Em là em dự SU sẽ remap lại động cơ cho phù hợp với thị hiếu đồng thời với tăng giá bán đớiKiểu của nó thế đấy bác, ở tốc độ thấp cảm giác khá là dơ thế nhưng lúc đi có va vào hòn gạch hay là đi vào ổ gà thì thấy phản hồi tốt lắm, lên tốc độ cao đảo làn thích lắm
Còn mấy nc ga đầu của Forester 2.0 em cũng thấy đuối thật, em đi XV đời cũng cũng máy 2.0 mà còn vọt ác hơn ý
Phải cỡ bán được vài ngàn con thì may ra họ mới suy nghĩ :vEm là em dự SU sẽ remap lại động cơ cho phù hợp với thị hiếu đồng thời với tăng giá bán đới
-Chả cần đâu bác, cứ ế sưng lên, ko cạnh tranh đc là phải thay đổi thôi?
Méo ăn thua đâu bác, nhìn con Nissan X-trail là em có thể thấy được roài
Đang nhấc chân gas ra để thả trôi rồi chụp thôi cụ ạ! Cái C.C đang để có 73 km/h thôi! hehehehe
Mình lấy bản S
Cụ đã mua Forester rồi ạ.hôm nay em cũng đi đặt,nghe một số người đánh giá chi phí vận hành em cũng thấy mông lung quá.không biết thật hư ra sao.cảm ơn cụ.Trước khi đặt em này tôi đã mê mẩn CRV 1 năm trời
Xe Nhật mà, giá bảo dưỡng sao bằng xe Đức đc, cụ đừng lo lắng quá. Mình nghĩ bằng hoặc hơn honda tý thôi.
Vâng,em cũng nghĩ thế,và quyết tâm trải nghiệm rồi cụ ạ.
-E ko rõ là Subaru nó thay dầu gì, loại 5k km hay loại 1 vạn nhưng hôm rồi e hỏi thấy bạn sale Subaru nói bd cấp 5k km mất 1.3 củ, trong khi e đi bd cũng cấp 5k km của con CR-V tại Honda hết có 626k thôi?
Cái gì chắc nó cũng có giá của nó cụ ạ! Em toàn chạy dầu 1V, tầm gần nửa năm thay 1 lượt! Và khi thay thì thay cả lọc luôn, ko bao giờ quên! 5000km thì sẽ hay tới hơn!
-Nếu vậy thì bd ở cấp 5k km của Subaru đắt quá, gấp 2 Honda?
Phải so sánh giữa Honda và Su dùng dầu gì nữa bác ạ, 0w20 hay loại khác, phẩm cấp SM hay SN, fully synthetic hay semi, đóng chai 1lit/4lit hay phuy, có đóng mác của hãng xe lên chai hay ko (kèm theo chi phí marketing) ........
ĂN TƠI QUÁ CHỦ TỊCH! MÀ KHÔNG PHẢI, ĐI ÍT QUÁ Ý! HÁ HÁ HÁ
Torco luôn cho nó “Chát”...hihi
Đợt tới là torco đấy
. Chơi cho biết.Cụ cho em hỏi, em vừa bảo dưỡng 1000km, hang thay dầu Motul plus 0w20.
Cho tớ chơi vớiĐợt tới là torco đấy
