Đánh giá Đem Suzuki XL7 đi Mộc Châu, hài lòng cũng nhiều mà nhược điểm cũng ... ít

[Nam ktnb]

Nhưng qua chuyến đi này, e chỉ muốn chia sẻ sự hài lòng về Suzuki XL7, lần thứ 2 thuê xe này mà vẫn không có điểm gì lớn để chê trách, nhu cầu là một chiếc xe rộng rãi, tiết kiệm nhiên liệu (7,1l/100km) đường hỗn hợp, đèo núi, trang bị vừa đủ, ngoại hình tương đối, giá tốt thì XL7 đáng mua. Các cụ sở hữu XL7 vào xác nhận giúp e cái, cái này chủ xe chia sẻ mới chuẩn. Những người còn lại trong xe cũng hài lòng về không gian bên trong, có cửa gió phía sau, treo cứng vừa phải, full tải mà vẫn không bị quá bồng bềnh. Xpander thực sự hấp dẫn nhưng e nghĩ XL7 cũng là lựa chọn không hề tồi, hy vọng cccm đóng góp thêm về con xe này cũng như những địa điểm, hành trình mới mẻ để e tham khảo.

Em đang chủ xe XL7 đây cụ. Em thấy hài lòng với nó vì tiền nào của ấy. Đi XL7 đa số là những người thực dụng. Dich vụ bảo dưỡng cần phải cố lắng nghe khách hàng.

 

[Forestgum]

He he ... chúc mừng cụ đã cưỡi SUV đểu XL7 lên tận Mộc Châu
E ở trong SG chỉ đi nó leo đèo Omega - Khánh Hòa, Đà Lạt là dốc nhất thui cụ

Mình đem xl7 chạy tuốt ra Sapa đây bác (đi cung Trường Sơn Tây). Đang ở Sapa đây!

 

[SanHoBien]

Mình đem xl7 chạy tuốt ra Sapa đây bác (đi cung Trường Sơn Tây). Đang ở Sapa đây!

He he ... khi nào đường cao tốc từ Nam ra Bắc đi vào hoạt đông thì e sẽ cưỡi chú SUV đểu XL7 từ SG đi Hà Giang cụ ơi

 

[Forestgum]

He he ... khi nào đường cao tốc từ Nam ra Bắc đi vào hoạt đông thì e sẽ cưỡi chú SUV đểu XL7 từ SG đi Hà Giang cụ ơi

Cao tốc chạy chán phèo! Bác ở Bình Thạnh gần nhà mình. Làm cung đường KonTum-ql14- Tây Trường Sơn xong lên Tây Bắc, qua Sapa xong vòng về là đẹp (đi cung này xem như dợt đèo dốc, thưởng thức đặc sản cua). Muốn chơi tiếp thì lên Lũng Cú, mình đang ở Hà Giang đây.
Con Suv lai này chạy cũng khá. Chức năng O/D phát huy hết tác dụng, ở miền Nam thì O/D nó thừa thải, ra đây mới thấy nó lợi hại.

 

[Nobjta.dkh]

Xl7 e đi 2 năm nay. Ưu điểm: Máy bền tiết kiệm xăng, điều hòa, loa, độ thực dụng thì tuyệt vời. Nhược điểm : nhựa lỏng lẻo, vỏ mỏng, giảm xóc cứng.
Phù hợp cụ nào thích tốt gỗ ko quan trọng nước sơn lắm.

 

[NLDC]

Em đang đi Suzuki Vitara xác nhận xe Su bền, tiết kiệm xăng, bảo dưỡng rẻ . Không hiểu sao nhiều bác lên mạng chém phụ tùng Su đắt nhưng em so sánh giá phụ tùng so với Kia, Maz cũng sêm sêm, trừ bảo dưỡng lớn 40000, 80000 chưa bao giờ đi bảo dưỡng định kỳ kể cả thay dầu mà mất hơn 1 triệu cả. Trên có bác nói đồ nhựa lỏng lẻo không biết xe XL7 như nào nhưng thấy xe Su em đi gần 7 năm rồi vẫn không có tiếng cọt kẹt như nhiều xe khác. Không phải quảng cáo em vào chỉ muốn chia sẻ là xe Su thật sự ngon, bổ, rẻ

 

[SanHoBien]

Cao tốc chạy chán phèo! Bác ở Bình Thạnh gần nhà mình. Làm cung đường KonTum-ql14- Tây Trường Sơn xong lên Tây Bắc, qua Sapa xong vòng về là đẹp (đi cung này xem như dợt đèo dốc, thưởng thức đặc sản cua). Muốn chơi tiếp thì lên Lũng Cú, mình đang ở Hà Giang đây.
Con Suv lai này chạy cũng khá. Chức năng O/D phát huy hết tác dụng, ở miền Nam thì O/D nó thừa thải, ra đây mới thấy nó lợi hại.

Ái chà, e lại chưa đi cung đường đó bao giờ
E chỉ biết QL14 do hay đi làm trên Ban Mê Thuột thôi
Bác đang ở HG rồi àh, e hứa sẽ đi HG mà hơn mười năm qua vẫn chưa đi được

 

[SanHoBien]

Xl7 e đi 2 năm nay. Ưu điểm: Máy bền tiết kiệm xăng, điều hòa, loa, độ thực dụng thì tuyệt vời. Nhược điểm : nhựa lỏng lẻo, vỏ mỏng, giảm xóc cứng.
Phù hợp cụ nào thích tốt gỗ ko quan trọng nước sơn lắm.

He he ... e là người thích tốt gỗ nhưng mà cũng quan trọng nước sơn 1 ít đây cụ

 

[SanHoBien]

Em đang đi Suzuki Vitara xác nhận xe Su bền, tiết kiệm xăng, bảo dưỡng rẻ . Không hiểu sao nhiều bác lên mạng chém phụ tùng Su đắt nhưng em so sánh giá phụ tùng so với Kia, Maz cũng sêm sêm, trừ bảo dưỡng lớn 40000, 80000 chưa bao giờ đi bảo dưỡng định kỳ kể cả thay dầu mà mất hơn 1 triệu cả. Trên có bác nói đồ nhựa lỏng lẻo không biết xe XL7 như nào nhưng thấy xe Su em đi gần 7 năm rồi vẫn không có tiếng cọt kẹt như nhiều xe khác. Không phải quảng cáo em vào chỉ muốn chia sẻ là xe Su thật sự ngon, bổ, rẻ

SUV ghẻ XL7 của e mới đi được 25k km thui cụ, chưa tới được 40k, 80k như cụ nói nhưng mà e thấy bảo dưỡng rẻ chứ ko mắc như mấy cụ khác nói

 

[dung.arc]

Em mới chạy chưa được vạn cây (dùng đc 5 tháng). Nói chung là hài lòng với số tiền bỏ ra.
Còn lý do mua là cũng tìm hiểu kỹ, thực dụng vs cty cũng có 4-5 anh em đi xe Su. Nên nghe phân tích vs đánh giá cũng yên tâm chọn Su.

 

[XL2882]

Em có xem nội thất của XL7 đúng là không ưng lắm hơn xe Suzuki VAN 1 tí đuôi thì hơi bé ngoài ra thì cũng thấy hình thức khá là ok

Cụ cứ so em nó với Fortuner của cụ, hehe

 

[Minhduc2409]

Vios có lên mộc châu đc ko các cụ nhỉ

 

[SanHoBien]

Mấy cụ ở ngòai đấy lấy SUV ghẻ XL7 đi thử đèo miền Tây Bắc hay phết nhỉ
E ở trong Xì Gòn toàn đi đường bằng ko àh

 

[nhatnam244]

Cụ cứ so em nó với Fortuner của cụ, hehe

Đang phân vân đổi con kia morning van sang để ae đi nhưng thấy vậy nên chưa biết chọn lựa loại nào

 

[dung.arc]

Đang phân vân đổi con kia morning van sang để ae đi nhưng thấy vậy nên chưa biết chọn lựa loại nào

Em cũng đổi từ con Buổi sáng 2007 sang cụ ạ! Nói chung là vẫn thấy rất hợp lý. Máy móc êm tít, di chuyển nhẹ nhàng.

 

[nhatnam244]

Em cũng đổi từ con Buổi sáng 2007 sang cụ ạ! Nói chung là vẫn thấy rất hợp lý. Máy móc êm tít, di chuyển nhẹ nhàng.

Xăng cộ có hơn nhau nhiều không cụ ?

 

[dung.arc]

Xăng cộ có hơn nhau nhiều không cụ ?

Xăng cộ nhẹ nhàng hơn nhiều cụ ạ.
Em đi nội thành khoảng 6,5-7l/100km.
Trước em đi mo nềnh xăng toàn 7-7,5l/100km.

 

[vxhunghn]

Sáng hôm t3 thì trời âm u, định đi hái dâu nhưng không kịp xong gặp thêm quả phốt của khách sạn hết hứng luôn nên chuẩn bị đồ đi về. Hôm cuối là đồ nhiều nhất này vì bọn em còn qua mua thêm ít đặc sản làm quà, đồ chất đống lên. Đường từ Mộc Châu về nhiều sương mù, tầm nhìn xa trên 1km nên e bật đèn gầm với đèn demi lên đi cho an toàn, tránh vượt ẩu, tầm gần 16h thì về đến Hà Nội, kết thúc hành trình 3 ngày khoảng 485km. Nói chung team e đi cũng không phải dạng thích chạy đua điểm checkin, điểm nào thực sự thích mới đi và tập trung nghỉ ngơi, ăn uống, xem không khí Tây Bắc, lịch trình có hơi đơn giản

Nhưng qua chuyến đi này, e chỉ muốn chia sẻ sự hài lòng về Suzuki XL7, lần thứ 2 thuê xe này mà vẫn không có điểm gì lớn để chê trách, nhu cầu là một chiếc xe rộng rãi, tiết kiệm nhiên liệu (7,1l/100km) đường hỗn hợp, đèo núi, trang bị vừa đủ, ngoại hình tương đối, giá tốt thì XL7 đáng mua. Các cụ sở hữu XL7 vào xác nhận giúp e cái, cái này chủ xe chia sẻ mới chuẩn. Những người còn lại trong xe cũng hài lòng về không gian bên trong, có cửa gió phía sau, treo cứng vừa phải, full tải mà vẫn không bị quá bồng bềnh. Xpander thực sự hấp dẫn nhưng e nghĩ XL7 cũng là lựa chọn không hề tồi, hy vọng cccm đóng góp thêm về con xe này cũng như những địa điểm, hành trình mới mẻ để e tham khảo.

xl7 đc cái rẻ hơn đáng kể, tiền chênh đấy nếu để mua xe cùng phân khúc thì dư sức độ đẽo, đổ xăng đi chơi bời khắp nơi.
Mỗi tội ồn, lúc mới mua chưa thấy ồn, chắc đang đi xe cỏ quen, càng đi lâu càng thấy ù, cái ù này nó là tổng thể từ cả trần và khung xe, sàn xe kết hợp tụ lại nên ù tai.
Cá nhân mình đánh giá nguyên nhân có thể do hệ thống treo hơi cứng cộng tác với tôn vỏ mỏng, kính mỏng nên khi đi xóc nó dễ bị rung thân vỏ tạo ra cảm giác cộng hưởng ù ù vang vọng bên trong xe hơi đau tai, tiếng ù ko phải quá lớn đâu, nhưng chỉ cần hé kính mở ra là hết ù luôn, ko hiểu tại sao
Ko biết có bác nào có cách gì khắc phục đáng kể ko? dán cách âm hộc bánh liệu có giảm nhiều?
chạy xe chỗ ướt bẩn tiếng đá mạt văng vào thành xe leng keng còn to hơn cả tiếng va của con xe cỏ trước đi.

cruise control ko quá quan trọng, đi cao tốc mà nhiều lúc vẫn phải lách vượt rồi phanh dúi dụi mấy ông đi chậm lì lì chấn giữ bên trái liên tục, trừ khi 1 mình 1 đường mới an tâm, nhưng chân vẫn phải kè kè lên phanh trong trường hợp khẩn cấp, chân phanh nó cao hơn gas giữ mãi tư thế ấy còn mỏi hơn. Thà cứ đạp gas giữ ổn định tốc độ còn cảm thấy an tâm. 100km/h với xl7 rất đầm và bình thường thôi.

 

[dung.arc]

xl7 đc cái rẻ hơn đáng kể, tiền chênh đấy nếu để mua xe cùng phân khúc thì dư sức độ đẽo, đổ xăng đi chơi bời khắp nơi.
Mỗi tội ồn, lúc mới mua chưa thấy ồn, chắc đang đi xe cỏ quen, càng đi lâu càng thấy ù, cái ù này nó là tổng thể từ cả trần và khung xe, sàn xe kết hợp tụ lại nên ù tai.
Cá nhân mình đánh giá nguyên nhân có thể do hệ thống treo hơi cứng cộng tác với tôn vỏ mỏng, kính mỏng nên khi đi xóc nó dễ bị rung thân vỏ tạo ra cảm giác cộng hưởng ù ù vang vọng bên trong xe hơi đau tai, tiếng ù ko phải quá lớn đâu, nhưng chỉ cần hé kính mở ra là hết ù luôn, ko hiểu tại sao
Ko biết có bác nào có cách gì khắc phục đáng kể ko? dán cách âm hộc bánh liệu có giảm nhiều?
chạy xe chỗ ướt bẩn tiếng đá mạt văng vào thành xe leng keng còn to hơn cả tiếng va của con xe cỏ trước đi.

cruise control ko quá quan trọng, đi cao tốc mà nhiều lúc vẫn phải lách vượt rồi phanh dúi dụi mấy ông đi chậm lì lì chấn giữ bên trái liên tục, trừ khi 1 mình 1 đường mới an tâm, nhưng chân vẫn phải kè kè lên phanh trong trường hợp khẩn cấp, chân phanh nó cao hơn gas giữ mãi tư thế ấy còn mỏi hơn. Thà cứ đạp gas giữ ổn định tốc độ còn cảm thấy an tâm. 100km/h với xl7 rất đầm và bình thường thôi.

Cụ để áp suất lốp bao nhiêu ạ?
Em để 2.0-2.1 đi êm và đỡ ồn hơn cụ ạ. Đương nhiên đi cũng hơi ì hơn một chút.
Còn về độ ồn thì em cũng thấy bình thường, không đến mức quá ồn ạ.

 

[anhdaonguyen]

Nhà e ở SG đang chạy e XL7 này. Cuối tuần cứ thích cảm giác rời xa TP là lên xe và đi. Xét về độ rộng rãi, tiết kiệm nhiên liệu thì quá ổn áp ạ. Chưa được trải nghiệm Mộc Châu như bác, nhưng hy vọng 1 ngày không xa nhà e cũng làm 1 chuyến.