Dành cho những người mới lái xe

[HVB]

Bác 25LTK nói làm sao ấy chứ, em thấy lái đường trường dễ hơn đi trong thành phố nhiều, ngoài quốc lộ xe hai bánh không đan xen như đi trong thành phố, từ trước đến giờ em đi đường trường vợ hai em không bị dính tí sẹo nào thế mà tối qua (29/04) đi trong thành phố vợ hai em bị mấy chú 02 bánh tặng cho mấy sẹo, đau đơn lắm thay :'( :'( :'( đã vậy đến vòng xoay Hàng Xanh (Tp.HCM) tắc đường mấy chú 02 bánh cứ len vào thế là vợ hai em lại lãnh thêm vài seo.

Nhà em thì giống bác 25LTK, thấy đường trường nguy hiểm và căng thẳng hơn. Lý do vì tốc độ đi khá nhanh, chỉ hơi buồn ngủ lạng tay lái là đi quá xa rồi. Hơn nữa các tình huống bất trắc cũng nhiều hơn, ko như thành phố, có thể bị sẹo xe 1 tý, nhưng nó cứ đều đều... như vậy hàng ngày.

Bác ở SG ko biết thế nào, chứ lái xe trong phố HN, sau đó về những thành phố quanh quanh đấy, Nam Định, Hải Phòng... chẳng hạn, thấy cũng khó lái hơn nhiều. Mỗi nơi người dân đi 1 kiểu. Có lần em đi cùng ông sếp về quê sếp chơi, đi qua chợ quê họp ven đường thì có chú công nông chết máy nên hơi tắc đường 1 tẹo, có 1 bác đi chợ vác xe đạp đi ngang đường, đến ngang xe em, chẳng hiểu mỏi quá hay thế nào, bác ấy để ngay quả xe đạp lên mũi ca pô xe rồi đứng nghỉ. Chết cười.

 

[ninhgiang]

Muốn trở thành người cầm lái vững vàng, xin hãy lắng nghe một số lời khuyên sau:

* Không nên cố có được bằng lái bằng mọi giá - cái giá phải trả có thể là tính mạng của bạn.

* Nếu hiểu được tính cách của mình, mức tiếp thu và khả năng hoàn thiện các thói quen mới, tự mình có thể lên được kế hoạch tập lái. Các giáo viên dạy lái không phải lúc nào cũng có thể tìm được phương pháp tập luyện riêng cho từng học viên.

* Hãy hoàn thiện các thao tác lái xe đến mức nhuần nhuyễn để không mất tập trung quan sát khi cầm lái. Học cách cơ động trong không gian hạn hẹp, lái xe thuần thục trên đường xấu, đường tốt, mùa đông, mùa hè, lái trong dòng xe cộ mà không gây cản trở. Tập luyện xử lý các tình huống bất ngờ.

* Đánh giá được giới hạn của mình trong xử lý các tình huống phức tạp, tạo cho mình thói quen dự đoán trước các tình huống nguy hiểm.

* Rèn luyện sự bình tĩnh trong mọi trường hợp, không phụ thuộc vào trạng thái thần kinh như thế nào.

* Không nên quên rằng an toàn lái xe phải cần có sự hợp tác và thông cảm giữa các lái xe chứ không phải sự tranh đua, tự ái hay cáu giận.

* Nắm vững luật lệ giao thông cũng như trách nhiệm hình sự của người cầm lái.

* Đồ uống có cồn, thuốc ngủ và thuốc an thần chỉ uống trong trường hợp không phải cầm lái trong vòng 1 ngày đêm sau đó.

* Bằng lái chỉ là sự cho phép tiếp tục rèn luyện không có giáo viên dạy lái, nhưng đồng thời cũng là sự khẳng định trách nhiệm trước pháp luật về hậu quả gây ra nếu lái xe không cẩn thận.
Theo GTMB

* Bạn thực sự trở thành người lái xe an toàn khi quãng đường bạn cầm lái "Giờ bay" là từ 100.000 km trở lện

 

[ninhgiang]

Bạn thực sự trở thành người lái xe an toàn khi quãng đường bạn cầm lái "Giờ bay" là từ 100.000 km trở lện[right ][i ]nguồn: otofun[/i][/right]

 

[Xeđịahình]

Hì em tập theo xe thầy có 5 buổi dã ngoại, lấy bằng rồi và tự lái một mình luôn. Cứ đi tà tà ngoài đường là ổn thôi

Em các bác cũng mới đi học được 1 buổi trên Sơn Tây, thầy cho cầm lái và giới thiệu về hệ thống côn ga ngay trên xe luôn. Về bên ngoại ở Linh Đàm, tập tiếp 2 hôm trên xe nhà (đường rộng nên tự tập 1 mình), tính tổng cộng khoảng được 10 tiếng tập xe, nói chung là côn ga số cũng ổn rồi. Nhà em ở gần Văn Quán, không rộng rãi như Linh Đàm và người dật dẹo trên đường cũng đông hơn nên chưa dám đi.

Bây giờ mà muốn tập tiếp thì phải nhờ bố vợ từ Linh Đàm đi xe máy sang chở về đó tập mà thế thì chỉ có thể cuối tuần được thôi. Học thầy thì vì thầy bận nên 1 tháng nữa mới được tập tiếp ngoài đường.

Xin hỏi các cụ là với chừng ấy tiếng tập thì đã có thể tự tập ngoài đường được chưa?

 

[Xeđịahình]

vote trừ bác bi giờ:'(

Em phản đối cái vụ yêu cầu không được uống đồ có cồn. Em được công ty trang bị cho 1 conn Zace 2000.
Mỗi lần làm 3 ly vodka, e leo lên xe mà thấy mình như đang cầm vô lăng con Everest 2.5.(y)
Làm hơn 5 ly em thấy mình như lái Escape 3.0(l) . Có lần làm tới gần chai, leo lên xe - nói thật với các bác - em thấy mình như đang lái X5 BMW hay Infinity ấy chứ.(l)
120.000vnd em được 02 chai Vodka rẻ hơn quá nhiều so với việc phải bỏ ra 120.000usd để được mấy em kia.

Thế mà các bác cũng cấm thì bảo làm sao em chịu cho được.:107:

 

[cavoi79]

Con xe cua em chua co logo otofun , cac pac cho em hoi phai lam the nao nhi?

 

[sakuraluu]

Em thấy cách đào tạo lái xe từ trước đến giờ không ổn lắm. Hồi học lái, tay lái cứng được là do thằng em ruột em nó đào tạo cho (có có bằng lái trước) chứ mấy bài học trong trường chủ yếu đối phó để lấy được cái bằng thôi bác à.
Tất nhiên nguyên tắc khi lái xe là k đồ uống có cồn, chất kích thích là tốt nhất nhưng nhiều khi làm tí cũng thấy lâng lâng, lái bốc hơn ấy chứ.

Thầy giáo em hồi trước cũng có nói: các chú phải mất vài tấn xăng thì mới cứng tay lái được, em thấy cũng đúng.

 

[sir hieu]

các bác oi đi ô tô thi lỗi nào thì bị giữ bằng nhi?. thanks

 

[KAT]

các bác oi đi ô tô thi lỗi nào thì bị giữ bằng nhi?. thanks

Khi bác phạm vào những lỗi mà NĐ146 đề cập có yêu cầu giữ bằng

 

[Binhhamvui]

Những cái nè thú vị nhỉ. Mới gia nhập OF nên mới biết

 

[Tungthayday]

Nói gì thì nói, lái xe hay làm gì thì cũng có cái năng khiếu chứ mấy pác nhỉ? Em học lái trong trường theo đúng học trình là thấy cũng ổn lắm rồi, được cái ông thầy dạy không rượu bia, thuốc lá nên em thấy số mình cũng son nên học hành cũng thấy ổn ổn

 

[mfbe]

Mình mới học B2 ( bò bãi được 5 buổi = 15giờ trên ca bin ) trên xe Vinaxuki 3t và mazda... các kỹ thuật lái đã học được căn bản. Mình có một vấn đề mà chưa co câu trả lời chính xác mong các bác tài già chỉ giáo
Hôm qua thầy cho cầm lái ra ngoài đường đến quán ăn cách trường 5km, mình không thể ước lượng được người giao thông cùng chiều phía bên phải cách mũi xe minh bao nhiêu ( hỏi thày thì bảo là phải cảm giác ) vấn đề này thế nào nhỉ. Trân trong.

Cái món này hồi em đang học lái cũng rất quan tâm, hỏi thầy thì cũng chỉ được bảo là phải cảm giác thôi. Hồi đó cũng rất lăn tăn như bác bây h.
Nhưng có bằng vào chạy 1 thời gian rồi thì sẽ hết lăn tăn ngay thôi.
Làm thế nào để căn bên tay phải thì nhiều người nói có nhiều cách lắm: căn bằng đánh dấu trên kính, điểm nào đó trên mũi xe... nhưng theo em thì nói làm cảm nhận là đúng nhất. Lúc bác học lái thì lái 1 loại xe, xe bác mua lại là loại khác, xe mượn của bạn bác lại là loại khác nữa, chẳng có cách căn nào là chuẩn cả.
Túm lại, cứ nhiều "giờ bay" là ổn. Khi bác chạy nhiều, chạy nhiều loại xe, bác sẽ có cảm nhận về bề rộng của xe và ước lượng được (1 cách tương đối) chiều rộng của xe bác đang lái, từ đó cảm nhận được vị trí tương đối của xe cùng chiều.
Chúc bác nhanh chóng hoàn thành khóa học và có bằng.

 

[Schumacher]

Mình mới học B2 ( bò bãi được 5 buổi = 15giờ trên ca bin ) trên xe Vinaxuki 3t và mazda... các kỹ thuật lái đã học được căn bản. Mình có một vấn đề mà chưa co câu trả lời chính xác mong các bác tài già chỉ giáo
Hôm qua thầy cho cầm lái ra ngoài đường đến quán ăn cách trường 5km, mình không thể ước lượng được người giao thông cùng chiều phía bên phải cách mũi xe minh bao nhiêu ( hỏi thày thì bảo là phải cảm giác ) vấn đề này thế nào nhỉ. Trân trong.

Bác có thể tham khảo kinh nghiệm của em ở đây:

http://otofun.com/showthread.php?t=34412

 

[laixegiadinh]

Cái này thì đúng là do cảm nhận của mỗi người. do đó cần là đi nhiều trên đường và trên nhiều loại xe khác nhau. - chung quy: ngoài thời gian lấy bằng ra cần tốn thêm nhiều nhiều vào để thuê xe lấy kinh nhiệm (b)

 

[bigredone]

Vấn đề là giờ bay nhiều

Em thấy bác nào còn lăn tăn, cú thuê Uaz đi mà luyện, đảm bảo xe nào cũng chiến được hết.

 

[lamseico]

Theo em , mới lái thì tốt nhất là củ từ thôi . Em kinh nhất là các bác mới lái nhưng lại kèm bệnh " Sĩ " muốn chứng tỏ ta đây chẳng kém ai . Tất cả các tình huống trên đường và cách sử lý đều đúc rút từ thực tế trên đường mà ra , càng đi nhiều thì tay lái càng vững và tự tin . Mới lái không nên giấu dốt và cả xấu hổ nữa , Hồi mới lấy bằng em đánh xe vào bãi gửi , khe hẹp loay hoay mãi không vào được , sau phải nhờ một bác tài khác đánh vào hộ , bác ấy cũng nhiệt tình bảo em lên ngồi trên xe rồi hướng dẫn em coi gương và đánh lái như thế nào để lọt vào cái chuồng bé tý thế cho ngon lành . Bác ấy chỉ dạy một lần , lần sau gặp chỗ tương tự là ngon lành cành đào luôn .

 

[quynhtrieu]

theo em tay lái còn lăn tăn thì nên kiếm mấy con đời 85 trở xuống, con nào cũng được , vì không sợ ngại va chạm.(b)

 

[tla]

Đọc bài này thích quá(b)

 

[bút máy]

chứng tỏ em đi kém, thỉnh thoảng vẫn cọ đấy bác ợ. Em biết rượu bia ko tốt nhưng mà lại ko kìm được mình, các bác tư vấn cho em cách nào đi

 

[Mr.BoomBa]

Nói chung thì ai đang tập lái cũng lăn tăn vấn để căn phải. Lúc em mới học thường thì dùng cách canh xe đi cách lề đường khoảng 40cm, giữ thẳng lái rồi nhìn về phía trước để lấy cảm giác căn đường. Sau quen rồi đi ngon lành cành đào liếc qua mũi xe là biết qua hay ko. Cụ nào mới học thì thử cách này xem, em thấy hiệu quả lắm đó:69: