Em tháng đi chưa đến nghìn cây, tiền xăng giá như năm nay chỉ ngang ngang tiền thuê pin xe cùng hạng mà lại vô tư chả bao giờ phải nhìn kim xăng với tính điểm đến. Nếu có tiền đổi xe em cũng chả đổi xe điện làm gì. Đểu cái xe hơn 10 năm gần 100k km mà nó chả khác lúc đập hộp là mấy, chưa 1 lần phải lật capo hay thay lốp dự phòng trên đường. Mỗi cái bệnh hết xăng phải đổ
. Thôi tự an ủi mình là chính, bao giờ nó phải nằm đường thì tính vậy
cụ phải tính tiền thuê pin nữa. Đi ít thì tiền thuê pin bằng tiền xăng. Đi nhiều như đội chạy dịch vụ mới đáng tiền! Ông anh ở xóm mới lấy con vf3. Bảo e bán con fadil của vợ đi mà mua vf3. E tính đi tính lại, tháng vợ em nó đổ có 1tr3 tiền xăng. Giờ sang vf3 lời dc tầm 50tr tiền bán xe, tháng đỡ dc 400k tiền xăng. Cũng chả bõ. Vf3 đi còn lâu mới sướng bằng fadil!
VÌ trong thời gian chờ xạc xe điện cụ kiếm được số tiền nhiều hơn tiền điện miễn phí đó.
Em chưa đc lái nhưng ngồi bên ghế phụ hơi bực mình vì cảm giác hơi khó chịu
Thuê pin giờ chỉ đội dịch vụ hoặc vf3 mới thuê thôi. Chứ xe cá nhân mua pin hết rồi.
Theo em là chưa đủ thay đổi tâm lý người dùng. Giờ thấy nhiều người lung lay ý chí về xe xăng rồi đó
Cụ khó chịu nhỉ. 1 đồng miễn phí cảm giác nó vẫn khoái.
Mấy cái ông chém xây nhà máy mấy trạm sạc pin đâu hết rồi
mua 1 con luôn bác mượn làm gì
Đang có xe xăng rồi cụ. Mua về thì liệt mất
Chuyển sang ép qua đường ngoại giao với đe dọa cấm biên rồi.Mấy cái ông chém xây nhà máy mấy trạm sạc pin đâu hết rồi
Đang xây trên vùng cao rồiMấy cái ông chém xây nhà máy mấy trạm sạc pin đâu hết rồi
cụ nói ngược ngược sao ấy. Đội dịch vụ chạy mà tính thuê pin thì thuê gói full pin ah. Chạy dc như thế thì chờ sạc nó cũng quá tội. Đội dịch vụ e thấy mới là đội cần mua đứt pin. Còn xe cá nhân, thì vf3 toàn là đội nhà có xe rồi, xe này chỉ phục vụ lặt vặt, đi ít thì mua đứt pin làm gì!
băm bổ mạnh quá thì chã lại khóa bánh, ko có ních cãi lộn giáo sư àSang trang 2 mà chưa thấy băm bổ nhau thế là 01 thành công nữa rồi
