Doanh số Ford tại VN chỉ bằng số lẻ so với Toy

[Kojiro]

Lói như cụ thì:
- Tất cả mọi người mua Altis chuyển sang Mua FC rồi lấy tiền chênh 200tr/1 xe đó đi xây đường có phải được cái đường to hơn, đẹp hơn không ợ , chứ mấy đồng chênh thuế do giá chả đủ cho mấy bác Ban quản lý dự án ăn sáng ợ .

200 tr chênh lệch mua Ford không ai đem đi xây đường đâu, em thề (là em không)

Em thấy tiền chênh đó vào túi Toy nhật bổn là nhiều chứ được bao nhiêu mà xây đường hả cụ, cái tiền mình nộp thuế thu nhập, hay phí đường bộ bao nhiêu năm nay còn nhiều hơn cái tiền chênh đó cụ ah.

Thưa 2 cụ là em nói là chỉ 1 phần nhỏ thôi (ví dụ thuế trước bạ 12%x200 củ = 26 củ), còn chuyện ăn sáng ăn trưa thì không ở chỗ này thì ở chỗ khác. Em thì em vẫn cứ khẳng định các cụ đi Altis đóng góp (gạo) nhiều hơn các cụ đi Focus lúc đầu, sau đó thì các cụ đi Focus đóng góp nhiều hơn (phí môi trường & thuế xăng dầu)

 

[xeford]

@ cụ xeford ạ: em đi 3 hãng ford là BT ford, phổ quan ford, và cái ford gì gần bến xe miền tây em ko nhớ ạ, chưa có diễm phúc vào ford cao thắng( cái này do em đọc ko rõ..^^), cụ vào đúng hãng ford được nhiều người khen nhất về dịch vụ nên cụ hài lòng củng đúng ^^

Nguyên tắc đắc hàng phải dữ được chất dịch vụ. Em chúa ghét đợi dài cổ mua xin bán cho ở bệnh viện lớn, truong điểm... Vừa rời toy vào Phô quang, city ford (chủ yếu làm gara và ford cũ nên như ổ chuột) em xù thì nó bảo lên cao thắng. Em 0 ưa phong cách phát xít nên có tiền cũng 0 quan tâm met bim. Còn toy logo 3 vòng nhìn trói buộc rối mắt, dáng xe đa số tầm mực 0 chút cá tính, thùng mỏng, 0 đầm như fo. Đó là lý do tại sao ford vẫn chiếm được 1 ít thị phần và sốg.

 

[Sonbh]

Cảm giác lái là thế nào các cụ nhể? Em chỉ thấy đi xe Ford cho cảm nhận về mặt đường rõ hơn do cứng hơn. Còn đối với Toy, họ cố tình làm giảm đi cảm giác dội từ mặt đường lên (chỉ giảm thôi chứ không thể hết được) do mềm hơn. Tùy vào ý thích mỗi người, người thích cứng thì khen Ford, người thích mềm thì khen Toy. Nhưng rõ ràng số thích mềm mềm, bồng bềnh lắc lư của Toy lại nhiều hơn số thích cứng, xóc nẩy nẩy của Ford!

Cụ nói vậy vẫn chưa thuyết phục, nói về cảm giác lái, hay nói đúng hơn là hệ thống lái chính xác, xe ford nói chung hệ thống lái, kết cấu khung gầm càng chữ A cứng hơn, khi chạy cảm nhận mặt đường tốt hơn, chạy tốc độ cao an toàn hơn vững hơn, khi đi đường địa hình phức tạp quanh co, hệ thống lái chính xác và cứng xử lý các khúc cua gấp, khúc cua khó tốt hơn và an toàn hơn. Còn tất nhiên Toy bán được xe hơn Ford cái này là đúng vì nhiều lý do chứ ko hẳn do hệ thống lái và giảm xóc cứng hay mềm, vì đa phần người dùng Toy ko quan tâm mấy vấn đề về kỹ thuật , an toàn, giá cả mà chỉ quan tâm đến tiết kiêm xăng, bán lại được giá.

 

[Mazspeed]

Nguyên tắc đắc hàng phải dữ được chất dịch vụ. Em chúa ghét đợi dài cổ mua xin bán cho ở bệnh viện lớn, truong điểm... Vừa rời toy vào Phô quang, city ford (chủ yếu làm gara và ford cũ nên như ổ chuột) em xù thì nó bảo lên cao thắng. Em 0 ưa phong cách phát xít nên có tiền cũng 0 quan tâm met bim. Còn toy logo 3 vòng nhìn trói buộc rối mắt, dáng xe đa số tầm mực 0 chút cá tính, thùng mỏng, 0 đầm như fo. Đó là lý do tại sao ford vẫn chiếm được 1 ít thị phần và sốg.

Sai chính tả nhiều quá.

 

[Tienthinh]

Túm cái váy lại nhé,Fo giá rẻ , cảm giác lái tốt,dịch vụ tốt ...Nhưng tại sao doanh số thấp nhỉ ?Các kụ có chém gió nữa cũng vô ích Doanh số của TOY > Fo

 

[TSTA]

Túm cái váy lại nhé,Fo giá rẻ , cảm giác lái tốt,dịch vụ tốt ...Nhưng tại sao doanh số thấp nhỉ ?Các kụ có chém gió nữa cũng vô ích Doanh số của TOY > Fo

ở bắc mỹ, thì ford > toy
chắc lý do tương tự nhau

 

[Tienthinh]

À mà ở ngoài đời thực em cũng chưa gặp ngời đi xe Fo khen nức nở như mấy Bác trong OF,khi hỏi họ rất ngại khi phải nói ra những điểm yếu của xe Fo, lúc mua mới thì đắt nhưng xài rồi thì giá rẻ mạt thật,người mua cũng ít.

 

[KIA Q7]

E không đi FORD và TOYOTA nhưng mạn phép phát biểu thế này: Người mua xe FORD về cốt để cho xe nó hầu mình, còn người mua TOYOTA về cốt để mình hầu cái xe.
Em chưa nhìn thấy cái xe TOY bị chủ nhân mang ra hành hạ, lắp nọ lắp kia, len rừng xuống biển như các chủ nhân của xe Ford để cho nó thỏa cái thú của việc dùng xe (Vịt mình còn xa mới có cái gọi là "Chơi xe") mà thường được chủ xe nâng như nâng trứng, hứng như hứng hoa, thiếu điều mắc màn cho xe ngủ, đặc biệt là dòng sedan như Camry, Altis, Vios. Người có xe Ford sử dụng nó như một anh chàng hào phóng, thưởng thức mâm cỗ của mình cho sướng cái mồm, cỗ bàn ra sao tùy sở thích và túi tiền; còn anh dùng TOY giống như anh hà tiện, nhấm nháp miếng thịt từng tý một, chỉ sợ cắn miếng to thì chóng hết mất mặc dù ban đầu cố gắng dành dụm sắm mâm cỗ nhiều tiền hơn anh đi FORD cho hàng xóm nó không dám coi thường.
Thực ra việc dân Vịt mình gọi cái ô tô là cái TOYOTA, hay cái xe máy là xe HONDA xét ra cũng chẳng vẻ vang gì cho hai nhãn hiệu này, nó chúng tỏ hai nhãn xe này (chỉ nói đến các model phổ biến tại Vịt thôi nhé) thiếu hẳn bản sắc riêng, mờ nhạt, đúng như câu nói: TOYOTA chỉ là một chiếc xe Nhật, còn Mercedes là Mercedes. Ford thì còn xa mới được như Mercedes nhưng may mắn không bị người ta đánh đồng với ô tô nói chung.
Thời bao cấp, nói đến thịt tức là thịt lợn, và ăn thịt lợn chắc chắn không được coi là sang trọng, đẳng cấp. Thời ấy phải là gà, bò, chó mới gọi là sang. Chỉ cửa hàng mậu dịch ăn uống mới có cái gọi là Phở Thịt Lợn ( cấm viết không dấu). Nay nước ta mới thoát thai khỏi cảnh ăn đói, mặc rách và bước vào thời kỳ ăn no mặc ấm nhưng văn hóa sử dụng ô tô thì vẫn còn trong thời kỳ sơ khai lắm nên mới có cái sự "Nhắc đến ô tô đồng nghĩa là nhớ đến TOYOTA" giống như món thịt LON kia vậy.

 

[Sonbh]

À mà ở ngoài đời thực em cũng chưa gặp ngời đi xe Fo khen nức nở như mấy Bác trong OF,khi hỏi họ rất ngại khi phải nói ra những điểm yếu của xe Fo, lúc mua mới thì đắt nhưng xài rồi thì giá rẻ mạt thật,người mua cũng ít.

Cụ gặp mấy người rồi, khen gì khi mà gặp những người vừa mở miệng ra đã hỏi Ford tốn xăng lắm phải ko, hay hỏng vặt thì người ta trả lời làm gì, điểm yếu của xe thì ai chả giấu chả cứ người đi xe ford, ai bảo cụ là xe ford lúc mới mua đắt, bán đi rẻ, xe em đang đi đây này, bây giờ bán tiền việt là lãi đó, lúc mua 535 triệu , giờ bán 570 triệu thế là lỗ hay lãi, mà bán có người mua ngay. Cụ đưa ra vấn đề chả chính xác tý nào cả cũng dễ hiểu thôi vì cụ hận Fordvn mà , thôi thoáng tí đi cụ đừng đi ford nữa .

 

[Sonbh]

Túm cái váy lại nhé,Fo giá rẻ , cảm giác lái tốt,dịch vụ tốt ...Nhưng tại sao doanh số thấp nhỉ ?Các kụ có chém gió nữa cũng vô ích Doanh số của TOY > Fo

Khoản dịch vụ Ford lởm thì ai cũng biết cụ nhé, ai cũng công nhận là Toy rất thành công ở VN cụ ah, chả bao giờ có chuyện Ford bán được bằng doanh số của Toy chứ đừng nói là vượt qua.

 

[Boeing-787]

Em ở Hà Lội ! Thấy dịch vụ chính hãng của FORD cũng tạm ổn.
Khuyên các bác ở quê vùng sâu vùng xa không nên mua FORD, lỡ lỗi tý lại phải kéo về phố nhớn !
ấy thế mà bọn bạn em ở quê chạy đầy xe Ford, có hơn chục thằng, toàn EVERETS và bán tải. Và chắn FORD nó vẫn có mảng thị trường riêng tại Vịt mình rất rộng. Mà doanh số của FORD tại Việt Nam cũng chỉ đứng sau TOY thôi ( không tính Trường Hải hay Lifan, Đông Fong ...)... vậy FORD nó còn lâu mới chết. Các bác chỉ lo bò trắng răng !

 

[GAT]

Túm cái váy lại nhé,Fo giá rẻ , cảm giác lái tốt,dịch vụ tốt ...Nhưng tại sao doanh số thấp nhỉ ?Các kụ có chém gió nữa cũng vô ích Doanh số của TOY > Fo

Tranh luận với cụ ngày càng chán.
anh em đi Ford chả ai tranh luận là:
- Dịch vụ Ford tốt.
- Doanh số Ford > Toy.

 

[Sonbh]

Tranh luận với cụ ngày càng chán.
anh em đi Ford chả ai tranh luận là:
- Dịch vụ Ford tốt.
- Doanh số Ford > Toy.

Đồng ý với cụ, nhưng cũng có câu này tặng cụ Tiến Thịnh " Không ưa thì dưa hóa giòi " các cụ nói cấm có sai, khi mà đã ko thích thì tốt mấy cũng thành chả ra gì, tìm mọi cách để chê này nọ . Ford nó có mảng khách hàng của riêng nó, nếu mà ko có cái nọ đỡ cho cái kia thì chắc cũng cuốn gói khỏi Việt Nam lâu rồi, Transit , Everest chẳng hạn, bán ầm ầm.

 

[Ngoc Phan XLS]

200 tr chênh lệch mua Ford không ai đem đi xây đường đâu, em thề (là em không)



Thưa 2 cụ là em nói là chỉ 1 phần nhỏ thôi (ví dụ thuế trước bạ 12%x200 củ = 26 củ), còn chuyện ăn sáng ăn trưa thì không ở chỗ này thì ở chỗ khác. Em thì em vẫn cứ khẳng định các cụ đi Altis đóng góp (gạo) nhiều hơn các cụ đi Focus lúc đầu, sau đó thì các cụ đi Focus đóng góp nhiều hơn (phí môi trường & thuế xăng dầu)

Cái đo đỏ của cụ thì em không tin tí nào! Cụ lại nghe nói lung tung rồi!

Con Ếch Ộp nhà em xác nặng + máy to hơn em Ỉn! Lúc đầu em cũng nghĩ nó sẽ đóng góp nhiều hơn (phí môi trường & thuế xăng dầu) cho nhà nước! Cho đến khi chính em test con Ỉn của công ty (lái xe nói em không tin vì. . .) 1200km HN - Đồng Hới - HN thì em thấy cụ sai và lái xe công ty em nói đúng! Ếch uống 8,5 lít/100km đường trường chở 4 người điều hòa lạnh ngắt, Ỉn cũng như vậy thì xơi tới 9,5 lít/100km!!!

E không đi FORD và TOYOTA nhưng mạn phép phát biểu thế này: Người mua xe FORD về cốt để cho xe nó hầu mình, còn người mua TOYOTA về cốt để mình hầu cái xe.
Em chưa nhìn thấy cái xe TOY bị chủ nhân mang ra hành hạ, lắp nọ lắp kia, len rừng xuống biển như các chủ nhân của xe Ford để cho nó thỏa cái thú của việc dùng xe (Vịt mình còn xa mới có cái gọi là "Chơi xe") mà thường được chủ xe nâng như nâng trứng, hứng như hứng hoa, thiếu điều mắc màn cho xe ngủ, đặc biệt là dòng sedan như Camry, Altis, Vios. Người có xe Ford sử dụng nó như một anh chàng hào phóng, thưởng thức mâm cỗ của mình cho sướng cái mồm, cỗ bàn ra sao tùy sở thích và túi tiền; còn anh dùng TOY giống như anh hà tiện, nhấm nháp miếng thịt từng tý một, chỉ sợ cắn miếng to thì chóng hết mất mặc dù ban đầu cố gắng dành dụm sắm mâm cỗ nhiều tiền hơn anh đi FORD cho hàng xóm nó không dám coi thường.
Thực ra việc dân Vịt mình gọi cái ô tô là cái TOYOTA, hay cái xe máy là xe HONDA xét ra cũng chẳng vẻ vang gì cho hai nhãn hiệu này, nó chúng tỏ hai nhãn xe này (chỉ nói đến các model phổ biến tại Vịt thôi nhé) thiếu hẳn bản sắc riêng, mờ nhạt, đúng như câu nói: TOYOTA chỉ là một chiếc xe Nhật, còn Mercedes là Mercedes. Ford thì còn xa mới được như Mercedes nhưng may mắn không bị người ta đánh đồng với ô tô nói chung.
Thời bao cấp, nói đến thịt tức là thịt lợn, và ăn thịt lợn chắc chắn không được coi là sang trọng, đẳng cấp. Thời ấy phải là gà, bò, chó mới gọi là sang. Chỉ cửa hàng mậu dịch ăn uống mới có cái gọi là Phở Thịt Lợn ( cấm viết không dấu). Nay nước ta mới thoát thai khỏi cảnh ăn đói, mặc rách và bước vào thời kỳ ăn no mặc ấm nhưng văn hóa sử dụng ô tô thì vẫn còn trong thời kỳ sơ khai lắm nên mới có cái sự "Nhắc đến ô tô đồng nghĩa là nhớ đến TOYOTA" giống như món thịt LON kia vậy.

Cụ nói cũng đúng!!! Nhất là với mấy ông Ếch trong hội bọn em! Mua xe tầm hơn một năm mà rất nhiều ông đã chạy trên 3 vạn km, mà chả ông nào kinh doanh chở khách cả! Quãng đường đi chơi nhiều hơn đi làm!
Nói ra thì các cụ bảo thẩm du, nhưng thử chạy Sante Fe của ông bạn thì em thấy mua Ếch chạy sướng hơn!
Còn một ông bạn nữa có cả CRV lẫn Focus (của Gấu) thì cứ lên xe em là chửi CRV đắt tiền mà đi không sướng bằng Ếch! Em cũng chả hiểu tại sao!

 

[Sonbh]

Nói ra thì các cụ bảo thẩm du, nhưng thử chạy Sante Fe của ông bạn thì em thấy mua Ếch chạy sướng hơn!
Còn một ông bạn nữa có cả CRV lẫn Focus (của Gấu) thì cứ lên xe em là chửi CRV đắt tiền mà đi không sướng bằng Ếch! Em cũng chả hiểu tại sao!

Cái này cụ nói thì ko nhiều người hiểu đâu, lại vào ném đá tùm lum bây giờ, khái niệm lái sướng và cảm giác lái ko được đưa lên hàng đầu

 

[Isu_zu]

Ford còn lâu mới bằng Tô ở đất VIỆT.
Gần đây Ford mới chỉ được cái máy kg còn lục tốn (đây là người dùng Ford đánh giá chứ ngoài đời vẫn chưa xóa được cái tiếng ăn xăng). Còn các thứ khác như: dịch vụ, phụ tùng và hệ thống bảo hành thì vẫn như mứt. Vì thế còn lâu mới theo kịp Tô (chí ít là ở VN).

Như em đây, mới dùng Focus lần đầu mà đã thề lần tới sẽ cạch mặt thằng Ford.

Đây là phát biểu của bác mà nhà có dàn xe 20 chiếc, đủ các loại...có lẽ ko cần chém không khí nữa nhỉ...

 

[Mazspeed]

E không đi FORD và TOYOTA nhưng mạn phép phát biểu thế này: Người mua xe FORD về cốt để cho xe nó hầu mình, còn người mua TOYOTA về cốt để mình hầu cái xe.
Em chưa nhìn thấy cái xe TOY bị chủ nhân mang ra hành hạ, lắp nọ lắp kia, len rừng xuống biển như các chủ nhân của xe Ford để cho nó thỏa cái thú của việc dùng xe (Vịt mình còn xa mới có cái gọi là "Chơi xe") mà thường được chủ xe nâng như nâng trứng, hứng như hứng hoa, thiếu điều mắc màn cho xe ngủ, đặc biệt là dòng sedan như Camry, Altis, Vios. Người có xe Ford sử dụng nó như một anh chàng hào phóng, thưởng thức mâm cỗ của mình cho sướng cái mồm, cỗ bàn ra sao tùy sở thích và túi tiền; còn anh dùng TOY giống như anh hà tiện, nhấm nháp miếng thịt từng tý một, chỉ sợ cắn miếng to thì chóng hết mất mặc dù ban đầu cố gắng dành dụm sắm mâm cỗ nhiều tiền hơn anh đi FORD cho hàng xóm nó không dám coi thường.
Thực ra việc dân Vịt mình gọi cái ô tô là cái TOYOTA, hay cái xe máy là xe HONDA xét ra cũng chẳng vẻ vang gì cho hai nhãn hiệu này, nó chúng tỏ hai nhãn xe này (chỉ nói đến các model phổ biến tại Vịt thôi nhé) thiếu hẳn bản sắc riêng, mờ nhạt, đúng như câu nói: TOYOTA chỉ là một chiếc xe Nhật, còn Mercedes là Mercedes. Ford thì còn xa mới được như Mercedes nhưng may mắn không bị người ta đánh đồng với ô tô nói chung.
Thời bao cấp, nói đến thịt tức là thịt lợn, và ăn thịt lợn chắc chắn không được coi là sang trọng, đẳng cấp. Thời ấy phải là gà, bò, chó mới gọi là sang. Chỉ cửa hàng mậu dịch ăn uống mới có cái gọi là Phở Thịt Lợn ( cấm viết không dấu). Nay nước ta mới thoát thai khỏi cảnh ăn đói, mặc rách và bước vào thời kỳ ăn no mặc ấm nhưng văn hóa sử dụng ô tô thì vẫn còn trong thời kỳ sơ khai lắm nên mới có cái sự "Nhắc đến ô tô đồng nghĩa là nhớ đến TOYOTA" giống như món thịt LON kia vậy.

Đúng là có vấn đề nặng về nhận thức, hay nói thẳng ra là đek biết cái quái gì. Toy ở ta được đánh giá cao nhất là cái chữ lành, người ta mua nó nhiều phần lớn là do cái danh tiếng ít hỏng hóc vặt vãnh, bền bỉ dễ sửa chữa của nó, tức là nó rất đáng tin cậy và là thế mạnh hơn hẳn Ford. Thế mà bác lại bảo nâng trứng hứng hoa, mắc màn xe ngủ , đúng là chả biết gì. Có câu "không biết thì dựa cột mà nghe", đừng nói lăng nhăng làm trò cười cho thiên hạ. Mà bác biết gì về chơi xe? Ai bảo bác Vịt không chơi xe nhỉ? Ai bảo Vịt sử dụng ô tô sơ khai lắm? Có bác chắc mới xài được cái Kia ghẻ vài tháng thì cứ nghĩ thiên hạ là sơ khai thôi. Chứ anh em trong này thiếu gì ông có xe tới nay đã ngót 2 chục năm có lẻ, sơ khai cái quái gì. Đúng là vớ vẩn .

 

[theph]

Đúng là có vấn đề nặng về nhận thức, hay nói thẳng ra là đek biết cái quái gì. Toy ở ta được đánh giá cao nhất là cái chữ lành, người ta mua nó nhiều phần lớn là do cái danh tiếng ít hỏng hóc vặt vãnh, bền bỉ dễ sửa chữa của nó, tức là nó rất đáng tin cậy và là thế mạnh hơn hẳn Ford. Thế mà bác lại bảo nâng trứng hứng hoa, mắc màn xe ngủ , đúng là chả biết gì. Có câu "không biết thì dựa cột mà nghe", đừng nói lăng nhăng làm trò cười cho thiên hạ. Mà bác biết gì về chơi xe? Ai bảo bác Vịt không chơi xe nhỉ? Ai bảo Vịt sử dụng ô tô sơ khai lắm? Có bác chắc mới xài được cái Kia ghẻ vài tháng thì cứ nghĩ thiên hạ là sơ khai thôi. Chứ anh em trong này thiếu gì ông có xe tới nay đã ngót 2 chục năm có lẻ, sơ khai cái quái gì. Đúng là vớ vẩn .

Cụ MazSpeed à, nói thực là em định không tham gia tranh luận vì em thấy thích và những gì gọi là "cảm nhận" thì nó vô cùng cảm tính nên mỗi người một cái cảm. Tuy nhiên em chả hiểu cái gọi là "lành" của Toy nó ở đâu. Em đi Ford đến 3 năm mà chả thấy nó "dữ" chỗ nào cả. Em chỉ thay dầu, thay lọc là chạy thôi. Sang năm tiếp em bán con đó và mua con Mông ghẻ APEC thì cũng vẫn không thấy nó dữ, chả có gì gọi là "hỏng vặt", đồ thay cũng chả đắt gì cả. Với em thì Toy và Ford đều lành như nhau.
Về cảm giác và độ sướng của xe thì chắc Altis thua xa Mông 2005 vậy mà giá nó cao hơn rất nhiều nếu cùng là xe cũ đấy.

 

[Nông_dân]

Đúng là có vấn đề nặng về nhận thức, hay nói thẳng ra là đek biết cái quái gì. Toy ở ta được đánh giá cao nhất là cái chữ lành, người ta mua nó nhiều phần lớn là do cái danh tiếng ít hỏng hóc vặt vãnh, bền bỉ dễ sửa chữa của nó, tức là nó rất đáng tin cậy và là thế mạnh hơn hẳn Ford. Thế mà bác lại bảo nâng trứng hứng hoa, mắc màn xe ngủ , đúng là chả biết gì. Có câu "không biết thì dựa cột mà nghe", đừng nói lăng nhăng làm trò cười cho thiên hạ. Mà bác biết gì về chơi xe? Ai bảo bác Vịt không chơi xe nhỉ? Ai bảo Vịt sử dụng ô tô sơ khai lắm? Có bác chắc mới xài được cái Kia ghẻ vài tháng thì cứ nghĩ thiên hạ là sơ khai thôi. Chứ anh em trong này thiếu gì ông có xe tới nay đã ngót 2 chục năm có lẻ, sơ khai cái quái gì. Đúng là vớ vẩn .

Cụ maz dạy hay quá. Em cũng làm kinh doanh em thấy: hàng bán chạy nhất ko phải hàng tốt nhất.
Doanh số là tổng hợp của nhiều yếu tố: sp, .dịch vụ, marketing.....
Fò thì còn kém nhiều mặt

 

[Ngoc Phan XLS]

Đúng là có vấn đề nặng về nhận thức, hay nói thẳng ra là đek biết cái quái gì. Toy ở ta được đánh giá cao nhất là cái chữ lành, người ta mua nó nhiều phần lớn là do cái danh tiếng ít hỏng hóc vặt vãnh, bền bỉ dễ sửa chữa của nó, tức là nó rất đáng tin cậy và là thế mạnh hơn hẳn Ford. Thế mà bác lại bảo nâng trứng hứng hoa, mắc màn xe ngủ , đúng là chả biết gì. Có câu "không biết thì dựa cột mà nghe", đừng nói lăng nhăng làm trò cười cho thiên hạ. Mà bác biết gì về chơi xe? Ai bảo bác Vịt không chơi xe nhỉ? Ai bảo Vịt sử dụng ô tô sơ khai lắm? Có bác chắc mới xài được cái Kia ghẻ vài tháng thì cứ nghĩ thiên hạ là sơ khai thôi. Chứ anh em trong này thiếu gì ông có xe tới nay đã ngót 2 chục năm có lẻ, sơ khai cái quái gì. Đúng là vớ vẩn .

Bác nói đúng!!! Đặc biệt đúng ở cái từ màu đỏ!!!
Nhờ cái danh tiếng đó mà Toy chém đẹp dân Vịt!
Mang tiếng uống xăng, hay hỏng vặt, khó sửa chữa nên con Ếch ế chỏng ế chơ! Cũng nhờ cái tiếng tăm đó mà em mua được con Ếch giá rẻ hơn cả con Ỉn!
Đến giờ sau khi cưỡi Ếch được 15 tháng và 3,2 vạn km em càng thấy mình may mắn quyết định đúng khi mua Ếch!
Mà chắc cũng chẳng hy vọng Ford bán Ếch rẻ nữa vì giờ Ếch chạy đầy đường rồi!