[Thảo luận] Dầu chảy ở trục lap?

[CADIVI]

@bác CADIVI: bi & trục láp là 2 bộ phận tách rời nhau, ko có gì liên quan đến dầu mỡ giữa 2 bộ phận này bác ạ.

1. Vòng bi là được đóng ở trong spindle hoặc là flange (cái này tôi cũng ko biết dịch là cái gì ) - nó là bộ phận để lắp đĩa phanh + bánh xe vào.

2. Trục láp có 2 đầu: 1 đầu cắm vào hộp số, còn đầu kia cắm vào vòng bi như bác thấy ảnh chụp của bác khoanam đó. Giữa vòng bi & đầu trục láp bao giờ cũng có gioăng chống bụi (oil seal).

Vậy nên khi thấy mỡ chảy ra từ chụp cao su bảo vệ cơ cấu bên trong của trục láp thì có nghĩa là có thể kẹp (boot clamp) bị lỏng hoặc mỡ trong trục láp này ko đúng chủng loại khi chạy nhiệt tăng lên sẽ làm mỡ chảy ra. Loại mỡ này đặc biệt chuyên dùng cho trục láp, nếu cho mỡ thường vào thì chỉ chạy 1 lúc là chảy hết ra ngoài qua khe của chụp cao su.

Bác nói chuẩn.Ý nhà cháu giống ý bác.

 

[vn_index68]

thế tóm lại lần nữa cái mỡ chảy ra đó có ảnh hưởng gì ko các cụ?:^)

 

[daihatsuvn]

thế tóm lại lần nữa cái mỡ chảy ra đó có ảnh hưởng gì ko các cụ?:^)

Nó nhanh tèo cụ ợ :21:

 

[CADIVI]

thế tóm lại lần nữa cái mỡ chảy ra đó có ảnh hưởng gì ko các cụ?:^)

Cụ vẫn chưa đi gara kiểm tra à?

 

[khoanam]

Cụ vẫn chưa đi gara kiểm tra à?

E mang ra hang bao hanh, no cung dung kim kep kep mot chut bao la ok nhu bac vn_index68 a!

 

[giahoi]

Các bác cho e hỏi, xe của e đi service nó bảo chảy dầu và nó đã dùng keo bịt lại, e thì không rõ chảy phía nào, nếu chảy phía láp thì e đỡ lo vì có thể dùng keo được (giống mấy bác ở trên, không có gì nặng cả) còn nếu chảy dầu phía hộp số mà dùng keo sẽ thế nào, e nghĩ nếu là do hỏng phớt dầu ở phía này thì không thể dùng keo được chứ ạ.

 

[huybinh79]

Xe em nó cũng mới bị giống như này(thợ nói là hỏng phớt lap).Mấy cái đồ này ngoài hãng thì nên thay ở đâu(Hà Nội) hả các Bác?Thanks!

 

[supersonic]

Xe em Toy Zace, vào gara bình thường, 15 phút. Đã dùng vài tháng chả thấy bất thường gì nữa.

 

[VTX]

E xin moi thớt này lên vì xe em đang bị bệnh này, gay cái là nó bị đầu phía cắm vào hộp số, thợ nói là bị hỏng phớt láp, với bệnh này chỉ cần thay phớt láp hay nên thay láp ạ, và khi thay nên bổ xung dầu hộp số hay là thay mới dầu hộp số ạ. E bị chảy dầu hai ngày nay rồi mỗi lần thấy cũng nhiều nên ko biết có nên chạy xe ra gara hay kéo xe ra gara, e sợ hộp số hết dầu mà mình tiếp tục chạy xe thì lại phải thay cả hộp số.
Rất mong các cụ tư vấn cho e. Xe e là Mông 2003

 

[VTX]

e tự up vậy, các cụ đi qua tư vấn giúp e

 

[maidichcity]

@VTX: vụ của bác thay đơn giản thôi, garage nào cũng có thể làm dc. Chất lỏng chảy ra ko phải từ trục láp, mà là do PHỚT của hộp số lâu ngày bị lão hóa nên hở - dầu hộp số chui ra ngoài theo đó. Bác ko cần thay láp mà chỉ cần tháo trục láp ra khỏi hộp số, thay PHỚT mới vào là ok. Nhân tiện cũng nên kiểm tra 2 chụp cao su bọc 2 đầu trục láp xem có bị rách hoặc nứt thì nên thay luôn 1 thể. Tất nhiên là phải đổ lại dầu hộp số mới vì trước khi làm thợ sẽ xả hết dầu trong đó ra. Thân.

 

[VTX]

E bị chảy dầu hai ngày nay rồi mỗi lần thấy cũng nhiều nên ko biết có nên chạy xe ra gara hay kéo xe ra gara, e sợ hộp số hết dầu mà mình tiếp tục chạy xe thì lại phải thay cả hộp số.
Rất mong các cụ tư vấn cho e. Xe e là Mông 2003

Các cụ tư vấn thêm cho e điều băn khoăn này nữa đi ạ. Nhà e cách đại lý ford 40 km, e muốn mang đến đó làm nhưng lại sợ đi đường dài mà hộp số hết dầu thì lại mang thêm bệnh

 

[GLPro]

cu Maidichcity nói cũng đúng nhưng em khuyến nghị thêm cụ, nếu nhà có điều kiện thì cụ thay cả lap cũng được rồi, đàng nào cũng 1 công thợ. Vì xe cụ chạy đến giờ cũng kha khá rồi. lap bắt đầu mòn rồi, vì công thợ chắc cũng bằng 1/3 tiền phụ tùng rồi.

 

[Bachbaocuong89]

Giá. Cái đầu láp ngoài giá nhiêu các bác nhỉ

 

[nganhabtgtu]

chào các bác ạ. tình hình là xe cháu mới chạy được vài nghìn km đã bị chảy dầu ở trục lap bên phải rồi, vào hãng anh kỹ thuật viên cẩu xe lên lấy kìm bóp bóp, rồi bảo thế là xong. Không biết đấy là dầu gì các bác nhỉ? liệu chỉ bóp bóp cái kìm như vậy có ổn không, cháu là cháu không yên tâm cho lắm vì xe mới đã vậy rồi :102:. Các bác kinh nghiệm chỉ bảo giúp cháu với ạ.

Em có ý thế này!
Nếu xe của cụ bị ẩm dầu láp ngoài (láp trực tiếp ở bánh xe thì là chuyện vặt, đó là do mỡ nóng ẩm ra bên ngoài, k lo)
nếu ẩm dầu ở cổ vú cao su gắn với nắp chuông phía trong cũng không sao cả, chỉ là mỡ ẩm ra ngoài, siết lại đai vú cao su là ok, vì nó ôm bộ vi sai bên trong.
Nếu xe của cụ bị ẩm dầu phía gốc của cái nắp chuông mới phải sử lý kịp thời, vì gốc đó mới là chỗ phớt trục chuyển truyển động, cần thay phớt ngay k sẽ hết dầu hộp số ạh!

 

[isengineer]

Các cụ tư vấn thêm cho e điều băn khoăn này nữa đi ạ. Nhà e cách đại lý ford 40 km, e muốn mang đến đó làm nhưng lại sợ đi đường dài mà hộp số hết dầu thì lại mang thêm bệnh

Cụ để ý mức rò rỉ và mang ra Hãng đi, xe cụ là hộp số tự động hay sàn. Dầu hộp số khoảng 3-4 lít xe máy xăng thì mức độ rò vài giọt không đáng kể nên cụ cứ thong dong chạy ra ra ngoài Hãng làm. 40km ngắn ko vấn đề gì đâu cụ ạ