Chào cc
Biết là mazda đặc biệt là mazda 3 đang bán rất chạy ở Việt Nam. Cá nhân em thấy xe mới có khá nhiều ưu điểm, nhưng trên các 4room nhiề
u cụ chê mazda tơi tả.
Nào là ko bền, nào là đồ tàu nhiều, nào là mất giá...
Vậy em xin hỏi những cụ đang đi mazda, đặc biệt là những cụ đi mazda thaco hoặc biết nhiều về xe là mazda có thực sự nhanh tã như lời đồn ko? Những chi tiết nào nhanh xuống cấp? Những linh kiện nào của tàu (em nhìn thấy cái đùm phanh rồi)
Cảm ơn
Em chưa đi xe hãng khác nên không biết, nhưng nói về Mazda 3 thì có cảm nhận thế này (xe em là 3s của Trường Hải lắp, sử dụng từ 10/2014 đến nay)
1.Tiêu thụ nhiên liệu đi làm hàng ngày Thái Thịnh - Liễu Giai - Gia Lâm và ngược lại quãng 11~12l/100km
2.Độ ồn: Tùy mặt đường, có đoạn đường đi thấy êm ru nên chấp nhận được
3.Nội thất: Không long lanh nhưng cũng chả xấu, cân đối nên cũng ok
4.Độ rộng rãi: Thua toyota, honda ở khoang sau
5.Âm thanh: Ổn áp không ngờ (chắc tại em dễ tính)
6.Cách âm: Bình thường(chả mong gì hơn ở hạng xe dưới 800tr), nghe thấy tiếng ống xả rú khi tăng tốc thật phấn khích.
7.Điều hòa: Toàn thấy vợ con ngồi sau kêu lạnh
8.Khả năng leo trèo: Em vừa đi thăm Lũng Cú về thì thấy đúng là bé hạt tiêu. 1.6 mà vào cua dốc cứ ngọt thỉu cùng tiếng ống xả rất kích thích
9.Cảm giác lái: Thú vị khi chạy các loại đèo vùng đông bắc, tây bắc. Không có kiểu bềnh bồng tí nào
10.Khả năng vượt: Vì có 1.6 nên phụ thuộc nhiều vào kỹ năng thì mới thấy không tệ. Chứ nhắm mắt mà đạp ga sẽ thấy hụt hẫng
11.Thay thế phụ tùng: Thay ắc quy ở mốc 3.5 vạn, thay một giảm sóc trước ở mốc 6.1 vạn (vừa thay hôm nay vì bị chảy dầu). 2.1 tr cho một giảm sóc made in poland
12. Ngoài hai mục ắc quy và giảm sóc nói trên thì chỉ định kỳ lọc gió điều hòa, lọc dầu và lọc xăng lúc 4 vạn.
Sơ sơ như vậy, chả biết thế là bền hay không, nhưng thấy mình chấp nhận được là được.
