Thảo luận Daihatsu của Toyota tạm dừng tất cả các chuyến hàng xe, trong vụ bê bối an toàn mở rộng

[poiuy]

Những thứ được kiểm định ở VN đối với xe ô tô chỉ nhằm mục đích sao cho xe đó giảm nguy cơ gây tai nạn cho người khác chứ chưa đưa các tiêu chí thử nghiệm của x-CAP vào thành bắt buộc. Vì vậy gian lận này của Toy không làm nó bị cấm/hạn chế bán ở VN được nếu nó vẫn đạt các bài thử của đăng kiểm. Nếu nó đưa vào nội dung quảng cáo là đạt NCAP trong khi nó có vi phạm thì chỉ bị xử lý về lỗi quảng cáo sai thôi.

 

[dinhdung001]

Mọi người đang bị đánh tráo khái niệm. Gian lận an toàn chứ không phải không an toàn. Nghĩa là học sinh đáng 9 điểm nhưng ngó tí để lên 10, ai ngờ giám thị túm được. Gian lận thì điểm tên chả hãng nào thiếu. Gì phải om sòm. Cứ bán rẻ đi là múc hết.

Theo cụ thì thay túi khí loại khác với xe sản xuất hàng loạt, gia cố lại những điểm yếu gây nguy hiểm khi va chạm có xứng đáng được 9 điểm không?

 

[civic trần 1987]

con camry và altis ko phải của daihatsu sản xuất thì phải.

Cam và Altis là xe toàn cầu mà em! Mà mẫu đắt đắt cho đến rất đắt (nhưng ko sang) Toy gánh. Daihatsu chỉ làm mảng xe rẻ. Sang xịn mịn thì Lexus còn tải và bus là Hino.

 

[namphong12]

Giữa giữ giá và giữ mạng. Các cụ chọn đi.

 

[namphong12]

Vụ này chỉ là hàn thêm thanh sắt vào cánh cửa để nâng điểm an toàn. Nhìn rõ bản chất vụ này thấy nó quá bé.

Cụ thật là siêuuuuuuuuu. Xứng đáng đạt giải Nobel.
Em đề nghị Toy nên hàn thêm cái này.

Chấp tất cả các bài thử nghiệm va chạm

 

[formen]

Em đi toy, ủn lên đấu tố cho nó bớt cái thói gian lận.

 

[Ngô.Tường]

Em đi toy, ủn lên đấu tố cho nó bớt cái thói gian lận.

Nói gì thì nói, toy nó vẫn mang giá trì bền bỉ. Chỉ là trang bị an toàn nó kém thôi.

 

[Bopbun]

Theo cụ thì thay túi khí loại khác với xe sản xuất hàng loạt, gia cố lại những điểm yếu gây nguy hiểm khi va chạm có xứng đáng được 9 điểm không?

Đối với em chỉ số an toàn quan trọng phần nào thôi. Cái chính là ý thức, tay lái các cụ và mức độ chăm xe bảo trì bảo dưỡng. Đừng có vì xe mình 5 sao mà tạt ngang tạt ngửa vượt ẩu đè đầu. An toàn nó bao gồm rất nhiều biến số chứ không chỉ cái 5 sao. Linh kiện phụ tùng, độ bền xe, săm lốp. Tây nó quan trọng cái độ tin cậy của xe hơn là chỉ số ncap.

Đối với em dù cho là con xe 0 sao như con MG thì nó vẫn có mức độ an toàn đủ dùng. Độ tin cậy, tay lái và bảo dưỡng quan trọng hơn. Chả biết cái xe công, xe hổ vồ có chỉ số ncap bao nhiêu, nhưng đối đầu nó thì 5 sao 4 sao đều bét xác cả thôi, mà nó chả việc gì.

 

[namphong12]

Đối với em chỉ số an toàn quan trọng phần nào thôi. Cái chính là ý thức, tay lái các cụ và mức độ chăm xe bảo trì bảo dưỡng. Đừng có vì xe mình 5 sao mà tạt ngang tạt ngửa vượt ẩu đè đầu. An toàn nó bao gồm rất nhiều biến số chứ không chỉ cái 5 sao. Linh kiện phụ tùng, độ bền xe, săm lốp. Tây nó quan trọng cái độ tin cậy của xe hơn là chỉ số ncap.

Đối với em dù cho là con xe 0 sao như con MG thì nó vẫn có mức độ an toàn đủ dùng. Độ tin cậy, tay lái và bảo dưỡng quan trọng hơn. Chả biết cái xe công, xe hổ vồ có chỉ số ncap bao nhiêu, nhưng đối đầu nó thì 5 sao 4 sao đều bét xác cả thôi, mà nó chả việc gì.

Có những thứ dù mình giỏi cũng không kiểm soát được.
Có những tại nạn từ trên trời rơi xuống.
Những chiếc xe có hệ số an toàn cao hơn. Có khả năng bảo vệ chủ nhân tốt hơn.

Tất nhiên mọi so sánh là khập khiễng.
Chủ nhân của chiếc bán tải kia sau khi bước xuống xe đã tuyên bố. Không bao giờ đi chiếc xe nào khác ngoài Nissan Navara.
Còn chủ nhân của chiếc KIA Moning màu đỏ kia. Chẳng còn cơ hội để mà sửa sai.

 

[Ngô.Tường]

Đối với em chỉ số an toàn quan trọng phần nào thôi. Cái chính là ý thức, tay lái các cụ và mức độ chăm xe bảo trì bảo dưỡng. Đừng có vì xe mình 5 sao mà tạt ngang tạt ngửa vượt ẩu đè đầu. An toàn nó bao gồm rất nhiều biến số chứ không chỉ cái 5 sao. Linh kiện phụ tùng, độ bền xe, săm lốp. Tây nó quan trọng cái độ tin cậy của xe hơn là chỉ số ncap.

Đối với em dù cho là con xe 0 sao như con MG thì nó vẫn có mức độ an toàn đủ dùng. Độ tin cậy, tay lái và bảo dưỡng quan trọng hơn. Chả biết cái xe công, xe hổ vồ có chỉ số ncap bao nhiêu, nhưng đối đầu nó thì 5 sao 4 sao đều bét xác cả thôi, mà nó chả việc gì.

Với em thì an toàn rất quan trọng, ra đường bây giờ ko ai nói trước được điều gì, cụ có đi nắn nót cẩn thận thế nào cũng ko tránh đc cái vạ nó ập đến. Ko biết cụ có biết đến 2 vụ tai nạn này ko. 1 chiếc VF8 bị cả cái rơ móc container nó vả ở mộc châu sơn la chỉ bị móp cánh cửa ng ko bị sao và vụ 1 con toyota bị xe tải 1,5 tấn hay 2 tấn gì đó va chạm ở hà tĩnh 1 cháu bé 3 tuổi ra đi vĩnh viễn. Vậy nên đừng chủ quan an toàn vì tai nạn nó ko chừa 1 ai

 

[Racehorse206]

Với em thì an toàn rất quan trọng, ra đường bây giờ ko ai nói trước được điều gì, cụ có đi nắn nót cẩn thận thế nào cũng ko tránh đc cái vạ nó ập đến. Ko biết cụ có biết đến 2 vụ tai nạn này ko. 1 chiếc VF8 bị cả cái rơ móc container nó vả ở mộc châu sơn la chỉ bị móp cánh cửa ng ko bị sao và vụ 1 con toyota bị xe tải 1,5 tấn hay 2 tấn gì đó va chạm ở hà tĩnh 1 cháu bé 3 tuổi ra đi vĩnh viễn. Vậy nên đừng chủ quan an toàn vì tai nạn nó ko chừa 1 ai

Nhìn con Veloz nó bẹp như đập trứng vậy

 

[poiuy]

Với em thì an toàn rất quan trọng, ra đường bây giờ ko ai nói trước được điều gì, cụ có đi nắn nót cẩn thận thế nào cũng ko tránh đc cái vạ nó ập đến. Ko biết cụ có biết đến 2 vụ tai nạn này ko. 1 chiếc VF8 bị cả cái rơ móc container nó vả ở mộc châu sơn la chỉ bị móp cánh cửa ng ko bị sao và vụ 1 con toyota bị xe tải 1,5 tấn hay 2 tấn gì đó va chạm ở hà tĩnh 1 cháu bé 3 tuổi ra đi vĩnh viễn. Vậy nên đừng chủ quan an toàn vì tai nạn nó ko chừa 1 ai

Chưa chắc kết luận của cụ đã đúng. Nếu thay VF8 cho vị trí con Toy kia thì cũng không có gì đảm bảo cho cháu bé 3 tuổi không thắt dây an toàn và ăn quả túi khí đập vào với tốc độ 350km/h.

 

[formen]

Toyota “bốc hơi” hàng tỉ USD vì gian lận an toàn ôtô, phen này nhiều “ông lớn” cười SƯỚNG - News daily VN

Vụ bê bối gian lận an toàn đã khiến giá cổ phiếu ô tô Toyota giảm mạnh. Phiên giao dịch hôm nay (21-12), cổ phiếu của Toyota mất 4% giá trị trên sàn giao dịch Nikkei. Nguyên nhân, vụ bê bối gian lận an toàn ô tô của hãng xe này vừa được công bố rộng rãi ra công chúng. Có ến 64 mẫu xe của Toyota...

24h.newsdailyvn.com

 

[Rishi]

Các cụ cần phân biệt các loại phốt nhé, những lỗi mà vô tình hoặc ko rõ vô tình hay cố tình thì còn có thể bỏ qua được chứ cái lỗi gian lận này nó là hoàn toàn cố tình, có kế hoạch cụ thể rồi.

 

[namphong12]

Xong rồi nhá. Ai về nhà nấy

Đã cúi rạp người xin lỗi. Mọi việc đã được giải quyết.
Giữa giữ giá và giữ mạng. Các cụ chọn giữ giá thì phải chịu thôi.

 

[hiepchiken82]

mấy ô nhật mà cũng làm ăn trí trá trong thời buổi khó khăn thế này thì chỉ có nc đập vỡ cái bát của mình đi thôi, có cuối đầu nữa thì ng ta cũng ko thông cảm được.

 

[nguyendung4987]

Thương cụ daihatsu

Được gửi từ iPhone - Otofun

 

[tuananh030393]

Thương gì cụ DAI đội lốt TOY bán cho dân VN mình, làm ăn thế thì giá trị cốt LÕI gì( lõi ngô), máy thì 2 năm bổ 3 lần (ĐÀ NẴNG) vẫn trong bảo hành mà không đổi cho khách đúng là tự thắt cổ mình, còn bao nhiêu cụ đã hết u mê TOY VN chưa nhỉ?

 

[sokkermaster]

toyota làm ntn thì khác gì huyndai vụ mấy anh santafe nhỉ

 

[Bopbun]

Các cụ cần phân biệt các loại phốt nhé, những lỗi mà vô tình hoặc ko rõ vô tình hay cố tình thì còn có thể bỏ qua được chứ cái lỗi gian lận này nó là hoàn toàn cố tình, có kế hoạch cụ thể rồi.

Đúng thế cụ. Tẩy chay hết lũ cố ý gian lận hoàn toàn cố tình, có kế hoạch. Tẩy chay hết.
Toy, Daihatsu gian lận an toàn 2023.
Hyundai Kia 2016 gian lận mức tiêu thụ nhiên liệu, 2022 gian lận khí thải.
Mer BMW Audi 2023 gian lận khí thải. Riêng Mercedes-Benz liên tục gian lận khí thải từ 2016 - 2023, năm nào cũng có nước phạt (trừ VN)
Mazda, Suzuki, Yamaha 2018 gian lận khí thải.
Honda 2016 gian lận bình nhiên liệu.
Ford 2017 gian lận khí thải, 2019 gian lận tiêu thụ nhiên liệu.

Gian lận hết. Tẩy chay hết. Nhìn đi nhìn lại còn mỗi Vinfast. Cụ nào gào to mua đê.