Độ bi côn sh 2k9 125i

Trạng thái
Thớt đang đóng
10:30 09/03/2012
L

Lada2104

Xe tải
Biển số
OF-7437
Ngày cấp bằng
25/7/07
Số km
445
Động cơ
539,092 Mã lực
các cụ cho cháu hỏi hà nội có những chỗ nào độ dàn nhựa cho SH thường lên đời cao hơn và làm airbrush với ah
 
12:06 09/03/2012
ducanh91

ducanh91

Xe điện
Biển số
OF-86437
Ngày cấp bằng
24/2/11
Số km
2,783
Động cơ
436,630 Mã lực
Nơi ở
Ba Đình - HN
Lada2104 nói:
các cụ cho cháu hỏi hà nội có những chỗ nào độ dàn nhựa cho SH thường lên đời cao hơn và làm airbrush với ah
Nhấn vào đây để mở rộng...
Lên đời thì chỉ có sài gòn thẳng tiến mà thôi .E đã chiêm ngưỡng đc 1 con @ lên đời sh 2k8 rồi ,nhìn giống đến 99,9% nhìn wa wa cũng ko thể phân biệt nổi .Nhìn vào bưởng máy ( đường nc thiết kế khác) , bô ( ko có cảm biến khí thải) mới biết :-ss Sài gòn lên đời n lắm ,bác cứ mang vào đấy làm là chuẩn :D
 
12:23 09/03/2012
L

leehuken

Đi bộ
Biển số
OF-133816
Ngày cấp bằng
9/3/12
Số km
3
Động cơ
371,030 Mã lực
Mấy bác cho em hỏi là em làm lại con 150: bi 13,5g + lò xo + chuông khoan + cụm bố ba càng,bugi Denso iridium power, dây co-roa malossi thì hết tầm bao nhiêu tiền.
 
12:35 09/03/2012
ducanh91

ducanh91

Xe điện
Biển số
OF-86437
Ngày cấp bằng
24/2/11
Số km
2,783
Động cơ
436,630 Mã lực
Nơi ở
Ba Đình - HN
leehuken nói:
Mấy bác cho em hỏi là em làm lại con 150: bi 13,5g + lò xo + chuông khoan + cụm bố ba càng,bugi Denso iridium power, dây co-roa malossi thì hết tầm bao nhiêu tiền.
Nhấn vào đây để mở rộng...
Alo a béo để có giá chuẩn nhất
Địa chỉ độ xe : 55 Sơn Tây .Shark_150 (A .Sơn) : 0982396818 or 0915396818

Tầm hơn 3tr chút ( riêng dây malossi đã là 1tr5 rùi nhé :D )
 
13:07 09/03/2012
hellboy_che

hellboy_che

Xe tải
Biển số
OF-57515
Ngày cấp bằng
23/2/10
Số km
248
Động cơ
447,850 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
ducanh91 nói:
Alo a béo để có giá chuẩn nhất
Địa chỉ độ xe : 55 Sơn Tây .Shark_150 (A .Sơn) : 0982396818 or 0915396818

Tầm hơn 3tr chút ( riêng dây malossi đã là 1tr5 rùi nhé :D )
Nhấn vào đây để mở rộng...
Hôm trc có bác làm gần vậy trừ dây malossi và bố ba càng mà hết có 550k nhỉ?
 
14:07 10/03/2012
H

hieu_gia

Xe đạp
Biển số
OF-89740
Ngày cấp bằng
25/3/11
Số km
18
Động cơ
406,080 Mã lực
ducanh91 nói:
Sau một tgian hì hục với việc khắc phục tiêg gào hú của con 125 và tìm hiểu về bộ truyền động xe tay ga ,thực tế đã thay một số loại bi với độ nặng nhẹ khác nhau ,e có chút kinh nhiệm về bi côn sh ,mong các bác đừng ném đá ^^
Mời ae đọc wa 1 bài về hệ thống truyền động xe tay ga :
http://www.oto-hui.com/a112/he-thong-truyen-dong-tren-xe.html


  • Trc hết bi côn(bi nồi) nằm ở nồi trc (puly sơ cấp) ,bi côn càng nặng thì độ văng ra của các bi cag lớn ép sát má puly sơ cấp di động vào má puly sơ cấp cố định ->ép càng sát tỉ số truyền động càng thấp ,số vòng quay puly thứ cấp càng lớn( puly sơ cấp qua bộ giảm tốc ->bánh xe quay) .
  • Như vậy ae hiểu đơn giản là bi có độ nặng lớn ,RPM máy sẽ thấp máy êm ,xe đi độ vọt trog luk bắt đầu chuyển bánh sẽ giảm ,nhưg maxspeed cao hơn và xe chạy rất thoát hậu .Bi nhẹ thì RPM tăng cao ->máy gào thét ,độ vọt trong luk xe bắt đầu lăn bánh sẽ tăng ,nhưg maxspeed thấp ,và xe chạy ko thoát hậu .
  • Trên thực tế e mag con sh2k9 125 ra thí nghiệm đã thay cả bi nặng và bi nhẹ hơn bi zin(bi zin11g ,dvoi 150 là 12g)
  • Xin chú ý ae hạ lò xo là nên căn lò xo cho chuẩn để tránh điểm trũng của lực máy ,nhẹ wa sẽ gây hiện tượng bánh quay khi để garanty ,,nặng wa thì máy hú xe mới chạy(nhưg xe sẽ có lực hơn) .Quan trọng là căn sao cho bánh k quay và bố bắt sớm ,chạy nhẹ xe .Ae có thể qua chỗ A.Sơn ( 55 sơn tây ) ở đấy có mấy loại lò xo cho ae lựa chọn đó :D
  • Theo e mỗi người có một cảm nhận riêng về bi năg nhẹ khak nhau .khuyến khích ae cứ đi bi 16g trc rùi k ưng thì gặp bác shark_150 để hạ trọng lượng bi xuống dần dần từ 16 -15-14-13-12,5,thấy cái nào o dùng ok thì chốt hạ bi đó ^^
  • Vde này thay đổi RPM máy còn liên wan đến cuộn điện (mobin lửa) .RPM thấp -> dòng ở cuộn điện thấp ,RPM máy cao ->điện khỏe .Cái này luk thay xog e cug đã test dòng của con sạc rùi ,dòng hơn 14v khi tăng ga ( dòng nvay là chuẩn) ko cao wa cug ko thấp wa ^^ nên ae cứ yên tâm .


Đây là bi zin của shi 125 của thăg bạn e đi đc 5000km ,nó thấy xe e đi kết wa cug thay bi và tặng lại e bộ bi này ^^




Ae để nòng bi zin nhé rất to -> bi nhẹ



E xin được bổ sung bài này như sau :

Sau 1tgian cùng bác shark_150 độ bi cho khá n xe sh và ps rùi , cuối cùng e đưa ra bài cố định cân bằng giữa độ bốc và độ êm kể cả lúc đi 2 ng lẫn đi 1ng

150 : bi 13g + lò xo + chuông khoan + cụm bố ba càng (êm hơn thì 13.5 g) .

125 : bi 12g + lò xo + chuông khoan + cụm bố ba càng (mún bốc thì đi 11.5g) .

Còn ae nào mún máu lửa hơn nữa thì thêm bugi Denso iridium power (nếu mún đi racing thì làm con tăng áp cái này e sẽ thử, nếu ok thì e sẽ post bài sớm nhất có thể) ,thêm dây co-roa malossi như bác Liem_bu .

Độ xe chỗ bác shark_150 thì tất cả đồ zin của ae mang về trưng bầy làm kỉ niệm :D

 Tiếp tục bổ sung bài viết :
- Cảm nhận sau khi thay bugi Denso iridium power : ga đầu đã ngọt hơn n ,tức là bớt hú +độ vọt hơn trc đc chút k nhiều lắm nhưng tiếng máy nghe có lực hơn n k bị rú nữa .Khuyên ae nếu đã lên full nồi thì lên nốt con bugi này chạy nvay là rất good lun . Cảm giác ngọt hơn hẳn bugi zin .

- Xăng sau khi test 3 lần là 3l/100km .Cách đi thốc ga ,lên xe là phóng tít mù :D ,còn ae nào đi điềm đạm chắc sẽ ít hơn :D
- Chú ý ae lên vệ sinh cảm biến oxy ở chỗ pô nhé ,xúc rửa kim phun xăng định kì khoảng 1v đến 1v5 bằng dung dịch LIQUI MOLLY
Địa chỉ độ xe : 55 Sơn Tây .Shark_150 (A .Sơn) : 0982396818 or 0915396818

Còn mỗi ng có một nhu cầu ,một sở thk khác nhau nên cách độ ,và bài độ cũng khác nhau nên ae nào muốn độ hay tư vấn về vde gì thì cứ pm box e hoặc yh : phumy1990 :D sdt : 0988992386
Nhấn vào đây để mở rộng...
Làm xong hết mấy thứ như vậy đi có cải thiện nhiều không bạn ?
 
00:22 14/03/2012
ducanh91

ducanh91

Xe điện
Biển số
OF-86437
Ngày cấp bằng
24/2/11
Số km
2,783
Động cơ
436,630 Mã lực
Nơi ở
Ba Đình - HN
a namcaothu đâu òi ! mau mau chiêm ngưỡng xe trần ân hận vừa đi vừa quạt chả .ae cbj có bún chả free <:-P
 
Trạng thái
Thớt đang đóng
Thông tin thớt
Đang tải

OF Plaza

Bài viết mới

Top