[Funland] Đề nghị VOV giao thông thay phát thanh viên

[omerta77]

Bác không nên nói bừa như thế. Nếu bác chịu khó đọc bác sẽ thấy, tôi chỉ nói một loại xe nào đó cướp đường nếu nó cướp đường. Ví dụ, thớt này đang nói đến chuyện xe máy leo vỉa hè thì tôi nói rằng xe máy leo vỉa hè là cướp đường. Thớt khác nói chuyện xe ô tô rẽ phải từ làn trái đè đầu xe máy đi thẳng, tôi sẽ nói ô tô cướp đường của xe máy...
Mà tôi đang chỉ trích ô tô đi cách vỉa hè 2m mà rẽ phải sẽ gây cản trở, cướp đường của xe máy đi thẳng đấy

Tôi đi cách lề bên phải 2m để nhường đường cho xe máy mà còn sai. Trong khi cụ vẫn bảo vệ mấy thằng ô tô đi sát lề bên phải??? Cái méo gì vậy?
Có lẽ cụ có vấn đề khi suy nghĩ e ô tô rẽ phải gây cản trở, cướp đường của xe máy đi thẳng

 

[250cc]

Bác không nên nói bừa như thế. Nếu bác chịu khó đọc bác sẽ thấy, tôi chỉ nói một loại xe nào đó cướp đường nếu nó cướp đường. Ví dụ, thớt này đang nói đến chuyện xe máy leo vỉa hè thì tôi nói rằng xe máy leo vỉa hè là cướp đường. Thớt khác nói chuyện xe ô tô rẽ phải từ làn trái đè đầu xe máy đi thẳng, tôi sẽ nói ô tô cướp đường của xe máy...
Mà tôi đang chỉ trích ô tô đi cách vỉa hè 2m mà rẽ phải sẽ gây cản trở, cướp đường của xe máy đi thẳng đấy

Cái lý thuyết của cụ đúng đấy, nhưng áp dụng với trường hợp ô tô xếp thẳng hàng mà đi. Nhưng đời không như mơ, ô tô đi chả khác gì xe máy cả, cứ có chỗ trống là chuyển làn, quay hết bên nọ sang bên kia, xếp hàng lung tung cả. Bao nhiêu xe máy vì không thoát được thì phải đứng phía sau. Khoảng trống phía trước không được tận dụng, có lãng phí tài nguyên không?

Như cái ảnh này, thằng xe trắng dạng háng sang phải, trong khi bên trái nó chả có xe nào, và nó cũng chẳng đi được. Bao nhiêu người phía sau ảnh hưởng? Trong trường hợp này leo vỉa hè còn có tác dụng nhanh giải thoát cho đám bên dưới, chứ nó ùn vào lại có cơ số các loại phi sang làn ngược nhiều thì ăn cám cả lũ cụ ạ. Cứ gặp thể loại dạng háng này thì cứ lên vỉa vượt qua nó thì lại xuống, chứ chờ nó thì 10, 15 phút nữa nhé. Mà ngày nào em chả gặp kiểu này, hoặc thành phần phi sang làn ngược chiều vượt lên kể cả đang tắc.

Ừ thì ô tô đi dàn hàng thì không phạm luật thật, vậy xe máy có lách chỗ nọ chỗ kia (Không leo vỉa) thì cụ cũng phải chịu thôi. Quan trọng vẫn là cái ý thức, cái kiểu tao không đi được thì cũng không cho mày đi nó phổ biến ở HN lắm. Mà 1 4b đi láo hậu quả nó gây ra gấp nhiều lần 2b. Em thấy cụ ở thớt nào cũng suốt ngày 2b, 2b, 2b ......... phát mệt.

 

[omerta77]

Cái lý thuyết của cụ đúng đấy, nhưng áp dụng với trường hợp ô tô xếp thẳng hàng mà đi. Nhưng đời không như mơ, ô tô đi chả khác gì xe máy cả, cứ có chỗ trống là chuyển làn, quay hết bên nọ sang bên kia, xếp hàng lung tung cả. Bao nhiêu xe máy vì không thoát được thì phải đứng phía sau. Khoảng trống phía trước không được tận dụng, có lãng phí tài nguyên không?

Như cái ảnh này, thằng xe trắng dạng háng sang phải, trong khi bên trái nó chả có xe nào, và nó cũng chẳng đi được. Bao nhiêu người phía sau ảnh hưởng? Trong trường hợp này leo vỉa hè còn có tác dụng nhanh giải thoát cho đám bên dưới, chứ nó ùn vào lại có cơ số các loại phi sang làn ngược nhiều thì ăn cám cả lũ cụ ạ. Cứ gặp thể loại dạng háng này thì cứ lên vỉa vượt qua nó thì lại xuống, chứ chờ nó thì 10, 15 phút nữa nhé. Mà ngày nào em chả gặp kiểu này, hoặc thành phần phi sang làn ngược chiều vượt lên kể cả đang tắc.

Ừ thì ô tô đi dàn hàng thì không phạm luật thật, vậy xe máy có lách chỗ nọ chỗ kia (Không leo vỉa) thì cụ cũng phải chịu thôi. Quan trọng vẫn là cái ý thức, cái kiểu tao không đi được thì cũng không cho mày đi nó phổ biến ở HN lắm. Mà 1 4b đi láo hậu quả nó gây ra gấp nhiều lần 2b. Em thấy cụ ở thớt nào cũng suốt ngày 2b, 2b, 2b ......... phát mệt.

Đây là thực tế thường xuyên xảy ra. Có điều với cụ ý không chịu thừa nhận tôi mà
Có thể cụ ý có thù hằn với 2b nên chỉ chê 2b thôi

 

[chinhatm]

Tôi đi cách lề bên phải 2m để nhường đường cho xe máy mà còn sai. Trong khi cụ vẫn bảo vệ mấy thằng ô tô đi sát lề bên phải??? Cái méo gì vậy?
Có lẽ cụ có vấn đề khi suy nghĩ e ô tô rẽ phải gây cản trở, cướp đường của xe máy đi thẳng

Tôi đã nói rồi đấy:
- Bác đi cách vỉa hè 2m chắc chắn là dạng chân cả 2 làn (đi đè lên vạch phân làn), là phạm luật. Luật quy định xe chỉ được đi trong 1 làn. Ngoài ra, khi đi giữa 2 làn bác sẽ cản trở các xe ô tô đi đúng trong làn phía sau (đi giữa 2 vạch kẻ) ở 2 bên, một mình bác cản trở 2 xe ở 2 bên, không xe nào đi đươc.
- Bác đi cách vỉa hè 2m chắc chắn khi rẽ phải sẽ phải đè xe máy đi thẳng, sẽ phải cướp đường xe máy, nếu không bác phải đợi xe máy đi hết bác mới rẽ, sẽ cản trở những xe phía sau.

Còn tôi: Nếu chuẩn bị rẽ phải phải sẽ đi ở làn sát bên phải một đoạn khá dài trước khi rẽ, bất kể là đi ô tô hay xe máy, đó là quy định của luật, chứ chẳng phải của ai

 

[chinhatm]

Cái lý thuyết của cụ đúng đấy, nhưng áp dụng với trường hợp ô tô xếp thẳng hàng mà đi. Nhưng đời không như mơ, ô tô đi chả khác gì xe máy cả, cứ có chỗ trống là chuyển làn, quay hết bên nọ sang bên kia, xếp hàng lung tung cả. Bao nhiêu xe máy vì không thoát được thì phải đứng phía sau. Khoảng trống phía trước không được tận dụng, có lãng phí tài nguyên không?

Như cái ảnh này, thằng xe trắng dạng háng sang phải, trong khi bên trái nó chả có xe nào, và nó cũng chẳng đi được. Bao nhiêu người phía sau ảnh hưởng? Trong trường hợp này leo vỉa hè còn có tác dụng nhanh giải thoát cho đám bên dưới, chứ nó ùn vào lại có cơ số các loại phi sang làn ngược nhiều thì ăn cám cả lũ cụ ạ. Cứ gặp thể loại dạng háng này thì cứ lên vỉa vượt qua nó thì lại xuống, chứ chờ nó thì 10, 15 phút nữa nhé. Mà ngày nào em chả gặp kiểu này, hoặc thành phần phi sang làn ngược chiều vượt lên kể cả đang tắc.

Ừ thì ô tô đi dàn hàng thì không phạm luật thật, vậy xe máy có lách chỗ nọ chỗ kia (Không leo vỉa) thì cụ cũng phải chịu thôi. Quan trọng vẫn là cái ý thức, cái kiểu tao không đi được thì cũng không cho mày đi nó phổ biến ở HN lắm. Mà 1 4b đi láo hậu quả nó gây ra gấp nhiều lần 2b. Em thấy cụ ở thớt nào cũng suốt ngày 2b, 2b, 2b ......... phát mệt.

Tôi không nói đến thực tế xe nọ đi thế này, xe kia đi thế kia. Tôi đang nói đến cách đi cho đúng, không phạm luật, ít gây cản trở cho giao thông nhất.

 

[chinhatm]

Tôi không nói đến thực tế xe nọ đi thế này, xe kia đi thế kia. Tôi đang nói đến cách đi cho đúng, không phạm luật, ít gây cản trở cho giao thông nhất.

Mà quan điểm cho rằng xe máy leo vỉa hè là giải thoát giao thông thì tôi cực lực phản đối. Tôi cho rằng xe máy (hoặc ô tô - nếu có) leo vỉa hè là hành vi cướp đường, không những không làm thoát xe, mà còn làm tắc đường trầm trọng hơn.

 

[omerta77]

Tôi đã nói rồi đấy:
- Bác đi cách vỉa hè 2m chắc chắn là dạng chân cả 2 làn (đi đè lên vạch phân làn), là phạm luật. Luật quy định xe chỉ được đi trong 1 làn. Ngoài ra, khi đi giữa 2 làn bác sẽ cản trở các xe ô tô đi đúng trong làn phía sau (đi giữa 2 vạch kẻ) ở 2 bên, một mình bác cản trở 2 xe ở 2 bên, không xe nào đi đươc.
- Bác đi cách vỉa hè 2m chắc chắn khi rẽ phải sẽ phải đè xe máy đi thẳng, sẽ phải cướp đường xe máy, nếu không bác phải đợi xe máy đi hết bác mới rẽ, sẽ cản trở những xe phía sau.

Còn tôi: Nếu chuẩn bị rẽ phải phải sẽ đi ở làn sát bên phải một đoạn khá dài trước khi rẽ, bất kể là đi ô tô hay xe máy, đó là quy định của luật, chứ chẳng phải của ai

Cụ đi xe gì? BKS bao nhiêu để ra đường có đi sau e còn tránh cho đỡ tắc đường

 

[chinhatm]

Đây là thực tế thường xuyên xảy ra. Có điều với cụ ý không chịu thừa nhận tôi mà
Có thể cụ ý có thù hằn với 2b nên chỉ chê 2b thôi

Tôi chỉ thù hằn với những người không chịu học luật, vi phạm luật, gây ảnh hưởng (làm hại) cho người khác

 

[chinhatm]

Cụ đi xe gì? BKS bao nhiêu để ra đường có đi sau e còn tránh cho đỡ tắc đường

Bác cứ việc đi theo đám đông không học luật, và xã hội ta nói vẫn cứ mãi hỗn loạn như thế thôi.
Bác nên đọc cho kỹ các quy định của luật và ngẫm nghĩ cho kỹ tại sao người ta lai quy định như thế, ví dụ tại sao người ta lại quy định xe rẽ phải phải đi ở làn sát bên phải chẳng hạn

 

[omerta77]

Bác cứ việc đi theo đám đông không học luật, và xã hội ta nói vẫn cứ mãi hỗn loạn như thế thôi.
Bác nên đọc cho kỹ các quy định của luật và ngẫm nghĩ cho kỹ tại sao người ta lai quy định như thế, ví dụ tại sao người ta lại quy định xe rẽ phải phải đi ở làn sát bên phải chẳng hạn

Toàn nói về luật nhưng chả thấy trích dẫn luật nó quy định thế nào nhỉ Đi kiểu bám sát lề bên phải của cụ sai cmn luật rồi:
“1. Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo đảm an toàn.

2. Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái.

3. Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải.”

 

[chinhatm]

Toàn nói về luật nhưng chả thấy trích dẫn luật nó quy định thế nào nhỉ Đi kiểu bám sát lề bên phải của cụ sai cmn luật rồi:
“1. Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo đảm an toàn.

2. Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái.

3. Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải.”

Luật nó không khó hiểu đâu, nhưng đọc cũng vẫn cần phải nghĩ.
Bác chỉ cần nghĩ: Xe cơ giới là loại xe nào? Và nếu biết rằng ô tô tải, ô tô con, ô tô khách, xe đầu kéo, mô tô, xe máy... Đều là xe cơ giới cả thì bác sẽ hiểu luật hơn.

 

[Songloc]

EM đề nghị bỏ luôn. Xem trên googlemap nhanh và chính xác hơn

Cụ ơi cụ làm thế nào mà nhìn thấy màu hồng và đỏ vậy

 

[teamee]

Em thì lại cực ghét thằng Thắng mũi to! Tộ sư, đang trời mưa tắc đường lòi tòi phòi mà nó lại cứ hô: trưa nay ăn gì cô Đẩu ơi.... nước non gì mà tóe tòe loe ra thế này ...
Nhà đài nên đổi tên kênh thành VOV quảng cáo mới đúng.

Thắng mũi to kiểu độc quyền qc trên VOV GT thì phải, đa phần qc đều có. Có qc cảm giác 2 người đối thoại nhưng chỉ 1 mình Thắng mũi to lồng tiếng.

 

[thanh3883]

Tiện thể thay luôn thằng Bình Luận Viên trận chung kết hôm qua nói lung tung nhiều, không có kiến thức bóng đá. Còn thằng quay phim trên sân thì máu gái quá, toàn lia gái xinh rồi về tìm Face . Hay nó quảng cáo gái Việt Nam cho nước ngoài nhỉ ???

 

[omerta77]

Luật nó không khó hiểu đâu, nhưng đọc cũng vẫn cần phải nghĩ.
Bác chỉ cần nghĩ: Xe cơ giới là loại xe nào? Và nếu biết rằng ô tô tải, ô tô con, ô tô khách, xe đầu kéo, mô tô, xe máy... Đều là xe cơ giới cả thì bác sẽ hiểu luật hơn.

Cụ nói đúng luật quá. Thế tại sao cụ lại lái ô tô bám sát lề bên phải thế???

 

[chinhatm]

Cụ nói đúng luật quá. Thế tại sao cụ lại lái ô tô bám sát lề bên phải thế???

Hóa ra bác vẫn chưa hiểu luật rồi.
- Ở Việt Nam, tôi đã nói, theo luật (bác đã trích rồi đấy) thì xe cộ (các loại ô tô, xe máy, xe đạp...) đều phải đi sát về bên phải nếu đi chậm (hơn) hoặc khi chuẩn bị rẽ phải, và tôi luôn đi như thế. Tiếc rằng ở Việt Nam có quá nhiều người không hiểu luật, trong đó có bác.
- Ở các nước văn minh, xe cộ (bất kể xe to, xe nhỏ) đều đi ở làn sát bên phải, chỉ đi ra (các) làn bên trái khi vượt, vượt xong họ lại quay trở lại làn sát bên phải - nếu có thể (không vướng xe đang chiếm làn sát bên phải). Họ không bao giờ đi (ổn đinh) ở làn sát bên trái (trên đường cao tốc), làn này chỉ dùng khi vượt (over driving lane). Tiếc rằng ở Việt Nam đa số xe con luôn chiếm làn sát bên trái, làm cho những xe muốn vượt phải sử dụng (các) làn bên phải.

Tất nhiên đây là nguyên tắc. Tùy thuộc vào điều kiện thực tế, không phải bao giờ cũng thực hiện được, nhưng nguyên tắc thì cần phải thực hiện ngay khi có thể

 

[omerta77]

Hóa ra bác vẫn chưa hiểu luật rồi.
- Ở Việt Nam, tôi đã nói, theo luật (bác đã trích rồi đấy) thì xe cộ (các loại ô tô, xe máy, xe đạp...) đều phải đi sát về bên phải nếu đi chậm (hơn) hoặc khi chuẩn bị rẽ phải, và tôi luôn đi như thế. Tiếc rằng ở Việt Nam có quá nhiều người không hiểu luật, trong đó có bác.
- Ở các nước văn minh, xe cộ (bất kể xe to, xe nhỏ) đều đi ở làn sát bên phải, chỉ đi ra (các) làn bên trái khi vượt, vượt xong họ lại quay trở lại làn sát bên phải - nếu có thể (không vướng xe đang chiếm làn sát bên phải). Họ không bao giờ đi (ổn đinh) ở làn sát bên trái (trên đường cao tốc), làn này chỉ dùng khi vượt (over driving lane). Tiếc rằng ở Việt Nam đa số xe con luôn chiếm làn sát bên trái, làm cho những xe muốn vượt phải sử dụng (các) làn bên phải.

Tất nhiên đây là nguyên tắc. Tùy thuộc vào điều kiện thực tế, không phải bao giờ cũng thực hiện được, nhưng nguyên tắc thì cần phải thực hiện ngay khi có thể

Với trình độ hiểu biết và giải thích pháp luật như cụ thì tốt nhất sang các nước văn minh mà sống nhé. Ở Việt Nam làm gì cho khổ
May mà cụ không phải là luật sư hoặc thẩm phán

 

[caisua]

Có hôm em bật thử, 1h cao điểm thì quảng cáo 45’. Ngồi đợi tới thông tin về tuyến mình cần nghe thì rúc vào đường tắc lâu rồi

 

[hayloxa]

Tôi đi cách lề bên phải 2m để nhường đường cho xe máy mà còn sai. Trong khi cụ vẫn bảo vệ mấy thằng ô tô đi sát lề bên phải??? Cái méo gì vậy?
Có lẽ cụ có vấn đề khi suy nghĩ e ô tô rẽ phải gây cản trở, cướp đường của xe máy đi thẳng

Cụ nên phân biệt 2 trường hợp khi đến đèn đỏ nhé.
- Nếu cụ đi 4b và cần rẽ phải thì cụ buộc phải vào làn sát bên phải, đó là luật. Và khi đó cụ đúng.
- Nếu cụ đi thẳng mà chen vào đỗ tại làn sát bên phải thì lúc đó là đang cướp đường của xe máy rẽ phải hoặc các phương tiện khác rẽ phải.

- Việc đi cách lề 2m nó không quy định ở đâu trong luật cho nên cụ chinhatm phân tích có nhiều điểm đúng đấy cụ.
- Nếu đường không phân làn thì cứ đang đi làn nào thì đỗ ở làn đó thôi, lúc này ko có khái niệm làn nào của ô tô, làn nào của xe máy. Lúc này chỉ tuân theo quy định xe nào đi tốc độ cao thì chuyển qua làn bên trái thôi.

 

[dexom]

Bỏ hẳn cái chương trình ấy đi có nhẽ tốt hơn!

Để nghe cho đỡ buồn cụ ơi.