[Tin tức] (Độc quyền) Cận cảnh xe Vinfat Fadin

[Xe thả hình]

Theo đó,Opel Karl / Vauxhall Viva
quả là 1 mẫu xe đáng gờm, ít nhất mẫu này đang nằm trong top 11 (đứng thứ 11) các xe bán chạy của phân khúc xe nhỏ (mini) với 48.292 xe bán trên toàn Âu châu năm 2018, tương đương năm 2017 (49.516 xe), và chỉ giảm chút đỉnh so với năm 2016 (57k xe).

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/Opel-vauxhall/Opel-karl-vauxhall-viva/

Không thèm so sánh với mẫu xe dẫn đầu phân khúc là Fiat 500 (luôn bán tầm 190k xe/năm), Opel Karl không thua kém nhiều so với 2 đối thủ chính tại thị trường VN.

Tại châu Âu, Hyundai i10 chỉ bán được có ~ gấp đôi Opel Karl. Còn Kia Picanto (tức Morning) chỉ bán được nhiều hơn Karl không tới 30k chiếc.

Dựa vào đó, người ta có thể dự đoán tương lai "xán lạn" của người anh em của Opel Karl trên bầu trời một nước nào đó vùng Đông Nam Á...

Đây là bài đánh lận con đen của Vinfat, xe của cùng 1 hãng, cùng 1 tên ở thị trường khác nhau nó đã khác nhau, nói gì ở đây hãng khác nhau và tên chả liên quan gì. Làm KH lầm tưởng xe nọ là xe kia, như vậy có gọi là lùa gà hay lừa đảo không ạ.
Ở đây Vinfat nó tinh vi không tự nói mà thuê tiền bọn khác nói.

 

[MerB]

Em thấy Vinfat hơi vớ vẩn ở chỗ công bố giá xe chưa gồm VAT, cái này vi phạm luật ah.

Vi phạm luật nào vậy cụ?

 

[coolpix8700]

Cái ma tịt bán giá mẹc A, chỉ dành riêng cho vinnô!
Được cái nó khác mấy cái lúc là ma tịt đã chạy mãi ở VN rồi!

 

[Xe thả hình]

Vi phạm luật nào vậy cụ?

Đây cụ, em đang dùng đt, search tạm gửi cụ

https://nganhangphapluat.thukyluat.vn/tu-van-phap-luat/thuong-mai/cach-thuc-niem-yet-gia-duoc-quy-dinh-nhu-the-nao-199637

3. Giá niêm yết là giá hàng hóa, dịch vụ đã bao gồm các loại thuế, phí và lệ phí (nếu có) của hàng hóa, dịch vụ đó.

Trên đây là nội dung tư vấn về cách thức niêm yết giá. Để có thể hiểu chi tiết hơn về quy định này bạn vui lòng tham khảo thêm tại Nghị định 177/2013/NĐ-CP.

 

[XPQ]

Con này cũng 465 củ, máy mit, hãng xe gần 20 năm tuổi thuộc cường quốc số 2 TG vẫn bị các a nhà mình chê xe tàu tuổi j so với hàn nhật. Nhưng xe a vượn cũng giá đó vừa ra lò dc vài ngày, hãng xe thì tuổi cũng tương đương như xe lại ở ông VN bé tin hin số 200 TG nhưng lập tức dc so ngay với bọn ngoại bang, chúng nó tuổi nồi. Vui rất.

Trừ lô Pha đin ăn lại của GM, còn các lô sau cái gì mà Lúc xa Lúc gần thì chưa biết đâu lại họ hàng duật thịt mí con kia.

Vanh gúp mua lại phần tài sản GM ở Việt Nam không biết có tiếp quản và duy trì được thỏa thuận cũng cấp của chuỗi cung ứng cũ sẵn có không. Chứ không rồi lại có cửa cho mấy chị sang Tàu săn phụ tùng hậu mãi.

 

[LeTai1979]

À em có gặp một tay hay đón con cùng.Ngó xe nó gườm gườm thầm khè:Nhìn gì ông?

Sao Cụ ko bảo tao nhìn mây nhìn gió chứ nhìn chó gì mày?
Về cơ bản hình dáng bên ngoài e thấy bt, để bỏ ra hơn 3 chục mua cái xe điện là em ko bao giờ.

 

[cun01]

Em thấy Vinfat hơi vớ vẩn ở chỗ công bố giá xe chưa gồm VAT, cái này vi phạm luật ah.

Thế người mua xe Vin Phét phải trực tiếp đi nộp thuế VAT vào kho bạc mới mang đi đăng ký được ah ???
Hay ho vãi nhề

 

[cun01]

Cụ đốc rảnh thì mời. Không tìm được thì tự nhận là kẻ bốc phét nhé. Tôi cho vị từ bây giờ đến 5h chiều để vị trưng bằng chứng lên đây. Không có thì vị phải tự nhận là kẻ phét lác nhá. Bắt đầu bấm giờ rồi đấy.

Trong con mắt ai Vin là tất cả
Vãi
Mới toanh toành toành.
Pha đin nhá
Chả biết đứa ất ơ nào ở đâu đâu vào nhồi chữ vào mồm thiên hạ
#566

 

[XPQ]

Túm lại giá 400 củ có hợp lý ko hả cụ?

Giá 400 củ là hợp lý với ông bán xe. Thậm chí nếu là em thì em sẽ để sát 450. Xong phát em quảng cáo um lên, báo chí triền hình các thứ. Gọi banh đến, đàm phán tín dụng căn cứ trên giá đó vay loanh quanh độ 70% cầm 300 đấy em đi buôn đất tiếp, hoặc tự doanh loanh quanh mấy cổ cánh của mình. Ra tờ đăng kiểm nào nộp luôn cho banh tờ đó. Lùa được ông gà nào thì lại rút đăng kiểm ra trả khách.

Còn giá bán thực thì loanh quanh đâu 370 - 380, có khách mua lô 320 vừa đủ trả nợ vay và lãi cùng chi phí loanh quanh. Thậm chí, bác nào yêu say đắm ký cho cái hợp đồng 200 xe chả hạn thì báo chí rồi bưng bu nưng bi kèn sáo các thức cổ phiếu hôm trước hôm sau nhảy vài giá lại làm mớ tướng của bọn trên sàn, nếu phải tay em mà đàm phán 200 xe em chỉ giả đâu quãng 250 là đẹp bạc.

Nhưng như thế thì hơi hãi cho nền kinh tế. Vì một ông to như thế ở trên sàn, kinh doanh đủ cả đất cát nhà cửa xe cộ đồ ăn thức đựng các thứ mà lại xoay tiền tạo dòng kiểu ra tin xấu nấu lại thành tin tốt rồi đốt phát lại ra tin lạc quan thì bảo sao thị trường vốn ở ta cứ như cái nồi cám lợn càng đun càng cạn.

Thụy Khê đến nơi!

 

[_Mới lái_]

Thế người mua xe Vin Phét phải trực tiếp đi nộp thuế VAT vào kho bạc mới mang đi đăng ký được ah ???
Hay ho vãi nhề

Cụ này dị ứng với Vin nhỉ.

 

[trungcienco1]

E thì vẫn ủng hộ hàng VN, tuy nhiên quan trọng nhất là giá. Với đa số người VN xe ô tô vẫn là tài sản lớn, nên vẫn phải cân nhắc nhiều.

 

[MerB]

Trong con mắt ai Vin là tất cả
Vãi
Mới toanh toành toành.
Pha đin nhá
Chả biết đứa ất ơ nào ở đâu đâu vào nhồi chữ vào mồm thiên hạ
#566

Gì đấy? Giờ giở bài cùn hả cụ đốc? Chưa biết thì hỏi chứ có sao không? Đầu óc định kiến nên nghĩ người ta nói gì cũng là nói xấu mình. Đây đã vodka cảm ơn cụ Xe thả hình vì trả lời rồi nhá. Không nuốt lời như người nào đó đâu haha. Cụ đốc vẫn còn đến 5 giờ chiều, hết giờ thì biết thế nào rồi đấy.

 

[Kurumasuki]

E thì vẫn ủng hộ hàng VN, tuy nhiên quan trọng nhất là giá. Với đa số người VN xe ô tô vẫn là tài sản lớn, nên vẫn phải cân nhắc nhiều.

Theo qui luật thông thường thì một sản phẩm ra đời sau chỉ tồn tại khi rẻ hơn hoặc nếu bằng giá thì chất lượng phải vượt trội một cách rõ ràng.
Có nghĩa là bất cứ hoàn cảnh nào thì Pha đin cũng chỉ được phép bán dưới giá Spark, nghĩa là rẻ nhất phân khúc mini.
Nếu cố tình đặt giá niêm yết cao thì có thể dùng các chiêu trò đã từng áp dụng với cổ phiếu và bất động sản. Nhưng như vậy là thiếu nghiêm túc và dài hạn. Có thể hiểu là để phục vụ mục đích về tài chính hơn là sản xuất.

 

[Hitchhiker]

Cụ này dị ứng với Vin nhỉ.

Hì, hình như dị ứng là một bệnh

 

[Hitchhiker]

Theo qui luật thông thường thì một sản phẩm ra đời sau chỉ tồn tại khi rẻ hơn hoặc nếu bằng giá thì chất lượng phải vượt trội một cách rõ ràng.
Có nghĩa là bất cứ hoàn cảnh nào thì Pha đin cũng chỉ được phép bán dưới giá Spark, nghĩa là rẻ nhất phân khúc mini.
Nếu cố tình đặt giá niêm yết cao thì có thể dùng các chiêu trò đã từng áp dụng với cổ phiếu và bất động sản. Nhưng như vậy là thiếu nghiêm túc và dài hạn. Có thể hiểu là để phục vụ mục đích về tài chính hơn là sản xuất.

Cụ giỏi quá, chắc cụ cũng đang kinh doanh riêng chứ không làm thuê như em?

 

[Sắn phệ]

Em chê mỗi cái Logo

 

[Ct.Thang]

mơi có fadil chị gánh a thồ mà xôm phết!

 

[Samdoria]

Cụ dạy phải.
Từ chuyện xe cộ tới nhà cửa, chợ búa.
Hơn nữa, đứng sau lưng lũ ấy là nhiều thế lực chả tiện kể ra ở đây

Ông này khả năng là khố rách áo ôm, lời lẽ sặc mùi ghen ghét. Thường những ông này không làm được gì cho đời.

 

[vutran897]

Thật tuyệt vời nếu giá giảm đi tý nữa

 

[coolpix8700]

Ông này khả năng là khố rách áo ôm, lời lẽ sặc mùi ghen ghét. Thường những ông này không làm được gì cho đời.

Vì vậy nhà ông ấy chỉ có mỗi cái cửa hàng thời trang ở mặt phố Ngô Thì Nhậm (Q. HK) thôi.
Chê ông ấy là khố rách... chắc tài sản phải gấp ông ấy vài chục lần!