Đèn pha/cốt dùng LED

[fusionvie]

Chắc phải mất một thời gian nữa thì led cho headlamp mới cạnh tranh được với xenon, chứ nhìn mấy ảnh test này thì chán hẳn.

 

[Morning 15a]

nó đây

Cụ cho e hỏi nó là bi gì đấy ợ :^)

 

[ValkyrieLenneth]

Rảnh rảnh em thử cái pha LED của Mercedes E400 AMG mới cho các cụ nghía chơi

[YOUTUBE]qmUVzZQi83o[/YOUTUBE]

Em nghịch LED công suất cao 2 năm nay rồi, thử từ xe máy tới oto, nói chung là vẫn chỉ hợp để chiếu sáng ở diện tích nhỏ và dùng làm đèn tín hiệu thôi. Thậm chí dùng cả LED trong projector rồi. Kết luận là muốn chơi LED chiếu sáng xe vào lúc này chỉ có... đi ship cụm đèn xịn xài thôi chứ chế cháo không ăn thua.

Còn mấy cái bóng mà một tim hai tim LED cho pha cốt riêng em xin thưa là không nên dùng, mấy loại dùng tim cree chân H1 H7 H4... như trong ảnh em cũng thử qua rồi. Ánh sáng ra còn ngứa mắt hơn cả xenon và rất kém bền kể cả khi được tản nhiệt tử tế (chân LED dùng vật liệu hàn không tốt khi chạy xóc ở nhiệt độ cao rất dễ gặp vấn đề).

Ngoài ra, đèn pha xe nó còn liên quan nhiều tới độ tưong phải sao cho dễ nhìn của tài xế (nhanh chóng nhận ra các chứong ngại vật, không mỏi mắt...), góc chiếu (vị trí tim và thiết kế chóa/bi), độ mịn, độ bền... Các cụ mới chỉ xét khả năng sáng nhanh, sáng mạnh thì em nghĩ là hơi... thiếu sót ạ.

Tựu chung lại là theo ý của riêng em thì nếu các cụ thích dùng LED thay trực tiếp vào chân zin cho xe thì chủ yếu là daylight, đèn lùi, đèn chớp (dạng cảnh báo thay pha), xi nhan, đèn hậu, phanh... vào lúc này thôi.

 

[BimTomBo]

Em cũng đang nghiên cứu con này,đèn pha xe em mờ quá,đi khó chịu cực kỳ

 

[mig21amtech]

Cụ cho e hỏi nó là bi gì đấy ợ :^)

LEXUS rx330/350 low beam nha cụ , theo đánh giá của em ánh sáng cos thì Land rover 3 , Q5 , FX ko có vé với em này
cụ nhìn as thực tế sẽ bị nghiền ngay .

 

[Muon_biet]

k ổn cụ ơi. bi xenon đã pha bình thường mà. 1 bóng xenon cho ra 2800-3200Lm. 1 cái led cỡ 20w này mà có 1800Lm. trong khi 35w xenon cho ra 2800-3200.chưa biết lắp vào ánh sáng nó có ích k hay lại tè le ra. hình như loại này thiết kế cho xe có chóa đa diện kiểu gáo dừa pha cốt rời chứ k phải cho project, đèn led cs lớn ánh sáng k nóng nhưng chân led rất nóng nên quan trọng tản nhiệt lắm. cụ nếu thấy đằng sau đèn led của audi a8 hay lexus ls600h thấy nó rất nhiều cánh tản nhiệt.

Rảnh rảnh em thử cái pha LED của Mercedes E400 AMG mới cho các cụ nghía chơi

[YOUTUBE]qmUVzZQi83o[/YOUTUBE]

Em nghịch LED công suất cao 2 năm nay rồi, thử từ xe máy tới oto, nói chung là vẫn chỉ hợp để chiếu sáng ở diện tích nhỏ và dùng làm đèn tín hiệu thôi. Thậm chí dùng cả LED trong projector rồi. Kết luận là muốn chơi LED chiếu sáng xe vào lúc này chỉ có... đi ship cụm đèn xịn xài thôi chứ chế cháo không ăn thua.

Còn mấy cái bóng mà một tim hai tim LED cho pha cốt riêng em xin thưa là không nên dùng, mấy loại dùng tim cree chân H1 H7 H4... như trong ảnh em cũng thử qua rồi. Ánh sáng ra còn ngứa mắt hơn cả xenon và rất kém bền kể cả khi được tản nhiệt tử tế (chân LED dùng vật liệu hàn không tốt khi chạy xóc ở nhiệt độ cao rất dễ gặp vấn đề).

Ngoài ra, đèn pha xe nó còn liên quan nhiều tới độ tưong phải sao cho dễ nhìn của tài xế (nhanh chóng nhận ra các chứong ngại vật, không mỏi mắt...), góc chiếu (vị trí tim và thiết kế chóa/bi), độ mịn, độ bền... Các cụ mới chỉ xét khả năng sáng nhanh, sáng mạnh thì em nghĩ là hơi... thiếu sót ạ.

Tựu chung lại là theo ý của riêng em thì nếu các cụ thích dùng LED thay trực tiếp vào chân zin cho xe thì chủ yếu là daylight, đèn lùi, đèn chớp (dạng cảnh báo thay pha), xi nhan, đèn hậu, phanh... vào lúc này thôi.

Cụ nói chuẩn đới, E không thêm ý kiến gì ạ.

 

[mig21amtech]

công nghệ chiếu sáng laser trên xe
BMW i8 :
http://blog.caranddriver.com/munichs-flame-throwers-bmw-claims-to-be-the-first-with-laser-headlights/

Audi Sport Quattro :
http://www.engadget.com/2014/01/07/audi-sport-quattro-laserlight/

 

[wave110i]

kê dép ngồi hóng các cụ

 

[MinhPT]

Rảnh rảnh em thử cái pha LED của Mercedes E400 AMG mới cho các cụ nghía chơi

Em nghịch LED công suất cao 2 năm nay rồi, thử từ xe máy tới oto, nói chung là vẫn chỉ hợp để chiếu sáng ở diện tích nhỏ và dùng làm đèn tín hiệu thôi. Thậm chí dùng cả LED trong projector rồi. Kết luận là muốn chơi LED chiếu sáng xe vào lúc này chỉ có... đi ship cụm đèn xịn xài thôi chứ chế cháo không ăn thua.

Còn mấy cái bóng mà một tim hai tim LED cho pha cốt riêng em xin thưa là không nên dùng, mấy loại dùng tim cree chân H1 H7 H4... như trong ảnh em cũng thử qua rồi. Ánh sáng ra còn ngứa mắt hơn cả xenon và rất kém bền kể cả khi được tản nhiệt tử tế (chân LED dùng vật liệu hàn không tốt khi chạy xóc ở nhiệt độ cao rất dễ gặp vấn đề).

Ngoài ra, đèn pha xe nó còn liên quan nhiều tới độ tưong phải sao cho dễ nhìn của tài xế (nhanh chóng nhận ra các chứong ngại vật, không mỏi mắt...), góc chiếu (vị trí tim và thiết kế chóa/bi), độ mịn, độ bền... Các cụ mới chỉ xét khả năng sáng nhanh, sáng mạnh thì em nghĩ là hơi... thiếu sót ạ.

Tựu chung lại là theo ý của riêng em thì nếu các cụ thích dùng LED thay trực tiếp vào chân zin cho xe thì chủ yếu là daylight, đèn lùi, đèn chớp (dạng cảnh báo thay pha), xi nhan, đèn hậu, phanh... vào lúc này thôi.

Cám ơn thông tin của bác.
LED lắp các chỗ rồi, còn pha tính toán nốt. Nhưng mà so ra còn khó bằng Xenon (nếu bỏ ra cùng số tiền)

 

[SpecX7426]

Xenon làm pha/cos thì không sao, nhưng dùng để làm đèn nháy vượt thì không nên, do nguyên lý đèn xenon cần có thời gian khởi động. Hàng lởm dùng 1 thời gian cháy ballast là vì thế. Các xe xịn như Merc họ vẫn thiết kế đèn vượt riêng bằng bóng halogen.

Nếu xe là loại có chóa pha cos riêng, đèn cos là loại projector thì nên lắp bóng xenon, chóa pha thì lắp LED là ngon lành.

Xe E cos pha riêng biệt: cos là xenon, pha là halogen. Nhưng ban ngày khi nháy đèn xin vượt thì nó lên cả cos cả pha nên E cũng hạn chế vì sợ nhanh chết ballad. Lần trước E hỏi thợ xem có tách được pha cos ra ko, tức là nháy đèn ban ngày chỉ lên pha mà ko cần lên cos (khi đèn để vị trí off) thì bảo ko đc. Có chỗ nào làm đc ko các cụ?

 

[AMATAX]

Xe E cos pha riêng biệt: cos là xenon, pha là halogen. Nhưng ban ngày khi nháy đèn xin vượt thì nó lên cả cos cả pha nên E cũng hạn chế vì sợ nhanh chết ballad. Lần trước E hỏi thợ xem có tách được pha cos ra ko, tức là nháy đèn ban ngày chỉ lên pha mà ko cần lên cos (khi đèn để vị trí off) thì bảo ko đc. Có chỗ nào làm đc ko các cụ?

Cụ cho hỏi là khi bật cos thì cos sáng, con bật pha thì pha/cos cùng sáng phải không cụ. Nếu đúng vậy thì tách được cụ ạ nhưng khá lằng nhằng đấy vì phải tách (+) chung của pha/cos ra cần thêm rơ le và cầu chì nữa.

 

[mig21amtech]

ai chưa xem thì xem , xem rồi thì 8
[video=youtube;LkOFbXVfcjw]http://www.youtube.com/watch?v=LkOFbXVfcjw[/video]

 

[tâp toẹ]

Em thấy led có vẻ ko hiêu quả cho lắm

 

[votkhot]

Ánh sáng của bác trông "nham nhở" thế, xin lỗi bác vì em chưa nghĩ ra được từ nào tốt hơn, em thấy quá nhiều foreground và chói giống đèn xenon lắp thẳng vào chóa không dùng bi. Có một điểm mà em thấy LED không bao giờ bằng xenon là do nó không có bi nên ánh sáng không tụ mà bị vỡ tóe loe, ngoài ra đèn LED yêu cầu tản nhiệt khủng lắm. Xe em đã đi cạnh Audi A8 dùng LED và phải nói là ánh sáng của LED quá kém, không có đường cắt rõ ràng phân biệt khoảng sáng và tối và trông khá mù mờ. Vài năm nữa khi công nghệ nó mature thì khá hơn chứ hiện tại thì em thấy đèn LED làm low và high beam ngoài thẩm mỹ ra kém xenon nhiều. Các bác cứ làm cho em một cặp ballast Denso slim, một cặp Osram CBI 5000K thì chấp hết các loại LED của BMW và Audi.

Khi nào LED mới được như xenon?!

Rx330:

FX-R 3.0:

Nhìn quả này thèm quá các cụ nhỉ, cháu cũng đang dòm các cụ đánh giá về em LED xem thé nào, xe cháu tối quá

 

[OtoPro.net_lhl]

Nhìn quả này thèm quá các cụ nhỉ, cháu cũng đang dòm các cụ đánh giá về em LED xem thé nào, xe cháu tối quá

Chuẩn nhất bây giờ vẫn là lên bi xenon cụ ạ.

 

[long888]

Chắc led sẽ không bằng xenon đâu cụ nhỉ

 

[njn1888]

Kính thưa các bác,
Em tìm mãi chưa thấy và không biết có bác nào dùng bóng đèn Pha/cốt là LED chưa ạ?
Xe em có sẵn projector nhưng dùng Xenon đá pha sáng trễ nên em muốn thay đèn LED như kiểu cái này:
http://www.ebay.com/itm/2x-1800LM-H7-50W-CREE-CXA1512-LED-HeadLight-Car-Truck-Head-lamp-Beam-auto-bulb-/171122240167

Bác nào dùng rồi cho em xin ý kiến với, chứ 1 cặp này mất 100$ thì cũng hơi xót tiền ạ.

Cám ơn các bác,

Sao bác không dùng balast fast bright nháy pha/cốt cho nhanh

 

[AMATAX]

Kính thưa các bác,
Em tìm mãi chưa thấy và không biết có bác nào dùng bóng đèn Pha/cốt là LED chưa ạ?
Xe em có sẵn projector nhưng dùng Xenon đá pha sáng trễ nên em muốn thay đèn LED như kiểu cái này:
http://www.ebay.com/itm/2x-1800LM-H7-50W-CREE-CXA1512-LED-HeadLight-Car-Truck-Head-lamp-Beam-auto-bulb-/171122240167

Bác nào dùng rồi cho em xin ý kiến với, chứ 1 cặp này mất 100$ thì cũng hơi xót tiền ạ.

Cám ơn các bác,

Pha/cos nên thay bằng Halogen hoặc xenon thôi. Còn led thì lắp cho đèn trong xe, đèn phanh/hậu, biển số là ổn.

 

[khoa2963]

e thấy loại led pha/cốt này của hàn xẻng cũng có nhưng ko biết ánh sáng thực tế của nó như nào thôi

Thử loại này xem sao:
80W 4500LM 40W 3600LM H4 H/L H7 H11 9005 9006 CREE XT-E LED Headlight White

 

[MinhPT]

Lâu rồi mới vào cập nhật tình hình.
Thử chuột bạch 1 cặp bóng http://www.ebay.com/itm/3200LM-32W-CREE-MTG2-COB-H7-Car-LED-Headlight-Kit-Bulb-Replace-HID-Halogen-Light-/251602225183

Ướm thử vào đèn pha thì lắp được nhưng chuôi đèn to quá không lắp được cái tản nhiệt, đành thử tí rồi tháo ra. So sanh với bóng Osram Night break 90 Plus thì bóng LED trên sáng hơn (có thể do màu sáng trắng xanh mà cảm giác vậy)
Nhưng tán rộng hơn chứ không chụm như bóng Halogen, nên hiệu quá có thể không bằng, vì đèn pha cần sáng xa.

Em chưa lắp thử vào projector vì cái đèn cos phức tạp tháo lắp quá. Em nhờ các bác có củ projector nào chân H7 cho em liên hệ ra bật thử xem có chụm và cắt tốt không, trước khi lôi bóng cos ra lắp.