[Thảo luận] Động cơ xe Vinfast thế này đã được coi là Việt Nam sản xuất chưa?

[Kitcat]

Khú khú. Méo có động cơ, ĐC méo hoạt động, thì chỉnh phần mềm điều khiển bằng căng củ kọt ah
P/S: cụ ăn gì cháu cúng

Động cơ đang tinh chỉnh có nghĩa là chưa có động cơ, họ đang test phương án tinh chỉnh. Cụ tưởng tượng người ta sẽ order tầm 100 cái từ bmw cho kỹ sư vọc vạch, ra phương án mới sản xuất hay là sản suất ra cả ngàn cái rồi ngồi vặn ốc thế ạ?
Đang tinh chỉnh là chưa có động cơ hoạt động, cụ ấy nói quá chuẩn đấy ạ

 

[backmaster]

Khú khú. Méo có động cơ, ĐC méo hoạt động, thì chỉnh phần mềm điều khiển bằng căng củ kọt ah
P/S: cụ ăn gì cháu cúng

Làm xong cái động cơ rồi mới ngồi lấy tô lô vít với cà lê vặn chỉnh á hả ? Đm lãnh đạo đất nước thì cứ hô hào 4.0 mà dân trí thế này thì chấm choét cái gì hả trời

 

[backmaster]

Xin trich một câuhat của Lê Cat Trọng Lý để trả lời những người băn khoăn thế nào là có tiền thực sự.

Vì đáng chán nhât là ngta ko biết khoe gì ngoài tiền cả.

Đáng chán hơn nữa là những kẻ trông vào túi tiền người khac để nể phục, hay khinh bỉ họ.

Chuyện bình thường, vì hiện tại là thời đại mà Lê Cát Trọng Lý hat rằng :

Nghèo tất cả, trừ tiền ra, ôi nghèo tất cả, trừ tiền ra...

Lê Cát Trọng Lý là thằng mả mẹ nào vậy. Nó hát đâu phải là chân lý sống cho mọi người. Chỉ những thằng ko thể kiếm được nhiều tiền mới ra vẻ coi thường đồng tiền. Đồng tiền là do sức lao động mình làm ra thì sao ko coi trọng nó. Cái thằng khỉ mẹ kia gào thét trên sân khấu vì cái gì vậy. Tiền chứ cái gì nữa. Ko tiền có vào mạng mà cào phím được ko, lấy gì mà đút vào mồm. Đúng là những kẻ mở mồm ra khoe tiền là đáng khinh, nhưng những thằng ra vẻ coi thường tiền bạc là những thằng đạo đức giả và nghèo kiết xác

 

[ttdna]

Một số cụ lão làng am hiểu kỹ thuật trên này cứ vật với đám lợn bưng bô làm gì nhỉ??? Mỗi người cầm tiền đi mua linh kiện ráp 1 cái desktop (chỉ khoảng trên dưới 20 module có sẵn trên thị trường) thì chất lượng và sự ổn định nó đã khác nhau, người đã ráp nhiều rồi mới hiểu được cái nào tương thích với cái nào, với phần mềm nào.... Cái ô tô cỡ 20 ngàn chi tiết mà bảo sản xuất trong 2 năm, có xạo lờ; Ráp kiểu desktop của nước bạn nói mẹ đi... Ví dụ làm cái lốp ô tô khó không? Không hề khó với cái hình tròn dễ ẹc, có khuôn đúc là xong; Nhưng cái lốp đó chịu được điều kiện vận hành, xác suất hư hỏng khi sử dụng thế nào lại là chuyện kinh nghiệm lâu năm, đếch phải cứ mua dây chuyền là sản xuất được... Có một mớ X5, X6 mới sử dụng cỡ 7-10 năm ngon choét giá bèo kia kìa, mua về đi kiếm linh kiện thay vào sử dụng đi cho nó đẳng cấp, đúng hàng của hãng đó chứ ko phải của bên thứ 3 đâu... Gớm, tinh với chả chỉnh. Daewoo HQ được Chevrolet Mẽo mua lại rồi chỉnh đó, Daewoo vẫn là Daewoo kể cả được đồng hóa, hàng Che sx ở Mẽo nó hơn hẳn 1 bậc ...

 

[hocsinhc]

Sữa học đường cũng được tinh chỉnh (hay còn gọi là thửa) để phù hợp với trẻ em Hà Nội. Giờ có vẻ việc may đo được coi là giá trị gia tăng nhỉ

 

[backmaster]

Một số cụ lão làng am hiểu kỹ thuật trên này cứ vật với đám lợn bưng bô làm gì nhỉ??? Mỗi người cầm tiền đi mua linh kiện ráp 1 cái desktop (chỉ khoảng trên dưới 20 module có sẵn trên thị trường) thì chất lượng và sự ổn định nó đã khác nhau, người đã ráp nhiều rồi mới hiểu được cái nào tương thích với cái nào, với phần mềm nào.... Cái ô tô cỡ 20 ngàn chi tiết mà bảo sản xuất trong 2 năm, có xạo lờ; Ráp kiểu desktop của nước bạn nói mẹ đi... Ví dụ làm cái lốp ô tô khó không? Không hề khó với cái hình tròn dễ ẹc, có khuôn đúc là xong; Nhưng cái lốp đó chịu được điều kiện vận hành, xác suất hư hỏng khi sử dụng thế nào lại là chuyện kinh nghiệm lâu năm, đếch phải cứ mua dây chuyền là sản xuất được... Có một mớ X5, X6 mới sử dụng cỡ 7-10 năm ngon choét giá bèo kia kìa, mua về đi kiếm linh kiện thay vào sử dụng đi cho nó đẳng cấp, đúng hàng của hãng đó chứ ko phải của bên thứ 3 đâu... Gớm, tinh với chả chỉnh. Daewoo HQ được Chevrolet Mẽo mua lại rồi chỉnh đó, Daewoo vẫn là Daewoo kể cả được đồng hóa, hàng Che sx ở Mẽo nó hơn hẳn 1 bậc ...

Cái thằng nó làm ra vài tỷ đô tài sản, cty của nó lên tới vài chục tỷ lại ko biết Daewoo là gì à. Đòi dạy nó cách làm giàu nữa. Mấy thằng suốt ngày lê la trên mạng mà còn ra vẻ khôn hơn cả tập đoàn lớn nhất nhì Việt Nam! Với cả hàng nghìn thằng óc có sỏi nữa. Lại còn “ mấy cụ lão làng am hiểu kỹ thuật” nữa. Chắc giỏi hơn cả ks của Toy với Bmw nữa đấy

 

[ttdna]

Cái thằng nó làm ra vài tỷ đô tài sản, cty của nó lên tới vài chục tỷ lại ko biết Daewoo là gì à. Đòi dạy nó cách làm giàu nữa. Mấy thằng suốt ngày lê la trên mạng mà còn ra vẻ khôn hơn cả tập đoàn lớn nhất nhì Việt Nam! Với cả hàng nghìn thằng óc có sỏi nữa. Lại còn “ mấy cụ lão làng am hiểu kỹ thuật” nữa. Chắc giỏi hơn cả ks của Toy với Bmw nữa đấy

Thấy cụ cứ tỏi tỷ với ngàn tỏi, cụ show tiền trực tiếp tại thớt này so với vài cụ/mợ trên này để a e chơi xem đi, ok?

 

[luu3]

toàn dân grabbers vọc vạch được tí xe hơi rồi tự cho mình hiểu kỹ thuật , bó tay

Một số cụ lão làng am hiểu kỹ thuật trên này cứ vật với đám lợn bưng bô làm gì nhỉ??? Mỗi người cầm tiền đi mua linh kiện ráp 1 cái desktop (chỉ khoảng trên dưới 20 module có sẵn trên thị trường) thì chất lượng và sự ổn định nó đã khác nhau, người đã ráp nhiều rồi mới hiểu được cái nào tương thích với cái nào, với phần mềm nào.... Cái ô tô cỡ 20 ngàn chi tiết mà bảo sản xuất trong 2 năm, có xạo lờ; Ráp kiểu desktop của nước bạn nói mẹ đi... Ví dụ làm cái lốp ô tô khó không? Không hề khó với cái hình tròn dễ ẹc, có khuôn đúc là xong; Nhưng cái lốp đó chịu được điều kiện vận hành, xác suất hư hỏng khi sử dụng thế nào lại là chuyện kinh nghiệm lâu năm, đếch phải cứ mua dây chuyền là sản xuất được... Có một mớ X5, X6 mới sử dụng cỡ 7-10 năm ngon choét giá bèo kia kìa, mua về đi kiếm linh kiện thay vào sử dụng đi cho nó đẳng cấp, đúng hàng của hãng đó chứ ko phải của bên thứ 3 đâu... Gớm, tinh với chả chỉnh. Daewoo HQ được Chevrolet Mẽo mua lại rồi chỉnh đó, Daewoo vẫn là Daewoo kể cả được đồng hóa, hàng Che sx ở Mẽo nó hơn hẳn 1 bậc ...

 

[edc]

Vinfast không mua động cơ BMW mà mua thiết kế động cơ. Người ta nói "tinh chỉnh" ở đây là "tinh chỉnh thiết kế" chứ không phải là tinh chỉnh cái động cơ thật cụ ạ.

Tinh chỉnh thiết kế xong thì lên khuôn SX hàng loạt chứ không phải mua động cơ BMW về chỉnh lại.

Thiết kế > chế thử > điều chỉnh> điều chỉnh>>> SX loạt. Vấn đề là đã SX ra ĐC đâu mà ttinh chỉnh hay điều chỉnh ( phần cứng _ phần mềm) cụ. Cái động cơ, không phải bản thiết kế mà thích vẽ cái gì thì vẽ.
P/S; không có động cơ để thử nghiệm thì chỉnh tối ưu điều kiện hoạt động làm sao được cụ. Đến 1 hãng lớn họ 5 năm cải tiến hay nâng nhỏ động cơ, 10 năm cũng mấy nâng cấp lớn.
Còn việc mua thiết kế xong về nước chế tạo, hay qua tàu chế tạo. Không thể nói là động cơ BMW được

 

[edc]

Động cơ đang tinh chỉnh có nghĩa là chưa có động cơ, họ đang test phương án tinh chỉnh. Cụ tưởng tượng người ta sẽ order tầm 100 cái từ bmw cho kỹ sư vọc vạch, ra phương án mới sản xuất hay là sản suất ra cả ngàn cái rồi ngồi vặn ốc thế ạ?
Đang tinh chỉnh là chưa có động cơ hoạt động, cụ ấy nói quá chuẩn đấy ạ

Có nghĩa là động cơ còn trên giấy phỏng cụ.

 

[ttdna]

toàn dân grabbers vọc vạch được tí xe hơi rồi tự cho mình hiểu kỹ thuật , bó tay

Cụ chê các cụ khác toàn là grabbers với chả losser; Như em nói trên kia kìa, thêm cụ vào nữa, dám show tiền/vàng đọ với vài cụ/mợ trên này không?; Vova thì giàu đới, chứ cái loại mà đi đàn thì không thể thấy oai chủ mà đòi giống chủ được đâu ...

 

[edc]

Làm xong cái động cơ rồi mới ngồi lấy tô lô vít với cà lê vặn chỉnh á hả ? Đm lãnh đạo đất nước thì cứ hô hào 4.0 mà dân trí thế này thì chấm choét cái gì hả trời

Cụ nên đổ thêm IQ vào bô nạo, cho thêm sáng láng nhá. Không chế thử được động cơ thì chỉ chỉnh bằng mồm nhá. K chỉnh bằng cờ lê được đâu.

 

[Hitchhiker]

Cụ chê các cụ khác toàn là grabbers với chả losser; Như em nói trên kia kìa, thêm cụ vào nữa, dám show tiền/vàng đọ với vài cụ/mợ trên này không?; Vova thì giàu đới, chứ cái loại mà đi đàn thì không thể thấy oai chủ mà đòi giống chủ được đâu ...

Vụ này vui á, thế cụ ra luật đi ợ: show sổ đỏ + sổ tiết kiệm hay sao ạ? Khéo có cụ nào tự ái ngất người show thật á!!!

 

[backmaster]

Thiết kế > chế thử > điều chỉnh> điều chỉnh>>> SX loạt. Vấn đề là đã SX ra ĐC đâu mà ttinh chỉnh hay điều chỉnh ( phần cứng _ phần mềm) cụ. Cái động cơ, không phải bản thiết kế mà thích vẽ cái gì thì vẽ.
P/S; không có động cơ để thử nghiệm thì chỉnh tối ưu điều kiện hoạt động làm sao được cụ. Đến 1 hãng lớn họ 5 năm cải tiến hay nâng nhỏ động cơ, 10 năm cũng mấy nâng cấp lớn.
Còn việc mua thiết kế xong về nước chế tạo, hay qua tàu chế tạo. Không thể nói là động cơ BMW được

NHỮNG CÁI NÓ THỬ TRONG PHÒNG THÍ NGHIỆM THÌ PHẢI ĐƯA LÊN ĐÂY HỎI Ý KIẾN MẤY THẰNG THẤT NGHIỆP NGỒI CÀO PHÍM À. TOÀN MẤY ÔNG XE ÔM VỚI GRAB VÀO TÔN NHAU LÊN "CÁC CỤ LÃO LÀNG KỸ THUẬT"

 

[Kitcat]

Có nghĩa là động cơ còn trên giấy phỏng cụ.

Dù gì cũng chưa có cái động cơ để chụp ảnh ạ. Để giữ hòa khí ta chả cần quan tâm họ đang làm trên giấy hay là đang vặn ốc. Nếu test ra lỗi nghiêm trọng có thể lại quay lại trên giấy ấy mà. Sx thiết kế là 1 quá trình xoáy trôn ốc, thử và sai. Chưa có kn bỏ đi làm lại em cho là không hiếm lạ gì ạ

 

[edc]

NHỮNG CÁI NÓ THỬ TRONG PHÒNG THÍ NGHIỆM THÌ PHẢI ĐƯA LÊN ĐÂY HỎI Ý KIẾN MẤY THẰNG THẤT NGHIỆP NGỒI CÀO PHÍM À. TOÀN MẤY ÔNG XE ÔM VỚI GRAB VÀO TÔN NHAU LÊN "CÁC CỤ LÃO LÀNG KỸ THUẬT"

Khú khú. Thất nghiệp chắc không cán cằn cho Vin như này.
P/s; Quê em phải chích ngừa ha

 

[phamhoangtb]

Kinh tế nhà nước bú bầu sữa ngân sách mấy chục năm nay mà điểm lại cái đáng chú ý nhất là nhiều đại án nghìn tỷ và núi nợ ngày càng chất chồng. Nói như vậy để thấy các anh TƯ NHÂN làm được có ý nghĩa thế nào, mà họ chả được bú tí ngân sách . Đúng là họ làm và họ có nổ nhưng tổng hòa lại thì mình vẫn đánh giá cao những gì các anh TƯ NHÂN làm được so với a kinh tế nhà nước

 

[Boeing-787]

Vinfast không mua động cơ BMW mà mua thiết kế động cơ. Người ta nói "tinh chỉnh" ở đây là "tinh chỉnh thiết kế" chứ không phải là tinh chỉnh cái động cơ thật cụ ạ.

Tinh chỉnh thiết kế xong thì lên khuôn SX hàng loạt chứ không phải mua động cơ BMW về chỉnh lại.

Cụ nói cũng có ý đúng!
Nhưng đây là mua cái thiết kế đã lỗi thời của Bim (cái đỉnh éo ai nó bán, vì là cần câu cơm!) xong về thuê ông Áo chế cháo lại (tinh chỉnh)!
Vấn đề là ở chỗ đó!
Nếu tinh chỉnh được cái động cơ cũ cho xịn hẳn, đạt mức cạnh tranh toàn cầu, thì Bim nó đã chẳng vứt đi!
Cái nữa! Cứ cho công ty của Áo tinh chỉnh ngon hẳn đi, cũng éo ái mua với giá như vậy, vì là công ty vô danh!
Ví dụ luôn cho cụ: Passat nhập khẩu Đức, xe xịn phân khúc D bán 1,3 tỷ cả năm không bán được chục cái, xe sedan Vinfast bán trên giấy sếp hàng, vãi thật!

 

[Boeing-787]

toàn dân grabbers vọc vạch được tí xe hơi rồi tự cho mình hiểu kỹ thuật , bó tay

Anh đồ chú lưu 3 đương đi xe đạp!
Anh thì suy nghĩ đơn giản! Nếu đủ tiền mua cái xe hạng D của anh Vượng, thì anh chỉ cần mua cái xe hạng C cỏ giả của Hàn thôi chẳng hạn, cho nó yên tâm!
Nhà anh không có gì ngoài tiền mặt nhé!

 

[poiuy]

Khi xưa thằng O2 đặt HTC làm ra mớ XDA và làm mưa làm gió trên thị trường một thời. Đó là 1 hình mẫu rất tốt cho thấy dịch vụ quan trọng hơn SX. Vì thế hãy ngừng tranh cãi về kỹ thuật và nguồn gốc máy móc đi, mấy cái đó sau này là thứ yếu so với dịch vụ sau bán hàng.