[ATGT] Đi xe AT trong phố đông! Dùng D hay 1-2-3???

[HoDaVN]

cảm ơn cụ em cũng sắp mua AT đang con chưa hiểu hết vị trí cần sang số có những số nào và dùng ra làm sao hihi
cụ nào chỉ giup em với

 

[anhtho]

cảm ơn cụ em cũng sắp mua AT đang con chưa hiểu hết vị trí cần sang số có những số nào và dùng ra làm sao hihi
cụ nào chỉ giup em với

Cụ định mua con AT nào?

 

[dapvocaydan]

Trong phố đông thì cứ D mà táng thôi

 

[tainon]

Không chỉ trong phố,lúc đi đường bằng hoặc lên dốc chỉ cần để D, em thử rồi để số thấp chỉ tổ tốn xăng hơn chứ không lợi gì cả, lúc nào cần vọt nhanh thì nhấn ga kịch sàn cho nó về 1 số đảm bảo Matiz cũng bốc như Lambogini. Số D3, D2, D1 chỉ dùng lúc xuống dốc thôi.

 

[nguyenducdung]

Em đi cũng toàn để D, nhưng mà gét 1 cái là khi đủ tốc độ (or vòng quay) nó tự động sang số, sau khi sang số em thấy xe nhanh hơn ( ngoài ý muốn) dư vậy mình phải phanh...

 

[chicubi]

e chưa chạy at bao dừ nên o bít ntn đang hóng hớt các Cụ

 

[xebokeooto]

Em đi cũng toàn để D, nhưng mà gét 1 cái là khi đủ tốc độ (or vòng quay) nó tự động sang số, sau khi sang số em thấy xe nhanh hơn ( ngoài ý muốn) dư vậy mình phải phanh...

Thế sao Cụ không giảm ga ngay mà để nó chạy nhanh quá lại phải phanh? Chắc nhà Cụ có người làm ở Petrolimex ạ?

 

[xebokeooto]

Post của em chỗ đậm đậm, ngay trong thớt này. Có nghĩa là bình thường trong phố, cụ cứ D mà đi. Ngoài trường hợp xuống dốc, các trường hợp khác cần đi các số thấp D1, D2 hay D3 là : đường gập ghềnh, đường ổ gà cát sỏi, đường bùn lầy, đường ngập nước. Ở tây thì có đường tuyết.

Phần chữ màu đỏ E vẫn táng D mà chạy.
Phần chữ màu xanh. Nếu xe có chức năng chạy đường trơn trượt thì phải chuyển sang chế độ này, ở chế độ này hộp số sẽ bỏ qua số 1 và vào thẳng số 2 giúp cho xe lúc chuyển động không bị tăng tốc đột ngột -> bánh xe không bám đường -> mất lái.

 

[nguyenducdung]

Thế sao Cụ không giảm ga ngay mà để nó chạy nhanh quá lại phải phanh? Chắc nhà Cụ có người làm ở Petrolimex ạ?

Cụ cứ chém em, em có đua đâu mà chân lúc nào cũng dính vào ga!!
Lúc đó em đã bỏ chân ra khỏi ga, dưng mà nó vẫn lên số.

 

[anhtho]

anhtho viết
Post của em chỗ đậm đậm, ngay trong thớt này. Có nghĩa là bình thường trong phố, cụ cứ D mà đi. Ngoài trường hợp xuống dốc, các trường hợp khác cần đi các số thấp D1, D2 hay D3 là : đường gập ghềnh, đường ổ gà cát sỏi, đường bùn lầy, đường ngập nước. Ở tây thì có đường tuyết.

Phần chữ màu đỏ E vẫn táng D mà chạy.
Phần chữ màu xanh. Nếu xe có chức năng chạy đường trơn trượt thì phải chuyển sang chế độ này, ở chế độ này hộp số sẽ bỏ qua số 1 và vào thẳng số 2 giúp cho xe lúc chuyển động không bị tăng tốc đột ngột -> bánh xe không bám đường -> mất lái.

Cụ chạy cũng chẳng sao, nhưng nó kém bám đường hơn. Ví dụ đường gập ghềnh, nếu để D, xe đang ở chế độ số cao, gặp chỗ chướng ngại vật, nó phải dồn về số thấp hơn (tự động), rồi ngay sau đó lại lên số..., như vậy có 2 điều : hộp số phải tự động sang số nhiều hơn : hao năng lượng, và đáp ứng chậm hơn. Ta cứ để số thấp phù hợp, đi rất chắc xe, và bám đường.
Em từng chạy gần 2 năm 2 con AT, và cũng tham khảo các sách hướng dẫn thấy họ giải thích thế.

 

[E43000]

Trừ lúc người mệt và lười ra thì đường càng đông, càng tắc thì em lại đi số thể thao (manual), em tự điều chỉnh số má cho nó thích hợp với cách đi của em

 

[seadogs]

Leo vỉa hè em toàn để D1 leo khỏe phết, D thì hơi ì

 

[nikenneu]

Theo các cụ đi xe AT trong phố có nên dùng số tay không? không để D mà cài 1-2-3 ý ợ!
E thử theo kiểu cài số tay thấy xe đi êm và khỏe hơn để D nhiều, ko biết ý các cụ thế nào ah!

Em toàn đi số D, khi đi trong phố đông nếu đi số 1; 2; em thấy vòng tua máy có vẻ cao hơn D khi ở cùng mức ga và xe tốn xăng hơn.

 

[hdx]

Cứ D mà đi, mấy cái D 123 chỉ để cụ đổ đèo, vượt nhanh thôi. Với máy thông thường từ 1.8 trở lên thì D cũng đã vọt lắm rồi ạ.

 

[liberu]

Nhà cháu toàn đi D, có lần vô ý gạt sang 1, xe đi cứ như ngựa, hốt cả hền, vội bật tín hiệu dừng khẩn cấp, tấp vào lề luôn

 

[tainon]

Em đi cũng toàn để D, nhưng mà gét 1 cái là khi đủ tốc độ (or vòng quay) nó tự động sang số, sau khi sang số em thấy xe nhanh hơn ( ngoài ý muốn) dư vậy mình phải phanh...

Chắc cụ đi xe 5 hoặc 6 số, loại 4 số đợi mãi nó không chuyển số cho toàn phải lừa.

 

[Tribute]

Chắc cụ đi xe 5 hoặc 6 số, loại 4 số đợi mãi nó không chuyển số cho toàn phải lừa.

Chính xác, em cũng toàn phải lừa con vợ 2 cho nó lên số cao trong phố.

Nói chung, nếu muốn giữ xe ổn định ở 1 tốc độ nào đó (ở tốc độ thấp) thì dùng số tay. Đường đông đi chậm (dưới 25km/h) em toàn đi số 2. Để D nó cứ tăng giảm số liên tục vừa tốn xăng, vừa hại hộp số.

 

[nguyenducdung]

Chắc cụ đi xe 5 hoặc 6 số, loại 4 số đợi mãi nó không chuyển số cho toàn phải lừa.

Em đi everest. Tốc độ em đi lúc nó chuyển số khoảng 50km/h [+- 5km] (đã nhả ga roài nhé). ghét vãi chưởng các cụ ợ.
em đang tính tắt cái O/D đi cho nó ít sang số, em nghĩ làm dư vậy có lẽ sẽ tốn xăng hơn chút

 

[GarySpeed]

Theo em hiểu, số 1,2,3 của số AT nó cũng tương tự số 1,2,3 của xe MT, có nghĩ là số càng thấp, vòng tua máy càng thấp, vì vậy, nếu bác để D3 mà đường đông tắc, bác muốn bảm đuôi các xe mà khi nhả phanh xe vẫn nhanh hơn mong muốn, thì bác về số D-2 để đi, khi đó bác chỉ cần nhả phanh để xe trôi từ từ, vừa với tốc độ thực tế khi đó, các bác cứ thử mà xem, em đã thử rồi, thấy hợp lý, em cũng không theo sách vở gì, nên không biết đúng hay sai, các bác cho ý kiến thêm ạ

 

[tranphong]

Nên chuyển 1, 2, 3 hợp lý đi xe thích hơn