Động cơ xăng có chạy được nhiên liệu Diesel ?

[dream_lun]

Động cơ diezen e nghĩ là chỉ đổ mazút vào là chạy đc chứ còn xăng thì ko

 

[xuanthanh76]

E đọc hết 7 trang này thì thấy rất nhiều thành phần chỉ biết lái xe chứ chưa hiểu biết gì về động cơ nguyên lý hoạt động của đ/c đốt trong nói chung và đ/c xăng, đ/c diesel nói riêng, còn đương nhiên khi đ/c đã chỉ định là chạy xăng thì dùng xăng sẽ tốt nhất rồi, còn đ/c dùng diesel cũng thế....Ta đang bàn trong trường hợp khẩn cấp ko có đúng nguyên liệu chỉ định của đ/c (máy dầu đổ xăng và ngược lại) thì sao? Nhiều cụ phán như thánh, nào là nổ tung máy, không đi đc.......v..v..v.Ở đây ta đang bàn đến vấn đề đi tạm chứ không phải là dùng lâu dài nhé. E khăng định là vẫn nổ máy đi được nếu máy xăng/dầu đổ khác NL mà đ/c chỉ định đi tạm về nhà hoặc đến cây xăng gần nhất để đổ NL đúng với đ/c chỉ định. Ở đây đang nói là đi đc ko bàn tới vấn đề xe ko đủ công xuất, máy nóng, máy không êm như NL của động cơ..v..v..v.

 

[hoanglan_83]

Trong một số dòng xe quân sự sử dụng động cơ đa nhiên liệu theo nguyên lý của động cơ Diezel, nghĩa là nhiên liệu được phun vào xi lanh động cơ khi không khí đã được nén với áp suất cao để đạt tới nhiệt độ cần thiết đủ bốc cháy nhiên liệu. Tuy nhiên buồng đốt trong loại động cơ này có cấu tạo đặc biệt để quá trình cháy đối với các nhiên liệu có tốc độ cháy cao như xăng vẫn phù hợp.
Đối với các động cơ Diezel thông thường nếu dùng xăng thay cho dầu sẽ có hiện tượng kích nổ, xăng cháy mãnh liệt tốc độ cháy rất lớn, nhiệt độ tăng đột biến và sẽ làm phá hỏng các chi tiết trong buồng đốt.
Ngoài ra do độ nhớt của xăng khác dầu nên nếu dùng liên tục sẽ làm mòn, hỏng.. hệ thống bơm, phớt.. của hệ thống nhiên liệu!
Thực tế có trường hợp dùng xăng mồi, khi đó không đổ xăng vào bình dầu mà đổ vào đường nạp khí, việc này giúp quá trình cháy dễ dàng hơn trong điều kiện thời tiết lạnh, động cơ mòn nhiều làm giảm áp suất trong buồng đốt... tuy nhiên việc này sẽ làm ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ động cơ!
Nếu các bác không sử dụng xe quân sự và muốn không sớm thay động cơ thì cứ đúng nhiên liệu mà dùng!

 

[thaison2008]

Chạy vào mắt.chạy đc chẳng qua bình nó chưa kiệt thôi ạ.Vk e nó đổ nhând dầu cho máy phát xăng cuối cùng gỏng cả bugi đấy ạ

 

[thaison2008]

E đọc hết 7 trang này thì thấy rất nhiều thành phần chỉ biết lái xe chứ chưa hiểu biết gì về động cơ nguyên lý hoạt động của đ/c đốt trong nói chung và đ/c xăng, đ/c diesel nói riêng, còn đương nhiên khi đ/c đã chỉ định là chạy xăng thì dùng xăng sẽ tốt nhất rồi, còn đ/c dùng diesel cũng thế....Ta đang bàn trong trường hợp khẩn cấp ko có đúng nguyên liệu chỉ định của đ/c (máy dầu đổ xăng và ngược lại) thì sao? Nhiều cụ phán như thánh, nào là nổ tung máy, không đi đc.......v..v..v.Ở đây ta đang bàn đến vấn đề đi tạm chứ không phải là dùng lâu dài nhé. E khăng định là vẫn nổ máy đi được nếu máy xăng/dầu đổ khác NL mà đ/c chỉ định đi tạm về nhà hoặc đến cây xăng gần nhất để đổ NL đúng với đ/c chỉ định. Ở đây đang nói là đi đc ko bàn tới vấn đề xe ko đủ công xuất, máy nóng, máy không êm như NL của động cơ..v..v..v.

Cụ lại nguy hiểm.máy dầu mà đổ xăng vào nó nổ thật đấy.tỉ số nén khác nhau nên khi chưa nén đủ đã nổ rồi cụ ạ.....vỡ hết máy đấy.
http://m.vietnamnet.vn/vn/khoa-hoc/do-nham-nhien-lieu-co-the-pha-tan-may-oto-105406.html

 

[Hoang47]

không chạy được đâu bác ơi. vì xăng và dầu nhiệt độ cháy,tỉ số nén rồi bala bala đủ kiểu là khác nhau ợ

 

[blackmilk1991]

Theo em thì sẽ không chạy được đâu ạ vì nguyên lý hoạt động của hai loại động cơ là hoàn toàn khác nhau

 

[Thd]

Máy xăng đổ nhầm dầu không nguy hiểm, nhưng máy dầu mà đổ xăng là chết chắc (Ngoài trừ máy đặc biệt cho xe quân sự như cu ở trên nói thì em không biết)

 

[hungkienpham]

Theo em thì sẽ không chạy được đâu ạ vì nguyên lý hoạt động của hai loại động cơ là hoàn toàn khác nhau

Tớ chẳng biết ô tô thế nào nhưng cái xe super cub 50 của tớ ngày xưa đã phải đổ dầu hỏa (dầu trắng dùng cho đèn thắp sáng) vẫn chạy được có điều máy nóng hơn, đi lì hơn và có khói trắng 1 chút thôi.

 

[senhong]

Những người. Ó chuyên môn thì em khỏi nói, đây là nới với các cụ không biết gì về đ/c.
Đ/c xăng,diezen không thể đổ lẫn nhiên liệu cho nhau được.
Đ/c xăng mà đổ nhiên liệu DDiêzn thì tính chất nhiên liệu D bốc hơi chậm( ko đạt lượng hỗn hợp để buzi đánh lửa,đ/c chế hoà khí) sẽ đốt cháy không đủ mạnh( tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu quá loãng) hoặc không cháy được.
Đ/c Diezen mà đổ xăng thì sẽ sẩy ra hiện tượng kính nổ( tỷ số nén của đ/c điezen rất cao) nhiên liệu xăng thì có độ nhậy (cháy) cao,nhưng lực sinh công lại yếu hơn nhiên liệu dezen ( nhiên liệu D sẽ cho momen lớn) nhiên liệu xăng sẽ cho công suất lớn. Nhiên liệu D phù hợp với xe tải. Nhiên liệu X sẽ phù hợp với xe con( du lịch)
Hai loại đ/c mà đổ nhầm sẽ làm hỏng máy ngay, hoặc một thời gian rất ngắn,

 

[091231]

Em đánh dấu thôi

 

[Jb.T]

E lót dép hóng ạ

 

[H.U.Y]

Quả này đọc đến phì cười. Xe mà như người ý nhể: Bia rượu uống được tất

 

[FC Rong]

Em thấy hơi lạ

 

[chungotok30]

Động cơ nào sử dụng nhiên liệu đấy không thể dùng lẫn lộn được giống như bác sĩ kê thuốc theo đơn " dùng thuốc đúng khỏi bệnh nhầm thuốc chết người" vậy nên con gà ko thể bắt nó xuống ao bơi được...

 

[tungexpress]

làm sao được cụ thớt?

 

[dinhhungdoosan]

2007-2017, đã 10 năm rồi mà các bác vẫn tranh luận chưa xong ạ.

 

[tuyenbgit]

E chưa dám thử

 

[khoa.le.bhc]

Ông bạn em chạy xe tải, còn thời hạn bảo hành đầy đủ. Đem con xe ra cho nhân viên trạm nhiên liệu đỏ dầu mà xui sao thằng nhân viên cho xăng vào tạch luôn động cơ, lại không được bảo hành luôn nhé các bác. Cẩn thận không là khỏi ăn tết nhé

 

[cong_thuan38]

nguy hiểm. lỗi tại cây xăng thì bắt đền