Ah thì tại vì em thấy cái nhà máy ô tô vin phét nó được nhắc đến nhều quá, mà cái nhà máy sản xuất xe máy điện chẳng ai nhắc đến cả dù cùng nằm một chỗCụ đùa chứ làm gì có chuyện không biết!
Dunk chứ cụ. Nhưng xe xấu
Cái hệ thống giảm sóc mấy con xe điện này cũng ko ngon bằng xe máy. Thỉnh thoảng em chạy thử xe của F1 mà ko quen. Bây giờ em cũng chỉ xác định cho bọn nó đi xe máy điện ở khoảng cách gần thôi ( bán kính 5km). Xa tí cho nó lấy xe máy nó đi hoặc đi grab.
Mời cụ vào đây thẩm xem tin thật hay tin fake nhé.Ah thì tại vì em thấy cái nhà máy ô tô vin phét nó được nhắc đến nhều quá, mà cái nhà máy sản xuất xe máy điện chẳng ai nhắc đến cả dù cùng nằm một chỗ
Âm mưu gì ở đây thôi
Họ nghĩ là tiền điện rẻ nhưng không biết bình ắc quy phải thay theo năm tháng, tính ra không rẻ và xe điện thì không thể bền bằng xe máy được.
Đã rót rượu mời cụ chia sẻ cho em ạ.Có cái giề đâu, cái này bọn em học về thị trường thì nó là gọi là "thủ thuật chiết khấu" ý mà. Tham khảo để còn ra chiết khấu cho đại lý thoai, mềnh thấy thiên hạ ưng thì chiết khấu ít thoai, thấy thiên hạ chê thời càng chiết khấu ít nữa, muốn thu nhiều thời đại lý gọi họ hàng ra mua.
Bọn Mỹ nó làm trò này suốt mà.
Các cụ mời bia em, em cho thằng đệ đến dạy các cụ cách xây dựng bảng giá cho đại lý hàng của các cụ miễn phí.
Ah, e thì không hoài nghi anh vova, a ấy đầu tư cả hệ thống dây truyền sx ô tô thì cái dây truyền xe máy điện có là gì.
Em trải nghiệm thực tế luôn rồi mà, ko những tiền ác qui, xe điện thì cũng phải sạc điện chứ, ko kiểm tra nên ko biết mỗi lần sạc nó ăn bao nhiêu điện. Rồi 1 số bộ phận linh kiện đến hạn là nó lăn đùng ra hỏng. Em thấy cái ttbh của bọn xe điện nó tương đối đông khách, mỗi lần em đến đều phải chờ, chưa kể 1 số xe còn ko sửa dc ngay phải để lại ( xe mà phải để lại chắc hôm sau F1 đi xe ôm hoặc mình phải đưa đi).
Không ai làm cái gì không có ý nghĩa, e đã nói cả cõi vnexpress chỉ có 1 dmqtrieu rồ toy thôi, đằng này cả đống rồ vin vào còm nghe có lạ không thôi
Thời trước xe lởm, giờ cạnh tranh thì chất lượng có cải tiến một chút, nhưng chung quy so với xe máy loại 50cc thì còn thua xa.
Đếu mệ, anh Vôva mà động đến bần nông chúng em thì 500 ae Grab thề xếp xe bịt kín mấy cái Vinhome rồi làm cái mồi lửa cho tưng bừng.
Em đồng ý với cụ này, vova buôn chính sách chứ sản xuất gì. Có khi làm xe là ai đó rỉ tai anh ấy kêu làm để có sân chung cho các anh/chị ấy góp gạo, góp củi nên mới khiến thiên hạ ngạc nhiên vì cách làm ko giống ai thế chứ ? Dân đen làm sao hiểu nổi
Nghe các cụ kể chuyện xe điện em cũng phải chạy vào kho chụp cái xe điện ra khoe với các cụ cho đỡ kém miếng khó chịu.
Em cũng phải chụp cái, con này màu xanh, còn 1 con màu vàng. Chính tay em phải đem đi sửa đi thay nên em biết .
Xe cụ bọn trẻ con nó gọi là xe ruồi.
Nghe các cụ kể chuyện xe điện em cũng phải chạy vào kho chụp cái xe điện ra khoe với các cụ cho đỡ kém miếng khó chịu.
Thực ra thì... những chuyện cụ S.P kể về xe điện, từ thay ắc quy theo năm tháng đến một số bộ phận linh kiện hỏng phải thay, rồi vv và vv, tựu trung lại em thấy trộm vía gần 3 năm nay kể từ khi mua con xe điện này chả phải thay cái gì trừ cái lốp và má phanh sau vừa thay cách đây hơn tháng. Accu ngon, bà chở cháu lớp 3 leo dốc cầu vượt Ngã Tư Sở ngon lành. Nói chung là lành, chả thấy tốn kém gì ngoài sạc điện hàng đêm. Phải công nhận là bọn Giant này bền thật.
Mợ có thích cái xe có GPS ko?
