[Thảo luận] Đánh hết lái là mấy vòng vô lăng?

[thichlexus]

Em lái xe cũng được 3,4 năm nay rồi mà mỗi lần lên xe của người khác khi phải đánh lái nhiều vẫn có cảm giác khi đánh hết lái thì mỗi xe một khác. Các bác cho em hỏi là các xe khác nhau thì từ vị trí cân bằng của thước lái cho đến khi đánh hết lái có khác nhau không hay là có quy chuẩn nhỉ. Xe của em đánh hết lái thì ước chừng là 2 vòng rưỡi ạ.

 

[xe_cang_hai]

xe của em thì chỉ 1,5 vòng là hết lái

 

[pepsee]

em cứ đánh thôi, đếm vòng làm giề. Đánh và căn đường, trường hợp hết lái thì cứ đánh tẹt ga :69::69::69::69:

 

[HaiTrung]

Đúng thật là tùy cấu tạo từng loại xe

 

[Lamborghini78]

Chắc là tùy xe

 

[xebuyt]

Đúng rồi, tùy từng loại xe bác ạ. Chắc chắn là xe matiz thì phải ít vòng hơn là đầu kéo rồi, nhưng mà bác để ý làm gì nhỉ??? thích hết lái là cứ vặn đến khi nào thấy kịch một phát thì thôi. hi hi

 

[buloonggi]

Mỗi xe một khác bác ạ, nhiều nhất là 2,5 vòng, còn như xe đua thì chỉ như... xe máy thôi ạ; 1/2 vòng

 

[Mubaohiem]

Xe của em hình như chỉ khoảnh 3/5 vòng thôi ạ (Em đi Giấc mơ mà)

 

[daihatsuvn]

Tùy từng loại xe mà nhà thiết kế đặt góc lái cho phù hợp với tổng thể của xe , bởi vậy các góc lái hầu như ko giống nhau :^)

 

[mySa]

Cháu tưởng xe nào từ để thẳng đến hết lái cũng là 2 vòng chứ ạ :102:

 

[truongdh]

Tôi nhất trí với mấy bác đấy, tùy từng xe. Cái chính khu lên xe cấn phái thử trước và quan trong là khi lái phải căn được đường. KHi hết lái cứ làm hết vòng và nghe kịch một cái là xong

 

[Bác Tài]

tùy xe và tùy tốc độ xe đang chạy nữa, em cảm giác là xe đi tốc độ cao thì hết lái nhanh hơn là đi tốc độ chậm :^) chả biết có phải thế không.

 

[f40fd]

Tùy loại xe thôi, còn lái xe trên đường thì mấy ai tính bao nhiêu vòng, nhất là đường núi

 

[HDC]

Theo em thì khi bánh thẳng đánh sang 2 bên được 1 vòng rưỡi thôi ợ, Vịt của em thì 1 vòng 1/4

 

[Mazda còi]

Con Altis của bạn em là 2,5 vòng còn con Mazda còi của em có 1,8 vòng (thấy Mazda nó nói là tay lái thể thao) nhưng vào chỗ chật thì con Altis 2 đỏ thì quay được đầu còn con Maz của em phải 2.5 đỏ mới thoát.

 

[vdungsu]

mấy cái xe khi tập lái thì tại điểm đánh hết lái sang một bên muôn thẳng lái trở lại cần hết 2 vòng . Như vậy để đi hết vô lăng cần 4 vòng

xe khác thì sao nhỉ , hay các cụ liệt kê luôn :^)

 

[Mr.K]

Chẳng có ai lái xe mà lại thèm quan tâm đến số vòng đánh vô-lăng hết lái cả. Tùy từng loại xe mà có số vòng lái khác nhau, nhưng những ai có năng khiếu lái xe đều lái theo cảm tính và theo thời gian dần dần kết hợp kinh nghiệm và kỹ thuật của họ để trở thành một tay lái giỏi. Thế nên các bác cũng đừng tính toán làm gì mấy cái vớ vẩn, đi uống bia cho khỏe!(b)

 

[toanco_k32]

tùy xe và tùy tốc độ xe đang chạy nữa, em cảm giác là xe đi tốc độ cao thì hết lái nhanh hơn là đi tốc độ chậm :^) chả biết có phải thế không.

Đời lái xe được mấy lần đi tốc độ cao mà vặn hết lái hả bác?

 

[tictoe]

Theo em được biết thì:
Về nguyên tắc chung trừ xe đua công thức 1 em không biết chứ còn với các loại xe thông dụng, đánh hết lái về 1 bên sẽ là 2 vòng chẵn.
Độ rộng của vành vô lăng giữa các xe khác nhau sẽ khác nhau tùy thuộc vào kích cỡ, độ dài thân xe và đang có xu hướng thu nhỏ lại.

Về sau này, khi công nghệ đã phát triển thì số vòng quay tay lái đã giảm đi đáng kể.
Tuy nhiên số vòng quay hết cỡ về 1 bên vẫn không dưới 1,5 vòng.

Như vậy đánh hết lái về 1 bên mấy vòng không hề quan trọng.
(Bác cứ đánh lái hết cỡ về 1 bên, bao giờ kịch tay lái thì dừng. Muốn nữa cũng có được đâu :21
Mà điều quan trọng, cần quan tâm là góc cua của xe là bao nhiêu.
Nếu xe có góc cua hẹp sẽ rất nhàn khi quay xe. Với các xe hiện đại hiện nay thậm chí gần như có thể quay tại chỗ.
Tuy nhiên lại có điểm dở là khi chạy nhanh nếu cầm vô lăng quá chặt, xe sẽ loằng ngoằng khó điều khiển.

Còn nếu góc cua của xe rộng, mỗi lần quay đầu thì vần vô lăng thôi rồi lượn ơi :21:

 

[mr.trinh273]

EM cũng chẳng để ý vụ này mấy. chủ yếu e tập trung vào căn đường :69: