Đang đi số 1 có lên luôn một phát số 4, số 5, cũng như đang đi số 4 thì về một phát 1

[C'estlavie]

Em hỏi, ví dụ lúc đầu vừa khởi hành xe thì mình vào 1, sau đó muốn tăng tốc nhanh thì nếu mình vào luôn 4, luôn 5 thì có sao không?

Cũng như đang di chuyển tốc độ cao thì phanh đèn đỏ sau đó đi 1, tức là đang từ 4 chuyển về 1 luôn mà bỏ qua số 3, số 2. Em đi như thế thì có bị làm sao không các cụ?

 

[qlevis]

Cụ đang đi số 1 phọt lên số 4 or5 luôn nó ko những ko phọt nhanh hơn mà nó còn làm cho xe không bốc và tốn xăng, vì lúc đó xe chưa đủ gia tốc để tải đc cái số 4-5 của cụ mà ko chết máy, cụ phải thốc ga, xe vẫn cứ ì ra mà xăng thì tốn lên. Thế nên theo nguyên tắc cụ cứ lần lượt từ 1-5 mà đi, vừa đỡ hại xe, vừa đỡ tốn xăng, và ko chết máy!Còn vụ cụ từ 4-5 về thẳng 1 ko thành vấn đề, nhưng theo nguyên tắc thì cụ nên chủ động giảm tốc độ dần dần, đến đèn đỏ về 1 là vừa. Cụ cứ chơi cái kiểu phóng nhanh phanh gấp thì chỉ tổ hại xe và tốn xăng thôi cụ ạ. Nê cụ cứ từ tốn mà đi

 

[ke0kul]

hê hê! thế là cụ chưa thử qua bao giờ à? nói chung là thử 1 lần cũng ko hại gì đâu. khi lên thẳng số 4,5 thì xe nó sẽ kêu cục cục. xe cực yếu, có thể chết máy.
còn từ số 4,5 về số 1 thì ngon lành, cứ đạp côn đến chỗ đèn đỏ rồi phanh là ổn, chứ có phóng nhanh phanh gấp gì đâu. lưu ý là trước khi về số 1 thì nên vê ga phát cho nó ngọt.

chốt lại là tốc độ nào, số đấy.

 

[kienbinh]

Cụ chủ hình như chả hiểu gì về xe

 

[LX_tuoi_100]

đang số 5 mà về số 1 được thì cũng vỡ hết bánh răng, nhiều xe thì không thể về được vì không đồng tốc cụ ợ.

 

[Ob3xuT]

Cụ đi số 1 đạp ga mạnh và thật mạnh thì lên thẳng số 4, số 5 em nghĩ vẫn ok mà ko chết máy, còn đương nhiên khi đặt ra câu hỏi này cụ phải lường trc đc sự nguy hiểm cũng như ko tốt cho xe, còn từ số 4-5 về số 1 là bt (nhưng phải phù hợp với tốc độ)... Về cơ bản thì em vẫn khuyên cụ là tốc độ nào thì đi số đấy

 

[nangchay_gio]

k hiểu mới hỏi mà bạn,hjx, mình cũng chẳng biết gì, vào diễn đàn đọc vỡ ra nhiều

 

[DiCham]

Bác chủ không đọc các bài về kỹ thuật rồi

Nói chung, bác cứ nhớ số nào đầu đó:
<10 - số 1
<20 - số 2
<30 - số 3
<40 - số 4

(đừng hỏi em số 5 như thế nào nhé... hehehe)

Làm sai cái này thì dễ hỏng bộ số, đang số 1 mà lên 5 thì máy quá tải, gõ biên cộc cộc, đang số 5 mà xuống 1 ngay lập tức thì hại côn số, mà nếu đang đi nhanh thì có khi văng bánh mất lái (vụ này là em đoán từ xe máy chứ thực tế ôtô có văng không thì em chưa bao giờ "cố tỏ ra nguy hiểm đến thế" nên không biết nhá )

Bác muốn biết thì tốt nhất là cứ thử

---
Bổ sung:
Đang đi số cao có thể chuyển số thấp trong trường hợp tốc độ xe tương ứng với "đầu nào số đó" như một số bác nói ở trên.

 

[scud122]

k hiểu thầy dạy lái cụ có giảng cho cụ bài này k mà để cụ hỏi câu hỏi này nhể?

 

[DMT]

Được, nhưng không đúng thiết kế thì hại hộp số hoặc hại người.
(Đại khái giống xe 2 bánh côn tay; vê ga, bốc đầu rồi từ 1 lên đỉnh luôn, cũng được)
(Đoán vậy thôi, vì sáng nay mới học lái 4 bánh, chỉ bò số 1 trong sân)


C'estlavie lười đạp & gạt thì sao không kiếm thêm chiếc xe số tự động đi trong phố nhiều đèn đỏ nhỉ

 

[Kysidemtrang]

ặc ặc
nick của cụ xe máy rồi mà hỏi câu ảo quá
chuẩn man nhất thì các cụ ở trên nói hết rồi, tạo lực đẩy dần dần cho xe, khi xe đã chuyển động thì lên số dần dần (giảm lực đẩy, nhưng tăng tốc độ) thì trơn tru, bền vững nhất cho vợ 2 rồi

còn nếu cụ muốn từ 1 đóng thẳng lên 4 lên 5 thì chắc cũng đc thôi
cụ kiếm em MT nào máy to, cụ ra đường vắng dí ga cật lực ở số 1 cho máy lên tầm 5k rpm, dí một lúc chắc cũng đủ tốc độ để lực đẩy của số 4 5 đi tiếp được đấy ạ. chỉ là lý thuyết thôi nhé, nhà cháu không bao giờ làm đâu.


còn 4 5 về thẳng 1 thì thực tế đã quá rõ rồi, đang đi gặp đèn đỏ, phanh dần lại để dừng, rồi lại vào 1 đi tiếp. đây là chuyển về khi dừng lại, chứ ko phải cụ đang đóng 100km/h cụ gạt về 1 thì nhà cháu chưa bao giờ dám nghĩ đến chứ đừng nói là thử.
nhà cháu đã đc trải nghiệm ngồi xe mà nữ lái MT đang ở 2, ga lên để lên 3 nhưng lại đẩy về 1 xe nó giật đùng đùng thương đau kinh khủng. cụ đừng nghịch dại nhé T_T

 

[anhtho]

Em hỏi, ví dụ lúc đầu vừa khởi hành xe thì mình vào 1, sau đó muốn tăng tốc nhanh thì nếu mình vào luôn 4, luôn 5 thì có sao không?

Cũng như đang di chuyển tốc độ cao thì phanh đèn đỏ sau đó đi 1, tức là đang từ 4 chuyển về 1 luôn mà bỏ qua số 3, số 2. Em đi như thế thì có bị làm sao không các cụ?

Cụ bắt đầu đi là phải từ số 1, sau đó từ từ tăng số, từng số một. Vào tắt số 4, số 5 không nhanh hơn mà chậm hơn thì có, vì vào ép số, lực sẽ yếu, không đủ sức gia tốc cho xe khi tốc độ còn thấp.
Còn về tắt thì bình thường, nó phụ thuộc vào tốc độ do mình phanh xe. Ví dụ đang đi nhanh, tự nhiên phải phanh gấp, tốc độ chỉ còn 5-10km/h thì về số 1 hoặc 2 là phù hợp.

 

[Sheva172]

E dự là cụ chủ thích đổi xe mới nhanh thì cứ đi thế là ổn.

 

[giangcoi79]

Cụ chủ trước có bằng là do đi học hay mua bằng đấy

 

[C'estlavie]

Cảm ưn các cụ, em vỡ ra nhiều điều rồi ạ! Đi theo đúng quy trình thì em đi rồi, nhưng tự nhiên nghĩ ra có những lúc đang nhanh phanh gấp mà cứ thao tác về 4, về 3, về 2, về 1 như theo lý thuyết mà các thầy dạy thì có mà vỡ mặt với ... những xe đằng sau

 

[qlevis]

Cảm ưn các cụ, em vỡ ra nhiều điều rồi ạ! Đi theo đúng quy trình thì em đi rồi, nhưng tự nhiên nghĩ ra có những lúc đang nhanh phanh gấp mà cứ thao tác về 4, về 3, về 2, về 1 như theo lý thuyết mà các thầy dạy thì có mà vỡ mặt với ... những xe đằng sau

cụ phanh gấp lúc đó tốc độ máy quay cũng sẽ giảm nhanh, cụ vẫn về từ 5-1 đc còn nếu cụ ko về mà cũng chả đạp côn thì sẽ tự đống khục khục rồi tắt máy

 

[C'estlavie]

Cụ chủ trước có bằng là do đi học hay mua bằng đấy

Em mua của C500 nhé. Giá 4.800.000đ

 

[C'estlavie]

cụ phanh gấp lúc đó tốc độ máy quay cũng sẽ giảm nhanh, cụ vẫn về từ 5-1 đc còn nếu cụ ko về mà cũng chả đạp côn thì sẽ tự đống khục khục rồi tắt máy

Bác ơi, thế bác DiCham nói như thế này về tốc độ ứng với côn số thì đã chuẩn chưa hả bác. Xin các bác thông số thật chuẩn

Nói chung, bác cứ nhớ số nào đầu đó:
<10 - số 1
<20 - số 2
<30 - số 3
<40 - số 4

 

[qlevis]

Bác ơi, thế bác DiCham nói như thế này về tốc độ ứng với côn số thì đã chuẩn chưa hả bác. Xin các bác thông số thật chuẩn

chuận cụ ạ!

 

[f40fd]

Nếu bác là lái xe đua chuyên nghiệp và xe bác là xe độ thì ko nói, còn nếu ko thì bác nên chú ý nhìn đồng hồ tốc độ và đồng hồ rpm của xe, người ta bố trí hai cái này cạnh nhau trên táp lô là có ý cả đấy.