Để số N kéo phanh tay mà không để P có hại gì đến xe không(số tự động)

[FujiS5200]

Em thì dùng phanh tay và P như thế này:

- Dừng đèn đỏ: N và phanh tay; lý do: phòng khi có chú nào húc vào mít thì không đi cái hộp số như khi để P, và xe không bị chồm lên vì đã có phanh tay giữ lại; lúc đèn xanh thì phắn được nhanh, đỡ kích rích kéo từ P qua R,N rồi mới đến D.

- Dừng xe, nổ máy: Nếu ngồi nghiêm chỉnh thì để N + phanh tay; nếu ngọ nguậy, hoặc có người ngồi trên xe, hoặc phải ra khỏi xe thì phải P cho chắc. Đảm bảo không bị vô tình đẩy về D.

- Đỗ xe đường bằng, ngoài đường: Để N + Phanh tay phòng khi bị húc mít.

- Đỗ xe đường dốc hoặc khi có yêu cầu: Để P + phanh tay đễ lỡ có chú nào đình công đột xuất thì cũng có chú kia đỡ thay.

 

[buonchan79]

Em có đọc đâu đó của khoai tây lâu rồi, như thế này là đúng ạ:
1. Dừng xe: Thời gian ngắn đến 1-2 phút, người lái không dời xe
Đạp phanh chân, về N
Có thể kéo phanh tay và nhả phanh chân cho đỡ mỏi.
2. Đỗ xe: Thời gian dài, người lái có thể dời xe hoặc không
Đạp phanh chân
Kéo phanh tay
Về P
Nhả phanh chân
Tắt máy

Cụ lói chuẩn, mời cụ vodka ạh...

 

[tocxanh]

Em thì cứ thao tác cả về P và kéo cả phanh tay. Kéo P để ra đóng cửa xe nó ko kêu inh ỏi còn kéo phanh tay để bảo vệ hộp số nhỡ may có xe nào nó húc vào

 

[linhdongxuan]

Chả sao cả, nhưng mà cụ không rút được chìa khóa ra thôi

ở xe em để P hay N gì cũng rút được chìa ra, nhưng để N thì không đề được. Muốn đề chỉ có P thôi. Xe em Forte GDI

 

[vietran]

Cái gì sinh ra phải có lý cuả nó
Em thì trước khi ra khỏi xe: đạp phanh chân, về N, đạp phanh tay, về p, rút chìa khóa

 

[Voi con]

Xe em khóa start/stop nên ko có động tác rút chìa ra khỏi ổ khóa. Nhưng xe đang để số N mà tắt máy thì còi kêu inh ỏi (người và chìa khóa vẫn ở trong xe), phải về P thì nó mới im ợ.

 

[Xe cu_Lai moi]

Cái gì sinh ra phải có lý cuả nó
Em thì trước khi ra khỏi xe: đạp phanh chân, về N, đạp phanh tay, về p, rút chìa khóa

Trời TRỜI! Cụ đạp gì mà đạp lắm thế????

 

[Viết Hưng]

Trời TRỜI! Cụ đạp gì mà đạp lắm thế????

Thường thì xe số tự động khi dời khỏi xe trên địa hình bằng phẳng thì về P ko thôi là đc rồi, nhưng bác ấy vẫn cẩn thận đạp thêm phanh tay thì có sao đâu.Hay là bác thắc mắc "sao phanh tay mà lại đạp" có phải ko ạ???

 

[Xe cu_Lai moi]

Thường thì xe số tự động khi dời khỏi xe trên địa hình bằng phẳng thì về P ko thôi là đc rồi, nhưng bác ấy vẫn cẩn thận đạp thêm phanh tay thì có sao đâu.Hay là bác thắc mắc "sao phanh tay mà lại đạp" có phải ko ạ???

Thế bác vẫn "đạp" phanh tay à? Làm ơn chỉ em cách nào để đạp được phanh tay với ạ!

 

[huy07-04-07]

Em thì dùng phanh tay và P như thế này:

- Dừng đèn đỏ: N và phanh tay; lý do: phòng khi có chú nào húc vào mít thì không đi cái hộp số như khi để P, và xe không bị chồm lên vì đã có phanh tay giữ lại; lúc đèn xanh thì phắn được nhanh, đỡ kích rích kéo từ P qua R,N rồi mới đến D.

- Dừng xe, nổ máy: Nếu ngồi nghiêm chỉnh thì để N + phanh tay; nếu ngọ nguậy, hoặc có người ngồi trên xe, hoặc phải ra khỏi xe thì phải P cho chắc. Đảm bảo không bị vô tình đẩy về D.

- Đỗ xe đường bằng, ngoài đường: Để N + Phanh tay phòng khi bị húc mít.

- Đỗ xe đường dốc hoặc khi có yêu cầu: Để P + phanh tay đễ lỡ có chú nào đình công đột xuất thì cũng có chú kia đỡ thay.

Cụ này quá chuẩn, giống hệt em

 

[ta quang dung]

Thế bác vẫn "đạp" phanh tay à? Làm ơn chỉ em cách nào để đạp được phanh tay với ạ!

phanh tay xe ma đời cao cao một chút là nó ở dưới chân rồi mà cụ.thế nên phai đạp chứ chả có nhẽ cụ lại thò tay xuống để kéo

 

[Tribute]

Ồ, thế hóa ra bọn sản xuất ra được cái 4b ngu hơn bọn chỉ biết dùng và phá.

 

[Viết Hưng]

Thế bác vẫn "đạp" phanh tay à? Làm ơn chỉ em cách nào để đạp được phanh tay với ạ!

Thực ra nói theo thuật ngữ kỹ thuật thì "phanh tay là phanh" sao lại dùng chân ở đây đúng ko bác?Nhưng ở 1 số xe thì cái phanh tay nó lại ko nằm ở vị trí ngay cần số mà nó đc bố trí phía ngoài cùng bên chân trái nằm vị trí cao hơn chân phanh (Camry 2007, Mẹc, Porsche hay Lexus - riêng BMW thì vẫn dùng phanh tay kéo cơ học hoặc phanh tay điện tử ngay vị trí gần cần số) và bác kia cũng như em vẫn "quen mồm" gọi đó là "phanh tay" dù muốn nó phát huy tác dụng thì phải dùng chân đạp .Nếu bác đã biết điều đó rồi mà vẫn cứ vặn tiếp thì em chịu thua!

Ở hình dưới này cái "phanh tay" là cái pê-đan nhỏ đầu tiên bên tay trái ấy bác ạ !

 

[Tittop9]

Em thì dùng phanh tay và P như thế này:

- Dừng đèn đỏ: N và phanh tay; lý do: phòng khi có chú nào húc vào mít thì không đi cái hộp số như khi để P, và xe không bị chồm lên vì đã có phanh tay giữ lại; lúc đèn xanh thì phắn được nhanh, đỡ kích rích kéo từ P qua R,N rồi mới đến D.

- Dừng xe, nổ máy: Nếu ngồi nghiêm chỉnh thì để N + phanh tay; nếu ngọ nguậy, hoặc có người ngồi trên xe, hoặc phải ra khỏi xe thì phải P cho chắc. Đảm bảo không bị vô tình đẩy về D.

- Đỗ xe đường bằng, ngoài đường: Để N + Phanh tay phòng khi bị húc mít.

- Đỗ xe đường dốc hoặc khi có yêu cầu: Để P + phanh tay đễ lỡ có chú nào đình công đột xuất thì cũng có chú kia đỡ thay.

Em thấy nếu để xe ở chỗ có nhu cầu đẩy qua đẩy lại thì để N kéo phanh tay. Còn đỗ xe thì cứ P thôi. P là số đỗ xe rồi mà.

Còn lỡ có chú nào húc *** thì kiểu gì chẳng phải sửa ạ? Có chú húc *** lo kinh phí luôn rồi nên ko cần lo ạ

 

[Pet_HUT]

Em thì đơn giản là khi dừng xe, người còn ngồi trong xe thì N + phanh tay cho đỡ mỏi chân đạp phanh; khi ra khỏi xe thì P + Phanh tay. Ra mà để N thì mở cửa phát là kêu inh ỏi ngay ợ!

 

[buonchan79]

Có nhiều cụ chưa biết Phanh tay nằm ở chân. Có lẽ cụ nào lập cái thớt hướng dẫn sử dụng và giới thiệu đầy đủ các loại phanh tay "Đạp"chân cho các cụ ý ạh...

 

[Xe cu_Lai moi]

Thực ra nói theo thuật ngữ kỹ thuật thì "phanh tay là phanh" sao lại dùng chân ở đây đúng ko bác?Nhưng ở 1 số xe thì cái phanh tay nó lại ko nằm ở vị trí ngay cần số mà nó đc bố trí phía ngoài cùng bên chân trái nằm vị trí cao hơn chân phanh (Camry 2007, Mẹc, Porsche hay Lexus - riêng BMW thì vẫn dùng phanh tay kéo cơ học hoặc phanh tay điện tử ngay vị trí gần cần số) và bác kia cũng như em vẫn "quen mồm" gọi đó là "phanh tay" dù muốn nó phát huy tác dụng thì phải dùng chân đạp .Nếu bác đã biết điều đó rồi mà vẫn cứ vặn tiếp thì em chịu thua!

Ở hình dưới này cái "phanh tay" là cái pê-đan nhỏ đầu tiên bên tay trái ấy bác ạ !

Cảm ơn Bác đã chỉ giáo. Giờ thì em nhớ ra là đã có lần em sử dụng cái "phanh tay" như vậy rồi! Nhưng những cái "phanh tay" như vậy toàn nằm trên xe hịn thui, xe binh dân bọ em toàn kéo bằng tay ko à. Sorry Bác vì đã lỡ vặn vẹo, thực sự em hổng nhớ!

 

[Voi con]

Cảm ơn Bác đã chỉ giáo. Giờ thì em nhớ ra là đã có lần em sử dụng cái "phanh tay" như vậy rồi! Nhưng những cái "phanh tay" như vậy toàn nằm trên xe hịn thui, xe binh dân bọ em toàn kéo bằng tay ko à. Sorry Bác vì đã lỡ vặn vẹo, thực sự em hổng nhớ!

Không phải như cụ nói chỗ đo đỏ ở trên đâu ợ. Em thấy Caren của Trường Hải (giá chưa đến 600tr, em xem hồi tháng 3/2011 ở Trần Đình Xu) cũng có phanh thứ 2 bằng chân và ko có cái phanh nào vận hành tay nữa ạ !

 

[anhtho]

Không phải như cụ nói chỗ đo đỏ ở trên đâu ợ. Em thấy Caren của Trường Hải (giá chưa đến 600tr, em xem hồi tháng 3/2011 ở Trần Đình Xu) cũng có phanh thứ 2 bằng chân và ko có cái phanh nào vận hành tay nữa ạ !

Em cũng ko chắc cứ 'phanh tay' dùng chân mới là xe xịn, nhưng mà chỉ có AT mới làm được kiểu đó, vì đi AT thừa 1 chân mà ! Còn có loại phanh tay nó làm như cái móc ở dưới volang cơ, dùng tay trái kéo ra là ăn cứng.

 

[digger]

Các cụ cứ sử dụng cụm từ PHANH TAY nên mới có chuyện cứ bàn tán ủm củ tỏi thế này
Trong catalogue và các tài liệu đăng kiểm có chỗ nào nói là phanh tay đâu, toàn nói là hệ thống phanh hỗ trợ đỗ (park brake)
Do vậy, chỉ cần quên cụm từ PHANH TAY đi, dùng cụm từ PHANH ĐỖ thì các cụ mới thông cảm cho nhau được
Đã gọi là PHANH ĐỖ thì cứ chỗ nào tiện là đặt thôi mà, xe thì đặt ở chân, xe thì đặt ở vô lăng, xe thì đặt ở tay... sau này còn tích hợp ở đâu đó thì chẳng ai biết được, có khi điều khiển bằng giọng nói thì các cụ lại gọi là PHANH MỒM sao?