[Funland] Đà Nẵng xây Metro.

[dpl]

Hết covid là ĐN lại đông như kiến
Giờ đang vắng thì làm luôn là hợp lý

 

[nguyễn khanh uyên]

Thì ĐN đang phấn đấu lên đô thị loại đặc biệt mà. Nhưng dân số thì hẻo quá

đường phố lúc nào cũng chật cứng mà bảo dân số hẻo???

 

[Snowsnow]

Đang kêu gọi thôi chứ chưa đúng như tên topic của chủ thớt "ĐN xây Metro"

 

[cưỡi chổi]

đường phố lúc nào cũng chật cứng mà bảo dân số hẻo???

Tổng dân ĐN đang bao nhiêu vậy cụ?

 

[fundraiser]

Trong khi hai đại đô thị đầu tầu cả nước là Hà Nội và HCMC đang vật lộn với những bước khởi đầu của hệ thống Metro đáng ra phải có từ lâu. Thì Đà Nẵng, thành phố mà mới gần đây còn là thành phố thưa vắng ven biển nay đã đề xuất xây dựng mạng lưới Metro đầu tiên của mình.

Đà Nẵng kêu gọi dự án tàu điện ngầm hơn 2 tỷ USD

Thành phố Đà Nẵng mong muốn xây dựng hai trục tàu điện ngầm kết nối các quận trung tâm, với nguồn vốn 54.500 tỷ đồng (hơn 2 tỷ USD).

vnexpress.net

Tiếp theo sẽ là Cần Thơ, Nha Trang, Hải Phòng hay Huế ...... ? sẽ đào Metro đây!

Xây cũng được, miễn là đừng xin ngân sách Trung ương hay vay ODA.

 

[matizvan2009]

Tổng dân ĐN đang bao nhiêu vậy cụ?

Đà Nẵng hiện là địa phương có tỷ lệ dân cư sống trong khu vực thành thị cao nhất nước đạt 87,7% năm 2018. Dân số của Đà Nẵng theo Tổng điều tra năm 2019 là khoảng 1.134.310 người, trong đó dân số nam là 576.000 người (chiếm 50,7%) và dân số nữ là hơn 558.000 người (chiếm 49,3%).

 

[matizvan2009]

Xây cũng được, miễn là đừng xin ngân sách Trung ương hay vay ODA.

sao lại miễn đừng xin NS TW hả cụ, để TS TW cho HN hả cụ

 

[sontranvu]

gần biển quá, thoát nước cũng chưa ổn làm metro cũng lo.

 

[cưỡi chổi]

Vâng tiêu

Đà Nẵng hiện là địa phương có tỷ lệ dân cư sống trong khu vực thành thị cao nhất nước đạt 87,7% năm 2018. Dân số của Đà Nẵng theo Tổng điều tra năm 2019 là khoảng 1.134.310 người, trong đó dân số nam là 576.000 người (chiếm 50,7%) và dân số nữ là hơn 558.000 người (chiếm 49,3%).

Vâng. Tiêu chuẩn của đô thị đặc biệt là 5tr trở lên ạ

 

[Leu leu]

Theo Nghị định của Chính phủ thì Thành phố tập trung hơn 1 triệu dân là nghiên cứu metro được rồi.
Mà cách đây mấy năm có mấy ông Hàn xẻng vào nghiên cứu metro ở Đà Nẵng rồi, các cụ kiếm trên báo ra ngay.

 

[alceste]

ấu trĩ và đú thành tích.. mịa, đường phố thì vắng tanh cũng đú metro được.

Cụ nghĩ thế nên cu mới ko làm lãnh đạo được

 

[toimuondie]

PPP nên chắc chắn là phải dùng 1 phần ngân sách nhà nước rồi.
Giao thông công cộng nội thị thì có bao giờ lãi đâu, làm gì có chuyện tư nhân bỏ vốn đầu tư 100%.

 

[fundraiser]

sao lại miễn đừng xin NS TW hả cụ, để TS TW cho HN hả cụ

Đụng đến NS Trung ương lúc đó phải giải bài toán phân bổ nguồn lực cho từng địa phương, và đánh giá nhu cầu cấp thiết của Đà nẵng. Vấn nạn kẹt xe ở Đà nẵng có thực sự lớn và Đà nẵng đóng góp NS Trung ương thế nào. Đà nẵng xin được thì tỉnh khác cũng xin được. Xét về dân số, Đà nẵng thua xa nhiều tỉnh khác. Xét về đóng góp ngân sách, Đà nẵng cũng ko bằng một số tỉnh khác https://tapchitaichinh.vn/su-kien-noi-bat/top-10-dia-phuong-dung-dau-ve-thu-ngan-sach-2019-317455.html. Thế nên Đà nẵng xin được thì các Tỉnh kia (trừ HN HCM) còn thừa điều kiện để xin được. Lưu ý 2019 thì Đà nẵng tăng trưởng cao nhưng đến 2020 thì Đà nẵng lại tăng trưởng âm vì du lịch bị dính chưởng. Đầu tư lớn vào 1 địa phương mà có ngân sách trồi sụt, tăng trưởng trồi sụt là bài toán không khả thi về kinh tế. Nguồn lực đó, đầu tư cho Hải Phòng, Đồng Nai, Bắc Ninh, Quảng Ninh thì hơn.

 

[phiendasau]

sao lại miễn đừng xin NS TW hả cụ, để TS TW cho HN hả cụ

Khi nào Đà Nẵng đóng góp ngân sách cho nhà nước chiếm 15% đên 20% như HN, HCM thì xin còn được. Đà Nẵng đóng góp thua cả Vũng Tàu, Bình Dương, Đồng Nai.. Mà xin những dự án xa xỉ này thì bọn kia nó ị lên mặt. Còn Đà Nẵng kêu gọi được tư nhân đầu tư thì xin mời thôi.! Còn quy hoạch trước giải phóng mặt bằng đẩy giá đất cũng ok.

 

[j23]

Đà Nẵng giờ ùn tắc không hề thiếu, nhất là cao điểm mùa du lịch + tan tầm, đi lại cũng phát bực luôn

 

[fundraiser]

Đà Nẵng giờ ùn tắc không hề thiếu, nhất là cao điểm mùa du lịch + tan tầm, đi lại cũng phát bực luôn

Nói về ùn tắc, Vinh cũng thuộc loại tắc liên tục vì tỉ lệ xe ô tô nhiều. Nhưng Nghệ an mặc dù dân số thuộc loại đông nhất nước, diện tích rộng nhất nước và UVTW cũng đông mà đâu dám mở mồm ra xin xỏ gì. Vì ngân sách đóng góp kém quá.

 

[Hoàng Gia Thành]

Xây cũng được, miễn là đừng xin ngân sách Trung ương hay vay ODA.

Trung ương chỉ biết thu tiền về để tiêu xài hoang phí sao?

 

[Hoàng Gia Thành]

ĐN bây giờ làm Metro, hoặc chưa làm được thì quy hoạch sẵn quỹ đất để sẵn đó, khi nào đủ đk thì làm.... giải phóng mặt bằng hiện tại còn đỡ. Chứ để khi TP phát triển như HN và SG thì GPMB có mà "vỡ mồm".

Đà nẵng làm tuyến metro ngầm xuyên Hải Vân sang bên Lăng Cô thì tuyệt.

 

[nvui0118]

Cũng rất tốt thôi, nhưng tiền đâu mà xây? Hơn 2 tỷ usd tức gần 3 năm ngân sách. Chưa kể HN xây trên cao mất gần 15 năm chưa xong, Đà Nẵng còn xây ngầm thì bao giờ mới xong?

 

[Go on]

Trong khi hai đại đô thị đầu tầu cả nước là Hà Nội và HCMC đang vật lộn với những bước khởi đầu của hệ thống Metro đáng ra phải có từ lâu. Thì Đà Nẵng, thành phố mà mới gần đây còn là thành phố thưa vắng ven biển nay đã đề xuất xây dựng mạng lưới Metro đầu tiên của mình.

Đà Nẵng kêu gọi dự án tàu điện ngầm hơn 2 tỷ USD

Thành phố Đà Nẵng mong muốn xây dựng hai trục tàu điện ngầm kết nối các quận trung tâm, với nguồn vốn 54.500 tỷ đồng (hơn 2 tỷ USD).

vnexpress.net

Tiếp theo sẽ là Cần Thơ, Nha Trang, Hải Phòng hay Huế ...... ? sẽ đào Metro đây!

Lãnh đạo ĐN có tầm nhìn đấy cụ vì họ xác định là cứ ít nhất 15 năm sau khi khởi công mới chạy nên xây giờ là vừa