[Thảo luận] Đĩa phanh vỡ tan vì đạp nhả phanh liên tục. Thế này thì đổ đèo thế nào đây?

[Godfather77]

Em nghĩ xe trong clip nó ko dùng má phanh mà chỉ dùng xương thôi nên mới thế các cụ nhỉ?
Đĩa phanh vỡ tan vì đạp nhả phanh liên tục

Sử dụng phanh liên tục khi đi tốc độ cao khiến đĩa phanh nóng đỏ, và có thể bị phá hủy.

Cơ cấu phanh là thiết bị chuyển đổi động năng của xe thành nhiệt năng, rồi tiêu tán nó ra môi trường. Tuy nhiên, việc đạp nhả liên tục ở tốc độ cao, sử dụng phanh không hợp lý có thể khiến tốc độ sản sinh nhiệt cao hơn nhiều lần so với tốc độ truyền ra ngoài môi trường khí cơ cấu phanh nóng.
Hệ thống phanh trên xe con hiện này đa phần là phanh đĩa, truyền động thủy lực. Nếu thường xuyên làm việc ở nhiệt độ cao, các gioăng cao su làm kín có thể nóng chảy. Mất áp suất dầu, hệ thống phanh bị vô hiệu hóa.
Một số trường hợp, hệ thống thủy lực may mắn thoát nạn, nhưng đĩa phanh lại gánh chịu hậu quả. Còn kết cục với những lái xe trong cả hai trường hợp có lẽ không khác nhau nhiều.
Những hình ảnh này có thể xảy ra khi xe đổ đèo mà tài xế dùng phanh quá nhiều.

​

Thế Hoàng
Nguồn video: Autojunk
http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/tu-van/2011/12/dia-phanh-vo-tan-vi-dap-nha-phanh-lien-tuc/​

 

[Godfather77]

Các cụ xem clipowr đường link bên dưới hộ em

 

[Hai Quang]

Cái này thì nhiều người trả giá rồi, đổ đèo cứ đi số cao, dí phang liên tục 1 lúc là không biết đi đâu về đâu ngay.

 

[dongkijote]

Khiếp quá nhỉ, mới hơn 1 phút đạp phanh liên tục mà đã đỏ lửa và gãy tan.

 

[vietanh_car]

đi phanh đĩa mà đổ đèo thế này thì nguy hiểm quá

 

[hungbm]

Đổ đèo phải đi bằng số chứ lạm dụng phanh thì xuống vực có ngày

 

[LA 31F-3300]

Vỡ phanh này vẫn còn 3 phanh khác nữa cơ mà cụ, lo ji .

 

[quanngo12]

Ơ thế cụ đổ đèo bằng cách dùng phanh liên tục à? Thế mà cụ vẫn ngồi đây viết bài dc à? Lạ nhỉ?

 

[xdthienha]

Em nghĩ cái thằng nhà báo viết ra bài báo này nó không biết lái ô tô.Copy được cái clip ở đâu về xong rồi viết vớ viết vẩn.Các bác nhìn bánh xe quay nhanh như thế nào,có ai đổ đèo mà đi với tốc độ đấy ko,phi thực tế.

 

[Xuan Son]

Cái này đỗ một chỗ, lại không lắp vành xe vào (vành xe là phần giúp tản nhiệt cho phanh) thì nguy cơ xảy ra nóng đỏ và vỡ đĩa phanh là cao hơn nhiều lần so với thực tế.

 

[xdthienha]

Cái này thì nhiều người trả giá rồi, đổ đèo cứ đi số cao, dí phang liên tục 1 lúc là không biết đi đâu về đâu ngay.

em xin lỗi nhé,em cá là bác chưa đi đường đèo bao giờ,bác dẫn chứng em xem nào.

 

[anhtho]

Cụ chủ hỏi:

Thế này thì đổ đèo thế nào đây?

Câu hỏi thật bùn cừi. Chẳng ai đổ đèo dốc cao bằng phanh cả, vì nếu làm vậy thì chắc đã thăng hoặc đang ngồi xe lăn, nếu may mắn hết rồi (em fun tí). Trả lời câu hỏi: đổ đèo thế nào ? đổ đèo bình thường, nhưng phải phanh bằng động cơ ! Cụ nào chưa biết thì cố gắng search trong OF, có rất nhiều thớt về đổ đèo rồi đấy ạ.

 

[fusionvie]

Đây chỉ là test thôi, em nhìn thấy tóe lửa do má phanh bị mòn hết. Trên thực tế, khi nhiệt độ đĩa phanh quá nóng, thì khả năng ma sát giảm đi đáng kể, lúc đó phanh sẽ không còn ăn nữa, người lái xe sẽ nhận ra ngay.

 

[nam_ch]

thế cái abs nó sinh ra là để làm cái nhiệm vụ đạp nhả liên tục để chống bó phanh cơ mà, thế này là thế nào

 

[quanngo12]

em xin lỗi nhé,em cá là bác chưa đi đường đèo bao giờ,bác dẫn chứng em xem nào.

Ơ đổ đèo phải đi bằng số là đúng rồi mà cụ, mấy ông dạy lái hay nói: lên số nào xuống số đó đấy. Cụ mà đổ đèo bằng phanh thì nguy to, phanh sẽ ko có tác dụng khi ở nhiệt độ cao.

 

[xdthienha]

Ơ đổ đèo phải đi bằng số là đúng rồi mà cụ, mấy ông dạy lái hay nói: lên số nào xuống số đó đấy. Cụ mà đổ đèo bằng phanh thì nguy to, phanh sẽ ko có tác dụng khi ở nhiệt độ cao.

Tất nhiên là phải dùng số rồi,mà kể cả đèo đơn giản ko nguy hiểm bác rà phanh đi cũng đc,nhưng chẳng qua giờ bác đi quá 40km/h trên đèo đc,bác hiểu chưa,thế thì làm sao mà sinh ra hiện tượng như clip được.Để phanh tay đi mấy chục phút liền mới chỉ gây ra có mùi khét chứ chẳng bị làm sao cả

 

[qua_khoang]

Đây là mài phanh có phải phanh đâu,chả ai đi phanh kiểu này cả.

 

[Royce]

thế cái abs nó sinh ra là để làm cái nhiệm vụ đạp nhả liên tục để chống bó phanh cơ mà, thế này là thế nào

ABS là để tránh hiện tượng bánh xe bị bó cứng, dẫn đến xe bị mất điều khiển và chỉ có tác dụng khi bánh xe bị phanh cứng lại, khi đó nó sẽ nhả má phanh ra, khi hết bó cứng nó lại đóng má phanh vào... chứ trong trường hợp bánh xe còn quay thì ABS ko có hoạt động đâu ạ!
Đĩa phanh thường làm bằng thép và có độ bền hơn rất nhiều má phanh nên sẽ chẳng bao giờ có hiện tượng đĩa đi trước má phanh đâu ạ. Khi nhiệt độ tăng thì đương nhiên là ma sát giảm dẫn tới phanh ko ăn, vì thế trong mọi tài liệu hướng dẫn lái xe người ta thường yêu cầu phải phanh bằng động cơ khi xuống dốc, bằng cách đi ở chế độ số thấp, ngoài ra có thể buộc vài cành cây to vào xe kéo lê trên đường, cũng có tác dụng như phanh phụ trợ các cụ ạ!!!
Hoặc nếu cụ nào có tiền (thời buổi bây giờ hơi bị hiếm!) thì có thể đặt hàng đĩa phanh bằng gốm (ceramic) của Brembo chẳng hạn, sẽ có tác dụng vẫn đảm bảo làm việc ở nhiệt độ cao (dĩ nhiên là ko cao quá!).

 

[anhtho]

Đây là mài phanh có phải phanh đâu,chả ai đi phanh kiểu này cả.

Lúc cụ đang xuống dốc, đạp phanh, xe chậm lại, nó đúng như mô tả luôn đó cụ. Ngày trước, em có 1 ông bạn thả đèo Giàng, đèo Gió xong là về thay luôn 4 bộ má phanh, nó cháy gần hết, đen xì, nhưng chưa đến mức võ đĩa phanh như trong clip.

 

[dongkijote]

Tất nhiên là phải dùng số rồi,mà kể cả đèo đơn giản ko nguy hiểm bác rà phanh đi cũng đc,nhưng chẳng qua giờ bác đi quá 40km/h trên đèo đc,bác hiểu chưa,thế thì làm sao mà sinh ra hiện tượng như clip được.Để phanh tay đi mấy chục phút liền mới chỉ gây ra có mùi khét chứ chẳng bị làm sao cả

Phanh tay phanh vào bánh như phanh chân hả Cụ? Em thấy các cao thủ nói phanh tay là phanh các-đăng kia mà?