đi đường ghồ ghề...

[tuan508]

Chào các bác,
Các bác cho em hỏi chút kinh nghiệm với! Khi lái xe vào đường xóc, gập ghềnh, đầy đá sỏi thì mình nên điều khiển vô-lăng như thế nào? Mình sẽ nắm thật chặt, ko cho dịch chuyển, hay mình thả lỏng, cho vô-lăng tự lắc theo các sống lượn trên đường, tất nhiên là trong "khuôn khổ" an toàn..? Ưu và nhược của từng phương pháp ra sao?

Em hỏi hơi dốt tí: nếu mình nắm chặt tay lái khi vào đường xóc thì hệ thống lái có bị ảnh hưởng ko các bác nhỉ? :s

 

[cabrio]

Theo kinh nghiệm của tôi thì nên lỏng tay vô lăng, nhưng chắc chắn (hai tay) để luôn giữ được thăng bằng.

Bác cũng có thể nắm thật chặt, rồi cứ sau 300m lại dừng lại nghỉ cỡ 30 phút để đỡ mỏi tay cũng được.

 

[honda]

Em hay đưa nhóc đi học, đường vào trường của nó khoảng 700m, toàn ổ voi các bác à. Không đi được số 2, chỉ có chạy được số 1, thả lỏng tay lái cho đỡ mỏi, nếu xe đổi hướng thì mới xoay vô lăng, đoạn nào lách được phải lách thật lực để tránh xe nhẩy chồm chồm.

 

[toyotablack]

bác nên đi xiên xiên với làn đường khi thấy đường gập gềnh, vì như vậy góc tiếp giữa sàn xe và mặt đường nhỏ hơn, đở bị móp sàn. Chạy kiểu chử chi ấy

 

[phocu_cb]

Chào các bác,
Các bác cho em hỏi chút kinh nghiệm với! Khi lái xe vào đường xóc, gập ghềnh, đầy đá sỏi thì mình nên điều khiển vô-lăng như thế nào? Mình sẽ nắm thật chặt, ko cho dịch chuyển, hay mình thả lỏng, cho vô-lăng tự lắc theo các sống lượn trên đường, tất nhiên là trong "khuôn khổ" an toàn..? Ưu và nhược của từng phương pháp ra sao?

Em hỏi hơi dốt tí: nếu mình nắm chặt tay lái khi vào đường xóc thì hệ thống lái có bị ảnh hưởng ko các bác nhỉ? :s

Bác lày quên hết lý thuyết rồi, mua sách tham khảo về đọc thiêm nhá