[Thảo luận] Đi số sàn thế này>>>

[mazda6622]

Bẩm các cụ, em quen đi số sàn thế này có vấn đề gì về kỹ thuật không ạ? Đó là em quen đi đến số 5 rồi đưa về số Mo (N) cho xe tự trôi hợ hợ...
cụ nào có kinh nghiệm xin chỉ giáo.

 

[TVPL]

Cụ quá pro rồi còn hỏi làm gì, vì sau đó chưa bàn đến xử lý tình huống mà mới xét đến để vào lại được số phù hợp đã cần quá nhiều kinh nghiệm. Vì vậy lúc đầu em phán đoán cụ 1 là gà thật, 2 là siêu pro và lựa chọn của em là 2 ạ

 

[volume]

Thế thì tiết kiệm xăng quá hà

 

[DuyThanhSNG]

Bẩm các cụ, em quen đi số sàn thế này có vấn đề gì về kỹ thuật không ạ? Đó là em quen đi đến số 5 rồi đưa về số Mo (N) cho xe tự trôi hợ hợ...
cụ nào có kinh nghiệm xin chỉ giáo.

EM nghĩ là cụ đi thế để tiết kiệm xăng thôi.Thực tế cách này cũng không tiết kiệm được xăng là mấy vì khi cần tăng tốc lại phải Ga nhiều để bù vào đoạn trước. Nhưng nếu bất chợt gặp sự cố cần cho xe nhanh lên thì chết đứng đấy.

 

[phuongtv_76]

quá nhanh quá nguy hiểm cụ ah, cẩn thận lại đc ngắm gà khỏa thân
Chúc cẩn thận hơn

 

[trungld]

Em nghĩ cách để về mo cho xe tự trôi chỉ áp dụng khi phía trước phải chờ đèn đỏ thôi chứ bác...

 

[rubythang]

chắc trước cụ hay lái xe công

 

[Hungnguyenhanoi]

Xe em máy dầu thì cứ tuần tự các số các cụ ạ

 

[Meo Thamlam]

Bẩm các cụ, em quen đi số sàn thế này có vấn đề gì về kỹ thuật không ạ? Đó là em quen đi đến số 5 rồi đưa về số Mo (N) cho xe tự trôi

Em cũng đi như bác, sau đó vào số thích hợp đi tiếp, nhưng vấn đề kỹ thuật này chỉ áp dụng đi trong phố, đi đường trường thì tuyệt nhiên không dùng !

 

[tierone]

bac tiet kiêm xang được mấy có khi lại hỏng cái khác

 

[mai.thanh10]

Em ké tý: Đi mấy cái cầu vượt nhẹ vào giờ cao điểm, thường rất đông, qua đỉnh cầu em về số 2 (lựa tý cho đỡ gằn máy) để xuống dốc nên chả phải đạp phanh. Tuy rằng không đỡ tốn xăng nhưng ... đỡ mòn phanh.

 

[BMVKTKH]

Em thi thoảng đi đường trong phố mới làm thế này, chứ đi đường trường thì cũng chẳng có cơ hội mà thử trò này.
Nhưng cũng chẳng biết được, em thấy cũng người khen người chê, em thấy chưa hỏng hóc gì nên chưa sợ

 

[Sieuthitaichinh]

ko biết cụ dùng trong trường hợp chả lẽ cứ cho xe tăng ga lên 100km/h về mo rồi chờ xuống 80km/h lại vào số tăng ga ạ;
Theo em đường trường hạn chế làm việc này; trong phố khi đến chỗ giao cắt hoặc cần dừng lại thì cụ về mo rồi rà phanh đến điểm dừng thôi ợ.

 

[TháicònNguyên]

Em cũng hay đi giống cụ, đi nhiều thành thói quen bởi vì những lúc về mo cảm giác nhàn chân côn sau 1 đoạn dài đỡ khi đi trong phố rồi

 

[tranxuananh]

Em cũng hay đi giống cụ, đi nhiều thành thói quen bởi vì những lúc về mo cảm giác nhàn chân côn sau 1 đoạn dài đỡ khi đi trong phố rồi

E thấy Cụ này nói đúng, nhưng ko nên lạm dụng khi đi đường dài vì chả tiết kiệm được tí xăng nào chỉ tổn làm nhanh mòn hay mẻ bánh răng nếu vào số ko phù hợp với tốc độ đang chạy.

 

[vn_index68]

E toàn đi thế, vì xe ko bám côn đỡ ồn và rung

 

[SPL]

Em cũng đi như bác, sau đó vào số thích hợp đi tiếp, nhưng vấn đề kỹ thuật này chỉ áp dụng đi trong phố, đi đường trường thì tuyệt nhiên không dùng !

Đi trong phố thì được chứ đi đường trường thì tuyệt đối không nên vì tốc độ cao, không xử lý kịp là tèo.

 

[phuongvm]

Đổ đèo em toàn làm thế, thi thoảng đổ đèo như vậy em còn có thói quen hạ cánh bằng cách mở cửa xe nhảy xuống đường lúc xe còn đang chạy y như trong phim hành động ý

 

[onroad]

Nói tóm lại đi phố thì nên thế cho đỡ mỏi chân còn đừng có dại gì làm thế khi đường truong tốc độ cao hoặc đổ đèo.

 

[NTH]

Cách của cụ chủ thớt cũng là 1 cách bình thường.
Xưa, khi đi học lái - thày dạy khi phanh ko được cắt côn....Nhưng đó là khái niệm chung khi chúng ta tập lái. Còn khi thành thục rồi, kỹ thuật nâng cao thì do từng người thao tác sao cho phù hợp từng loại xe. Miễn là xe luôn êm ái, vòng tua, tốc độ phù hợp là OK.