Đánh giá chất lượng FORD ESCAPE.

[HUYNHC240Tài khoản đã xác minh]

Mời các bác tham gia đánh giá chất lượng xe ếch kếp nhé, Em có chu ếch kếp 3.0 XLT đời 2003, chạy được đến gìơ là 14,1 vạn Km rồi, sau đây là một vài đánh giá của em:
Chạy sướng, cảm giác lái an toàn, ổn định khi chạy tốc độ cao.hệ thống phanh khá tốt.ABS, ED hoạt động chính xác. khung vỏ chắc chắn, sơn bền màu
Mức độ tiêu hao nhiên liệu: khoảng 12-13 lít xăng/100Km đường trường.
trong thành phố thì không biết đâu mà lần.
Bảo trì, bảo dưỡng đầy đủ. chi phí tương đối hợp lý( ngang với tôyôta)
Đồ thay thế: Em toàn thay trong hãng. mua được lọc gió, lọc dầu ở ngoài.(vì em đã mua vài lần)
Sau gần 15 vạn km, em đã đi khắp các công truờng thuỷ điện, khắp các tỉnh miền bắc, mò vào đến Nha Trang.
Hỏng hóc sau 15vạn KM:
Máy: Hỏng hộp số. 1 lần hồi chạy được 6 vạn km---> thay mới, đi đến giờ không thấy hỏng nữa.
Thay 2 lần bi mayơ trước( chác em chiến nhiều đường sấu)
Thay 3 lần rô tuyn thước lái,
Thay 1 lần cao su giảm chấn ở thanh cân bằng
Thay 1 lần 3 bobin đánh lửa( thấy bảo hỏng do tội rửa máy nước vào lỗ buzi nên bobin đánh lửa ra ngoài dẫn đến hỏng)
Thay 3 lần cảm biến không tải
Thay 1 lần máy phát hồi hãn còn bảo hành , sắp tới chắc phải thay 1 lần nữa
Thay 2 lần ắc quy
Thay 2 lần dàn lạnh
Thay 1 lần lốc lạnh( lỗi này do người sử dụng nên hỏng)
thay 3 lần má phanh trước
Thay 1 lần đĩa phanh trước.
Thay 2 lần lốp

Nhược điển là cánh âm kém, lốp theo xe rất chóng hỏng.(khoảng 3 vạn là bị phình lốp)

 

[songlam]

Sao thay nhiều thía... Công ty em có 1 con Zace đi hơn 15 vạn rùi đâu có thấy thany nhiều như thía đâu..

 

[2snguyenTài khoản đã xác minh]

Xe đi 3 năm thay 21 thứ, xe em đi 2 năm chưa thay cái gì cả, trừ lọc nhớt và nhớt, thế mới biết chất lượng Ford = Fix Or Repair Daily (sửa hàng ngày)

 

[Primera]

Tại vì bác Huỳnh đi hơi tợn, ESC nhà em cũng đi 3 năm, bây giờ mới 7 vạn thôi.
Đã thay:
- Má phanh, 1 lần (4v)
- Lốp (lúc hơn 5 vạn)
- Ắc quy (2 năm rưỡi)
- Cảm biến không tải: 1 (6v)
- Máy phát: 1 (6v5, cái tội thích loa đài)
- Bi moayơ, 4 vạn
- Giằng chữ A (6v5)
- Gạt nước, vừa hôm nọ mới thay.
- Nắp nhựa chụp ở vành, vài chiếc (trộm)
- Gương, hơn 1 đôi. (trộm)
- CD6 đĩa, không đọc được từ 3v, thay bộ Pioneer rồi.
Cảm giác xe thì bác Huỳnh đi nhiều gấp đôi xe em, nên nói cũng đúng ... gấp đôi luôn!

 

[ZjTài khoản đã xác minh]

hề hề Huỳnh ơi thay nhiều thế thì giờ chỉ còn 2 chục thôi nhỉ
đang có ông bạn muốn mua đấy bán đi

 

[longxuan]

Ếch kếp thế thì cũng dã man quá các bác nhỉ? em thấy chọn mua xe còn khó hơn cả cứơi vợ nữa

 

[fiatsiena1.6hlx]

Mời các bác tham gia đánh giá chất lượng xe ếch kếp nhé, Em có chu ếch kếp 3.0 XLT đời 2003, chạy được đến gìơ là 14,1 vạn Km rồi, sau đây là một vài đánh giá của em:
Chạy sướng, cảm giác lái an toàn, ổn định khi chạy tốc độ cao.hệ thống phanh khá tốt.ABS, ED hoạt động chính xác. khung vỏ chắc chắn, sơn bền màu
Mức độ tiêu hao nhiên liệu: khoảng 12-13 lít xăng/100Km đường trường.
trong thành phố thì không biết đâu mà lần.
Bảo trì, bảo dưỡng đầy đủ. chi phí tương đối hợp lý( ngang với tôyôta)
Đồ thay thế: Em toàn thay trong hãng. mua được lọc gió, lọc dầu ở ngoài.(vì em đã mua vài lần)
Sau gần 15 vạn km, em đã đi khắp các công truờng thuỷ điện, khắp các tỉnh miền bắc, mò vào đến Nha Trang.
Hỏng hóc sau 15vạn KM:
Máy: Hỏng hộp số. 1 lần hồi chạy được 6 vạn km---> thay mới, đi đến giờ không thấy hỏng nữa.
Thay 2 lần bi mayơ trước( chác em chiến nhiều đường sấu)
Thay 3 lần rô tuyn thước lái,
Thay 1 lần cao su giảm chấn ở thanh cân bằng
Thay 1 lần 3 bobin đánh lửa( thấy bảo hỏng do tội rửa máy nước vào lỗ buzi nên bobin đánh lửa ra ngoài dẫn đến hỏng)
Thay 3 lần cảm biến không tải
Thay 1 lần máy phát hồi hãn còn bảo hành , sắp tới chắc phải thay 1 lần nữa
Thay 2 lần ắc quy
Thay 2 lần dàn lạnh
Thay 1 lần lốc lạnh( lỗi này do người sử dụng nên hỏng)
thay 3 lần má phanh trước
Thay 1 lần đĩa phanh trước.
Thay 2 lần lốp

Nhược điển là cánh âm kém, lốp theo xe rất chóng hỏng.(khoảng 3 vạn là bị phình lốp)

Đáng ra bác phải tính luôn tổng thiệt hại bao nhiêu chớ . Đến 7K không bác ?

 

[jolie2003]

Bác cho thêm quả chi phí tổng cộng nữa để anh em biết còn lường trước duoc thiệt hại khi đi ech kep đi

 

[dongnat]

Đáng ra bác phải tính luôn tổng thiệt hại bao nhiêu chớ . Đến 7K không bác ?

Bác viết thiếu số 1, em nghĩ là liệu có đến 17k không chứ, hì hì. Huynhc280 đừng oánh nhé(h)

 

[Primera]

Đáng ra bác phải tính luôn tổng thiệt hại bao nhiêu chớ . Đến 7K không bác ?

Nếu bác Huỳnh toàn thay đồ hãng thì cũng đến con số 60tr thôi.

 

[shumi]

3 năm, thay từng í thứ, từng í tiền. Em "chịu" ! Thể nào mục "rao bán" có nhiều escape V6 thế. Mà nhìn dáng đẹp, máy khoẻ...
3 năm nữa em sẽ cho các bác biết mazda thía nào.

 

[dongnat]

Nếu bác Huỳnh toàn thay đồ hãng thì cũng đến con số 60tr thôi.

Bác không đọc dòng đầu tiên của đề mục sửa chữa à, riêng cái hộp số đã quá số tiền bác ước lượng rồi.:^)

 

[Evo]

Sao không phải thay chân máy bác nhỉ ???

 

[ZjTài khoản đã xác minh]

Mới: Có ai biết làm thế nào để ESC ăn ít xăng không :^)

Thay máy matiz vào bác ạ

 

[GiangtrocTài khoản đã xác minh]

@huynh: Em bái phục bác vì tính kiên nhẫn, em vừa ngã ngồi ra đất khi đọc quả list của bác, hehe

 

[dongnat]

@huynh: Em bái phục bác vì tính kiên nhẫn, em vừa ngã ngồi ra đất khi đọc quả list của bác, hehe

từ từ hãng ngã bác ợ, phải thế này nữa cơ mà. To be Continued... hê hê hê

 

[Mai]

Nhìn list của bác Huỳnh đúng là dã mãn. Bác đi nhiều, cày nhiều đường xấu thì thay bi mayơ, rô tuyn thước lái, cao su giảm chấn, má phanh, đĩa phanh và lốp cũng không có gì đáng ngạc nhiên. Nhưng trong 3 năm mà hỏng hộp số @ 6 vạn, 3 lần cảm biến không tải, 2 lần máy phát, 2 lần ác quy, 2 lần dàn lạnh, lốc lạnh thì quả là bất thường.

Xe này hứng toàn bộ sao Thái bạch hộ bác huỳnh rồi, nó lấy của bác ít đạn nhưng cũng giúp bác được nhiều thứ.

Em đoán tổng thiệt hại khoảng 170M.

 

[Primera]

Bác không đọc dòng đầu tiên của đề mục sửa chữa à, riêng cái hộp số đã quá số tiền bác ước lượng rồi.:^)

Em quên!!!
Nhưng giá mới nhất hôm nay 23/8: 2000$, hộp số mới tinh, (giá ngoài, kô phải của hãng, nhưng là đồ thật). Hôm nay vào hãng thấy có 1 chú biển 24, bảo là thay hộp số lần thứ 4 (trong đó có 3 lần được bảo hành)!

Tại vì ở FORD cứ hỏng là thay cả cụm không có chuyện sửa, nên mới sinh ra thay cả hộp số, chứ theo mấy chú thợ nói thì có một số lỗi có thể sửa được, mỗi tội không bảo hành.
vd: hỏng phớt thì thay nguyên máy bơm (trợ lực), vỡ caosu thì thay cả thanh giằng, hỏng vòng bi thì thay cả trục (cầu sau).

Cảm biến không tải thì thấy mấy ông còn mua sẵn 1 cái sơcua để trong xe, có 50$ thôi, rẻ bèo. Cái này thì do không vệ sinh lọc gió thường xuyên nên nó bẩn -> hỏng.

 

[Mai]

Kết hợp xe của 2 bác huynh và primera, cho ta cảm giác ESC hay hỏng:
- Máy phát
- Ắc quy
- Lốp
- Cảm biến không tải
- Bi moayơ
- hộp số
....

Đọc xong bài này của bác Huỳnh không biết còn ai muốn mua ESC nữa không?

Nhưng công nhận xe này chạy rất sướng.

 

[ZippoTài khoản đã xác minh]

May thía hồi em đi xiên Vịt nó cóc làm sao, chỉ có 1 lần bó số ngất vật đúng lúc đang đổ đèo cù đít