Điểm danh các bác đi Luxgen (Độ đẽo, bảo dưỡng, sửa chữa vào đây)

[Haiau]

Màn hình trung tâm

 

[Meo_Lx]

bản mới cải thiện được nhiều nhỉ, vậy chắc em đợi bản này rồi xúc luôn thể

 

[Vincentblack]

Bác Kang cho em hỏi, em định sơn lại xe vào tuần sau. Bên bác có bảo lãnh của Bảo Việt Hà Nội không? Nếu không thì làm thủ tục như thế nào để thuận tiện bác nhỉ.

 

[quanghuyls]

Sáng nay trên đoạn đường em đi làm từ Mỹ Đình đến Giảng Võ gặp 3 xe L to thêm cả xe em nữa là 4 chú, nhìn đồng bọn phát nhận ra ngay từ xa Sao cụ Căng không tổ chức ọp ẹp vào một ngày đẹp trời cuối tuần nào đó nhỉ?

 

[Kangoora]

Sáng nay trên đoạn đường em đi làm từ Mỹ Đình đến Giảng Võ gặp 3 xe L to thêm cả xe em nữa là 4 chú, nhìn đồng bọn phát nhận ra ngay từ xa Sao cụ Căng không tổ chức ọp ẹp vào một ngày đẹp trời cuối tuần nào đó nhỉ?

E đặt gạch vụ này lâu rồi mà.
Các cụ cho ý kiến đê. Em đề xuất thứ Năm vào buổi chiều nhá.

 

[quanghuyls]

E đặt gạch vụ này lâu rồi mà.
Các cụ cho ý kiến đê. Em đề xuất thứ Năm vào buổi chiều nhá.

cụ lên chương trình cụ thể đi, gặp nhau ở đâu, mấy giờ? chương trình gồm những gi? có oánh chén gì không nếu đi diễu hành thì có được mang theo laptop k

 

[Vincentblack]

chắc bác quang gặp em

 

[CAP_bl]

E đặt gạch vụ này lâu rồi mà.
Các cụ cho ý kiến đê. Em đề xuất thứ Năm vào buổi chiều nhá.

Chuyển chiều thứ 6 đê, em đang ở xa Hà Nội

 

[Kangoora]

Lực lượng thiếu vắng thế này xem ra lại vỡ kế hoạch rồi. Hu hu

 

[pipe]

Chiều thứ 6 thì em cũng đi đc...

 

[Haiau]

Chiều thứ 6 thì em cũng đi đc...

Vậy thì fix thứ sáu các cụ nhé

 

[Kangoora]

Chuột bạch đây, chuột bạch đây.
Tấm chắn gầm bằng tôn cho Lờ to (tạm gọi là tấm chắn tôn Lờ) đã xong chiều qua, sáng nay em lắp vào Lờ to của e để test thử xem thế nào với trọng lượng khoảng gần chục kg. Nếu ok thì e sẽ nhân bản hàng loạt và hú hí các cụ lắp để bảo vệ phần dưới của máy tránh việc lộn gầm ko đáng có do đk đường xá của Việt Nam ta.



Chưa được sơn tĩnh điện nên nom còn choét choẹt, nếu chuột bạch xong e sẽ tút tát lại đảm bảo nõn nà luôn.
Điều quan trọng mà ai cũng mong đợi là giá cả cực kỳ hợp lý và hiệu quả với khí hậu nóng ẩm nhiệt đới.

 

[pipe]

Ngon quá như hàng hãng nhỉ... Lắp cái ko sợ đá bắn vào hoặc bùn đất làm bẩn khoang máy...
Nếu ổn em cũng đăng ký phát. Cụ thử xem lắp cái strut bar cho để ko còn hiện tượng lắc ngang nữa đi. Xe ngon choét rồi còn mỗi cái này chưa khắc phục đc. Đi chậm vào chỗ có ổ gà toàn bị lắc ngang thôi cụ ạ... mệt vãi...

 

[Vincentblack]

Tự chế hay hãng vậy cụ

 

[Ksxdcd]

Các bác ah. em mới xem 1 bài trong link http://novosibirsk.drom.ru/luxgen/7_suv/12255720.html . Theo nội dung bài này thì anh em ta đang chạy xe L to SUV dạng top option ( có tất cả 3 option).

 

[Haiau]

Các bác ah. em mới xem 1 bài trong link http://novosibirsk.drom.ru/luxgen/7_suv/12255720.html . Theo nội dung bài này thì anh em ta đang chạy xe L to SUV dạng top option ( có tất cả 3 option).

Chính xác đấy cụ ạ!

 

[TheBrand]

Các cụ cho em tham chút hình ảnh xe Luxgen độ với nhé

 

[Kangoora]

Tự chế hay hãng vậy cụ

Gia công bằng cơm theo mẫu của hãng cụ ợ. Sáng nay e ktra gầm rồi, tạm thời vẫn ổn. Để chiều nay e lượn thêm ít cây chuối nữa rồi lại về ktra ốc ác xem thế nào, nếu ok là mai e chốt hạ nhân bản hàng loạt phục vụ các cụ.
Cụ Quanghuyls đã đăng ký 01 miếng chắn gầm, cụ nào máu thì vô tư đăng ký nhé. Giá rổ loanh quanh tầm 3 củ đổ về.

 

[Ksxdcd]

Báo cáo với các bác em vừa bảo dưỡng lần đầu tiên sau 1.2k cây chuối nhân tiện tút tát lại mấy chỗ va quệt .
Em đã thay 2 cục cao su bác Kangoora gửi tặng.

Để dễ so sánh các bác xem ảnh dưới : Cục cao su bác Kangoora gửi tặng phía dưới, cục cao su nguyên theo xe phía trên.

Khi tháo cục cao su nguyên bản theo xe ra em thấy nó mỏng hơn 1 chút và mềm hơn nhiều.
Sau khi thay, em chạy thấy xe đầm và êm hơn hẳn, đỡ bồng bềnh.
Hôm đó em có gặp được anh Tâm PTGĐ và nói chuyện khá nhiều với anh cũng như đề nghị 1 số ý tưởng, giải pháp để L to có thể phát triển thêm trong thị trường VN cũng như góp ý 1 số điều chỉnh kỹ thuật nhỏ để xe có thể ngon thêm rất nhiều.
Anh Tâm hoàn toàn hiểu những đề nghị và nguyện vọng của anh em ta chạy L to này và hứa sẽ tác động tích cực. Tuy nhiên anh Tâm cũng nói hiện thời bọn L to TW vẫn khá cứng nhắc trong mọi chuyện và tập đoạn Yulon vốn đc ưu đãi nhiều của chính phủ TW nên khác những công ty tư nhân TW khác vốn luôn mềm dẻo, linh hoạt hơn vì liên quan đến khả năng sống còn.

Một lần nữa cám ơn bác Kangoora và anh Tâm.

 

[Ksxdcd]

Em gửi thêm 1 số ảnh chụp gầm xe khi thay 2 cục cao su cân bằng: