Để số N kéo phanh tay mà không để P có hại gì đến xe không(số tự động)

[nguyenhaiha]

Xe em số tự động, em thường có thói quen là về số N kéo phanh tay rồi tắt máy, như vậy có hại gì cho xe không các bác

 

[digger]

Chả sao cả, nhưng mà cụ không rút được chìa khóa ra thôi

 

[thuysinh.tl]

Xe nhà cháu chỉ có về P mới rút được chìa thôi. Muốn để về N lại phải thêm công đoạn ấn Shift để chuyển số. Vì vậy, cứ để P cho lành

 

[meoluoi]

Chả sao, có sao thì cụ đã biết

 

[digger]

Nhưng mà ai đó không có nhu cầu rút chìa khóa ra khỏi xe (vì đỗ xe trong nhà chẳng hạn) thì làm sao mà phải về P
Để N cho lành, có gì còn hạ phanh tay xuống đủn được (ví như cần dịch xe lên 10cm để kê cái gì đó).

 

[gia doi]

Em toàn để N kéo phanh tay chả để P làm gì cững chả ảnh hưởng gì đến xe cả

 

[vietvoiz]

Em toàn để N kéo phanh tay chả để P làm gì cững chả ảnh hưởng gì đến xe cả

đấy là cụ đi số AT theo tư duy số MT em thường để P và không kéo phanh tay ở nơi đỗ bằng phẳng. Vì kéo phanh tay mà để qua đêm hay 1, 2 ngày không đi thường bị dính phanh lúc khởi hành

 

[gia doi]

đấy là cụ đi số AT theo tư duy số MT em thường để P và không kéo phanh tay ở nơi đỗ bằng phẳng. Vì kéo phanh tay mà để qua đêm hay 1, 2 ngày không đi thường bị dính phanh lúc khởi hành

Đúng vậy cụ ah thói quen tốt mà, e sợ nhất cứ quen về P lúc nào đi vội đỗ ở vỉa hè mua cái gì đó xấu trời bị xe nào húc vào *** thì đi toi cái hộp số mất Trường hợp về P chỉ để trong bãi xe bằng phẳng và không phải kéo phanh tay cụ dạy rất đúng cảm ơn cụ

 

[Meo Thamlam]

Chẳng sao cả, nhưng nên về P vẫn tốt hơn.

 

[anhtho]

Xe em số tự động, em thường có thói quen là về số N kéo phanh tay rồi tắt máy, như vậy có hại gì cho xe không các bác

Cũng chẳng hại gì. Để P thì đỡ phải kéo phanh tay, nhưng có một điểm cụ nên chú ý là nếu đỗ song song ngoài vỉa hè, chẳng may có xe nào đụng thì cái lẫy P dễ bị hỏng. Em toàn kéo phanh tay.

 

[buonchan79]

đấy là cụ đi số AT theo tư duy số MT em thường để P và không kéo phanh tay ở nơi đỗ bằng phẳng. Vì kéo phanh tay mà để qua đêm hay 1, 2 ngày không đi thường bị dính phanh lúc khởi hành

Chính xác đấy ạh, hại phanh thôi, chã sao cả...

Về P không cần kéo phanh tay - chã hại gì...
Về N phải kéo phanh tay (ko thì xe trôi) - hại phanh...

 

[bes]

Chính xác đấy ạh, hại phanh thôi, chã sao cả...

Về P không cần kéo phanh tay - chã hại gì...
Về N phải kéo phanh tay (ko thì xe trôi) - hại phanh...

Thật ra cái P ở xe AT là rất hay và an toàn trên lý thuyết.
Giả sử bác đỗ xe ở rệ đường, để P và đi tè.
Trên đường có chú công nông mất lái xô vào ***
ôi thôi rồi, bộ số xong phim.
Nếu chỉ phanh tay để N thì bẹp đ.ít thôi, đôi triệu tiền sơn là xong.

 

[LiemBlue]

Thế người ta nhà sản xuất sản xuất cái số P để làm gì,để làm ra xong các bác tự chế biến linh tinh N kéo phanh tay.Hết trò

 

[kienxoan]

Xe em không về P thì không rút được chìa cụ ợ. Nên phải về P.

 

[29X_9198]

Ngày trước mới đi AT em cũng có câu hỏi như cụ và được các cụ trên này trả lời như bây giờ em trả lời cụ . Cụ nên tìm hiểu P là gì và N là gì thì sẽ tự mình tìm ra câu trả lời lúc nào nên P và lúc nào chỉ cần N .

 

[cua dong]

đấy là cụ đi số AT theo tư duy số MT em thường để P và không kéo phanh tay ở nơi đỗ bằng phẳng. Vì kéo phanh tay mà để qua đêm hay 1, 2 ngày không đi thường bị dính phanh lúc khởi hành

Mình kéo phanh tay, tức là kéo cái cáp phanh, má phanh bó cứng. Nhả phanh, má phanh hết bó (do có lò so đẩy má phanh ra, như má phanh xe đạp đó), thì làm sao bị bó phanh ?.
Các cụ giải thích cho em hiểu với ạ.
Em đi AT, cứ đỗ là phanh tay và P, liệu có thừa động tác P ko ạ ???.

 

[bes]

Thế người ta nhà sản xuất sản xuất cái số P để làm gì,để làm ra xong các bác tự chế biến linh tinh N kéo phanh tay.Hết trò

Cụ phán bừa rồi, sử dụng nó phải linh hoạt như Trym ý, lúc làm việc nọ, lúc làm việc kia

Ngày trước mới đi AT em cũng có câu hỏi như cụ và được các cụ trên này trả lời như bây giờ em trả lời cụ . Cụ nên tìm hiểu P là gì và N là gì thì sẽ tự mình tìm ra câu trả lời lúc nào nên P và lúc nào chỉ cần N .

Nói như cụ này là đúng này.

 

[buonchan79]

Thật ra cái P ở xe AT là rất hay và an toàn trên lý thuyết.
Giả sử bác đỗ xe ở rệ đường, để P và đi tè.
Trên đường có chú công nông mất lái xô vào ***
ôi thôi rồi, bộ số xong phim.
Nếu chỉ phanh tay để N thì bẹp đ.ít thôi, đôi triệu tiền sơn là xong.

Dừng đi Tè sao gọi là ĐỖ , cụ ??? Dừng (đèn đỏ, Tè, chờ người...) thì N, fanh tay. Đỗ phải P chứ cụ .

Dừng đi Tè, ai nói đỗ đi Tè nhể...

 

[bes]

Dừng đi Tè sao gọi là ĐỖ , cụ ??? Dừng (đèn đỏ, Tè, chờ người...) thì N, fanh tay. Đỗ phải P chứ cụ .

Dừng đi Tè, ai nói đỗ đi Tè nhể...

Giả sử trong phố, ko tè là dừng hay đỗ ạ ?
Xem em ngày nào chả ĐỖ 8-10 tiếng dưới lòng đường.

 

[buonchan79]

Cụ cứ xuống xe là phải ổn định chỗ Đỗ , đúng ko ạ. Trường hợp này em kéo P. Bị húc phao câu phải chịu thôi...

Cự còn ngồi trên xe là Dừng , tình huống nay là tạm thời nên có thể bị húc mít, vậy cứ N, fanh tay, tắt máy hoặc để nổ cũng được..

EM TRÌNH BÀY DÀI DÒNG TÍ, NHƯNG CÓ PHẢI KO Ạ....???