[Thảo luận] Độ xe Offroad kiểu đồng nát, ve chai kiêm thợ hàn - HZJ75

[neverfg]

Ngựa hay quá, bây giờ chỉ thêm nài ngựa hay là xe nay về nhất rồi.

 

[NotTube]

Em cũng thấy phấn khởi cho cụ.

 

[Axe]

lộ hàng qúa

 

[Rob Tran]

Hoành tá tràng nhỉ? đã kiểm toán tổng thiệt hại chưa nhà Nô?

 

[linkng]

Chúc mừng bác!
Bây giờ chỉ còn test độ ổn định và gắn tên NaNo' Toy đi bác. Không thấy offer chuyên làm biển trên máy CMC tài trợ vụ này nhỉ?

 

[beck_vn]

tầm 10h sáng nay, em có để xe trước amy nhìn vưỡn thấy em nanotoy trên cầu
đẹp dã man nhìn mà thèm

 

[Inox75]

Xe ngon quá cụ No ơi. Cụ show thêm ít ảnh nội thất xem thế nào nhé

 

[gaz69]

@noza : chú không thuộc danh sách ''đối thủ '' của anh nên anh không cần giữ miếng nhé

Tại sao anh nói lò xo mềm :
Trong trường hợp làm theo phong cách Rock Crawling , di chuyển bằng cứu hộ, đi offroad với tốc độ rùa bò ..........anh nghĩ xe cậu đi ngon.
Còn đi kiểu Vietnam thì sao?
Khi cái xe đứng im bằng trọng lượng của chính nó làm cho lò xo đi hết hành trình - Lực tác động lên lò xo đơn thuần là trọng lực . Khi di chuyển , càng nhanh càng nhiều loại lực tác động lên lò xo ( phản hồi từ đường , trọng lực , triệt tiêu quán tính.............) , cậu nghĩ lò xo có trở nên yếu hơn khi xe đứng im?
Chạy càng nhanh - càng yếu . Ví dụ chạy 10kmh, leo lên hòn đá , lò xo kịch luôn>>> lực từ đường phản hồi trở thành lực nâng xe >>> ụp

Bằng chứng lò xo hết hành trình khi đứng im đây :

Tăm bông trước cũng kịch

Đằng sau cũng kịch , ở đây anh nghĩ sau còn mềm hơn trước - Nên phân biệt lò xo cứng hay là hệ thống treo không chuẩn xác ( chưa xiết ốc cái gì đó)

Nếu Nanotoy phải đi thế này , liệu xe có nằm ngang ra đường , Noza trở thành Hưng '' trứng rán 1 mặt'' ? Tự ngẫm nhé

Anh nghĩ trường hợp của cậu nên chuyển sang Nitro Shock , giảm chấn 2 chiều , hoặc thay lò xo cứng và dùng Tough Dog giảm chấn 1 chiều.
Nguyên tắc : Lò xo mềm thì giảm xóc phải gánh phần chịu tải- giảm xóc phải cứng
Lò xo cứng thì cần giảm xóc mềm
Hoặc sau giải Halong lắp thử giảm xóc của anh xem thế nào !

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

@noza : chú không thuộc danh sách ''đối thủ '' của anh nên anh không cần giữ miếng nhé

Tại sao anh nói lò xo mềm :
Trong trường hợp làm theo phong cách Rock Crawling , di chuyển bằng cứu hộ, đi offroad với tốc độ rùa bò ..........anh nghĩ xe cậu đi ngon.
Còn đi kiểu Vietnam thì sao?
Khi cái xe đứng im bằng trọng lượng của chính nó làm cho lò xo đi hết hành trình - Lực tác động lên lò xo đơn thuần là trọng lực . Khi di chuyển , càng nhanh càng nhiều loại lực tác động lên lò xo ( phản hồi từ đường , trọng lực , triệt tiêu quán tính.............) , cậu nghĩ lò xo có trở nên yếu hơn khi xe đứng im?
Chạy càng nhanh - càng yếu . Ví dụ chạy 10kmh, leo lên hòn đá , lò xo kịch luôn>>> lực từ đường phản hồi trở thành lực nâng xe >>> ụp

Bằng chứng lò xo hết hành trình khi đứng im đây :

Tăm bông trước cũng kịch

Đằng sau cũng kịch , ở đây anh nghĩ sau còn mềm hơn trước - Nên phân biệt lò xo cứng hay là hệ thống treo không chuẩn xác ( chưa xiết ốc cái gì đó)

Nếu Nanotoy phải đi thế này , liệu xe có nằm ngang ra đường , Noza trở thành Hưng '' trứng rán 1 mặt'' ? Tự ngẫm nhé

Anh nghĩ trường hợp của cậu nên chuyển sang Nitro Shock , giảm chấn 2 chiều , hoặc thay lò xo cứng và dùng Tough Dog giảm chấn 1 chiều.
Nguyên tắc : Lò xo mềm thì giảm xóc phải gánh phần chịu tải- giảm xóc phải cứng
Lò xo cứng thì cần giảm xóc mềm
Hoặc sau giải Halong lắp thử giảm xóc của anh xem thế nào !

Chuyển sang "bói" qua ảnh rồi à ... he he
Anh cứ mang ra đi thử thì sẽ biết ... lò xo cứng nên nó ko float khi gặp ổ gà.
Tuy nhiên bò vào bãi đất phế thải thì em thấy tương đối được. Tuy nhiên có 1 cái dở là xe em hành trình lên ko được nhiều lắm, chủ yếu là hành trình rơi. Với 1 cái xe đã cắt nhẹ đi rất nhiều so với Land 80 ... phần độ thêm thì chỉ nặng ở dưới gầm. Chính vì vậy là nó cứng hơn nhiều so với 1 con Land 80 nguyên bản chứ ko mềm tí nào nhé ...

Cái ảnh xe Land ở trên mang ra làm ví dụ thì hơi bị hài, bò ở dưới gầm chụp thì nhìn nó khủng ngay. Ở góc khác thì nó cũng bình thường ... cứ phải mang ra chạy test nhé.

 

[trongpaint]

Vụ HaLong liệu có góp mặt ko cụ No?
Em cũng nghĩ là em này có màu thường quá. Nếu cụ có nhu cầu đổi màu gì độc hơn thì liên hệ với em để nhận sơn tài trợ miễn phí nhé.

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Vụ HaLong liệu có góp mặt ko cụ No?
Em cũng nghĩ là em này có màu thường quá. Nếu cụ có nhu cầu đổi màu gì độc hơn thì liên hệ với em để nhận sơn tài trợ miễn phí nhé.

Em ko tham gia giải Hạ Long vì trùng với ngày sinh nhật OF cụ ạ.
Em thích màu này, nó bền với thời gian. Chứ mấy màu nổi nổi mấy hôm là chán ... thanks cụ anyway. Em thấy cụ BlackLAC sơn màu sơn mờ này cũng rất đẹp ...

 

[thanhngoclam]

Xem 2 ngày mới hết 94 trang.Bái phục cụ.

 

[lamchieu]

Chuyển sang "bói" qua ảnh rồi à ... he he
Anh cứ mang ra đi thử thì sẽ biết ... lò xo cứng nên nó ko float khi gặp ổ gà.
Tuy nhiên bò vào bãi đất phế thải thì em thấy tương đối được. Tuy nhiên có 1 cái dở là xe em hành trình lên ko được nhiều lắm, chủ yếu là hành trình rơi. Với 1 cái xe đã cắt nhẹ đi rất nhiều so với Land 80 ... phần độ thêm thì chỉ nặng ở dưới gầm. Chính vì vậy là nó cứng hơn nhiều so với 1 con Land 80 nguyên bản chứ ko mềm tí nào nhé ...

Cứng hay mềm lúc chạy gặp ổ gà thì phải xem do lò xo hay giảm xóc, phần lớn là do giảm xóc.

 

[linkng]

Cứng hay mềm lúc chạy gặp ổ gà thì phải xem do lò xo hay giảm xóc, phần lớn là do giảm xóc.

Giảm xóc gồm lò xo (nhíp) + giảm chấn, chịu lực chính luôn là lo xo (nhíp), giảm chấn taọ xung triệt tiêu dao động. Không hiểu có đúng không nữa?

 

[lamchieu]

À, đó là cái "Shock Absorber", hình như gọi giảm chấn hay giảm xóc cũng được.

 

[duy_royce]

Sao Bác chủ không độ luôn phuộc nhún và bánh bự luôn nhìn cho nó ngầu

 

[YZ125]

Sao Bác chủ không độ luôn phuộc nhún và bánh bự luôn nhìn cho nó ngầu

Em này chỉ chuyên chạy địa hình cát sỏi đá với tốc độ cao chứ không chuyên cho địa hình với bùn và hố sâu.
Cấu tạo hai cầu mềm êm ái nhưng không đủ độ khỏe (không tính hàng chuyên dụng đắt tiền) để vặn vẹo ạ. Cụ nhìn hai thanh giằng đỏ nhỏ xíu và để ở vị trí thấp như kia mà đâm vào tảng đá to thì thôi rồi... lái một đằng bánh chạy một hướng...

 

[Altrol5859]

Cụ ngâm cứu kỹ về xe offroad thì sẽ hiểu ạ. Giải thích với cụ thì hơi lâu ạ, nhiều con người trả giá bằng rất nhiều thời gian và xèng. Ko lý do gì lại phải tốn công thế đâu ạ

cá nhân em cho rằng năm nay 2012 phải có giải Noben Cơ Khí cho các dòng xe độ Offroad tại việt nam, thật là nể các bác, "chơi cá dưỡng tâm, chơi chim dưỡng trí, chơi cây dưỡng thần" Chơi xe kiểu này dưỡng gì các bác nhỉ ?

 

[Altrol5859]

Chả liên quan gì đến độ xe ...

Tự nhiên hôm nay đang trên đương đi làm về. Nhìn thấy 1 chú High Lander rơi xuống rãnh ....
Em dừng lại, nhìn thấy 1 chú gara gần đấy mang cái kích cẩu máy của gara ra loay hoay chưa biết kích thế nào.
Em hỏi có muốn em kéo lên ko ? Chủ xe có vẻ chưa tin lắm ... để anh nghiên cứu tí đã ... he he
Em hỏi xe có móc kéo ko ? Ông chủ xe lục đục đi tìm cái móc đằng sau cốp và vặn vào đầu xe ....
Chụp cái ảnh để các cụ ngắm, trước khi em bấm tời

Một lúc sau thì nó thế này, em xuống xe thu cáp. Quả vợ chủ xe cầm tiền ra ... em nói em giúp ... hai vợ chồng cảm ơn ... và có vẻ ko hiểu tại sao em ko lấy tiền

Tự nhiên thấy Offroad cũng có ích ... he he ...

iu quá cơ hị hị hị hị hị

 

[KhuongMinh]

Xe cụ Noza nhìn nặng nề quá, dễ phải nặng tới 3 tấn