Thảo luận Doanh số Fortuner ngày càng giảm thê thảm !

[otothanglong]

Fortuner từng là 1 tượng đài, là 1 cột mốc rất khó vượt qua, luôn là top 1 doanh số mảng SUV 7 chỗ !

nhưng nay thì doanh số ngày càng giảm, người chơi xe cũng bớ để ý đến em nó hơn, do đâu và vì đâu vậy các cụ?

View attachment 5517901

Xe mới ra mắt mà còn coi thường người Việt thế này thì còn tụt nữa, ra xem thực tế cái camera trước lắp kiểu chế cháo độ đẽo là em đã không muốn xem nữa rồi, chưa kể còn cắt bớt rất nhiều so với thị trường Thái. Ít ra Legender cũng mất 1 khách hàng dự tính mua như em

Toyota Fortuner 2021 tại Việt Nam khác gì bản ở Thái Lan? | Tin Tức | Otosaigon

Toyota Fortuner 2021 chỉ vừa ra mắt ở Thái Lan từ tháng 6. Đến tháng 9, mẫu xe này đã chính thức giới thiệu tại Việt Nam. Đặc biệt, cả 2 bản Fortuner mới đều được lắp ráp nội địa, khiến người dùng đặt câu hỏi, vậy bản Fortuner lắp ráp và bán tại Việt Nam thì khác gì bản Fortuner lắp ráp và bán...

www.otosaigon.com

 

[ubisapro]

Thôi, các cụ mua ít thì giá nó mềm; mua nhiều thì giá chát. Quy luật muôn đời rồi .

 

[Dinh77621]

Em mới ngó qua bản legeder 2.4, xì nhan chuyển xuống dưới là e ko thích rồi. tí màu nâu nâu đỏ đỏ bên ghế rất cải lương, thành ghế dường như mỏng hơn trước?, và da ghế tệ hơn? có bác sale nào xác nhận dùm em cái.

 

[ubisapro]

Em mới ngó qua bản legeder 2.4, xì nhan chuyển xuống dưới là e ko thích rồi. tí màu nâu nâu đỏ đỏ bên ghế rất cải lương, thành ghế dường như mỏng hơn trước?, và da ghế tệ hơn? có bác sale nào xác nhận dùm em cái.

Xi nhan chuyển xuống dưới giống santafe? E ngứa mắt nhất cái đấy tín hiệu chuyển hướng (an toàn) vứt moẹ vào gầm hoặc ko lắp cho nhanh, lôi xuống dưới làm gì.

 

[Tungcf]

Em mới ngó qua bản legeder 2.4, xì nhan chuyển xuống dưới là e ko thích rồi. tí màu nâu nâu đỏ đỏ bên ghế rất cải lương, thành ghế dường như mỏng hơn trước?, và da ghế tệ hơn? có bác sale nào xác nhận dùm em cái.

ghế kể đen tuyền như bản thường nhìn lại sang cụ nhỉ ? e cug thik thế ?nhưng hôm nọ xem video so sánh 2 xe của sale thì khác màu thôi./ chất liệu y như nhau mà .

 

[Tungcf]

Xi nhan chuyển xuống dưới giống santafe? E ngứa mắt nhất cái đấy tín hiệu chuyển hướng (an toàn) vứt moẹ vào gầm hoặc ko lắp cho nhanh, lôi xuống dưới làm gì.

chắc xu thế chung cụ ak ? với trên gương cung có 2 xi nhan để trên cao dễ nhận biết mà . bản legender đèn rất đẹp , sang. nhất là màu đen nhìn rất ngầu

 

[D.Safety]

Em mới ngó qua bản legeder 2.4, xì nhan chuyển xuống dưới là e ko thích rồi. tí màu nâu nâu đỏ đỏ bên ghế rất cải lương, thành ghế dường như mỏng hơn trước?, và da ghế tệ hơn? có bác sale nào xác nhận dùm em cái.

Em cũng có cảm giác giống cụ. Bản legen có cái đỏ phối ở rìa mặt ghế rất buồn cười. Chỗ da đỏ đỏ này sờ k dày dặn bằng bản 2.4 AT thường

 

[D.Safety]

Xi nhan chuyển xuống dưới giống santafe? E ngứa mắt nhất cái đấy tín hiệu chuyển hướng (an toàn) vứt moẹ vào gầm hoặc ko lắp cho nhanh, lôi xuống dưới làm gì.

Cũng đẹp mà lạ mắt a ạ

 

[assanovic]

So thì phải so cùng phân khúc. Sức mua của Fortuner làm sao bằng sức mua của i10 được . Trong phân khúc của Fortuner thì chỉ có Everest, Pajero Sport, Mux, còn ông Trailblazer thì mất xác rồi. E draft nhanh 1 cái chart doanh số từng tháng của năm 2020 (số liệu lấy từ trang chủ của VAMA):

Nhìn vào có thể thấy đối trọng duy nhất chỉ có Everest, nhưng doanh số tổng vẫn thua Fortuner, và doanh số trung bình hơn 500 xe / tháng nó là doanh số mơ ước của rất nhiều xe rồi.

Nhìn chung, doanh số của Fortuner sụt giảm so với những năm trước, không lọt được vào top 10 bán chạy (> 1000 xe, chứ không phải là ko bán chạy) vì một nhẽ đơn giản, xu hướng chung thị hiếu giờ là xe crossover, với việc crossover đa số cũng có 7 chỗ, nên nó cắn vào thị phần chung của SUV khung gầm rời (chứ ko riêng gì Fortuner). Bảo là thê thảm thì nghe oan ức quá

 

[formen]

So thì phải so cùng phân khúc. Sức mua của Fortuner làm sao bằng sức mua của i10 được . Trong phân khúc của Fortuner thì chỉ có Everest, Pajero Sport, Mux, còn ông Trailblazer thì mất xác rồi. E draft nhanh 1 cái chart doanh số từng tháng của năm 2020 (số liệu lấy từ trang chủ của VAMA):

Nhìn vào có thể thấy đối trọng duy nhất chỉ có Everest, nhưng doanh số tổng vẫn thua Fortuner, và doanh số trung bình hơn 500 xe / tháng nó là doanh số mơ ước của rất nhiều xe rồi.

Nhìn chung, doanh số của Fortuner sụt giảm so với những năm trước, không lọt được vào top 10 bán chạy (> 1000 xe, chứ không phải là ko bán chạy) vì một nhẽ đơn giản, xu hướng chung thị hiếu giờ là xe crossover, với việc crossover đa số cũng có 7 chỗ, nên nó cắn vào thị phần chung của SUV khung gầm rời (chứ ko riêng gì Fortuner). Bảo là thê thảm thì nghe oan ức quá

một cồng của cụ nhưng có hẳn cái đồ thị lấy số liệu từ vama, sức nặng ngàn cân. vốt ca cụ.

 

[Tungcf]

Cũng đẹp mà lạ mắt a ạ

cụ sale cho em hỏi. tại sao 2 bản dầu 1 cầu thường và lengender cùng động cơ và dung tích , trọng lượng ... sao lượng tiêu thu nhiên liệu của lengender lại cao hơn bản thường 1l vây ? hay hãng gõ nhầm nhỉ

 

[D.Safety]

So thì phải so cùng phân khúc. Sức mua của Fortuner làm sao bằng sức mua của i10 được . Trong phân khúc của Fortuner thì chỉ có Everest, Pajero Sport, Mux, còn ông Trailblazer thì mất xác rồi. E draft nhanh 1 cái chart doanh số từng tháng của năm 2020 (số liệu lấy từ trang chủ của VAMA):

Nhìn vào có thể thấy đối trọng duy nhất chỉ có Everest, nhưng doanh số tổng vẫn thua Fortuner, và doanh số trung bình hơn 500 xe / tháng nó là doanh số mơ ước của rất nhiều xe rồi.

Nhìn chung, doanh số của Fortuner sụt giảm so với những năm trước, không lọt được vào top 10 bán chạy (> 1000 xe, chứ không phải là ko bán chạy) vì một nhẽ đơn giản, xu hướng chung thị hiếu giờ là xe crossover, với việc crossover đa số cũng có 7 chỗ, nên nó cắn vào thị phần chung của SUV khung gầm rời (chứ ko riêng gì Fortuner). Bảo là thê thảm thì nghe oan ức quá

Bác có thấy giống Bacar không ? Từ 2016 về đây không vô địch c1 nhưng lọt sâu, thậm chí vô địch La liga nhưng vẫn bị đánh giá là thất bại

 

[Racehorse206]

Cũng đẹp mà lạ mắt a ạ

Thiết kế xi nhan thấp xuống nhìn không ăn nhập với tổng thể, chưa kể cọ mũi vừa phải Sơn lại cản và hỏng xi nhan thấy khối tiền

 

[D.Safety]

Thiết kế xi nhan thấp xuống nhìn không ăn nhập với tổng thể, chưa kể cọ mũi vừa phải Sơn lại cản và hỏng xi nhan thấy khối tiền

Ý kiến của bác cũng có phần có lý của bác nhưng bác xem Xpander, santafe thiết kế cụm đèn trước nằm ở phía dưới ngang vị trí đèn gầm. KH ban đầu cũng nhận xét cụm đèn trước nó thấp vậy đi đường bùn đất nó che mất, hoặc hay va chạm khu vực dưới dễ hỏng đèn. Nhưng cuối cùng 2 dòng vẫn bán chạy như tôm tươi. Kết luận là thiết kế tổng quan ưng mắt thì vẫn cứ là ok thôi ạ

 

[assanovic]

Bác có thấy giống Bacar không ? Từ 2016 về đây không vô địch c1 nhưng lọt sâu, thậm chí vô địch La liga nhưng vẫn bị đánh giá là thất bại

Có thời Barca còn không ăn 5 ăn 6 đã là thất bại r cơ

 

[ubisapro]

Ý kiến của bác cũng có phần có lý của bác nhưng bác xem Xpander, santafe thiết kế cụm đèn trước nằm ở phía dưới ngang vị trí đèn gầm. KH ban đầu cũng nhận xét cụm đèn trước nó thấp vậy đi đường bùn đất nó che mất, hoặc hay va chạm khu vực dưới dễ hỏng đèn. Nhưng cuối cùng 2 dòng vẫn bán chạy như tôm tươi. Kết luận là thiết kế tổng quan ưng mắt thì vẫn cứ là ok thôi ạ

Đến giờ a ngắm santafe ko nuốt nổi cái thiết kế xi nhan. Phò tủn đời này mà thiết kế vậy thì a ko gặp chú đâu. Thật đấy A dính 1 lần xi nhan con phê rồi. Ngồi trên xe a méo nhìn thấy xi nhan của nó luôn. Va chạm thì ko, nhưng thiết kế kiểu vậy chán òm. Mấy thứ cảnh báo an toàn cứ phải ưu tiên chỗ dễ nhìn đầu tiên.

 

[ubisapro]

Em cũng có cảm giác giống cụ. Bản legen có cái đỏ phối ở rìa mặt ghế rất buồn cười. Chỗ da đỏ đỏ này sờ k dày dặn bằng bản 2.4 AT thường

Quả ghế da bá đạo quá

 

[ubisapro]

chắc xu thế chung cụ ak ? với trên gương cung có 2 xi nhan để trên cao dễ nhận biết mà . bản legender đèn rất đẹp , sang. nhất là màu đen nhìn rất ngầu

Em ko nuốt nổi cái thiết kế xi nhan hạ thấp.

1. E ko thấy đẹp

2. Khá bất tiện. Đi chếch xe trước 1 chút ở đường nội đô ( xe gần nhau) là ko thấy xi nhan luôn. Chán òm.

3. Tiêu biểu thiết kế kiểu này là e Kona. Ra mắt bao lâu mà e ko tiêu hoá được cái cụm xi nhan đó

 

[D.Safety]

Đến giờ a ngắm santafe ko nuốt nổi cái thiết kế xi nhan. Phò tủn đời này mà thiết kế vậy thì a ko gặp chú đâu. Thật đấy A dính 1 lần xi nhan con phê rồi. Ngồi trên xe a méo nhìn thấy xi nhan của nó luôn. Va chạm thì ko, nhưng thiết kế kiểu vậy chán òm. Mấy thứ cảnh báo an toàn cứ phải ưu tiên chỗ dễ nhìn đầu tiên.

Nghĩ 1 cách lạc quan hơn thì thiết kế xi nhan ở dưới như bản legen nó có chỗ ưu là được thiết kế dài hơn giúp dễ nhận diện hơn và nó gần mặt đất thì ban đêm ánh đèn xi nhan có thể phản xuống mặt đường cũng dễ nhận diện

 

[D.Safety]

Quả ghế da bá đạo quá

em cũng thấy củ chuối