[Funland] Điểm báo: Vụ việc gây thiệt hại kinh tế cho quốc gia lớn nhất từ trước đến nay?

[hocsinhe]

Quốc gia giàu có nhất thế giới, tỷ phú nhan nhản mà cổng chào nhìn trông bần tiện quá. Ít ra thì phải học mấy cái Khải Hoàn Môn với Bradenburg. Thế mà cũng tự hào post lên được

Sân bay, tượng đài, cổng chào ... nhan nhản.

 

[Laixe80]

Thế tức là đang rung ai hả các cụ, các cụ ai biết cho xin cái code để em còn luận

 

[lx125_black]

Vụ đầu tư ở Venezuela cũng mất trắng thế nào, mà so với vụ này sao nhỉ.

Không đau bằng cụ ạ

 

[pvodoi]

VN đã k ăn thì thôi, đã ăn thì ăn toàn vụ to

Em thấy vụ bé cũng nhiều mà

 

[Hoang1988]

Em đã từng nói trong một chủ đề khác:
Nhật đến VN chỉ nhằm 2 mục đích chính:
- Biến VN thành thuộc địa kinh tế kiểu mới.
- Đẩy VN lên làm tiền đồn chống Tàu thay Nhật.
Vậy nên là:
- Phải thoát Nhật, bằng mọi giá.

 

[tuantk15]

Em thấy vụ bé cũng nhiều mà

Bé thì ở đâu chả có cụ, nó thành tiền lệ rồi !

 

[Muahechaynang]

Không đau bằng cụ ạ

Phép tính có giống nhau ko nhỉ. Vì vụ đậy bị đình, chứ nếu làm tiếp cũng ngang cơ.

 

[sontung89]

Mọi sự ng u dốt đều phải trả bằng tiền, nên nhớ dự án là liên danh gồm cả VN Kwait và nhật, mấy ông cmt đừng dắt mũi

 

[Xedap4banh2]

Thiệt hại thì thiệt hại nhưng ae trong đó vẫn béo lắm, 1 phó phòng bé tẹo bên P gì đấy trong nớ cách đây 3 năm cứ lãnh 2k$ đều.

 

[Voi đi bộ]

"Tuy nhiên nếu không tính phần nhà nước trợ giá trợ giá bằng thuế số tiền lỗ trong thời gian này sẽ phải lên tới 27.600 tỉ đồng (tức khoảng 1,2 tỷ USD).[12][13] Theo dự tính ban đầu, việc trợ giá này sẽ kéo dài tới năm 2018, nhưng vào tháng 6/2015, PetroVietnam tiếp tục kiến nghị lên Chính phủ cho gia hạn những ưu đãi trên đến năm 2027.[13]"
Nguồn:

Nhà máy lọc dầu Dung Quất – Wikipedia tiếng Việt

vi.m.wikipedia.org

 

[pvodoi]

Đồ Tàu thì nó tốt. Nhưng làm với VN cảm giác nó cứ sang ị 1 bãi đấy. Chưa thấy dự án to to nào của Tàu mà nó làm nghiêm túc.
Nhật cũng vậy. Các dự án Cầu Cần Thơ, đs Bến Thành, Nghi Sơn... cảm giác nó làm dối.

Trước được cây cầu Bãi Cháy cũng ngon mà cụ

 

[k4mjkaze2]

Đồ Tàu thì nó tốt. Nhưng làm với VN cảm giác nó cứ sang ị 1 bãi đấy. Chưa thấy dự án to to nào của Tàu mà nó làm nghiêm túc.
Nhật cũng vậy. Các dự án Cầu Cần Thơ, đs Bến Thành, Nghi Sơn... cảm giác nó làm dối.

là do ông VN thôi, Tàu nó có nhiều mức giá, ông VN thì thích rẻ và lại quả nhiều, chấp nhận cho nó làm dối, vì có ông nào phải vô lò đâu, lỡ có vô thì đi tù vài năm là về hưởng thụ

 

[Dan du an]

Tóm lại dự án nào đầu tư có lời nhiều hả các cụ. Mở cửa hội nhập giống mang chuông đi đấm xứ người. Thế nào mà đấm nó không kêu lại còn thiệt cả chuông thì buồn nhỉ. Bảo sao họ thì càng ngày càng giầu còn mình thì mãi cũng chỉ mong đuổi kịp họ.

 

[yeu_vo_2]

Loanh quanh là lại hướng về ngài X

View attachment 6367546

Toàn tai to mặt lớn

 

[Vu_Gia]

Do năng lực quản trị vĩ mô của ta yếu kém thôi, kí hàng loạt FTA khiến biểu thế nhập khẩu giảm sâu gần như về 0%, nhưng lại kí bù lỗ, ngay cả khi thuế giảm không có lợi cho ngân sách. Mà cái này hình như hợp đồng bù lỗ 10 năm thôi/ vòng đời dự án 70 năm. Cái chết ở đây là hiện sản phẩm không đạt tiêu chuẩn euro 4,5, bán không được thì mới chết. Chứ xét tổng thể nếu xăng ra vẫn ok thì dù ngân sách hao hụt cho tầm nhìn dài hơi hơn thì còn chấp nhận được.

 

[G810]

Chỉ 1 chữ ký, VN có thể thiệt hại tới hơn 4 tỷ $ và không thu về được bất kỳ cái gì.
Ví dụ như Vinashin thì có thể thiệt hại tương tự, nhưng ít ra nguồn tiền của Vinashin ít nhiều sẽ rơi vãi vào túi của các cty sân sau, cty và người lao động người Việt (kiểu lọt sàng xuống nia). Còn với dự án Nghi Sơn thì coi như mất trắng.

Bậy nào, cái ý toàn sang Tầu hết....99.9% là đồ Tầu nó gí và)

Rơi vãi cái gì xuống nia....công nhật thì ép toàn trăm ngàn, bỏ hóa đơn....vãi thì nó theo Duy theo Deo đi cmn đâu mất òi.

Xuống nia thì bọn em khoái NS hơn, làm xong còn tiết kiệm được một tý chứ cái Lai nọ Xin chai....Đạm nọ....thép chai....Điện nọ...khí chai... thì bao nhiêu thuế phải xóa bác biết rồi đấy.

Chả xuống nia tí nào đâu, ruộng rẻ mà....còn làm với dân AN thì bọn em tởn cmn đến già từ đận ấy....giờ vẫn chưa hết hậu quả.

 

[TÀU NGẦM NỔI]

Kinh khủng, Bộ Tài Chính, Bộ Công Thương, phải chịu trách nhiệm khi ký cam kết sai quy định!

Trong đó, tại thời điểm ký cam kết GGU đã phát sinh 3 nội dung ưu đãi trái quy định gồm: Áp dụng thuế suất 10% thuế thu nhập doanh nghiệp trọn đời của dự án; cán bộ, công nhân viên làm việc trong Khu kinh tế Nghi Sơn sẽ được giảm 50% nghĩa vụ thuế thu nhập cá nhân; trong bất cứ tình hình thị trường quan hệ cung cầu ra sao thì Việt Nam vẫn phải chịu trách nhiệm tiêu thụ 100% lượng xăng, dầu do nhà máy sản xuất ra tại cổng nhà máy.

Đọc còm này xong em thấy mình dốt khi lỡ còm bênh vực NN. Lại liên quan đến tập X.
Giai đoạn đen tối của nền kinh tế. Với các cú đấm knock out.

 

[Muahechaynang]

Sợ nhất quả ô nhiễm môi trường biển kia kìa. Mà sản suất kiểu chóa gì, thua ngay trên sân nhà. Ngày xưa bảo có nhà máy lọc giầu là mơ ước như 500kv. Cứ bảo 100 năm vượt Mã Sing... đê...

 

[dcmax]

Bốc họ không có sự chọn lựa, chỉ có bát 30 ngày và 40 ngày, đóng chậm phải chịu, cứ hiểu nôm na là thế. Chưa tính nhóm lợi ích thấy lợi cho mình thì chơi, còn dân kệ cmm. Nếu làm sai phải bắn, thì thời mở cửa đến giờ bắn bn cho đủ. Lo làm gì co mệt đấu, cố mà cày thôi, đánh thuế cũng ở mức nào đấy thôi quá là sập cả hệ thống.

 

[Captain]

Chỉ 1 chữ ký, VN có thể thiệt hại tới hơn 4 tỷ $ và không thu về được bất kỳ cái gì.
Ví dụ như Vinashin thì có thể thiệt hại tương tự, nhưng ít ra nguồn tiền của Vinashin ít nhiều sẽ rơi vãi vào túi của các cty sân sau, cty và người lao động người Việt (kiểu lọt sàng xuống nia). Còn với dự án Nghi Sơn thì coi như mất trắng.

Nghe giọng giống như người cũ của Vinashin. Chỉ có ng Vinashin mới đứng ra biện hộ cho những thiệt hại mà Vinashin đã làm cho cuốc gia. Haizzz