Mình thay đổi 1 số bộ phận mới xử lý được bệnh rung giật, nên khi đi cảm giác cũng bị thay đổi, còn xăng chắc chắn ko tốn hơn đâu bạn! Lỗi vành thì bạn ra hãng yêu cầu bảo hành - đỡ tốn tiền!
Dây curoa bạn để lâu nó cứng, nên khi hoạt động lại, vẫy dây đập vào thành máy -kêu. Bạn đi liên tục sẽ đỡ hơn!
Em chịu! Cụ thử hỏi chã Liếm bú xem? Từ ngày em nhận title, chẳng thấy tài khoản tăng lên tí nào!!!!!!!!!
Thôi chết! cụ để ông Liếm Bú quản lý tài khoản thì xong roài
. Mời Cụ Liếm Bú vào Tuyên Thệ ạ !
Vâng ạ, cảm ơn bác, đúng là ko rung giật gì nữa, đi chậm hay bò phê phết! Em hỏi thêm câu nữa là cảm giác ì này có phải do dây mới không, đi một thời gian nó có đỡ ì không bác nhỉ, mà em thấy có vẻ tiếng nó nổ to hơn thì phải bác ạ.
Vấn đề lạch tạch ở đây là do dây vẫy vào đáy của bưởng côn trong bác ah,sử lý cái này xong thì bác xác định lỗi vành nó với đơn giản bác nhé.
Khoan chuông xong không bị rung giật thì sao bọn Honda nó ko làm nhỉ?
Lỗi vành thì chả cần đến 1 năm đâu bác ơi,vấn đề rung giật là do côn bác nhé chả liên quan đến lỗi vành đâu ạ.bác sơn và ae cho e hỏi. cách nào nhận biết rõ nhất là xe có bị lỗi vành...càng nhiều cách nhận biết càng tốt...xe e sau 1 năm chạy đã có hiện tượng rung giật rùi
e cũng sợ là vành bị lỗi...nên nhờ ae hướng dẫn cách kiểm tra....e chạy xe thấy tiếng máy nó ồn quá...sao nhận biết đc lỗi vành
xe bị lỗi vành theo kinh nghiệm xe e bị thì có hiện tượng là khi e đi chậm( thấy rõ nhất) tăng ga, giảm ga hay đi vào chỗ xóc thì có tiếng lạch cạch ở phía bánh sau cụ ạ, nếu xe cụ còn bảo hành thì mang ra hãng họ sẽ bảo hành thay vành mới cho cụ nhé.bác sơn và ae cho e hỏi. cách nào nhận biết rõ nhất là xe có bị lỗi vành...càng nhiều cách nhận biết càng tốt...xe e sau 1 năm chạy đã có hiện tượng rung giật rùi
