Cần gì phải thử mới biết hả cụ?
Theo em thì lựa chọn sơ bộ thôi chứ thực tế thì phải cần có thời gian để người sử dụng trải nghiệm và phản hồi, ban đầu chắc khách hàng là những người k quá quan tâm đến tiền và có nhu cầu mua cho con đi học chẳng hạnQuan trọng nhất là thông số kỹ thuật mới tính được chi phí vận hành mà cái đó Vinfast chưa công bốcụ nào có thông tin thì post lên cho các cụ thưởng lãm với.
Nhưng nhìn chung pin lithium ion dùng cho cái nhỏ giá cao như điện thoại thì được chứ dùng cho cái to giá rẻ như xe máy thì không hợp.
Lithion ion dù giá cao nói chung suy giảm sau 500 lần sạc đầy và vứt đi sau 1000 lần sạc đầy. Nên chỉ đáng điểm mặt Vinfast Klara pin axit, chứ lithium ion chắc chỉ cho vui. Thị trường VN nói chung vẫn ăn chắc mặc bền.
Giá xe điện Vinfast này nếu không km thì tó nó mua, có km thì thừa tiền nó mua.Ở VN xe máy gần như là một phương tiện không thể thiếu, người ta có thể dùng nó để di chuyển trong phạm vi vài chục km hàng ngày và lâu lâu có thể sử dụng cho những chuyến đi xa vài trăm km.
Xe máy xăng là lựa chọn truyền thống và ở thành thị hầu như gia đình nào hiện tại cũng có ít nhất một chiếc xe máy xăng để phục vụ cho nhu cầu đi lại. Xe máy điện ra đời không phải để thay thế hoàn toàn mà có lẽ ban đầu chỉ dừng lại ở tham vọng là chiếc xe máy tiếp theo của gia đình.
Trước đây đã có thời xe đạp điện được khá nhiều người lựa chọn vì những ưu điểm về sự đơn giản, giá rẻ nhưng giảm dần do những nhược điểm về sự bất tiện do phạm vi di chuyển quá ngắn, độ bền của pin và chính độ bền của cả chiếc xe. Thêm nữa là sự kém sang vì nói đến xe đạp điện người ta nghĩ ngay đến một chiếc xe ... rẻ tiền, mau hỏng
Sắp tới Vinfast sẽ tung ra các sản phẩm "xe máy điện" và các chém thủ đang so sánh hết sức khập khiễng với các "xe đạp điện" tàu khựa giá rẻ, công nghệ lạc hậu hiện có trên thị trường. Không phải tự nhiên mà NSX lại gán cho sản phẩm của họ là xe máy điện chứ không phải là xe đạp điện bởi vì nó chính xác là một chiếc xe máy nhưng thay vì lắp bằng máy xăng thì thay bởi máy điện.
Chất lượng xe máy điện Vinfast riêng em là sẽ tốt không bàn cãi và giá chát là hiển nhiên, với giá >30 triệu thì ngay cả xe máy xăng cũng không phải là lựa chọn của tất cả mọi người do đó các xe máy xăng giá rẻ hơn vẫn không xem mấy cái xe máy điện này là đối thủ.
Với giá cao chất lượng tốt kèm chế độ hậu mãi rộng khắp và giống y như xe máy xăng thì thật ra cũng là một lựa chọn đủ "sang" đáng để cân nhắc khi so kè với xe máy xăng tương đương giá.
Nếu là em để lựa chọn thì vấn đề quan tâm nhất hiện tại là tuổi thọ pin được bao nhiêu km / bao nhiêu năm thì phải thay mới và khi thay phải tốn bao nhiêu xiền? (nhu cầu phạm vi di chuyển liên tục vài chục km chấp nhận nhược điểm là về nhà phải sạc điện xe như thói quen sạc điện thoại và sau này thay vì đổ xăng thì vào cây xăng để đổ "điện"
Cốt lõi vấn đề là bài toán kinh tế do đó nếu tin máy móc xe máy điện Vinfast cũng bền và ổn định như xe máy xăng thì chỉ cần xác định chi phí vận hành xe máy điện/km có thấp hơn nhiều xe máy xăng hay không? Nếu chi phí thấp hơn ít hoặc bằng thì xin lỗi Vinfast em vẫn chọn xe máy xăng có giá tương đương
Mời cccm chém về chi phí vận hành của 2 loại xe máy ạ.
Cụ định so với mấy cái xe đạp điện tàu khựa đang bán trên thị trường à? Cụ đưa Bphone vào đây là khập khiễng nhé vì Bphone muốn so kè với SS đấy
Con đi học thì có phân khúc từ đủ 15 tuổi được chạy xe xăng 50cc rồi. A Vượng nên sửa luật cấm dưới 18 tuổi đi xe xăng không bằngTheo em thì lựa chọn sơ bộ thôi chứ thực tế thì phải cần có thời gian để người sử dụng trải nghiệm và phản hồi, ban đầu chắc khách hàng là những người k quá quan tâm đến tiền và có nhu cầu mua cho con đi học chẳng hạn
Tiền từ TRỨNG thì bét nhè cụ ah. Cần gì ..tắm gội.
Em so với xe máy điện TQ cùng công suất động cơ, hình dáng tương tự, có giá 12-14tr cụ ạ.Cụ định so với mấy cái xe đạp điện tàu khựa đang bán trên thị trường à? Cụ đưa Bphone vào đây là khập khiễng nhé vì Bphone muốn so kè với SS đấy
Trông thấy thằng có tiền (nhiều tiền) là ghét thôi, dìm để thấy mình khôn bằng vạn thằng tỷ phú cho an ủi mảnh đời bất hạnh.
Mấy đứa nhỏ bây giờ sang chảnh lắm cụ, cái xe 50cc mà ngon thì giá cả trăm triệu nhưng nhỏ xíu còn mấy cái xe đạp điện thì lại nhìn rẻ tiền. Nếu không quan tâm lắm vấn đề tiền thì xe máy điện Vinfast sẽ là lựa chọn cho khá nhiều PH đấy cụ vì nó đắt vừa phải mà cũng hầm hố, nói chung là không quá bèo trong mắt mấy đứa nhỏ nhà có điều kiệnCon đi học thì có phân khúc từ đủ 15 tuổi được chạy xe xăng 50cc rồi. A Vượng nên sửa luật cấm dưới 18 tuổi đi xe xăng không bằng
Từ đủ 15 tuổi trở xuống có thể đi xe điện, nhưng mua đồ cho tầm tuổi đó chỉ nên mua loại chạy được khoảng 3 năm vứt đi
Cụ lấy cân nặng mà tính tiền đã thấy xe khựa không có cửa rồi nhé, chưa kể động cơ bosch nữa thì khựa không thể sánh đượcEm so với xe máy điện TQ cùng công suất động cơ, hình dáng tương tự, có giá 12-14tr cụ ạ.
Bphone còn khinh cả IPhone chứ SS tuổi gì
Có vẻ phải dùng mật ngọt dụ ruồi.Có cái giề đâu, cái này bọn em học về thị trường thì nó là gọi là "thủ thuật chiết khấu" ý mà. Tham khảo để còn ra chiết khấu cho đại lý thoai, mềnh thấy thiên hạ ưng thì chiết khấu ít thoai, thấy thiên hạ chê thời càng chiết khấu ít nữa, muốn thu nhiều thời đại lý gọi họ hàng ra mua.
Bọn Mỹ nó làm trò này suốt mà.
Các cụ mời bia em, em cho thằng đệ đến dạy các cụ cách xây dựng bảng giá cho đại lý hàng của các cụ miễn phí.
Xe xăng 50cc có 3 phân khúc: sang cỡ Honda cub, vừa cỡ Đài Loan và rẻ Trung Quốc đại lục. Đối thủ chính có thể là xe Đài Loan, giá của xe 50cc Đài Loan khoảng 25 triệu.Mấy đứa nhỏ bây giờ sang chảnh lắm cụ, cái xe 50cc mà ngon thì giá cả trăm triệu nhưng nhỏ xíu còn mấy cái xe đạp điện thì lại nhìn rẻ tiền. Nếu không quan tâm lắm vấn đề tiền thì xe máy điện Vinfast sẽ là lựa chọn cho khá nhiều PH đấy cụ vì nó đắt vừa phải mà cũng hầm hố, nói chung là không quá bèo trong mắt mấy đứa nhỏ nhà có điều kiện
Và theo lịch sử dùng truyền thông trong cac vụ khac của thương hiệu này, liệu chủ xe có được khiếu nại tử tế ko ấy ạ?
Honda cub xịn dùng cho người lớn cụ ơi. Con nít chủ yếu là xe tay ga mà một là đắt quá hoặc rẻ quá thằng Vinfast nhảy vào phân khúc giá trung cao cấpXe xăng 50cc có 3 phân khúc: sang cỡ Honda cub, vừa cỡ Đài Loan và rẻ Trung Quốc đại lục. Đối thủ chính có thể là xe Đài Loan, giá của xe 50cc Đài Loan khoảng 25 triệu.
Chứ Honda cub nó ở đẳng cấp và giá trị khác hoàn toàn rồi
Không thèm so với khựa thì cũng nên so với Đài Loan. Cả về xe máy điện và xănh Đài Loan rất phát triển, có thể nói số 1 thế giới.Cụ lấy cân nặng mà tính tiền đã thấy xe khựa không có cửa rồi nhé, chưa kể động cơ bosch nữa thì khựa không thể sánh được
OK cụ, xe sym cũng tốt phết và giá hợp lý
Định vị của A Vượng là đẳng cấp chấu Âu, Đức. Hơn cả châu Á, Nhật và Đài LoanOK cụ, xe sym cũng tốt phết và giá hợp lý
Nhưng để xem dân Việt có "chịu chơi" với định vị đó không. Bphone định vị marketing là "thuần Việt" khác hoàn toàn đinh vị của Vinfast.
