[Funland] Đi thế nào cho đúng - theo đánh giá từ Luật sư tự xưng

[NNS]

Đoạn trên thì ngài luật sư tư vấn + oánh dá chuẫn rồi bác.
Đoạn dưới kế tiếp thì sao ạ:
"Tuy nhiên, nếu xe máy Lead di chuyển vào nút giao trước xe máy điện nữ sinh cầm lái thì nữ sinh phải nhường đường cho xe máy Lead."

à với hànhvi tốc ga tăng tốc của chị lead và hướng phi xe của cháu gái hs thì tình huống đó chả ai nhường nhịn gì đc ai nữa rồi

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Dễ mà bác:
Trích ý kiến của đồng chí Luật xư đáng kính (chí ít là theo lời nhà báo, bác ạ):
"Hình ảnh từ clip cho thấy, tại đoạn đường xảy ra tai nạn không có vòng xuyến. Vì vậy, theo luật, các phương tiện di chuyển vào đường giao nhau này phải giảm tốc độ, nhường đường cho xe đi tới từ bên phải. Điều này có nghĩa, tài xế điều khiển xe di chuyển trên tuyến đường nữ tài xế xe máy Lead phải nhường đường cho xe máy điện nữ sinh di điều khiển (đang di chuyển ở đường bên phải của xe máy Lead).
Tuy nhiên, nếu xe máy Lead di chuyển vào nút giao trước xe máy điện nữ sinh cầm lái thì nữ sinh phải nhường đường cho xe máy Lead. ".

Còn bình luận về cậu luật sư này thì tôi đã bình luận với đủ mỹ từ tốt đẹp ở #1 rồi ạ.

Không rõ cậu luật sư kia học luật ở trường Harvard hay Oxford mà bình luận chuẩn quá vậy ạ.

Em thấy ông Luật sư này nói có sai gì đâu cụ?
Em cũng cùng chung nhận thức với ông Luật sư là: Nếu xe máy Lead di chuyển vào nút giao trước xe máy điện nữ sinh cầm lái thì nữ sinh phải nhường đường cho xe máy Lead.
Trong video, để xác định xe nào vào giao lộ trước là rất khó. Thế nên mới dùng từ "nếu".
Kể cả bạn học sinh có đi trên đường ưu tiên, mà xe Lead vào giao lộ trước thì xe Lead vẫn được đi trước. Nghĩa là, đã vào giao lộ trước thì hiển nhiên được ưu tiên số 1.
Dân gian có câu: nhất Sớm - nhì Tiên - tam Đèn - tứ Hướng.

Rất mong cụ và các cụ làm rõ cái "vào giao lộ trước được đi trước", để em được học tập thêm.

 

[Opel Astra]

Em thấy ông Luật sư này nói có sai gì đâu cụ?
Em cũng cùng chung nhận thức với ông Luật sư là: Nếu xe máy Lead di chuyển vào nút giao trước xe máy điện nữ sinh cầm lái thì nữ sinh phải nhường đường cho xe máy Lead.
Trong video, để xác định xe nào vào giao lộ trước là rất khó. Thế nên mới dùng từ "nếu".
Kể cả bạn học sinh có đi trên đường ưu tiên, mà xe Lead vào giao lộ trước thì xe Lead vẫn được đi trước. Nghĩa là, đã vào giao lộ trước thì hiển nhiên được ưu tiên số 1.
Dân gian có câu: nhất Sớm - nhì Tiên - tam Đèn - tứ Hướng.

Dân gian không xài cái đó được bác ạ, vì nó sai và vì đấy là nguyên nhân to oạch của rất nhiều tai nạn như trên.

Vì không có Quy định đó ở điều 24 hay ở bất cứ đâu, ở đây và ở bển.
Và kể cả nếu có, cũng không thể áp dụng.

"Trong video, để xác định xe nào vào giao lộ trước là rất khó. Thế nên mới dùng từ "nếu".": Kể cả những chỗ dễ dàng xác định ai trước, bác cũng không thể và không được quyền áp dụng cái điều khoản dân gian dở hơi này.

Nó như cái điều khoản 601 huyền thoại To đền bé ấy bác.

 

[Vova]

Như dạo em học lái ở nước ngoài thì đến ngã tư đồng cấp đương nhiên phải để ý xe đến từ bên phải, cụ thể là nếu có thì phanh lại nhường. Kể cả họ đi hơi chậm cũng không cố thò đầu vào để nhất chớm với cả nhị chớm. Họ đi xong thì mình đi tiếp. Nhà mình có cái chớm chớm đấy thực ra chỉ để người đi lạm dụng, và tăng thêm mập mờ cho CSGT xử lý tình huống.

 

[Opel Astra]

Như dạo em học lái ở nước ngoài thì đến ngã tư đồng cấp đương nhiên phải để ý xe đến từ bên phải, cụ thể là nếu có thì phanh lại nhường. Kể cả họ đi hơi chậm cũng không cố thò đầu vào để nhất chớm với cả nhị chớm. Họ đi xong thì mình đi tiếp. Nhà mình có cái chớm chớm đấy thực ra chỉ để người đi lạm dụng, và tăng thêm mập mờ cho CSGT xử lý tình huống.

Tôi dạy con tôi là: Đến giao lộ, mình xếp dưới thì cứ yên tâm đợi địch xong việc; nó hút thuốc thì mình đọc báo - nó đi tè thì mình đi ị.

Nó biến đi trước đã rồi sẽ đến lượt mình.

 

[Bopbi_hsgs]

Mời các bác xem clip và oánh dá của cậu luật sư tự xưng Trần Tuấn Anh nào đó.

Link:
Clip: Không ai nhường ai, nữ tài xế lái xe Lead và nữ sinh đi xe máy điện gặp nạn (nguoiduatin.vn)


Đến luật xư còn thế này, bảo sao ộp pơ nói riêng và quần chúng nói chung còn va nhau suốt ngày, phải không các bác.

Cá nhân tôi đánh giá: cậu luật xư Trần Tuấn Anh (Giám đốc Công ty luật Minh Bạch, Đoàn luật sư Hà Nội) cần đi học lại những bài học mà trước kia đồng chí đã bùng học hoặc nhờ thi hộ hoặc bao đậu hoặc cả ba, trước khi lên chém dó trên báo Người đưa tin, cơ quan thuộc của Hội luật gia Việt Nam (hình như cũng có giấy phép).

Ls nói như vậy sai chỗ nào hả cụ?

 

[Moriarty]

Dân gian không xài cái đó được bác ạ, vì nó sai và vì đấy là nguyên nhân to oạch của rất nhiều tai nạn như trên.

Vì không có Quy định đó ở điều 24 hay ở bất cứ đâu, ở đây và ở bển.
Và kể cả nếu có, cũng không thể áp dụng.

"Trong video, để xác định xe nào vào giao lộ trước là rất khó. Thế nên mới dùng từ "nếu".": Kể cả những chỗ dễ dàng xác định ai trước, bác cũng không thể và không được quyền áp dụng cái điều khoản dân gian dở hơi này.

Nó như cái điều khoản 601 huyền thoại To đền bé ấy bác.

bà lead sai rồi, ngay giây thứ 2 nếu zoom kỹ sẽ thấy bà ý quay đầu sang phải quan sát, có nghĩa là đã thấy con bé xe điện nhưng vẫn ko nhường

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Dân gian không xài cái đó được bác ạ, vì nó sai và vì đấy là nguyên nhân to oạch của rất nhiều tai nạn như trên.

Vì không có Quy định đó ở điều 24 hay ở bất cứ đâu, ở đây và ở bển.
Và kể cả nếu có, cũng không thể áp dụng.

"Trong video, để xác định xe nào vào giao lộ trước là rất khó. Thế nên mới dùng từ "nếu".": Kể cả những chỗ dễ dàng xác định ai trước, bác cũng không thể và không được quyền áp dụng cái điều khoản dân gian dở hơi này.

Nó như cái điều khoản 601 huyền thoại To đền bé ấy bác.

Bác nói đến đây em cũng thấy hơi lơ mơ, chính xác là em ko viện dẫn được "nhất sớm" này quy định ở đâu.

Giờ cụ có thể: tổng hợp, diễn đạt lại mạch lạc quan hệ pháp luật trong tình huống này trên quan điểm của cụ cho mọi người cùng hiểu. Cụ nói nó ko rõ ràng từ đầu, ko phân tích chi tiết, ko tỏ rõ quan điểm cá nhân từ đầu, thành ra câu chuyện nó gẫy khúc, lắt nhắt, khó hiểu.

Em xin được học tập thêm, khả năng cao là hiểu biết của em về tình huống này đang chưa đúng.

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Nhờ cụ hungalpha tag giúp cụ fb Dinh Duy vào đây để cụ ấy phân tích giúp rõ ràng mạch lạc. Em quên nick OF của cụ ấy.

 

[Opel Astra]

Bác nói đến đây em cũng thấy hơi lơ mơ, chính xác là em ko viện dẫn được "nhất sớm" này quy định ở đâu.

Giờ cụ có thể: tổng hợp, diễn đạt lại mạch lạc quan hệ pháp luật trong tình huống này trên quan điểm của cụ cho mọi người cùng hiểu. Cụ nói nó ko rõ ràng từ đầu, ko phân tích chi tiết, ko tỏ rõ quan điểm cá nhân từ đầu, thành ra câu chuyện nó gẫy khúc, lắt nhắt, khó hiểu.

Em xin được học tập thêm, khả năng cao là hiểu biết của em về tình huống này đang chưa đúng.

Tay luật sư viện dẫn:
1. Đây là giao lộ đồng cấp => đến từ bên phải thì được ưu tiên.
Ở #1, cháu gái Xe điện được ưu tiên, phải rồi, tức là chị Lead cần nhường cháu nó đi trước.
Hoặc bị phạt.
Đến đây, hắn hoàn toàn chuẫn.

2. Tuy nhiên, hắn lại bổ sung, trừ khi chị Lead vô giao lộ trước, thì bả lại được ưu tiên so với cháu Xe điện; và cháu Xe điện do đó cần nhường bả đi trước.
Và đấy là cái ngu xuẩn của hắn, bác ạ.

Vì cái hắn trích dẫn, không tồn tại ở Điều 24 Luật GTĐB hay ở bất cứ đâu. Do đó, không được phép áp dụng cách đi này.

 

[NguyenChum1219]

Em chưa hiểu LS nói sai đâu nhỉ? Hắn như bao LS khác toàn nói nước đôi không khẳng định nên sai thế nào cụ nhỉ? Cơ bản chưa đủ dữ kiện để khẳng định.

Chỉ Tòa án mới có đc nói Sai, Đúng, còn lại chỉ là đánh giá, tranh luận.

 

[Opel Astra]

Em chưa hiểu LS nói sai đâu nhỉ? Hắn như bao LS khác toàn nói nước đôi không khẳng định nên sai thế nào cụ nhỉ? Cơ bản chưa đủ dữ kiện để khẳng định.

Thế, đoạn ni thì hắn nhặt ra từ đâu hả bác:
"Tuy nhiên, nếu xe máy Lead di chuyển vào nút giao trước xe máy điện nữ sinh cầm lái thì nữ sinh phải nhường đường cho xe máy Lead. ".

 

[Hieumos]

Đọc bài một cái là biết ngay cụ Opel đang nói về cái món nhất chớm.

Hiện nay thì đúng là không có bất cứ một quy định pháp luật nào về nhất chớm, mặc dù trong một số câu hỏi bài thi luật giao thông đường bộ cũng có tình huống này.

Tuy nhiên hết sức quan ngại với cụ Opel, dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ do các anh xxx biên soạn sẽ đưa nhất chớm vào luật, thậm chí còn được ưu tiên hơn cả xe ưu tiên.

Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ

Toàn văn dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đang được Bộ Công an lấy ý kiến.

xaydungchinhsach.chinhphu.vn

 

[niceshot]

Thế, đoạn ni thì hắn nhặt ra từ đâu hả bác:
"Tuy nhiên, nếu xe máy Lead di chuyển vào nút giao trước xe máy điện nữ sinh cầm lái thì nữ sinh phải nhường đường cho xe máy Lead. ".

Cụ lòng vòng quá!
Nếu không phải để câu tương tác thì ngay từ đầu cụ cứ chửi bố thằng LS lên vì cái lập luận "nhất chớm" của nó có phải đỡ cho bao nhiêu cụ khác phải thắc mắc không!
Kể cũng lạ, trên OF trao đổi mãi rồi mà vẫn nhiều cụ, dù có nick kỳ cựu vẫn vin vào cái "nhất chớm" ấy để bình đúng sai, bảo sao thực tế lưu thông luôn thấy cảnh cướp đường!

 

[Anita Emi]

Thế, đoạn ni thì hắn nhặt ra từ đâu hả bác:
"Tuy nhiên, nếu xe máy Lead di chuyển vào nút giao trước xe máy điện nữ sinh cầm lái thì nữ sinh phải nhường đường cho xe máy Lead. ".

À, nếu xe Lead vào giao lộ trước, thì nó không còn là xe "bên trái" của xe máy điện nữa cụ ạ, mà nó thành xe "phía trước" rồi. Lúc đó xe sau phải làm chủ tốc độ, không được đâm vào xe trước.

 

[Opel Astra]

Đọc bài một cái là biết ngay cụ Opel đang nói về cái món nhất chớm.

Hiện nay thì đúng là không có bất cứ một quy định pháp luật nào về nhất chớm, mặc dù trong một số câu hỏi bài thi luật giao thông đường bộ cũng có tình huống này.

Tuy nhiên hết sức quan ngại với cụ Opel, dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ do các anh xxx biên soạn sẽ đưa nhất chớm vào luật, thậm chí còn được ưu tiên hơn cả xe ưu tiên.

View attachment 8445054

Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ

Toàn văn dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đang được Bộ Công an lấy ý kiến.

xaydungchinhsach.chinhphu.vn

Thế thì họ phải định nghĩa, bác ạ:
Nút giao tính từ đâu đến đâu.
Cái sự "Đã đi vào" tính theo lốp xe hay mũi xe hay Chớm hay gì đó.
Đơn vị tính là cm hay met hay phút giây
...

Và khi đó, dù lý luận có sắc bén cao thì họ cũng tự thấy sự ngu xuẩn của cậu luật sư ở #1 thôi ạ.

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Tay luật sư viện dẫn:
1. Đây là giao lộ đồng cấp => đến từ bên phải thì được ưu tiên.
Ở #1, cháu gái Xe điện được ưu tiên, phải rồi, tức là chị Lead cần nhường cháu nó đi trước.
Hoặc bị phạt.
Đến đây, hắn hoàn toàn chuẫn.

2. Tuy nhiên, hắn lại bổ sung, trừ khi chị Lead vô giao lộ trước, thì bả lại được ưu tiên so với cháu Xe điện; và cháu Xe điện do đó cần nhường bả đi trước.
Và đấy là cái ngu xuẩn của hắn, bác ạ.

Vì cái hắn trích dẫn, không tồn tại ở Điều 24 Luật GTĐB hay ở bất cứ đâu. Do đó, không được phép áp dụng cách đi này.

Cụ chửi Luật sư ngu xuẩn, em cũng thấy em ngu xuẩn giống tay Luật sư kia.
Cái này em xin nhận. Và em cần tìm hiểu, học tập thêm.

Cụ lòng vòng quá!
Nếu không phải để câu tương tác thì ngay từ đầu cụ cứ chửi bố thằng LS lên vì cái lập luận "nhất chớm" của nó có phải đỡ cho bao nhiêu cụ khác phải thắc mắc không!

Em đồng tình với cụ về việc lòng vòng, quanh co.

 

[Anita Emi]

Cụ lòng vòng quá!
Nếu không phải để câu tương tác thì ngay từ đầu cụ cứ chửi bố thằng LS lên vì cái lập luận "nhất chớm" của nó có phải đỡ cho bao nhiêu cụ khác phải thắc mắc không!
Kể cũng lạ, trên OF trao đổi mãi rồi mà vẫn nhiều cụ, dù có nick kỳ cựu vẫn vin vào cái "nhất chớm" ấy để bình đúng sai, bảo sao thực tế lưu thông luôn thấy cảnh cướp đường!

Thực tế thì nếu đi đúng luật, tức là nhường đường cho xe bên phải tại giao lộ, thì em cũng thắc mắc là cái thằng bên phải đấy nó được tính ưu tiên đến khoảng cách nào.

Ví dụ, em với nó cùng đến vạch trắng, em nhường nó, ok ngay vì nó ưu tiên hơn em.

Thế nếu em đến vạch trắng rồi, mà nó còn cách vạch trắng của nó 10m chẳng hạn, thì em có phải nhường ko?

Và nếu nó còn cách tận 50m, thì em có nên dừng lại đợi nó thong thả đi qua?

Và nếu dòng xe bên đấy, cứ đều đặn cách nhau 20-50m nối đuôi nhau, thì em đợi đến bao giờ?

 

[Hieumos]

Thế thì họ phải định nghĩa, bác ạ:
Nút giao tính từ đâu đến đâu.
Cái sự "Đã đi vào" tính theo lốp xe hay mũi xe hay Chớm hay gì đó.
Đơn vị tính là cm hay met hay phút giây
...

Và khi đó, dù lý luận có sắc bén cao thì họ cũng tự thấy sự ngu xuẩn của cậu luật sư ở #1 thôi ạ.

Chắc sẽ có Nghị Định, Thông tư, Quyết định .... chi chi đó cụ ạ, sau một vài vụ đâm nhau và tranh cãi về "nhất chớm".

Tuy nhiên đặt câu hỏi về mặt logic với một cái nút giao ngã 4, ngã 5 thì sẽ luôn có hướng từ bên phải để phải nhường đường. Nếu ông nào cũng nhường bên phải, cuối cùng cái nút giao đó sẽ dừng lại hết vì bên phải của ông này lại là bên trái của ông khác.

Cũng phải có một cái gì đó để phá vỡ tình trạng nhường đường lẫn nhau này chứ, "nhất chớm" chẳng hạn.

 

[niceshot]

Thực tế thì nếu đi đúng luật, tức là nhường đường cho xe bên phải tại giao lộ, thì em cũng thắc mắc là cái thằng bên phải đấy nó được tính ưu tiên đến khoảng cách nào.

Ví dụ, em với nó cùng đến vạch trắng, em nhường nó, ok ngay vì nó ưu tiên hơn em.

Thế nếu em đến vạch trắng rồi, mà nó còn cách vạch trắng của nó 10m chẳng hạn, thì em có phải nhường ko?

Và nếu nó còn cách tận 50m, thì em có nên dừng lại đợi nó thong thả đi qua?

Và nếu dòng xe bên đấy, cứ đều đặn cách nhau 20-50m nối đuôi nhau, thì em đợi đến bao giờ?

Nhường, có nghĩa là nếu cụ thấy việc cụ đi qua ngã tư sẽ làm cho xe đó phải giảm tốc độ tránh cụ, thì cụ phải giảm tốc độ, hoặc thậm chí dừng hẳn lại để xe đó qua trước. Còn nếu cụ có thể qua ngã tư mà không làm ảnh hưởng đến tốc độ di chuyển của xe kia thì cụ không cần lo đến việc phải nhường.

Tất nhiên, nhận định trên sẽ tùy thuộc vào nhận định chủ quan của cụ về việc ước lượng khoảng cách và vận tốc của 2 xe khi qua giao cắt. Người lái xe, chắc chắn ước lượng được tình huống này, chỉ là khi xảy ra va chạm thì không ai chịu trung thực thừa nhận thôi!

Luật VN cũng chưa quy định rõ, các cơ quan chức năng thì cũng ỡm ờ không chịu thực thi đúng nhiệm vụ bảo đảm trật tự an toàn giao thông mà chỉ muốn cò quay cả 2 bên va chạm để @#$%^&* nên mới để việc hiểu và áp dụng luật lôm côm như hiện nay.