Cụ cứ yêu cầu vạch dầu ở dưới max 1 tý là yên tâm, khỏi nghĩ, đừng để nó đổ thừa, ko tốt đâu.
Cái này sai bét cụ ạ, em chắc chắn dầu dùng cho độngc ơ xăng và dầu phải khác nhau. Trừ khi Ford giải thích là Motorcarft là loại cực xịn, chế tạo riêng dùng cho both xăng và dầu.
Em cũng hy vọng là nó không dám đổ dầu kém chất lượng cho mình!
Motorcraft dùng cho cả máy dầu và xăng thật đấy cụ à, nhưng không phải cực xịn đâu. Hôm thay dầu ở Ford Láng Hạ thấy bao bì ghi là SX bởi Castrol Việt Nam. Nói chung dùng dầu nhớt nhãn hiệu nào cũng thế, đúng chỉ số là được.
cụ giải thích hộ em sai ở chỗ nào kèm theo phân tích cụ thể.
Vầng, để em sớt lại tài liệu rồi em post lên cho moi ng tham khảo, cái này em đã từng đọc rồi, chỉ nhớ là đông cơ xăng và dầu ng lý làm việc/nhiệt độ buồng đốt/doăng phớt các thứ là khác nhau nhiều lắm, ko dễ mà dùng chung dầu làm mát/bôi trơn được đâu ạ
Chí lý cụ ạ! Nó không chết ngay nhưng cũng gần gần như đổ Diesel vào bình xe máy xăng để chạy!
Thằng bạn em đi xe Vios quảng cáo dùng Mobil 1 thì 1 vạn km mới phải thay dầu giá dầu khoảng 700, 800k gì đó , lúc đầu em cùng thấy thích nhưng sau đọc trên mạng thấy cãi nhau ì xèo. Thôi thì cứ dùng dầu Classic 5k thì thay, 1 vạn thay lọc, giá có hơn 200K 1 lần thay, tính ra vẫn rẻ hơn Mobil 1 tính theo km, mà đỡ phải lo với sợ
Đúng rồi đó cụ! Em nghĩ nhà sản xuất không dại gì xúi mình dùng dầu không phù hợp để rồi chê xe họ tồi! Em cứ Ford bảo gì em làm nấy, nhưng Ford bảo 10k km mới cần thay dầu thì em cứ 3k km là em thay vì em toàn bò trong phố Hà Lội là chính nên kô dám để lâu quá + chi phí cũng kô quá nhiều!
Kụ hỏi mấy thằng thợ phò ấy làm gì, cái gì mà đặc rồi hỏng máy, nói linh ta linh tinh, bọn đấy cả đời chưa nhìn thấy hộp mobil 1 nascar made in USA bao giờ, nó là dầu 2 end rồi có điều kiện chơi thì ngọt máy quá chứ sao. Motocraft là hàng OEM của Castrol chất lượng làng nhàng tb, Ford recommend dầu của Castrol, vào hãng thay hỏi loại xịn nhất của hãng là loại gi nó khênh ra Castrol Magnatec giá đắt gấp rưỡi so với ở ngoài và cũng gấp rưỡi motocraft . Các máy đời mới đa phần dùng dầu loãng 5,10-30W, mà công nhận bọn thợ ếch đổ đầy thật, của e kg thay lọc dầu mà nó đổ nguyên can 4L vào, chả thăm thử gì cả trong khi catalog ghi chỉ 3,6L nếu kg thay lọc, đúng là thời buổi này kg tin được thằng thợ nào cả.
Vâng hôm trước em vào hãng thay cũng thế, nó chắt dầu thùng phuy to vào can 4 lít motocraft rôì đổ vào xe em. Nói chung là dầu mới nhưng em ko thích cách thay như vâỵ, mà nói vơí các cụ đi focus nhé, dầu lên giá gần 400k rôì nên em nghĩ cứ thay mobil 1 để 1 vạn thay dầu vẫn còn tốt chán vì cho phép lên 1vạn rươĩ mơí thay, thoải mái mà chạy, mẹc và bim toàn 1 vạn mơí thay máy ngon choét chả bao giờ thâý xuống cả. Mà hàng lại chất lượng mỗi lần thay thay luôn lọc dầu, bình mobil 1 có 800k chả dại gì thay dầu hãng toàn giả cầy mà mấy thằng thợ stupid ko tả nôỉ .
Hôm rồi sang Ford Long Biên chỉnh xe miễn phí em hỏi anh Trưởng phòng Kỹ Thuật về dầu! Anh ấy nói: Mỗi loại xe được thiết kế khác nhau! Xe Đức nhiệt độ làm việc bình thường của máy cao hơn Ford! Nên theo khuyến cáo của Hãng! Và em hỏi thẳng anh ấy về Mobil 1 thì tránh không trả lời là được hay không!
