Khi đó mình bị cấm vận nên ko có phụ tùng thay thế.Không nói đâu xa. Đám UH1, C130, CH47, A37, F5 nhà ta cũng đáp chiếu để đấy cả đống. May bán được mớ tàu bay hệ 2 này cho thằng Răng râu gỡ gạc được tí tiền
Giá rẻ như này:
Bi giờ vưỡn vậy với đồ hệ 2.
Đấy là MIG 29 đời ơ kìa nha cụ.
em gửi cụ cái này
Malaysia mua linh kiện “dởm” cho MiG-29
(Kienthuc.net.vn) - Giám đốc điều hành hãng MiG (Nga), lên tiếng phê phán Malaysia mua linh kiện nước khác thay thế cho những chiếc MiG-29 do Nga sản xuất.
Trong buổi họp báo vào ngày 11/7, Ngoại trưởng Nga Sergei Lavrov cùng người đồng cấp Malaysia Anif Aman cho biết, Nga rất mong tiếp tục hợp tác với Malaysia. Và Nga rất muốn tăng thêm nội dung dịch vụ sửa chữa và huấn luyện trong hợp đồng mua bán vũ khí với Malaysia.
Theo đó Nga không chỉ bán vũ khí trang bị mà cũng cung cấp dịch vụ sửa chữa và huấn luyện sau bán để huấn luyện cho nhân viên của Malaysia vận hành tốt những trang thiết bị này. Ngoại trưởng Nga cũng bày tỏ hy vọng có thể sẽ chiếm được lợi thế cạnh tranh trong đấu thầu máy bay chiến đấu của Malaysia.
Nhưng theo Tạp chí Take-Off (trụ sở tại Nga), Giám đốc điều hành của MiG (nhà sản xuất MiG-29) cảm thấy không hài lòng đối với Malaysia, vì đã mua linh kiện máy bay chiến đấu của Ukraine và Ấn Độ, thay vì mua từ nhà cung cấp ban đầu. Đề xuất cung cấp thêm dịch vụ sửa chữa và huấn luyện sau bán của phía Nga lần này được cho là một phản ứng tích cực đối với những vấn đề này.
Tiêm kích đánh chặn MiG-29N.
Trong khoảng thời gian 1994-1995, Nga đã bán cho Malaysia 18 tiêm kích MiG-29A. Sau đó năm 2009 tiếp tục bán cho Malaysia 18 tiêm kích Su-30MKM. Ngoài ra, Nga còn bán cho Malaysia 12 trực thăng vận tải M-171SH.
Trả lời về vấn đề này, cựu Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia cho biết, Malaysia đã mua được máy bay chiến đấu MiG-29 với giá tương đối thấp, nhưng sau đó Không quân Malaysia đã phải bỏ ra khoản chi phí cao để sửa chữa và thay thế linh kiện.
Chính quyền Malaysia đang có kế hoạch mua mới 18 tiêm kích đa năng để hiện đại hóa không quân trước năm 2015 nhằm thay thế cho 18 chiếc MiG-29 được cho là lỗi thời.
Gói thầu thay thế này có sự tham gia của 5 nhà thầu sản xuất máy bay quân sự hàng đầu thế giới gồm: Sukhoi Nga (với ứng viên Su-30MKM), Eurofighter châu Âu (ứng viên Typhoon), Saab Thụy Điển (JAS 39 Gripen), Dassault Aviation Pháp (tiêm kích Rafale) và Boeing Mỹ (với F/A-18E/F Super Hornet).
Bằng Hữu
MOSCOW, December 4 (RIA Novosti) – Russian investigators have closed a criminal case against two former top managers of the MiG corporation accused of providing low-quality equipment for MiG-29 fighters that were rejected by Algeria in 2007, Russia's business daily Kommersant said on Tuesday.
© RIA Novosti.
MiG: between Past and Future
Fraud charges were brought against the first deputy director general of the MiG Aircraft Corporation Sergei Tsivilev and his deputy, Oleg Fadeyev, but after a six-year investigation, the statute of limitations period has expired.
Both defendants, who denied all the charges, agreed with the decision to close the case without exoneration, the Kommersant said.
Tsivilev, who left the MIG corporation after the probe had been launched, told the paper that the investigators did not have a case against him from the very beginning.
Investigators, however, insist that both officials deliberately signed contracts with firms that sold old and faulty aviation equipment to the MiG company using forged certificates and tags while charging as if it were new equipment.
Some of the faulty parts were installed on MiG-29 fighter jets sold to Algeria through Russia’s state arms exporter Rosoboronexport.
Rosoboronexport signed a $1.3 bln contract to deliver 28 one-seater MiG-29SMT fighters and six two-seater MiG-29UB combat trainers to Algeria in March 2006 as part of an $8 billion military cooperation agreement.
However, after receiving 15 MiG fighters, Algeria refused further deliveries in May 2007. It then froze all payments under contracts with Russia in October 2007, requiring that Moscow first take back the 15 MiG-29s due to their "inferior quality."
Three Russian businessmen involved in the same fraud were convicted by a Moscow court in May, 2012, and were sentenced to prison terms and hefty fines.
A year earlier, Musail Ismailov, the head of the Aviaremsnab company that supplied MiG with faulty parts, was sentenced to two years in prison while serving a 5.5-year sentence for a fraud involving deliveries of inferior quality equipment to the Polish air force.
Gấu nó phán: MIG21 nhà Ấn nhọ, can tội thay phụ tùng không chính hãng nên trở thành quan tài nha
Vậy vấn đề của MiG 29/35 nằm ở công tác hậu mãi cụ nhỉ. Mua sắm, sản xuất phụ tùng thay thế để vận hành và chiến đấu là cả một vấn đề cần quan tâm.
