Để xe lưu qua đêm ở đại lý chính hãng có ngại bị "luộc" đồ không các cụ nhỉ?

[seeyou]

Cụ chủ thớt cẩn thận thật.

 

[nguyen_kia]

Cái này là băn khoăn của các cụ, vì chả ai đảm bảo cho các cụ nên các cụ đành làm ngơ, tự an ủi: "chạ sao đâu". E chỉ thấy có 1 ga ra Duy nhất mà tối klo cho công nhân ở lại, lúc ra khỏi xưởng khám rất kĩ từng đ.c thợ một. Như thế cũng là 1 cách để làm các thượng đế như các cụ yên tâm phần nào.

 

[c'est_la_vie]

Chỗ nào cần sửa thì tháo ra hoặc cùng lắm là cắt phần đó ra vác đến cho thợ sửa, ngon choét. Đảm bảo không bị xào nấu gì đâu ạ...

 

[bientrangt610]

Cụ cẩn thận làm cái xdriven gắn lên xe, bật cho nó ghi hình 24/24 là xong.

 

[CuTiVoDich]

Chả có cách nào nên phải yên tâm vậy thôi, hầu hết các gara đều không làm thế, nhưng ở HonDa GP trước đây có trường hợp sửa xe phải thay phụ tùng, thay vì thay bằng phụ tùng chính hãng thì mấy chú thợ thông đồng với nhau mua đồ bên ngoài thay cho rẻ đấy các cụ ạ, luộc đồ thì chưa thấy phản ánh nhưng đã gian lận thế rồi thì chuyện luộc đồ không có gì là không thể. Em chỉ bảo dưỡng, sửa chữa tại 1 Gara, mỗi lần vào xưởng đều có giấy nhận và xuất, nếu có vấn đề gì thì cũng dễ ăn vạ

 

[Tây Độc]

Em kể chuyện này các bác nghe nhé. Hồi em mới chạy con Ford Esc, còn lơ ngơ lắm. Có một hôm đang đi thì nó bị bỏ máy, giật đùng đùng. Cố phi về được đến Ford Hanoi ở 96 Ngô Thì Nhậm. Vào kiểm tra nó báo là phải thay cảm biến bướm ga hay cái gì đó và thay bugi. Nhưng rồi cảm biến nó hết hàng, nên nó bảo vệ sinh là chạy tạm, sau này vào thay sau.

Lúc nó cử một thằng cu ra, nó gạ em bảo là có con cảm biến ngon lắm, em thay cho anh, lấy rẻ mấy trăm í, vì hôm đấy hãng bảo phải tiền triệu. Em nghe ngọt bùi thế nào cũng ok luôn. Đỗ Mười nó, nó hí hoáy xe em một lúc, vào xươrng lấy ra một cái cảm biến, mở caboo, chọc chọc ngoáy ngoáy rồi ra bảo em thay rồi. Anh cất cái cảm biến cũ này đi không xưởng phạt em. Em mới bảo là mày vui tính nhỉ, cái cảm biến của tao mấy cái ống cái vòi nó quay hướng này, cái này mày đưa tao nó quay hướng kia, thế mà mày thay vào được thì tao cũng phục mày đấy (mẹ nó lấy cái cảm biến lởm khởm ở đâu ra giả vờ thay cho em). Nó xin lỗi em mãi, cứ bảo anh đừng mách với ai.

Như thế thi các bác thấy để xe ở xưởng có tin được không?

 

[chuột 74]

Nếu phải sửa/sơn tút lại xe mà bị yêu cầu lưu qua đêm ở đại lý chính hãng như Toyota Láng Hạ, Mỹ Đình... thì có ngại bị "luộc" đồ không các cụ nhỉ?

cái này cũng như oánh bạc cụ ạ,nhưng mình chỉ có hòa và thua thôi

 

[lenamhung83]

Em kể chuyện này các bác nghe nhé. Hồi em mới chạy con Ford Esc, còn lơ ngơ lắm. Có một hôm đang đi thì nó bị bỏ máy, giật đùng đùng. Cố phi về được đến Ford Hanoi ở 96 Ngô Thì Nhậm. Vào kiểm tra nó báo là phải thay cảm biến bướm ga hay cái gì đó và thay bugi. Nhưng rồi cảm biến nó hết hàng, nên nó bảo vệ sinh là chạy tạm, sau này vào thay sau.

Lúc nó cử một thằng cu ra, nó gạ em bảo là có con cảm biến ngon lắm, em thay cho anh, lấy rẻ mấy trăm í, vì hôm đấy hãng bảo phải tiền triệu. Em nghe ngọt bùi thế nào cũng ok luôn. Đỗ Mười nó, nó hí hoáy xe em một lúc, vào xươrng lấy ra một cái cảm biến, mở caboo, chọc chọc ngoáy ngoáy rồi ra bảo em thay rồi. Anh cất cái cảm biến cũ này đi không xưởng phạt em. Em mới bảo là mày vui tính nhỉ, cái cảm biến của tao mấy cái ống cái vòi nó quay hướng này, cái này mày đưa tao nó quay hướng kia, thế mà mày thay vào được thì tao cũng phục mày đấy (mẹ nó lấy cái cảm biến lởm khởm ở đâu ra giả vờ thay cho em). Nó xin lỗi em mãi, cứ bảo anh đừng mách với ai.

Như thế thi các bác thấy để xe ở xưởng có tin được không?

Em đã làm quản lý ở xưởng nên xác nhận có hiện tượng như thế. Ví dụ xe vào sửa, đáng nhẽ chỉ thay 1 - 2 chi tiết thì các chú thợ khai tăng lên 3-4 cái, các bác trả tiền 3-4 cái đó để mua mới, những cái thay ra có cái còn tốt, nhiều bác ngại mang về là các chú thợ cất đi để gạ bán rẻ cho người khác, nếu người quản lý mà hỏi đồ cũ đâu thì thợ nói khách họ mang về rùi

 

[dongnn]

Đa phần là chả ai làm vậy đâu cụ ạ!

Thế này nghĩa là sao?

Đa phần người ta không để lại xe?
Đa phần đại lý người ta không lấy?

Đã đem xe vào xưởng thì xác định là phải để lại. Nếu ngại thì khó thật, thôi bác chủ tìm chỗ nào uy tín, tin cậy mà gửi xe vào.

 

[Mazda 3 2009]

hồi đầu em cũng lo ngại vấn đề này nhưng về sau sửa xe toàn phải lưu lại qua đêm chả làm thế nào được nên phải tự an ủi mình đặt niềm tin thôi các cụ ạ, hy vọng không bị tình trạng thay đồ như cụ chủ thớt nói

 

[vietvoiz]

Có mấy điều như này, kính cụ chủ thớt và các cụ tham khảo

1 - Có ý kiến cho rằng "vào hãng cho chắc" nhưng ngay trong thớt này các cụ kể lại kinh nghiệm thì thấy các trường hợp đổi đồ, hay không thay mà nói thay ... thì toàn xảy ra ở gara hãng thế mới chán

2 - Nếu thợ định đổi đồ thì họ đổi ngay ban ngày trong lúc làm việc chứ không dại gì đổi ban đêm, chủ xe không thể đứng cạnh xe 100% thời gian được, hoặc có vài người đứng được thế thôi, lúc đang làm mọi thứ lanh tanh bành ... đổi đồ rất dễ chả ai biết. Để tháo bộ phận của xe cần rất nhiều loại dụng cụ khác nhau, theo qui định chung cũng như tác phong làm việc của thợ được dạy hẳn hoi thì cuối buổi làm việc bao giờ cũng phải kiểm đồ cất vào tủ, tự dưng không ai ban đêm có thể lôi đồ ra để tháo xe được.

Ngoài ra theo em biết ở các gara đều qui định đến tối là đóng chặt capo xe, khóa cửa và thu chìa khóa về một tủ do bảo vệ canh giữ, trong đêm khuy vắng, không thể có chuyện có người lật một cái xe lên làm gì mà bảo vệ không biết

3 - Còn nếu trường hợp chủ gara cũng chỉ đạo đổi đồ nữa thì em chệu cái này thì chỉ có dựa vào hỏi han nhau, lướt OF ... mà tránh cái gara đó ra thôi ạ

 

[lexus_bk]

liều thôi cụ ạ, chả có cách nào khác, tuy nhiên khả năng bị luộc cũng thấp thôi...

 

[xe365vn]

bác đa nghi quá
ko ai người ta làm vậy đâu bác ah

 

[puremoon]

bác đa nghi quá
ko ai người ta làm vậy đâu bác ah

Vào em , em cũng nghi, cũng lo . Chắc cũng ko ít bác bị luộc mà ko hay .

 

[autobiz]

Tùy thôi găp chú bảo vệ biết nghề hoặc chú lại liên kết với thợ .... trời ơi thì thôi rồi lượm ơi.

 

[sonxt]

chữ tín là quan trọng,chẳng ai làm vậy đâu,kinh doanh rất cần uy tín vì vậy chuyện này không bao giờ xảy ra,chỉ vì mấy thứ nhỏ mà đánh mất danh dự và uy tín thì em tin chẳng ai làm cả,cụ chủ thớt yên tâm đi

 

[toancaujsc]

Chắc không vấn đề gì đâu cụ ơi.

 

[nguyen_kia]

Cái này nan giải chứ ko đơn giản. Cụ vòi cũng là chủ 1 cái ga ra. E nghĩ thì hiếm có chủ ga ra nào có chủ trương luộc đồ (Chủ CH sửa xe máy thì có thể có). Thế nên nếu có xẩy ra chỉ ở chỗ mấy đ.c thợ thôi ạ. Mấy đ.c thợ thì thuộc về cách quản lý của chủ ga ra. Mà vấn đề này nó nan giải lắm, nhiều ga ra chiều thợ giỏi như chiều vong, ko là các e té chẳng mấy hồi. Các cụ đi sửa xe thì biết, mỗi lần đến sửa là ... lại thợ mới.

 

[Mờ 9]

Với tính cách của dân Việt mình thì việc bị đổi đồ khi vào gara ngay cả khi gara chính hãng là điều có thật và sự thật này với những người dễ tính thì luôn là câu : " Không có chuyện đó đâu". Giải thích cho câu đó đơn giản là xe vào gara và xe ra vẫn như nhau sao biết là đổi, hoặc là....... Như em đưa xe vào gara lúc ra khỏi vài ngày sau mở nhạc mới để ý đầu đĩa trước không bị vấp và nhảy bài, giờ thì bị với chính mấy cái đĩa vẫn để trong ổ và những tính năng chỉnh trebbe, bass, cân bằng bị thay đổi hết, Volume nghe nhỏ hơn trước rất nhiều...... Ra khỏi gara vài ngày mới biết, thắc mắc được gì đây?

 

[Mờ 9]

như Kụ không bị gọi là đổi đồ
chắc mấy chú nhân viên tối tối lại vào xe Cụ bật ĐH xem siếc rồi salong da êm ái ,đầu đĩa ,loa lủng nghe hay ,âm thanh tốt ,ĐH mát rượi như trong rạp ,còn gì bằng

Đổi bác à, vì em đã nói Volume của hệ thống nhỏ hơn trước, trước mở 12 là nghe vừa tai, giờ phải mở 16 mới vừa, em chắc chắn vì mở cùng 1 cái đĩa trong ổ, cùng bài hát và đặc biệt bây giờ hay bị nhảy bài và đang chơi nhạc tự nhiên tắt ngóm rồi lại chạy..... Một điều nữa là xe em có rất nhiều túi khí quanh xe, một trong những vị trí bố trí túi khí đó bị cạy cái hình tròn có ghi chữ Airbags ( hiện rõ dấu vết cạy), không biết chúng nó cạy ra làm gì nhưng giờ nhìn cái miếng tròn đó cập kênh không khít mà bực mình.