Đánh giá về Mondeo 2010 sau khi các cụ nhà ta Test thử

[hoasua_02]

Nhận xét như nhà Ét cũng hợp lý. Vụ Camera lùi báo trên gương chắc bên nhập khẩu chế thêm để hấp dẫn khách hàng. Cái đó nếu chế thêm rẻ hèo mà.
Vụ cửa nóc em nghĩ chỉ cho oai thôi, chứ có tác dụng quái gì đâu. Cừ Ọp-sừn ngon mà giá good là chơi thôi.

ở bên mấy topic BMW kia em thấy mấy cụ trong đó ca ngợi cái cửa sổ trời như là TRỜI PHẬT hoặc như là sự hiện diện của Siêu Sang ấy, em nói ở việt nam mình cái cửa sổ trời hầu như ko có tác dụng gì thậm chí còn làm mình khó chịu, thế là được các cụ ấy phán cho là Thằng Này có vấn đề về Thần Kinh về cái cửa sổ trời \))

 

[NCC]

Cửa sổ trời tôi thấy mỗi tác dụng là những hôm trời nóng thế này, trước khi vào xe thì mở cửa sổ trời ra cho khí nóng thoát nhanh. Còn lại cả năm chắc chỉ mở đôi lần hóng gió khi ra ngoại thành.

 

[littlebull]

Theo em thì cái gì nó cũng là nhu cầu cá nhân thôi ạ. Riêng em, em vẫn thích có sunroof, có thể ko phải lúc nào mình cũng dùng, nhưng cũng có lúc mình dùng. Thưong thì ít khi em mở cửa sổ, mà chỉ kéo cái tấm chắn nắng phía trong ra cho nó sáng xe, gần gũi với thiên nhiên, tất nhiên là trong điều kiện thời tiết cho phép, và 100% vào các buổi tối.

Vụ mondeo nhập này em thấy hay đấy, có lẽ phải xem tận mắt thôi. Cụ nào check xem Kylin ở HN có không để anh em hẹn nhau đi cùng ố ề cho nó xôm nhể...

 

[Greeno]

Nhận xét như nhà Ét cũng hợp lý. Vụ Camera lùi báo trên gương chắc bên nhập khẩu chế thêm để hấp dẫn khách hàng. Cái đó nếu chế thêm rẻ hèo mà.
Vụ cửa nóc em nghĩ chỉ cho oai thôi, chứ có tác dụng quái gì đâu. Cừ Ọp-sừn ngon mà giá good là chơi thôi.

Thì các bác mua xe có cửa nóc cũng chỉ cần Oai thôi mà, em thấy 1 năm dùng được vài lần là cùng. Vụ xe nhập em nghĩ có thể chuyển sang chế độ tiếng Anh được chứ nhỉ

 

[Mon 29V]

Em thì thấy là cái xe nhập đấy có hơn gì Mon LD đâu nhỉ, lại còn bị mất cửa sổ trời: màn hình và ca me ra lùi thì các bác tự độ rẻ không mà, trong khi Kylin chắc cũng độ lại ở VN thôi. Có mỗi cái Cruise control là có vẻ đáng kể.

 

[chai.dau1784]

Nhìn cái giá với Option của Kylin rồi ngẫm đến xe LD mà chán các cụ nhể. Bảo sao dân mình cứ quay lưng với xe LD

 

[Sonbh]

Nhìn cái giá với Option của Kylin rồi ngẫm đến xe LD mà chán các cụ nhể. Bảo sao dân mình cứ quay lưng với xe LD

Cụ ah, đừng mừng quá với cái xe nhập của Kylin. Thực ra thị trường xe đài loan cũng ko phải thị trường khó tính nên cụ cứ nhìn kỹ nội thất mà xem em thấy nó ko được mượt lắm, có hơn cái Cruise control như cụ Mon 29V nói. Còn em nói thật mua cái xe mà bật lên chữ hiển thị toàn que với gậy của chai nỉ là em chả khoái giống Cam Đài và Accord đài, nhìn chán ốm.

 

[chai.dau1784]

Biết là chữ toàn que với gậy nhưng ít ra nhìn option của nó với option của xe LD rồi so sánh giá thì e vẫn thấy có cái j j đó, e nghĩ nếu bản bên Tây ko que với gậy chắc cũng chả đắt hơn là mấy. Như thế e vẫn thất vọng với xe LD

 

[Especen]

Thì các bác mua xe có cửa nóc cũng chỉ cần Oai thôi mà, em thấy 1 năm dùng được vài lần là cùng.

Em đánh giá cụ chả hiểu gì về cái cửa nóc cả. Riêng cụ Giangduydat hơi có tý tuổi tác rồi nên cụ ấy ko quan tâm lắm đến cái cửa nóc thôi, chả trách được.

 

[chauchau]

cái cửa nóc rất chi là hữu ích,

khi cụ phải đỗ xe, tắt hết điện đóm, nhưng vẫn phải ở trong xe, mà kính bên không thể hạ được, cụ sẽ thấy có cái cửa nóc mở ra để lấy không khí và duy trì sự sống là rất rất cần thiết...

chẳng nhẽ chưa cụ nào rơi vào tình huống đó.

 

[chai.dau1784]

Cửa nóc thì có nhiều hữu ích và với em. Xe ko có cửa nóc thì e sẽ ko mua, trừ khi e quá ít tiền

 

[OmegaO9]

Em thấy ý kiến mấy cụ ESPECEN, chauchau, Giang...rất đáng đọc dựa trên những kiến thức am hiểu và hình ảnh cận cảnh.
Nhưng bên cạnh đó là những câu hỏi rất ng .u và mang tính spam của "hoasua ", dạo này em đọc khá nhiều thớt, mà *** cái thằng này ai nó cũng hỏi đểu,chả có tính xây dựng gì cả.

 

[Giangduydat]

Em đánh giá cụ chả hiểu gì về cái cửa nóc cả. Riêng cụ Giangduydat hơi có tý tuổi tác rồi nên cụ ấy ko quan tâm lắm đến cái cửa nóc thôi, chả trách được.

Nhà Ét oánh giá thế này thì làm sao em tìm hiểu được em gái nào nữa
Tuổi tác cao niên ở cái Ồ-ẸP này phải cỡ cụ Chấu trở lên nhá. Nhà cháu chưa đủ tuổi ngự mâm trên .
Có điều là động viên mấy bác đi Cam thế thoai. Chứ chê cửa nóc thì cháu chả giữ "Mông" đến giờ này làm quái gì
Tưởng là Monger hiểu nhau lắm.....

 

[Giangduydat]

Cái cửa nóc rất chi là hữu ích,
Khi cụ phải đỗ xe, tắt hết điện đóm, nhưng vẫn phải ở trong xe, mà kính bên không thể hạ được, cụ sẽ thấy có cái cửa nóc mở ra để lấy không khí và duy trì sự sống là rất rất cần thiết...
Chẳng nhẽ chưa cụ nào rơi vào tình huống đó.

Cái này em dự là cụ Chấu nhắc đến 3 tình huống:
1- Khi tắt đèn đóm đi ngồi chờ....VẸO. Bật đèn đóm, đài còi...em e nghĩa lộ.
2- Tình huống mà bên ngoài có tình huống đe dọa, kính cũng không thể hạ được phải hé tí cửa nóc để thông khí.
3- Tình huống phải ngủ tí lấy sức khi đi đường trường hay xe hư nơi vắng vẻ...phải nằm lại trên xe. Lúc này Săn-rúp mới phát huy hết tác dụng.
Đúng là có thể 1 năm dùng 2 lần nhưng những tình huống dùng đến nó lại rất đắt giá, có khi hơn cả trị giá ngàn $ của nó.
Giống như cái bình bọt cứu hỏa hay việc nuôi quân đội ấy các cụ nhể

 

[chauchau]

cái nhà GDD cứ lột trần mình ra là sao nhỉ?

em còn vừa nhận được vote của bác Traingheo, phương án thứ 4 nó thế này cơ:

cửa nóc có quá nhiều lợi ích, nhưng nếu ở trường hợp nàygiữa sống và chết thì e chọn...đập cửa kính cụ ạ

dưng mà khi post em chỉ nghĩ đến có mỗi một tình huống...

 

[dungla]

Em thích có cái cửa nóc, F1 nhà em với cả F1 nhà chị em cũng thích cái cửa nóc. Nhìn chung có cái cửa nóc nó thoáng xe hơn đới ạ.

Vụ que gậy kia em thấy giá cũng hợp lý, chưa biết nguồn gốc thế nào.

Quả Trúc Bạch em thấy trong tuần sau mát mẻ đấy, làm 1 bữa thôi nhỉ các cụ?

Nhân tiện hôm nay em chạy đường 5 mát mẻ, không bị bắn tốc độ nên đồng hồ báo xăng nó bảo là 8l/100km . Về đường Hà Nội nó lại lên 9.4l/100km. Các cụ nào có ý định mua Mông thì máu chơi đê sao phải lăn tăn nữa

 

[chauchau]

Em thích có cái cửa nóc, F1 nhà em với cả F1 nhà chị em cũng thích cái cửa nóc. Nhìn chung có cái cửa nóc nó thoáng xe hơn đới ạ.

Vụ que gậy kia em thấy giá cũng hợp lý, chưa biết nguồn gốc thế nào.

Quả Trúc Bạch em thấy trong tuần sau mát mẻ đấy, làm 1 bữa thôi nhỉ các cụ?

Nhân tiện hôm nay em chạy đường 5 mát mẻ, không bị bắn tốc độ nên đồng hồ báo xăng nó bảo là 8l/100km . Về đường Hà Nội nó lại lên 9.4l/100km. Các cụ nào có ý định mua Mông thì máu chơi đê sao phải lăn tăn nữa

kinh nhể, hóa ra cũng đã tìm được đến châu Mỹ rồi

mưa rồi, chốt hạ chủ nhật tới, thắng cố nhá?

 

[Especen]

Nhà Ét oánh giá thế này thì làm sao em tìm hiểu được em gái nào nữa

cái cửa nóc rất chi là hữu ích,
khi cụ phải đỗ xe, tắt hết điện đóm, nhưng vẫn phải ở trong xe, mà kính bên không thể hạ được, cụ sẽ thấy có cái cửa nóc mở ra để lấy không khí và duy trì sự sống là rất rất cần thiết...
chẳng nhẽ chưa cụ nào rơi vào tình huống đó.

Cái này em dự là cụ Chấu nhắc đến 3 tình huống:
1- Khi tắt đèn đóm đi ngồi chờ....VẸO. Bật đèn đóm, đài còi...em e nghĩa lộ.

Đấy, em đã bảo cụ có tý tuổi tác rồi mà. Cụ Chấu đang mô tả cái tình huống phải xxx trên xe ấy ạ... giờ có còn xuỳ tin nữa đâu mà phải đợi vẹo..

Cụ nào còn lăn tăn về cái cửa nóc thì nhìn cái ảnh này nhá. Ngoài rất nhiều tác dụng hữu ích & cả tính năng giải trí của cái cửa nóc, thì nó có 1 cái tác dụng làm lối thoát cho trong xe trong trường hợp xe bị phi xuống nước. Cũng như cái túi khí, chức năng này khéo cả đời chả phải dùng, nhưng đừng vì thế mà coi thường, đừng để đến lúc ngồi trong xe ngắm nhìn cá bơi tung tăng xung quanh thì mới bắt đầu hối hận.

Một chiếc Civic vừa bị trôi xuống sông Tô Lịch do người chủ bị mất lái trong lúc lùi vào bãi đỗ xe trên đường Hoàng Quốc Việt.
Người chủ xe cùng con gái, một cô bé 3-4 tuổi đã kịp chui qua cửa nóc trước khi chiếc xe trị giá khoảng 600 triệu đồng chìm xuống dòng nước đen kịt.
Sự việc xảy ra chiều tối ngày 27/7 tại bãi đỗ xe bên sông Tô Lịch trên đường Hoàng Quốc Việt (quận Cầu Giấy). Chủ xe là một người đàn ông ngoài 30 tuổi.

Hai cha con người chủ xe ngồi vắt vẻo trên nóc xe chờ cứu hộ. Ảnh: Tuấn Phong.

​

Theo những người chứng kiến, sự cố xảy ra là do lái xe không làm chủ được tốc độ lúc cài số lùi khiến chiếc xe vượt qua mép sông và rơi xuống nước. Xe nổi một lúc khá lâu và trôi ra giữa dòng sông. Hàng trăm người hiếu kỳ đứng dọc bờ sông.
Rất may, hai cha con kịp chui ra ngoài bằng cửa nóc trước khi chiếc xe chìm hẳn. Đến tối cùng ngày, chiếc ôtô đã được trục vớt.
Sọt: http://www.vtc.vn/31-186980/oto-xe-may/honda-civic-boi-tren-song-to-lich.htm

 

[Giangduydat]

Em thích có cái cửa nóc, F1 nhà em với cả F1 nhà chị em cũng thích cái cửa nóc. Nhìn chung có cái cửa nóc nó thoáng xe hơn đới ạ.
Vụ que gậy kia em thấy giá cũng hợp lý, chưa biết nguồn gốc thế nào.
Quả Trúc Bạch em thấy trong tuần sau mát mẻ đấy, làm 1 bữa thôi nhỉ các cụ?
Nhân tiện hôm nay em chạy đường 5 mát mẻ, không bị bắn tốc độ nên đồng hồ báo xăng nó bảo là 8l/100km . Về đường Hà Nội nó lại lên 9.4l/100km. Các cụ nào có ý định mua Mông thì máu chơi đê sao phải lăn tăn nữa

Nhớ hôm vụ off 30-4 và 1.5 vừa rồi trên Thác Bạc.
Khi vào khỏi cửa soát vé, 5-6 em 2005_2vạch nối đuôi nhau, 3 trong số đó mở tung cửa nóc, bọn F1 thò đầu lên đầy hứng khởi.
Em nghĩ là có nhiều xe xịn, nhiều đoàn khách xịn đến đây nhưng đoàn Mon nhà ta chắc chắn để lại nhiều ấn tượng...
Giờ nghĩ lại em vẫn thấy phấn chấn.
Hôm rồi, có việc lên đó em lại làm mấy vòng "+/- trên vô lăng" theo đúng cung cụ Chấu đã trainning cho cụ Bes và Anh eng.
Có điều máu quá, tí nữa thì....L.....ậ.....t. Hú hồn

Tuy nhiên, đường nội thành thì mình nên đúng luật, cũng là để đảm bảo an toàn cho chính F1 của chúng mình, theo đúng tinh thần OF4 nên em nghĩ....Hạn chế cho F1 nhô đầu trên cửa nóc.
Bởi dưới một góc nhìn khác. Đây lại là những chỗ có thể bị OFer khác "ném đá" được.

 

[bes]

Nhớ hôm vụ off 30-4 và 1.5 vừa rồi trên Thác Bạc.
Khi vào khỏi cửa soát vé, 5-6 em 2005_2vạch nối đuôi nhau, 3 trong số đó mở tung cửa nóc, bọn F1 thò đầu lên đầy hứng khởi.
Em nghĩ là có nhiều xe xịn, nhiều đoàn khách xịn đến đây nhưng đoàn Mon nhà ta chắc chắn để lại nhiều ấn tượng...
Giờ nghĩ lại em vẫn thấy phấn chấn.
Hôm rồi, có việc lên đó em lại làm mấy vòng "+/- trên vô lăng" theo đúng cung cụ Chấu đã trainning cho cụ Bes và Anh eng.
Có điều máu quá, tí nữa thì....L.....ậ.....t. Hú hồn

Tuy nhiên, đường nội thành thì mình nên đúng luật, cũng là để đảm bảo an toàn cho chính F1 của chúng mình, theo đúng tinh thần OF4 nên em nghĩ....Hạn chế cho F1 nhô đầu trên cửa nóc.
Bởi dưới một góc nhìn khác. Đây lại là những chỗ có thể bị OFer khác "ném đá" được.

Ối dời, + với cả -, hôm nọ em chạy về quê, phấn khởi lắm chuyển sang manual vượt cho thích. Đóng ga thấy máy rú ầm lên, nhìn xuống đồng hồ thấy gạt quá đà về tận số 2 , + lên 3, + ;lên 4 nó lao như mũi tên.
Toi mất 1l xăng cho 1 cú đạp ga