Vầng, vô lý thế mà nó vẫn tồn tại đấy cụ ạ. Đọc cái gọi là luật mà em ngứa hết cả lỗ tai về cái định nghĩa nguồn nguy hiểm cao với chả thấp, không biết bọn đinh tặc nó rải đinh móc ra đường cao tốc thì cái đinh nhỏ bé có phải là nguồn nguy hiểm cao đối với ôtô xe máy hay không nữa !!!
Nhà cháu chưa dám nghĩ đến cái hạnh phúc nhỏ nhoi ấy đâu. Hơn nữa trong những trường hợp như thế này nếu có xảy ra tai nạn thì thường là lỗi của 4b là nặng hơn (VD: Thiếu quan sát, không làm chủ tốc độ...). Tai nạn là điều không ai mong muốn cả, nhưng nếu nó vẫn xảy ra thì phải tính đến hậu quả phải không các cụ.
Cụ nói chí phải, ranh giới giữa đúng và sai trong trường hợp này chỉ tính bằng milimet. Và nếu vài cái milimet ấy bị xóa đi thì ai dám nói nhận định của xxx là không khách quan.
Chắc là tội không làm chủ được tình huống, vì em nghĩ nếu làm chủ được tình huống tức là phải tránh được chú xe máy kia hoặc làm cho chú kia dừng lại được mà không nguy hiểm,
Em nghĩ là ở châu Âu, văn minh ô tô đã có cả trăm năm nay. Còn ta thì chắc được 2 chục năm gần đây mới nhiều ô tô hơn. Chắc phải thêm thời gian nữa thì mới thay đổi được phần nào.
Em cũng nghĩ giống cụ. Nếu mình tập trung thì cũng có thể tránh được hầu hết những tai nạn như vậy. Trừ trường hợp có thẳng muốn tự tử.
Nhảy xuống thì chắc nó chạy được xa lắm rồi
.
