[Thảo luận] Đào Rừng - Lợn Bản đến hẹn lại lên

[phuong auto]

Rất đẹp, rất nhiều điểm tham quan và chụp ảnh đẹp cụ ạ . Hội Pajero Spost sáng thứ 7 tuần sau cũng đi đới, cụ sang thớt: Chi hội - PSC mà xem qua tý..., có khi gặp nhau ở MC cũng nên !

http://www.otofun.net/threads/301529-psc-pajero-sport-club/page43

e chạy sedan nên cũng đang hơi suy nghĩ

 

[PS HaNoi]

e chạy sedan nên cũng đang hơi suy nghĩ

Đường ngon, sedan Ok (trừ khi cụ thích offroad vào các bản sâu...)

 

[phuong auto]

Đường ngon, sedan Ok (trừ khi cụ thích offroad vào các bản sâu...)

e vừa sang hội PS của bác chào rùi đó

 

[minhtuanland]

Em đăng kí 1 người nhưng không xe

 

[PS HaNoi]

e vừa sang hội PS của bác chào rùi đó

Tối 7/1 nếu được thì đoàn cụ vào bản uống rượu và hát múa với anh em PS và dân bản, liên hệ PS HaNoi: 098 908 2109

 

[htdung]

@Đại úy: e nổi tiếng nhất chỉ có môn chém gió thôi, nhg mà hay chém quá hóa ra thật. Vậy hoặc bạn già làm chuột bach trước đi, e sẽ làm theo ngay lập tức , vì ng.tắc xương máu e đã học đc sau 3 năm nhũn não là offroad & độ xe là phải đi sau. Hoặc bạn chỉ cho e gara nào độ được cầu cứng cho paj thì e sẽ hi sinh làm chuột vậy ( với y,cầu là b,hành cho e ch.lượng các mối hàn, xe độ xong , chạy 10k km vẫn k long ra thành mấy mảng là ok )

 

[muadem]

Em tưởng xe cỏ cũng theo được thì em xin cục gạch, các cụ tuyền hàng chân to dài em ứ đú được

 

[gaz69]

với y,cầu là b,hành cho e ch.lượng các mối hàn, xe độ xong , chạy 10k km vẫn k long ra thành mấy mảng là ok

có thể làm như sau :
1-Cầu Toyota : trước LJ75 tháo vỏ ra hàn lại để quả bông sang trái
Sau Hilux

2-Cầu Dana 44 sau và Dana 30 trước-có thể thay Dana 30 vào trước là xong, giữ nguyên cầu sau vì cầu sau bản 3.5 cực khỏe ,bông to tướng.Lúc này 4 vành 2 cỡ khác nhau

Trước

Sau nguyên bản:

Ngoài mua cầu ra mua thêm càng, lò xo, giảm xóc và 1 số sắt vụn .

 

[Rùa Rùa lady]

Híc ! Chơi thì chơi nhanh lên kẻo không kịp bây giờ !
Xe của Bố cháu mà zin á ? Zin cái lỗ xả nhớt ah ?
Hình đây, tham khảo đi , nhanh nhanh lên nhé - Lơn rồi làm gương cho bọn trẻ đi nào

[/IMG]

cái này là lộn cầu anh già nhỉ?

 

[gaz69]

tỷ số truyền Dana 30 nguyên bản :
Axle Gear Ratios

Jeep XJs came in several standard gearing ratios:

3.07:1, manual transmission, I6 engine.
3.54:1, automatic transmission, I6 engine with Dana 44 rear differential.
3.54:1, manual transmission, I4 diesel engine with Dana 35 rear differential.
3.55:1, automatic transmission, I6, V6 engines; manual transmission, I4 engine.
3.73:1, automatic transmission, I6, Tow Package, UpCountry Package.
4.10:1, manual transmission, V6; automatic transmission, I4 engine.
4.56:1, automatic transmission, I4, offroad or tow package.

Tỷ số truyền Supreme :
Gen 2

2.6 = 4.875
2.5TD & 2.5TDI = 4.875, 5.29
3.0 V6 = 4.625, 4.875
2.8D = 4.875
2.8TDI = 4.90
3.5 DOHC V6 = 4.636
t/case = 1.925:1 low range for 2.6, 2.5TD, 2.5TDI & 3.0 V6, 1.90:1 for 2.8TDI & 3.5 DOHC V6

Chênh lệch ổn vì có vi sai trung tâm xử lý vấn đề .

 

[Vu Son]

Thế còn PA cầu Unimog thì sao hả Gaz ???

 

[cudem]

@Đại úy: e nổi tiếng nhất chỉ có môn chém gió thôi, nhg mà hay chém quá hóa ra thật. Vậy hoặc bạn già làm chuột bach trước đi, e sẽ làm theo ngay lập tức , vì ng.tắc xương máu e đã học đc sau 3 năm nhũn não là offroad & độ xe là phải đi sau. Hoặc bạn chỉ cho e gara nào độ được cầu cứng cho paj thì e sẽ hi sinh làm chuột vậy ( với y,cầu là b,hành cho e ch.lượng các mối hàn, xe độ xong , chạy 10k km vẫn k long ra thành mấy mảng là ok )

Ý cụ chắc dư lày cháu dụư thế! Thợ và que hàn ở VN chưa tin may ra có ông ở xã Lý lịch, vườn QG Cát tiên

 

[BMW_6688]

quả này mấy chú ở bản vớ bẫm òy

 

[gaz69]

Thế còn PA cầu Unimog thì sao hả Gaz ???

Cầu Mog với tỷ số truyền quá lớn , gầm quá cao, cac-đăng hàn chế khó đạt được cân bằng...........sẽ làm mất hoàn toàn tính chất chiếc xe đang có của Pajero .
Phương án MOG dành cho người có 2 xe : 1 cái đi onroad kết hợp adventure, 1 cái chỉ offroad

cầu sau MOG gắn liền 1 phần các-đăng, ông nào mua cầu nhớ tính trước cách đưa các-đăng mới vào

 

[Nikita]

Ủy viên Gaz cứ dọa anh em. Em nghĩ thay cầu cứng chả có gì khó, anh htdung làm đi nào. Em góp với anh tiền vé máy bay cho ông thợ hàn ở xã Lý lịch, vườn QG Cát Tiên ra Hà nội. Công nhận ông này tay nghề thượng hạng, hàn được láp dọc, cân bằng động, bảo hành đến lúc hỏng thì thôi, xe chạy 180km/h không có tiếng ù hay rung lắc. Mời được ông này ở trỏng ra HN hàn xe cho anh htdung thì tuyệt. Vừa hàn xe, vừa tâm sự chuyện Vườn QG Cát Tiên 2011 thì vui quá anh htdung nhỉ.

 

[Nikita]

Nếu không làm xe Offroad, chơi Limojero như thế này đi anh htdung.

 

[0768]

Cụ nào pro cho em xin 1 cái logo otofun được không ạ. Em xin chân thành cảm ơn và hậu tạ và Vodka nhiệt tình ạ. Nhà em ở Thanh Xuân Ợ!

 

[htdung]

Hay thật , quá mù ra mưa, từ Đào rừng-Lợn mán thành ra box kĩ thuật. Ok, e sẽ chiều lòng các cụ, Gaz chú tư vấn cho a xem p.án độ từ cầu nào là ok nhất, với tiêu chí là vẫn giữ lại đc nhg tính năng ưu việt của hộp số pajero như cũ, k thay hộp số (nếu phải thay thì mua xe khác đi còn sướng & yên tâm hơn)
@Nikito: chú có đ.k , hãy search thật nhiều tư liệu vào để ae mình tham khảo, a ok share 50 - 50 với chú, cùng độ lên 1 con xe, vì niêm đam mê với pajero nhé. Qua Tết âm lịch thì bắt tay làm là vừa

 

[Nikita]

@Nikito: chú có đ.k , hãy search thật nhiều tư liệu vào để ae mình tham khảo, a ok share 50 - 50 với chú, cùng độ lên 1 con xe, vì niêm đam mê với pajero nhé. Qua Tết âm lịch thì bắt tay làm là vừa

Xe em từ hồi S.E.X về vẫn y nguyên, mua đủ đồ rồi nhưng cũng sau tết Âm lịch mới làm. Về việc độ xe chung thì thôi anh ạ, em thấy nó chẳng khả thi tí nào, tóm lại là "Đời anh anh phá, tay em em cắn". Anh độ xe ngon rồi đi đâu kéo em nhé.

 

[Nikita]

Về việc thay cầu cứng thì em hỏi Ủy viên Gaz 1 lần rồi, cầu Cherokee vừa đấy anh ơi, ngon bổ rẻ. Đừng tham Mog, vì Mog thì phải là Mog Volvo, còn Mog 404 nặng, tỉ số chậm quá, không có các đăng ngon (tóm lại là chế cháo rất phức tạp), nếu có làm thì chỉ làm xe Offroad full time thôi, cho lên xe kéo đến cửa rừng hạ xuống. Nếu đi đường nhựa bằng Mog 404 xe anh lúc nào vòng tua cũng thường trực 3500 - 4000, chẳng mấy mà tèo động cơ.