[Funland] Điều hòa xe điện bị lỗi phải không các cụ?

[lovecarhpqn]

Có vẻ đợt này xe điện của Vin đang trend nên thấy nhiều cụ bị vụ này ghê. Trời này Hà nội cứ 40 50 độ C mà lại tịt điều hòa thì mệt nhỉ

Lúc sáng lướt face có bác chạy vf8 quăng clip bảo bỏ hơn tỷ mua cái phòng xông hơi di động, bật đh mà chỉ toàn thấy quạt gió, mồ hôi túa ra cứ đà này giảm đc khối kg

 

[lamhoang_760]

Các lỗi của xe điện Vin ai cũng hiểu là do test chưa đầy đủ, do Vin phải ra hàng xe điện sớm để tiếp nối cho việc dừng SX xe xăng ngay. Xe xăng 3 năm đã dừng không bởi nguyên nhân nào khác là do không cạnh tranh nổi với xe xăng hãng khác, buộc dừng sớm trước dự kiến.
Với tình huống như vậy người nào ủng hộ Vin thì sẽ thông cảm, người nào ghét thì sẽ dựa vào đó bỉ bôi. Chuyện chỉ có vậy thôi.

Cụ nói thế này không chuẩn đâu ợ.

Cái xe oto nó liên quan trực tiếp đến tính mạng con người đấy. Phải chạy thử nghiệm chán chê mới được phép mang ra bán thương mại.

Làm vội như cụ nói đến khi xảy ra sự cố chết người có thông cảm được không???

 

[khanhnguyen09]

Toàn thấy các cụ vào Anty xe của Vin là sao? phải ủng hộ hàng Việt chứ. Có cụ nào hiểu về kỹ thuật về điều hòa xe điện, nguyên lý hoạt động thế nào có giống xe xăng không? để mọi người bàn thì bổ ích hơn đấy.

 

[theanh90]

Lên tóp tóp mà chịu khó xem clip vĩnh phát thì có mà noa gợi ý cả đống vụ lỗi. Sáng vừa coi vụ con vf9 không mở đc cửa.

 

[Xe Tăng 390]

Cụ thì biết giề mà mà phán ! Kk, Qua giờ thấy sửa phần mềm là ok rồi ! Kk, nhẽ tại trợ lý Vy nó bị các cụ gạ gẫm nên thành gái hư cmnr.
Em tạm thời minh họa thế này nhé :
Cụ OF đạo mạo chui vào xe giữa trời trong xanh : hey Vy, anh nóng ! - ting - anh cởi áo chờ em 15 phút !
Lỗi từ các cụ mà ra cả ! Kk

 

[lovecarhpqn]

Toàn thấy các cụ vào Anty xe của Vin là sao? phải ủng hộ hàng Việt chứ. Có cụ nào hiểu về kỹ thuật về điều hòa xe điện, nguyên lý hoạt động thế nào có giống xe xăng không? để mọi người bàn thì bổ ích hơn đấy.

Chả phải anti gì vin hay hãng nào cả, xe nó lỗi thì bảo nó lỗi thôi, user chỉ quan tâm việc khắc phục xử lý lỗi nhanh chóng để họ yên tâm use thôi chứ ko muốn đợi chờ, là chuột thí nghiệm cụ ah

 

[poiuy]

Cụ nói thế này không chuẩn đâu ợ.

Cái xe oto nó liên quan trực tiếp đến tính mạng con người đấy. Phải chạy thử nghiệm chán chê mới được phép mang ra bán thương mại.

Làm vội như cụ nói đến khi xảy ra sự cố chết người có thông cảm được không???

Điều hoà này có gì mà chết được người? Tùy từng loại lỗi chứ? Ít thời gian thì tập trung vào test chịu đâm va là chính.
Xe Huyndai Tuc, San kia người ta chắc cũng test kỹ lắm mà vẫn không thể phát hiện lỗi hỏng động cơ. Lỗi đó mà nâng quan điểm đang đêm trên cao tốc bỗng lỗi động cơ phải dừng xe chờ cứu hộ thì cũng thành lỗi chết người?

 

[lamhoang_760]

Điều hoà này có gì mà chết được người? Tùy từng loại lỗi chứ? Ít thời gian thì tập trung vào test chịu đâm va là chính.
Xe Huyndai Tuc, San kia người ta chắc cũng test kỹ lắm mà vẫn không thể phát hiện lỗi hỏng động cơ. Lỗi đó mà nâng quan điểm đang đêm trên cao tốc bỗng lỗi động cơ phải dừng xe chờ cứu hộ thì cũng thành lỗi chết người?

Ơ kìa, em đang nói theo ý cụ cơ mà?

Test chưa đầy đủ với việc test không ra lỗi là 2 vấn đề khác nhau hoàn toàn đấy cụ ạ.

Cụ có thể thay mặt hãng nói " chúng tôi đã dành thời gian test xe đầy đủ tuy nhiên lỗi này phát sinh do nguyên nhân khách quan đến giờ chúng tôi mới phát hiện ra, mong quý khách thông cảm, chúng tôi sẽ triệu hồi và sữa chữa triệt để..." như thế may ra khách hàng họ mới thông cảm cho.

Chứ cụ thử nói " à chúng tôi do vội chạy deadline ra sản phẩm cho kịp tiến độ nên không có thời gian test xe, để lỗi phát sinh thế này mong quý khách thông cảm" xem khách hàng họ có nhảy bổ vào mặt cụ không nào???

Pin xe điện là bộ phận quan trọng nhất cũng như nguy hiểm nhất của xe điện. Kiểm nghiệm không đầy đủ nhỡ pin nóng quá nó cháy hoặc có khả năng phát nổ thì ảnh hưởng đến tính mạng người ngồi trên xe chứ còn gì nữa mà cụ bảo nâng cao quan điểm ???

Các lỗi của xe điện Vin ai cũng hiểu là do test chưa đầy đủ, do Vin phải ra hàng xe điện sớm để tiếp nối cho việc dừng SX xe xăng ngay

 

[network]

Có vẻ đợt này xe điện của Vin đang trend nên thấy nhiều cụ bị vụ này ghê. Trời này Hà nội cứ 40 50 độ C mà lại tịt điều hòa thì mệt nhỉ

Ko phải Vin đang trend mà là cả thế giới cụ à, cách đây khoảng 10 năm xe điện cũng trend nhưng lại đi xuống, giờ lại tren trở lại 2, 3 năm nay.

 

[namphong12]

Ơ kìa, em đang nói theo ý cụ cơ mà?

Test chưa đầy đủ với việc test không ra lỗi là 2 vấn đề khác nhau hoàn toàn đấy cụ ạ.

Cụ có thể thay mặt hãng nói " chúng tôi đã dành thời gian test xe đầy đủ tuy nhiên lỗi này phát sinh do nguyên nhân khách quan đến giờ chúng tôi mới phát hiện ra, mong quý khách thông cảm, chúng tôi sẽ triệu hồi và sữa chữa triệt để..." như thế may ra khách hàng họ mới thông cảm cho.

Chứ cụ thử nói " à chúng tôi do vội chạy deadline ra sản phẩm cho kịp tiến độ nên không có thời gian test xe, để lỗi phát sinh thế này mong quý khách thông cảm" xem khách hàng họ có nhảy bổ vào mặt cụ không nào???

Pin xe điện là bộ phận quan trọng nhất cũng như nguy hiểm nhất của xe điện. Kiểm nghiệm không đầy đủ nhỡ pin nóng quá nó cháy hoặc có khả năng phát nổ thì ảnh hưởng đến tính mạng người ngồi trên xe chứ còn gì nữa mà cụ bảo nâng cao quan điểm ???

Cái này đâu phải lỗi pin đâu.
Cụ nghĩ trong hồ sơ gửi sang Mỹ duyệt an toàn thiếu tất cả các bài test mà Mỹ họ phê duyệt cho à.

 

[lamhoang_760]

Cái này đâu phải lỗi pin đâu.
Cụ nghĩ trong hồ sơ gửi sang Mỹ duyệt an toàn thiếu tất cả các bài test mà Mỹ họ phê duyệt cho à.

Hay nhỉ? Gửi hồ sơ sang Mỹ rồi sao lại có lỗi sơ đẳng thế này nhỉ? Cụ nghĩ sao về một loạt xe điện của VF mất điều hòa khi ngoài trời nóng 40 độ??? Liệu VF đã thử nghiệm xe trong điều kiện thời tiết này chưa để đảm bảo " tất cả các chức nâng trong xe chạy bình thường không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ bên ngoài"?
Chờ xe bên Mỹ xem người dùng report lại thế nào. Mà bên Mỹ thòi tiết nó còn khắc nghiệt hơn VN nhiều.

Ai bẩu cụ điều hòa không liên quan đến pin? Pin cũng có hệ thống làm mát riêng. Khi pin nóng thì hệ thống làm mát này sẽ được ưu tiên hoạt động, hệ thống điều hóa trong xe sẽ bị cắt giảm. Giờ chỉnh lại phần mềm+ thay thế một số phần cứng cho tối ưu điều hòa trên xe thì liệu có ảnh hưởng đến hiệu suất làm mát pin không???

"Trên xe điện, hệ thống làm mát pin bằng chất lỏng có cách hoạt động tương tự như một dàn điều hòa. Vì vậy, tuỳ cách bố trí hệ thống, mỗi xe sẽ có những ngưỡng khác nhau cho giới hạn chịu đựng của pin. Có thể xảy ra trường hợp khi pin quá nóng, xe sẽ ưu tiên "dồn lực" làm mát vào nơi này để đảm bảo an toàn, không xảy ra rủi ro cháy, nổ. Tuy vậy, điều kiện tiên quyết là xe cần được bố trí để có thể làm mát pin nhưng không làm giảm hiệu năng điều hòa khi nhiệt độ môi trường tăng cao."

Hàng nghìn xe VF 8 bị lỗi điều hòa kém mát do phền mềm không tương thích.

Hãng xe Việt đã thông báo cho các khách hàng tới đại lý để khắc phục lỗi liên quan đến hệ thống làm mát, nguyên nhân được cho xung đột giữa phần cứng và phần mềm của xe. Cụ thể, VinFast sẽ cập nhật phần mềm và thay linh kiện điều hòa cho những xe VF 8 gặp tình trạng kém mát khi nhiệt độ môi...

m.oto.com.vn

 

[namphong12]

Hay nhỉ? Gửi hồ sơ sang Mỹ rồi sao lại có lỗi sơ đẳng thế này nhỉ? Cụ nghĩ sao về một loạt xe điện của VF mất điều hòa khi ngoài trời nóng 40 độ??? Liệu VF đã thử nghiệm xe trong điều kiện thời tiết này chưa để đảm bảo " tất cả các chức nâng trong xe chạy bình thường không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ bên ngoài"?
Chờ xe bên Mỹ xem người dùng report lại thế nào. Mà bên Mỹ thòi tiết nó còn khắc nghiệt hơn VN nhiều.

Ai bẩu cụ điều hòa không liên quan đến pin? Pin cũng có hệ thống làm mát riêng. Khi pin nóng thì hệ thống làm mát này sẽ được ưu tiên hoạt động, hệ thống điều hóa trong xe sẽ bị cắt giảm. Giờ chỉnh lại phần mềm+ thay thế một số phần cứng cho tối ưu điều hòa trên xe thì liệu có ảnh hưởng đến hiệu suất làm mát pin không???

"Trên xe điện, hệ thống làm mát pin bằng chất lỏng có cách hoạt động tương tự như một dàn điều hòa. Vì vậy, tuỳ cách bố trí hệ thống, mỗi xe sẽ có những ngưỡng khác nhau cho giới hạn chịu đựng của pin. Có thể xảy ra trường hợp khi pin quá nóng, xe sẽ ưu tiên "dồn lực" làm mát vào nơi này để đảm bảo an toàn, không xảy ra rủi ro cháy, nổ. Tuy vậy, điều kiện tiên quyết là xe cần được bố trí để có thể làm mát pin nhưng không làm giảm hiệu năng điều hòa khi nhiệt độ môi trường tăng cao."

Hàng nghìn xe VF 8 bị lỗi điều hòa kém mát do phền mềm không tương thích.

Hãng xe Việt đã thông báo cho các khách hàng tới đại lý để khắc phục lỗi liên quan đến hệ thống làm mát, nguyên nhân được cho xung đột giữa phần cứng và phần mềm của xe. Cụ thể, VinFast sẽ cập nhật phần mềm và thay linh kiện điều hòa cho những xe VF 8 gặp tình trạng kém mát khi nhiệt độ môi...

m.oto.com.vn

Cái này phải hỏi Magna chứ.
Còn nói lỗi pin thì là hơn bon mồm rồi đấy.
Nó là lỗi điều hòa rõ ràng. Pin nó có làm sao đâu mà lỗi.
Pin của Vinfast rất an toàn nhé.
Cháy

Ngập.

Va đập

 

[edc]

Trên con đường phát triển sản phẩm mới thì hãng nào chả gặp lỗi. Cái quan trọng là vf có trách nhiệm cập nhật lỗi và bảo hành. Thực tế VF phát triển quá nhanh xe điện để bù vào khoảng trống khi bỏ xe xăng. Vậy nên việc phát sinh lỗi trong quá trình sd là khó tránh khỏi.
Các cụ không mua xe thì cũng không nên anti khắt khe quá, dù sao anh V cũng đang nỗ lực đóng góp phát triển 1 mảng công nghiệp đang bỏ trống của nước nhà. Các cụ nên ủng hộ anh ấy thì đúng hơn.

 

[lamhoang_760]

Còn nói lỗi pin thì là hơn bon mồm rồi đấy.
Nó là lỗi điều hòa rõ ràng. Pin nó có làm sao đâu mà lỗi.

Ơ kìa, đọc lại xem tôi khẳng định là lỗi pin ở chỗ nào nhỉ mà mồm cụ cứ xoen xoét nhai đi nhai lại là lỗi thế?

 

[namphong12]

Ơ kìa, đọc lại xem tôi khẳng định là lỗi pin ở chỗ nào nhỉ mà mồm cụ cứ xoen xoét nhai đi nhai lại là lỗi thế?

Dạ vâng cụ không bảo lỗi. Xin lỗi nhé

 

[Yellna]

Đi tắt đón đầu nó vậy ấy mà.

 

[poiuy]

Ơ kìa, em đang nói theo ý cụ cơ mà?

Test chưa đầy đủ với việc test không ra lỗi là 2 vấn đề khác nhau hoàn toàn đấy cụ ạ.

Cụ có thể thay mặt hãng nói " chúng tôi đã dành thời gian test xe đầy đủ tuy nhiên lỗi này phát sinh do nguyên nhân khách quan đến giờ chúng tôi mới phát hiện ra, mong quý khách thông cảm, chúng tôi sẽ triệu hồi và sữa chữa triệt để..." như thế may ra khách hàng họ mới thông cảm cho.

Chứ cụ thử nói " à chúng tôi do vội chạy deadline ra sản phẩm cho kịp tiến độ nên không có thời gian test xe, để lỗi phát sinh thế này mong quý khách thông cảm" xem khách hàng họ có nhảy bổ vào mặt cụ không nào???

Pin xe điện là bộ phận quan trọng nhất cũng như nguy hiểm nhất của xe điện. Kiểm nghiệm không đầy đủ nhỡ pin nóng quá nó cháy hoặc có khả năng phát nổ thì ảnh hưởng đến tính mạng người ngồi trên xe chứ còn gì nữa mà cụ bảo nâng cao quan điểm ???

Ai bảo pin kiểm nghiệm không đầu đủ thế cụ?
Lỗi do phần mềm điều khiển ưu tiên quá mức cho pin nên nó ngắt điều hoà cũng như có thể công suất điều hoà có khả năng không đủ cho cả 2 mục đích dùng full, test phầm mềm chưa đầy đủ chứ đâu phải vấn đề pin?

 

[0962226789]

Qua xem cái clip cắm cái can nhiệt vào tít sâu trong họng gió mà chỉ 20 với 23 độ thì vứt đi rồi. Ô tô toàn tầm 4-8 độ.

 

[lamhoang_760]

Ai bảo pin kiểm nghiệm không đầu đủ thế cụ?
Lỗi do phần mềm điều khiển ưu tiên quá mức cho pin nên nó ngắt điều hoà cũng như có thể công suất điều hoà có khả năng không đủ cho cả 2 mục đích dùng full, test phầm mềm chưa đầy đủ chứ đâu phải vấn đề pin?

1. Chính cụ bảo test chưa đầy đủ chứ ai vào đây nữa. Và cái còm đấy của cụ là khởi nguồn cho cuộc tranh luận giữa em với cụ đến giờ.

2. Không ai bảo pin lỗi hay gì cả. Nhưng người tiêu dùng có quyền nghi ngờ , đặt ra câu hỏi " liệu vf đã test xe trogn điều kiện thời tiết 40 độ chưa để kiểm nghiệm tất cả các chức năng xe hoạt động bình thường, nhất là điều hòa" , nếu đã test rồi sao tỷ lệ xe lỗi điều hòa ( mất hẳn điều hòa hoặc điều hòa yếu) nhiều thế????.

3. Bây giờ vin chơi bài update lại phần mềm, thì đây là giải pháp tình thế hay lâu dài? Vì up lại phần mềm sẽ thay đổi lại chế độ hoạt động làm mát của hệ thống pin. Ví dụ như trước đây nhiệt độ pin là 40 độ thì điều hòa xe sẽ tự giảm lạnh hoặc cắt hẳn để ưu tiên cho hệ thống làm mát của pin, thì bây giờ nhiệt độ pin là 50 độ ( chẳng hạn) thì điều hòa xe mới bị cắt giảm. Như vậy có khả năng nào vf tăng giới hạn chịu nhiệt của pin lên không? ( đây vẫn là câu hỏi chứ không phải khẳng định). Nếu tăng liệu có ảnh hưởng đến độ an toàn của pin? Trường hợp thứ 2 nếu kỹ sư code lại là giữ nguyên giới hạn nhiệt của pin là 40 độ trong khi đó điều hòa xe vẫn mát lạnh, vậy hệ thống làm mát của pin có bị ảnh hưởng không? Chẳng lẽ đội ngũ code của vf toàn người quê bắc cực hết nên không biết thời tiết VN có thể lên tới 40-45 độ vào mùa hè mà không tính toán ngay từ lúc đầu, mà phải đợi đến khi sự cố xảy ra mới xử lý lại??? Tức là kể cả có đút chân vào gầm bàn chưa cho xe chạy ngoài đường lúc trời 40 độ thì cũng phải hiểu rằng nhiệt độ pin hoàn toàn có thể vượt 40 độ về mặt lý thuyết.

Các lỗi của xe điện Vin ai cũng hiểu là do test chưa đầy đủ, do Vin phải ra hàng xe điện sớm để tiếp nối cho việc dừng SX xe xăng ngay.

 

[Grandtouring]

Có thể, mấu chốt là bài test xe chưa đủ mọi điều kiện môi trường nhiệt độ cao. Còn mùa mưa ngập nữa, chờ xem thế nào.