[Funland] Do thầy hay do trò nhỉ?

[vietpq75hanes]

Về cơ bản, lái quen thì ai cũng nâng và hạ pha tuỳ tình hình. Em đi cao tốc có xe đi trước đủ khoảng cách an toàn để mình bám đuôi thi cũng hạ pha, nhưng đó là ý thức của người lái.
Còn luật không cấm có nghĩa là người khác được quyền dùng pha để đảm bảo tầm nhìn của họ phỏng?
Còn cụ so với Autobahn thì xem thử bên đấy có "cái gì đó" chạy ngang hay chạy lùi như ta ko ạ?

Có quy định về dùng đèn khi tham gia giao thông. Và có cả mức phạt luôn:

- https://plo.vn/ban-doc/cac-muc-phat-moi-ve-loi-su-dung-den-xe-khi-luu-thong-884425.html

 

[ubisapro]

Đọc bài đúng chuẩn gà tơ lái xe rồi. Chắc chả phải tự nhiên ăn rọi pha vào mít

 

[Lacet_ti]

Chắc lại đi lù dù như gà dù, đi như ỉa ra đường nên bảo sao còi xe khác nó thúc, đèn xe khác nó rọi. Đi ra đường người ta cho chạy bao nhiêu thì gắng chạy chừng đó. Đi mà chậm quá làm cản trở giao thông, vướng cẳng bao người. Nhiều ông cứ bò như rùa lại còn bảo là đi thế cho an toàn, vãi xoong thật.

Cái loại này ở VN hở mồm ra là nó nói đi thế cho an toàn, bao đứa ngu vào khen hay.
Mệ , mở mắt xem xứ văn minh. Đi chậm mà chen vào cao tốc , nó phạt lòi tù và ra- nó đánh giá nguy hiểm ko khác gì đi quá tốc độ cả.

 

[fsipraha]

Văn minh đi cao tốc còn nhiều vấn đề lắm, nói mãi không hết. Cụ chủ cũng phải xem lại mình tí chút khi đi cao tốc?

 

[Ớt xanh]

Nhiều bác dừng lề đường đợi người cũng cứ pha ác liệt luôn, bác tắt chút cho anh em nhờ.

 

[theanh212]

Thế quái nào đi cao tốc em toàn để cos thôi, thi thoảng ấn pha để nhìn xa hơn lúc phía trước ko có xe. Gặp pha chiếu mít em chuyển làn nhường luôn cho vượt. Em vẫn đi đúng tốc độ cho phép nhé.

 

[Dungha]

Cái pha nó sinh ra là để chạy ban đêm ngoài quốc lộ và cao tốc. Nhưng trên nguyên tắc là gặp xe ngược chiều hoặc gần xe trước thì cụp xuống. Cụ chủ chắc cũng hơi non khi phải dùng tay che gương chiếu hậu.

 

[xe đạp 3 bánh]

Chạy 100-120kmh nếu để cos, cụ thấy chướng ngại vật thì lên nóc tủ ngồi luôn rồi chứ lấy đâu ra thời gian phản ứng?
đèn pha giành cho khi chạy đường cao tốc cho an toàn là vì thế, có luật nào cấm bật pha trên cao tốc đâu? Và chức năng chống chói của gương chiếu hậu cũng để hỗ trợ khi đó mà!

Tâm 300km/h hoặc 500km/h thì có thể lên nóc tủ cụ ạ, chứ em chạy cao tốc ít khi bật pha, hoặc bật pha tại đoạn đường không có xe hoặc đường rất tối. Chứ cao tốc thì đoạn có đèn, đoạn có xe, đường sáng như ban ngày, trừ khi xe đi lùi hoặc ngược chiều trên cao tốc thì pha nào cũng ẳng cả. Còn ở VN chúng ta thì bật pha trên mọi nẻo đường, kể cả đường làng. Còn em cũng dính trường hợp 3-4 xe đi sau dí pha rồi, càm giác khá là điên máu.

 

[xe đạp 3 bánh]

Em đi cao tốc buổi tối toàn bật pha toàn tuyến, vì sợ trên mặt đường có chướng ngại vật. Em tưởng cao tốc thì có vấn đề gì đâu nhỉ, cứ thẳng lane mà chạy thôi.

Có thể ông viết tút đi xe giạng háng hai làn thì mới bị vậy, hoặc trước mặt có xe chặn, đi chậm và bên cạnh có xe chạy song song nên các xe sau không vượt được nên nháy pha.

 

[Hieumos]

Chạy 100-120kmh nếu để cos, cụ thấy chướng ngại vật thì lên nóc tủ ngồi luôn rồi chứ lấy đâu ra thời gian phản ứng?
đèn pha giành cho khi chạy đường cao tốc cho an toàn là vì thế, có luật nào cấm bật pha trên cao tốc đâu? Và chức năng chống chói của gương chiếu hậu cũng để hỗ trợ khi đó mà!

Chạy cao tốc nếu phía trước không có xe thì bật pha để quan sát rộng là điều đương nhiên, khỏi phải bàn.
Nhưng đang bám đít xe khác cùng làn như tình huống của thớt thì bật pha để làm gì. Gặp lái cứng không sao chứ gặp lái yếu hoặc chị em phụ nữ bị pha chói mắt luống cuống lại gây nguy hiểm cho chính người đi sau như cụ.

 

[Tom80]

Ủng hộ gì vậy cụ? Em thấy trong bài viết có vấn đề gì đâu? Đề cập đúng đấy chứ?

Bài trên là đi cao tốc Ninh Bình - Hà Nội.
- Bị xe ngược chiều phả pha vào mặt: em dự là bị đèn led gắn trên cao của xe ngược chiều phả vào và cụ này đi làn sát giải phân cách giữa, chứ pha theo xe hoặc đi làn sát làn dừng khẩn cấp thì ko bị pha xe ngược chiều chiếu vào.
- Bị xe sau chiếu pha chói: ko gập gương hậu ????
- Bị xe sau dí sát trên cao tốc: ????
----> đi chậm tại làn sát giải phân cách giữa: kỹ năng + ý thức.

 

[Tom80]

Nhiều ông đi cao tốc ẩu kinh khủng. Cháu đang đi làn ngoài cùng bên trái, đang vượt xe tải làn bên phải. Có ông từ phía sau cũng làn bên phải chạy lên dí sát vào đuôi xe tải rồi ngoặt sang trái đè đầu xe mình để vượt. Nhiều lúc cháu phải nhá phanh để dãn cách ra.

1. Vượt dứt khoát.
2. Thấy ông đi sau tốc độ cao hơn mình thì nhường, của anh tất.
Đi xa ko quan trọng nhanh hay chậm, mà là đều ga.

 

[Greeno]

Đi cao tốc đương nhiên phải bật đèn chiếu xa, toàn đóng 100-120km/h max tốc độ mà bật Cos thì có ngày ăn chuối cả nải.

Tất cả các tài xế lâu năm đều phản đối ý thức của 1 số lái xe mới, lái xe non, lái xe nữ, lái xe tải, xe Container chạy tốc độ chậm dưới Max mà cứ bò làn ngoài cùng bên trái gây cản trở giao thông, ức chế cho các xe chạy Max muốn vượt. => Biểu hiện ý thức kém khi tham gia giao thông

 

[Hieumos]

Đi cao tốc đương nhiên phải bật đèn chiếu xa, toàn đóng 100-120km/h max tốc độ mà bật Cos thì có ngày ăn chuối cả nải.

Tất cả các tài xế lâu năm đều phản đối ý thức của 1 số lái xe mới, lái xe non, lái xe nữ, lái xe tải, xe Container chạy tốc độ chậm dưới Max mà cứ bò làn ngoài cùng bên trái gây cản trở giao thông, ức chế cho các xe chạy Max muốn vượt. => Biểu hiện ý thức kém khi tham gia giao thông

Cụ và nhiều cụ khác không đọc kỹ nội dung tình huống này.

Nếu như tình huống này thì xe đang đi chả có gì sai cả, chỉ có cái là thiếu kinh nghiệm khi không biết cụp gương chống chói. Thằng bám đít thì thiếu văn hóa, thúc pha, bấm còi.

Hoặc là có thể có tình huống trước đó, xe này đi như thế nào đấy làm các xe sau bị ức chế nên trả đũa.

 

[Greeno]

Cụ và nhiều cụ khác không đọc kỹ nội dung tình huống này.

Nếu như tình huống này thì xe đang đi chả có gì sai cả, chỉ có cái là thiếu kinh nghiệm khi không biết cụp gương chống chói. Thằng bám đít thì thiếu văn hóa, thúc pha, bấm còi.

Hoặc là có thể có tình huống trước đó, xe này đi như thế nào đấy làm các xe sau bị ức chế nên trả đũa.

Đọc tình huống là biết trước đó cụ chủ xe đó đi rùa bò rồi cụ.
Nếu làn bên trái trống đúng như cụ ấy tả thì đã ko có chuyện kể. Mà làn trái trống để vượt thì đương nhiên xe đi làn đó nó bật chiếu xa để tăng tầm quan sát vượt cho an toàn, ko thể để Cos được. Còn ông đằng sau cụ ấy có khi bám mãi chả được vượt nên ức chế hoặc bật Pha theo thói quen trên cao tốc thôi

 

[cu mậm]

Em đi cao tốc buổi tối toàn bật pha toàn tuyến, vì sợ trên mặt đường có chướng ngại vật. Em tưởng cao tốc thì có vấn đề gì đâu nhỉ, cứ thẳng lane mà chạy thôi.

Ơ thế đến đít xe trước cụ có hạ pha ko hay cứ "toàn tuyến" như thường?

 

[Mandalord]

Ơ thế đến đít xe trước cụ có hạ pha ko hay cứ "toàn tuyến" như thường?

Không, cao tốc thì em không bao giờ hạ, em toàn đi 115-120 vượt xe liên tục, làm sao mà hạ được. Đi quốc lộ thì em hạ.

 

[Highvoltage2207]

Em thấy cái này trên group mà đến 70-80% ủng hộ, kể cũng vui!

Sao không lấy đó làm động lực mà phấn đấu nâng cấp cái xe nhỏ của mình lên xe to hơn - đi đường cho nó hiên ngang khỏi sợ thằng nào rọi pha nhỉ .

Mạnh được yếu thua là quy luật sinh tồn của tự nhiên rồi, còn nói về luật thì những xe kia cũng không có gì sai. Cao tốc mà hạ cos thì hỏng rồi

 

[Ms.Bui]

Thế quái nào đi cao tốc em toàn để cos thôi, thi thoảng ấn pha để nhìn xa hơn lúc phía trước ko có xe. Gặp pha chiếu mít em chuyển làn nhường luôn cho vượt. Em vẫn đi đúng tốc độ cho phép nhé.

Em giống cụ, cũng chưa thấy khó khăn gì vì cao tốc cũng đã có đèn rồi, chắc tại em cũng ít đi tối nên xe hầu như ko bật pha bao h

 

[Vova]

Em thì bật pha đến lúc thấy có xe đằng trước hoặc xe đối diện. Mà nói chung có xe đi trước rồi thì đường cũng đỡ tối hơn, chẳng nên rọi pha vào người ta làm gì.