ thế. Đúng đầu to , chân nhỏ, ngồi lê hàng xóm
Sao giống hình chữ Sờ thế. Đúng đầu to , chân nhỏ, ngồi lê hàng xóm
