[Thảo luận] Đánh hết lái là mấy vòng vô lăng?

[nozaTài khoản đã xác minh]

Nhiều bác trả lời là em chả quan tâm vì bác ấy chỉ đi 1 cái xe của bác ấy mà thôi. Đối với những người thích xe, thích cảm giác lạ thì vụ này là quan trọng. Nếu đang chạy 7 chỗ dạng Everest mà sang Kia Morning thì cũng dễ phang linh tinh lắm. Ford Everest mỗi bên gần 2 vòng rưỡi. Kia Morning chỉ hơn 1 vòng, chạy khoảng 60km/h trên Morning mà lắc 1 phát giống như Everest là khả năng tèo rất cao. Tiện đây con Hilux của em là 1 + 3/4 vòng.

 

[Cahtra2008]

Cháu tưởng xe nào từ để thẳng đến hết lái cũng là 2 vòng chứ ạ :102:

Theo em thì tùy từng xe bác ợ:69::69::69:

 

[thichlexus]

Nhiều bác trả lời là em chả quan tâm vì bác ấy chỉ đi 1 cái xe của bác ấy mà thôi. Đối với những người thích xe, thích cảm giác lạ thì vụ này là quan trọng. Nếu đang chạy 7 chỗ dạng Everest mà sang Kia Morning thì cũng dễ phang linh tinh lắm. Ford Everest mỗi bên gần 2 vòng rưỡi. Kia Morning chỉ hơn 1 vòng, chạy khoảng 60km/h trên Morning mà lắc 1 phát giống như Everest là khả năng tèo rất cao. Tiện đây con Hilux của em là 1 + 3/4 vòng.

Chính thế đấy bác ạ, em vì được cái đi cẩn thận dò mìn nên bao giờ đi đâu đông người (gia đình, cơ quan) mà không có ai quen xe là được tin tưởng giao tay lái. Nhưng công nhận mỗi lần đánh lái xe lạ khi đang đi tầm 40km/h mà xử lý theo thói quen của xe mình thì rất mất an toàn.

 

[WHITE TIGER]

thường là 2,3 đến 4 hay sao ấy

xe càng to thì số vòng lái càng nhiều để không thể đánh lái nhiều nếu nhiều dễ xảy ra tai nạn khi vượt xe nhất là đường chỉ đủ cho 2 xe

 

[Chi Chi]

Mua xe ngày: Oct 2006
Biển số: OF-2115
Thường ở: chỗ các cụ vẫn gọi em đi nhậu ấy (b)
Đoạn đường: 4,614
Động cơ : 12 mã lực
buloonggi
Đã chạy được 7300 km

Gớm ghiếc cái nhà bác này, đến lắm ngựa :'(:'(

 

[buloonggi]

Mua xe ngày: Oct 2006
Biển số: OF-2115
Thường ở: chỗ các cụ vẫn gọi em đi nhậu ấy (b)
Đoạn đường: 4,614
Động cơ : 12 mã lực
buloonggi
Đã chạy được 7300 km

Gớm ghiếc cái nhà bác này, đến lắm ngựa :'(:'(

Gì thế này??? Lại còn kèn cựa với cả lãnh đạo phỏng??? Vuốt (-) nhá , đang chuyện oánh lái thì lại nhảy vào nhôm nhựa cái vụ ngựa lực

 

[quachtinh]

em đã chạy con Mazda 8 của ông bạn , Phải thì 3 vòng , trái 1,5 vòng . :102: Ai gặp xe 80B 1203 bảo cho lái thử mà xem.

 

[Libor]

Các cụ muốn tìm hiểu về hệ thống lái thì sang đây mà ngâm cứu nhá. Cái này nó gọi là tỷ số truyền của vôlăng và bánh xe.. mỗi hãng, mỗi loại xe thiết kế 1 kiểu khác nhau nhưng thông thường thì nó vào khoảng 18:1 tức là quay vô lăng 18 vòng thì bánh xe quay đúng 1 vòng ạ! góc cua của từng xe lại khác, phụ thuộc vào xe có dẫn động bánh trước hay bánh sau, xe dài hay xe ngắn nữa cơ...:^):^):^)

 

[buloonggi]

em đã chạy con Mazda 8 của ông bạn , Phải thì 3 vòng , trái 1,5 vòng . :102: Ai gặp xe 80B 1203 bảo cho lái thử mà xem.

Xe này là xe gì ạ?
Nếu mà RX8 mà biển 80B thì em vái cả nón :77:

 

[quachtinh]

Xe này là xe gì ạ?
Nếu mà RX8 mà biển 80B thì em vái cả nón :77:

Maz 323 ý mà , Bác gặp xe này thì bảo em chạy thử tí . có gì bác :101:cho em 0932 255 888(b)

 

[drumer]

hình như chuẩn là 2,3 vòng cụ ạ

 

[duongvn]

bác đừng quan tâm nhiều về vấn đề ấy, và bác nên nhớ là xe nào lợi về lực thì sẽ thiệt về quãng đường,( các xe mà tay lái không có trợ lực thì quay ít và nặng còn xe có trợ lực thì quay nhiều và nhẹ)và trợ lực càng nhẹ thì quay càng nhiều vòng.

 

[David_BaoMinh]

Các cụ cho em hỏi, con Civic 2010 của em bình thường em vặn 1,5 vòng là hết lái, nhưng hôm nay khi đánh lái lùi thì phải 2 vòng mới hết nhưng cảm giác nhẹ hơn , hiện tượng này là như thế nào các cụ chỉ em với

 

[anhtho]

Các cụ cho em hỏi, con Civic 2010 của em bình thường em vặn 1,5 vòng là hết lái, nhưng hôm nay khi đánh lái lùi thì phải 2 vòng mới hết nhưng cảm giác nhẹ hơn , hiện tượng này là như thế nào các cụ chỉ em với

Em khẳng định với cụ là lùi hay tiến thì số vòng khi hết lái là bằng nhau. Hôm nào cụ thử cho xe lên cầu vào đánh lái thử. Còn nhẹ hay nặng thì có thể do xe đang chuyển động hoặc nền đất mềm, xốp cũng làm đánh lái nhẹ đi.

 

[David_BaoMinh]

Em chỉ thắc mắc là mấy năm nay tiến, lùi đều 1.5 vòng. Nhưng hôm nay em thử đi thử lại đều 2 vòng. Cụ nào đi civic cho em ý kiến với ạ, chứ hôm nay ngồi trên xe mình mà cảm giác ko phải

 

[yukitoro]

Theo em được biết thì:
Về nguyên tắc chung trừ xe đua công thức 1 em không biết chứ còn với các loại xe thông dụng, đánh hết lái về 1 bên sẽ là 2 vòng chẵn.
Độ rộng của vành vô lăng giữa các xe khác nhau sẽ khác nhau tùy thuộc vào kích cỡ, độ dài thân xe và đang có xu hướng thu nhỏ lại.

Về sau này, khi công nghệ đã phát triển thì số vòng quay tay lái đã giảm đi đáng kể.
Tuy nhiên số vòng quay hết cỡ về 1 bên vẫn không dưới 1,5 vòng.

Như vậy đánh hết lái về 1 bên mấy vòng không hề quan trọng.
(Bác cứ đánh lái hết cỡ về 1 bên, bao giờ kịch tay lái thì dừng. Muốn nữa cũng có được đâu :21
Mà điều quan trọng, cần quan tâm là góc cua của xe là bao nhiêu.
Nếu xe có góc cua hẹp sẽ rất nhàn khi quay xe. Với các xe hiện đại hiện nay thậm chí gần như có thể quay tại chỗ.
Tuy nhiên lại có điểm dở là khi chạy nhanh nếu cầm vô lăng quá chặt, xe sẽ loằng ngoằng khó điều khiển.

Còn nếu góc cua của xe rộng, mỗi lần quay đầu thì vần vô lăng thôi rồi lượn ơi :21:

bác đã cho e mở mang tầm mắt

 

[loa_xe]

em cũng ko để ý mấy vòng, chỉ cần vòng cua hợp với đường mình là ok thôi ạ

 

[louistran2601]

chắc cụ đi phải con xe tải

 

[daydaynuadaymai]

Xe Nhật=1,5 vòng; xe Hàn= 2 vòng; còn lại thì chịu. Mong các cụ dạy bảo ạ

 

[tonnyh93]

tùy từng loại xe bác