Lexus là Lexus còn Toy là Toy, nếu nói như bác thì Mer thì phải là Daimler AG ranking company giống trên US news mới đúng. Trên bảng xếp hạng này Mer vẫn hơn Bim về super luxury car/luxury. Nhưng mà các cái khác ví dụ như là Upscale midsize car thì chạy theo dài dài (bim se 3 vs Mer C)
Bác này phát biểu chuẩn. Bổ sung tý nữa là cảm giác lái của Bim thì anh nào thích tốc độ, thích chạy nhanh, ôm cua gấp mới cảm được; tỷ lệ phân bổ trọng lượng 50/50 cũng thế, chỉ thấy oách được khi xe vào cua đi ngang xe cũng giống như đi thẳng. Vòng tua của Bim lên rất nhanh>>>tổ lái thích
Cảm giác "sống" chỉ có (không phải tất cả) trên các xe có trợ lái cơ khí kết hợp với bơm dầu thủy lực (bót lái, thước lái), các loại trợ lực điện hoặc hoàn toàn thủy lực thì lái đa phần không có cảm giác>>>giống chơi game điện tử. Không tính đến vài cái cũ như Supra, hay mới quá như Lex LFA thì không biết.
không biết có ngồi lên RR hay Benlì được ko cụ?Điểm yếu của xe mẹc: 2 cái:
1- lúc nào cũng xoay chìa khóa đề 2 lần ( đề 1 lần nổ rồi nhưng nghe êm và kín quá ngồi trong tưởng chưa nổ đề thêm phát nữa)
2- Đã ngồi xe mẹc rồi, không thể ngồi xe khác được nữa ngoài mẹc
Về cơ bản thì Range Rover hiện nay vẫn xài thiết kế kỹ thuật của BMW bác à. Từ khi về tay Ford hay Tata thì thỉnh thoảng RR lại đổi động cơ từ Bim sang Ford hay Jaguar nhưng cái gen Bim vẫn ở đấy thôi.
Quá chuẩn cụ Kar ah, đúng là chuyên gia có khác, cụ nhận xét rất khách quan và thuyết phục.Bác này phát biểu chuẩn. Bổ sung tý nữa là cảm giác lái của Bim thì anh nào thích tốc độ, thích chạy nhanh, ôm cua gấp mới cảm được; tỷ lệ phân bổ trọng lượng 50/50 cũng thế, chỉ thấy oách được khi xe vào cua đi ngang xe cũng giống như đi thẳng. Vòng tua của Bim lên rất nhanh>>>tổ lái thích
Mer đi hơi già người, kể cả AMG, vì êm ái, tăng tốc kiểu người lớn "lừ lừ như tàu hỏa" chứ không kiểu "hổ báo" như Bim. Lái không sướng bằng Bim.
Audi ở dưới, mọi thứ đều với - trừ khi chạy tuyết
Một số bác sẽ thấy khó hiểu là cảm giác lái "sống" và "chết". "Sống" là cảm giác tay lái Bim đặt đâu ăn đấy, phản hồi mặt đường cực tốt, ví dụ như xe chạy 100km/h với vành 16 đè vào con kiến là biết ngay con đực hay con cái
"Chết" là cảm giác chơi game đấy. Nhiều xe trợ lái thủy lực nhưng vẫn nhẹ hều và "chết" - lốp xe 22" trèo lên con bò mà người lái không biết. Điển hình của lái "chết" là xe Toy
Cái lão này sao mấy hôm nay mê Pre thế nhở. Em nói luôn cho nó vuông là mặc dù Pre lành nhưng ồn lắm nhá.
Trong danh sách của bác thì xe phổ thông thì chỉ gồm VW và Opel, 3 thằng trên chả phổ thông tí nào đâu.Em không so sánh các xe với nhau mà chỉ nêu điểm mạnh yếu 1 cách khách quan đúng như yêu cầu chủ xị:
Điểm mạnh Bim: Lái thích, càng đi càng mê vì nó gồ ghề hơn, nặng nề hơn những xe khác đem lại cảm giác chinh phục, khiến người lái xe như 1 kỵ sỹ điều khiểni 1 con ngựa chiến chứ không phải 1 con ngựa bình thường ngoan ngoãn và hiền lành, nhìn đầu gấu hơn 2 xe kia, thường những người chọn xe BMW có cá tính mạnh
Điểm yếu: Cứng, đI trong phó nặng nề, nhiều lúc thấy khó chịu, nhất là đối với phụ nữ
Điểm mạnh Merc: Êm ái, nhẹ nhàng, sang trọng và thanh lịch
Điểm yếu: Gần như không có
Audi: Thời trang và thanh lịch, những năm gần đây thiết kế của AUDI hiện đại, rất được lòng các bạn trẻ thích thời trang,
Điểm yếu: Được sánh ngang với 2 anh BIM MERC chỉ mười mấy năm gần đây (trước 1996 thiết kế và công nghệ dở hơn 2 anh kia) tực là mới nổi => em lấy câu này bác nào hay chơi đổ hiệu diễn giải giúp em cái cảm giác giá về Brand lâu đời và Brand mới nổi: Quý tộc thực sự phải là sau 7 đời Quý tộc. ( Kiểu như câu Hà Nội gốc thì phải 3 đời)
Các xe phổ thông của Đức thì người sử dụng thường đánh giá thế này :1. Merc - 2. BMW - 3. Audi - 4. Volkswagen - 5. Opel
Em chạy cả 5 em kia rồi, hiện nay đang chạy BIM và rất yêu BIM, càng ngày càng yêu
Lên 250km/h chả bao giờ là dễ và an toàn, kể cả với Bim của bác. Bác nổ thì nó cũng vừa phải thôi.
.
ko quá lời đâu ,vụ đấy e biết he he....Cụ nói có quá lời không thế
20 phút từ Hilton ra đến hồ làm đủ vòng là hết đất
Khách bay chuyến 2h sáng,bác tài mang hộ chiếu ra khoảng 1h...thời điểm đó đường vắng hơn chùa,đi 20' là hoàn toàn có thể mà...
Con B8 A4 nhà em nó là cầu trước thật, ko phải Quattro nên em ko nói, nhưng máy móc nó vẫn đặt phía trc à, đời mới Audi cũng là 50/50 hết, em còn hạ gầm thành 45/55 đây, thay lốp sau to hơn trước. Em Bold cái dòng Red text tý à
Cụ kar nick xanh, nhiều kinh nghiệm, nhưng phát biểu cụ kia nói chuẩn thì em ko tin
Còn vụ Audi máy đặt sau thì sai hoặc nhầm lẫn nếu như ý bác ấy là kiểu đặt máy như Porsche hay Bọ đời cũ.
Bác ý nói chắc chắn là M3 thôi@chuộtlang: Bác C63 về cơ bản là chuẩn
Nhìn qua những xe bác ấy chạy thì em nghĩ bác ấy ở Đức, mà trên autobahn thì 200km/h là muỗi! Các xe thương mại của Đức thường đc giới hạn tốc độ ở 255km/h, xe nhì nhằng kiểu A4 thì max speed bét cũng phải 225km/h.
Em dạy bà chị lái ở bển bằng con A6 cũ mà cứ ngừng nhắc "Nhìn đồng hồ!" là bà ấy đã tít lên 180, 200 rồi
))Cái trang Web này phân loại chưa chuẩn, nó trộn cả luxury car và non-luxury cả vào với nhau và phân loại theo giá xe, như Nissan Maxima chưa thể gọi là luxury (vì đã có Infiniti rồi). Cái từ Mid-size car nó dùng ở đây là giá tiền tầm 30.000 - 40.000 USD. Phân loại phải như thế này:
Cho kụ khen cảm giác xxx sau khi kụ chén 2 em đều hoa hậu cả, cụ tả giải thích = lời thế nào nhỉ, em thấy khó quá. Người ta đã dùng từ cảm giác thì rất khó giải thích = lời ạ.Các cụ ơi cho em hỏi, em thấy mọi người rất khen cái cảm giác lái của Bim, các cụ có thể giải thích bằng lời được không?
Vâng ý em là đằng sau CỦA trục bánh trước vì ngôn ngữ trong đầu em là "behind the front axle" nên quy đổi ra tiếng Việt nó chưa thoát ý. Như bác Kar đã bổ xung các đời A4 trước nó còn đặt trước trục bánh tức là còn tệ hơn nhiều. 5 Series nó còn đặt bình ắc quy trong cốp sau để đạt phân bổ trọng lượng 50/50 cơ ạ. 
Cụ ducga ơi! em đi làm hàng ngày lên SB. Cụ cứ nhắn cái anh lai Bi gì đó chạy 20 phút thì liên hệ em đây nhượng lại luôn vợ 2 của em bao luôn cả tiền đổi chủ nhé!
