Doanh số Ford tại VN chỉ bằng số lẻ so với Toy

[etisalat]

Bác nói thế này thì các ông đi Porsche tự đấm ngực mà chết mất!!!
Mẹ kiếp, xe thì đắt lồi mắt, thế mà cái form mấy chục năm rồi vẫn vậy!!!
Đến cái con SUV Cayenne trông cũng như em 911 kê trên 4 cái ghế đẩu rồi mặc váy dài vào che 4 cái ghế đi!

Chết làm sao đc, form mấy chục năm rồi vẫn thế nhưng ở Đức hay ở VN đều như nhau cả.
Khách hàng đc thấy tôn trọng, như các khách hàng khác trên thế giới.
Không có chuyện nó bán ở VN cái loại Porsche đời ơ kìa bán ở Đức loại đời mới nhất.
Đằng này các cụ tự sướng ford thế này thế nọ, nó ưu ái cho các cụ mấy cái đồ hết đát.
Đương nhiên xe kiểu dáng cũ, coi như hết khấu hao tiền thiết kế rồi, thì giá phải rẻ.

Kụ nói thế là "không trúng cái bụng của dân làng rồi", kụ bảo bọn em đi Escape, Focus, Ranger, Fiesta mà là hàng quá đát thì buồn kụ thật. Kụ đã nghe mấy chú 4` nói về chiến lược One Ford chưa ợ?

 

[thạch lựu mộc]

Các bác chê bai nhiều quá! em thấy mua xe của hãng nào thì nó là sở thích và quan điểm của từng người ma người Việt đa số hay mắc bệnh a dua. chyaj theo số đông. Thấy người tra mau xe gì nhiều thì cũng mua xe đó. Ví như em đây, cách đay 3 tháng em định đổi cái xe hai bánh. Đi ngó nghiêng SH rồi mượn xe đi thử. Em thấy nhiều người đi SH nhưng xe đó cũng chẳng hay bặng con của đối thủ Beverly. Bây h em đang đi beverly em thấy nó có nững điểm lợi hơn SH: đĩa phanh bằng piston kẹp, bình và cốp to hon SH rất nhiều, làm mát bặng điện tử (của SH chỉ làm mát bằng nước không thôi) cảm giác lái đầm, chắc chắn và êm hơn SH rất nhiều dòng xe Piaggio hơn hẳn về tính năng và công nghệ so với Hon da. vậy mà đan mình vẫn chuộng honda??? Trở lại câu chuyện ô tô. Toyta cũng vậy. Xe thì nghèo nàn nội thất, options cũng chẳng có gì nếu không nói là nghèo nàn vậy mà vẫn được người Việt chuộng. Đúng là cái gì được mua nhiều chưa chắc là tốt, cái gì mua ít chưa chắc đã là dở. Nó do sở thích, quan điểm tiêu dùng, văn hóa tiêu dùng của mỗi con người, mội xã hội, mỗi dân tộc.

 

[PHC]

1) Chết làm sao đc, form mấy chục năm rồi vẫn thế nhưng ở Đức hay ở VN đều như nhau cả.
Khách hàng đc thấy tôn trọng, như các khách hàng khác trên thế giới.
Không có chuyện nó bán ở VN cái loại Porsche đời ơ kìa bán ở Đức loại đời mới nhất.
2) Đằng này các cụ tự sướng ford thế này thế nọ, nó ưu ái cho các cụ mấy cái đồ hết đát.
Đương nhiên xe kiểu dáng cũ, coi như hết khấu hao tiền thiết kế rồi, thì giá phải rẻ.

1) Xe nhập về chứ có LD lắp ráp trong nước đâu mà chả "ở Đức hay ở VN đều như nhau cả" hả cụ? Cái này không riêng gì Porsche mà xe nhập hãng nào cũng vậy nhá cụ.
2) Các cụ í mua được Ford giá rẻ hơn so với xe của các hãng khác cùng phân hạng thì phải sướng là đúng rồi.
Cụ raklei cho nhà cháu hỏi chứ thằng Toy ở VN nó có kiểu dáng gì mới không nhể? Nếu không mới, tức là kiểu dáng cũng cũ, coi như hết khấu hao nghiên cứu phát triển sản phẩm ban đầu rồi, sao nó bán giá cao thế?

 

[theph]

Có lẽ do chi phí Em thấy bên đài loan taxi có nhiều camry và thấy cả Mondeo nữa.

Ở box đây toàn tín đồ Ford. Giờ em kết mông như điên nên hôm qua đứng góc Ngô Đức Kế Quận 1 đảo mắt xem xe tốt cả giờ chẳng thấy mông đâu mà toàn mẹt, bỉm cũ và camry lexus. Cuối cùng thì thấy 1 em mon đen số ngoại giao chắc là mon apec bóng lộn mê đắm ngay. Ko hiểu ngoài mất giá ăn xăng mon có bền 0. Đi đã option thì perfect.
Tình hình xăng tăng thì Toy còn lên giá ngược lại Ford ko dùng taxi, kinh doanh càng thix.

Em là em không đồng ý cái đỏ đỏ của cụ đâu nhé. Xin phép em nói bậy 1 câu là thằng nào nói Mon (đời 2005 trở lên) ăn xăng thì toàn là thằng "nghe nói" - mà em thì cực ghét ăn theo nói leo. Đi thì mới biết cụ ợ .
Cụ đã bồ kết Mon rồi thì cố gắng kiếm 1 em còn chất cụ nhé, chất Mon mà còn thì chả hỏng vặt gì đâu cụ. Cứ thay dầu định kỳ, đổ xăng mà cưỡi thôi!

 

[luklak]

Toy và Fo đều có các dòng sp cho các nước nghèo nàn lạc hậu như vn, kiểu như innova, everest .....mấy đời này đố các cụ tìm thấy ở thị trường G8, G20 đấy. Dưng FF và altis là những mặt hàng chủ lực của 2 hãng này tại các nước phát triển đới, thế nà ngon rồi còn gì, lại tự khen ròi
Các cụ cho hỏi các xe ráp trong nước dùng khung - gầm - sườn - vỏ nhập ngoại hay có 1 phần lội địa hóa, xem đâu đó các cụ ấy tranh nuận nà xe nhập vỏ dầy hơn hàng trong nước, còn đòi cá độ cắt vỏ để kiểm chứng.

 

[Sonbh]

Em là em không đồng ý cái đỏ đỏ của cụ đâu nhé. Xin phép em nói bậy 1 câu là thằng nào nói Mon (đời 2005 trở lên) ăn xăng thì toàn là thằng "nghe nói" - mà em thì cực ghét ăn theo nói leo. Đi thì mới biết cụ ợ .
Cụ đã bồ kết Mon rồi thì cố gắng kiếm 1 em còn chất cụ nhé, chất Mon mà còn thì chả hỏng vặt gì đâu cụ. Cứ thay dầu định kỳ, đổ xăng mà cưỡi thôi!

Hehe, ăn xăng thì anh em mình biết nó ăn thế nào phải ko em , thông cảm cho nhiều cụ phán như thánh thần em ah, các cụ ý toàn nghe mấy đứa trẻ ở xóm nó bảo Mon ăn xăng mà . Nói thật Mon 2.5 V6 từ đời 2005 trở đi đã hết các lỗi lặt vặt rồi, còn Mon Apec thì khỏi nói rất chất, nhưng kiếm được con Apec ngon thì cực khó, hầu như chả ai bán cả, còn bền ah, của bền tại người, cứ bảo dưỡng như cụ Vuahe77 thì có mà đi đến đời con mình chưa chắc hỏng đâu, em thấy một sô cụ phán máy Ford nhanh hỏng hơn máy Toy là bốc phét, đã đi hết đời xe chưa mà phán, ko hiểu rõ về kỹ thuật bảo dưỡng cũng như vận hành thì có xe tốt đến mấy cũng nhanh hỏng hết.

 

[Ngoc Phan XLS]

Bác nói thế này thì các ông đi Porsche tự đấm ngực mà chết mất!!!
Mẹ kiếp, xe thì đắt lồi mắt, thế mà cái form mấy chục năm rồi vẫn vậy!!!
Đến cái con SUV Cayenne trông cũng như em 911 kê trên 4 cái ghế đẩu rồi mặc váy dài vào che 4 cái ghế đi!

Chết làm sao đc, form mấy chục năm rồi vẫn thế nhưng ở Đức hay ở VN đều như nhau cả.
Khách hàng đc thấy tôn trọng, như các khách hàng khác trên thế giới.
Không có chuyện nó bán ở VN cái loại Porsche đời ơ kìa bán ở Đức loại đời mới nhất.
Đằng này các cụ tự sướng ford thế này thế nọ, nó ưu ái cho các cụ mấy cái đồ hết đát.
Đương nhiên xe kiểu dáng cũ, coi như hết khấu hao tiền thiết kế rồi, thì giá phải rẻ.

Cụ cãi cùn!

Form cơ bản của Ếch giữ nguyên nhưng công nghệ cho máy và hệ thống an toàn đã nâng cấp rõ rệt! Ford chỉ bỏ đi các option "hoa lá cành" thôi!

Túm lại, cụ cứ sướng với Toy, Em cứ sướng với Ếch!

Bây giờ nên chém gió xem bao giờ chúng ta có cái xe VN thuần chủng để chạy mới là vấn đề cần quan tâm để cái đất nước này nó theo kịp các cường quốc 5 châu!!!

 

[sunone]

Cái thớt này tăng chóng mặt thật. Nhưng mà em cũng thấy các cụ bắt đầu đập nhau chan chát rồi

 

[Sonbh]

Cái thớt này tăng chóng mặt thật. Nhưng mà em cũng thấy các cụ bắt đầu đập nhau chan chát rồi

Cụ nói nhầm thế nào, tranh luận cho vui, cái gì đúng thì phải công nhận là đúng, làm gì có ai đập ai, toàn đưa dẫn chứng để tranh luận đấy chứ, cụ đang gây mất đoàn kết đấy nhé .

 

[Mazspeed]

Các bác chê bai nhiều quá! em thấy mua xe của hãng nào thì nó là sở thích và quan điểm của từng người ma người Việt đa số hay mắc bệnh a dua. chyaj theo số đông. Thấy người tra mau xe gì nhiều thì cũng mua xe đó. Ví như em đây, cách đay 3 tháng em định đổi cái xe hai bánh. Đi ngó nghiêng SH rồi mượn xe đi thử. Em thấy nhiều người đi SH nhưng xe đó cũng chẳng hay bặng con của đối thủ Beverly. Bây h em đang đi beverly em thấy nó có nững điểm lợi hơn SH: đĩa phanh bằng piston kẹp, bình và cốp to hon SH rất nhiều, làm mát bặng điện tử (của SH chỉ làm mát bằng nước không thôi) cảm giác lái đầm, chắc chắn và êm hơn SH rất nhiều dòng xe Piaggio hơn hẳn về tính năng và công nghệ so với Hon da. vậy mà đan mình vẫn chuộng honda??? Trở lại câu chuyện ô tô. Toyta cũng vậy. Xe thì nghèo nàn nội thất, options cũng chẳng có gì nếu không nói là nghèo nàn vậy mà vẫn được người Việt chuộng. Đúng là cái gì được mua nhiều chưa chắc là tốt, cái gì mua ít chưa chắc đã là dở. Nó do sở thích, quan điểm tiêu dùng, văn hóa tiêu dùng của mỗi con người, mội xã hội, mỗi dân tộc.

Điển hình của thẩm du tinh thần

 

[xeford]

Điển hình của thẩm du tinh thần

Dám hỏi cụ có như thế 0?

 

[Tienthinh]

Hê hê ,thớt này vẫn vui thật...Đang so sánh giữu Fo và Toy có Bác còn đem xe Đức ra làm ví dụ,Poscher..hài quá

 

[Ngoc Phan XLS]

Điển hình của thẩm du tinh thần

Bác cứ khích đểu anh em thế!
Em nói thật, nếu không tính đến giữ giá và bền thì Piagio chạy sướng hơn hẳn Honda bác ạ!

Hê hê ,thớt này vẫn vui thật...Đang so sánh giữu Fo và Toy có Bác còn đem xe Đức ra làm ví dụ,Poscher..hài quá

Bác cực đoan quá nên mất khôn!
Người ta lấy ví dụ để nói chuyện (mà thực tế Fun là chủ yếu) thì bác lại nâng cao quan điểm rồi phán hài quá! Em thấy bác chưa biết cách . . . hài đâu!!!

 

[xeford]

Hê hê ,thớt này vẫn vui thật...Đang so sánh giữu Fo và Toy có Bác còn đem xe Đức ra làm ví dụ,Poscher..hài quá

So sánh thì phải có vài cái mốc làm hệ quy chiếu, đối chứng hài thế nào bác

 

[Sonbh]

Cụ Tiến Thịnh uất hận Ford quá nên các cụ thông cảm .

 

[Mazspeed]

Bác cứ khích đểu anh em thế!
Em nói thật, nếu không tính đến giữ giá và bền thì Piagio chạy sướng hơn hẳn Honda bác ạ!

He he he, bác lại sai rồi, Piaggio cũng bền chứ. Khối chú Vespa có lẽ phải 20 tuổi đời vẫn hàng ngày chạy phành phành phun khói mù mịt phố phường đó sao ! Nhưng mà lại bảo về công nghệ và tính năng Piaggio luôn vượt trên Honda thì là hơi... hỗn , không thẩm du thì tức là có vấn đề về thần kinh .

 

[Ngoc Phan XLS]

He he he, bác lại sai rồi, Piaggio cũng bền chứ. Khối chú Vespa có lẽ phải 20 tuổi đời vẫn hàng ngày chạy phành phành phun khói mù mịt phố phường đó sao ! Nhưng mà lại bảo về công nghệ và tính năng Piaggio luôn vượt trên Honda thì là hơi... hỗn , không thẩm du thì tức là có vấn đề về thần kinh .

Bền thì Piaggio không bền bằng Honda đâu bác! 20 tuổi đời thấm tháp gì với mấy anh bộ đội vẫn lượn Honda 65, 67 ngoài đường bây giờ hả bác!

Vấn đề là Piaggio nó có cá tính nên dân ta giữ lại để chơi thôi!

Tuy nhiên, em vưỡn thấy ngồi trên con Granturismo chạy sướng hơn SH150i bác ợ! Nhưng mà Gran thì rõ là nhanh xuống cấp hơn SHi, chắc chỉ dành cho nhà giàu! Mà lại còn . . . mất giá nữa chớ!

 

[raklei]

Kụ đã nghe mấy chú 4` nói về chiến lược One Ford chưa ợ?

có e có nghe nói, thấy bẩu 2011 bắt đầu áp dụng.
tuy muộn nhưng cũng là một thực tế thừa nhận rằng có sự phân biệt sản phẩm giữa các nước khác nahu
nói thẳng thắn ra là một cách giải tán hàng tồn đọng từ các thị trường phát triển sang thị trường đang phát triển
nếu ko ra cái chiến lược đấy chắc còn ngáp dài so với honda hay toy và kể cả xe hàn.

 

[raklei]

Cụ raklei cho nhà cháu hỏi chứ thằng Toy ở VN nó có kiểu dáng gì mới không nhể? Nếu không mới, tức là kiểu dáng cũng cũ, coi như hết khấu hao nghiên cứu phát triển sản phẩm ban đầu rồi, sao nó bán giá cao thế?

Toy nó ko mới, nhưng nhìn chung cả thế giới nó áp dụng chung kiểu dáng thế; tức là ko có sự phân biệt khách hàng.
độ 5 năm nó đổi kiểu dáng một lần, cũng trên toàn thế giới luôn, hết khấu hao sao đc mới chỉ 4,5 năm
còn ford nhà cụ, ở vn form nó từ hơn chục năm nay rồi;
Ở vn cụ đã nhìn thấy ford lắp ráp thế hệ 2 của ếch chưa ( mà thế hệ này sang năm cũng giải tán rồi)

 

[Porsche 911]

Toy nó ko mới, nhưng nhìn chung cả thế giới nó áp dụng chung kiểu dáng thế; tức là ko có sự phân biệt khách hàng.

Bác cứ nói như đúng rồi ấy nhỉ?
Chiếc Camry sản xuất tại Mỹ có kiểu dáng, động cơ giống chiếc Camry lắp ráp tại Việt Nam không?
Ở Mỹ có xe INNOVA (là xe toàn cầu) như ở TOYOTA Việt Nam không?
Trả lời hộ em 2 câu hỏi đó rồi chúng ta bàn tiếp nhé!