D-max Hà Nội - Cẩm Phả và thực sự tiêu hao nhiên liệu?

[laccoiTài khoản đã xác minh]

Đã được tròn 1 năm gắn bó với D-max, hôm nay nhân có chuyến công tác lên Cẩm Phả nên đem ra tes thử xem e nó có thực sự tiết kiệm như trong cái bản TSKT mà hãng công bố k nhé. Cũng là để các bác đang quan tâm đến D-max có dịp tham khảo thực tế.
Đây ợ (xe e là bản STREET CUSTOM. MT nhưng có động cơ và hộp số tương tự như bảng TSKT dưới đây):

Trước khi tes cho em nó tạo dáng tý
To cao đẹp giai phết

Bắt đầu nào. e chọn địa điểm xuất phát là trước cửa sân VĐ Mỹ Đình cho nó oách:

rì sớt lại đồng hồ đo tiêu hao nhiên liệu trung bình:

còn đây là đồng hồ đo mức tiêu hao nhiên liệu tức thì (theo e hiểu là thế)

8h30p Đường phố Hà Nội vẫn đông đúc như thường ngày
Ngã tư Thái Hà - Chùa Bộc - Tây Sơn:

Cầu Vĩnh Tuy:

Lúc này đồng hồ báo là 7l/100km (tính quãng đường từ Sân Mỹ Đình lên đến cầu Vĩnh Tuy):

Ngã tư đi đường 1B:

Đồng hồ giảm được tý:

vừa lái xe vừa chụp ảnh là tương đối nguy hiểm nên nếu ảnh có nhòe, rung thì các bác thông cảm nhé. Mà đây là lần đầu e pos ảnh gớm loay hoay mãi
nghỉ tý đã.

 

[Simson]

Em cũng chạy cung này bằng 1 em Dmax LS số tay rồi. Không chủ ý nên chẳng đo, dưng mà 500K dầu về kim vẫn trên vạch lúc đi.

Công nhận góc chụp của bác nhìn Dmax ngon và nam tính vãi chưởng. Em thích.

 

[laccoiTài khoản đã xác minh]

tiếp tục
xxx Đoạn Phố Nối đang làm việc rất hăng s ay:

Đường đông, nhiều đoạn ùn nhưng chẳng thấy bóng dáng một cái logo OF nào. có lẽ hôm nay thứ 7 nên các cụ ở nhà cafe online cả hay sao ấy

Qua Phố Nối luôn tuân thủ tốc độ 50km/h nhá. lúc này là 6,1l

 

[laccoiTài khoản đã xác minh]

e quên nói là trên xe e có 2 n, xe k chở hàng, điều hòa luôn để số 1 vì trời mát
Hải Dương city đây rồi, đến đây trời mưa to hơn:
URL=http://img193.imageshack.us/i/dsc00926k.jpg/]

[/URL]
Đồng hồ lại báo thấp hơn một chút:

điểm nóng tốc độ của TP Hải Dương:

 

[laccoiTài khoản đã xác minh]

Hải Phòng city:

5,5l

Từ đây lêm Cẩm Phả con số 5,5l này gần như k thay đổi. So với con số 5,2l trong bản TSKT của Hãng thì chắc là khó.

 

[phuc_thinhphan]

Xe mà đi 5,5l -100km thì tuyệt quá còn gì ... Thậm chí 6l e cũng thấy siêu lắm rồi.

 

[laccoiTài khoản đã xác minh]

Trạm cân quá tải gần tuần châu, nếu k thấy biển số trên cái bảng điện tử này thì chuẩn bị đóng xiền nhá

Tuần Châu:

Cầu bãi Cháy từ góc nhìn này trông như cái cột dựng đứng, xấu vãi:

Từ đây lên Cẩm Phả vì công việc có chút trục trặc nên phải phi gấp nên chẳng còn thời gian chụp ảnh nữa. đến khi xong việc thì trời đã xẩm tối.
Nhưng Cẩm Phả có đặc điểm là rất nhiều xe và nhiều xe đẹp, và Bán tải thì cũng chiếm tỷ lệ tương đối nhưng chủ yếu là FORD range
Chập tối lại quay về Hà Nội. Lúc về có lẽ do đường vắng nhất là về đến Hà Nội đã hơn 11h đêm nên đồng hồ báo thấp hơn lúc đi
Và đây là Hà Nội mến yêu - Hầm đường bộ Kim liên:

đồng hồ đã báo 5,3l:

Và cuối cùng thì e cũng về đến sân Mỹ Đình. Điểm xuất phát sáng nay, tối om:

và kết thúc thì như thế này các bác ah

đúng như trong bản TSKT không sai một tý nào
Nhưng trên đây mới chỉ là dựa vào đồng hồ của xe bây giờ phải kiểm tra xem cái đồng hồ có chính xác k?
Nhưng đã hơn 11h đêm rồi mệt quá về nghỉ đã, mai tiếp...

 

[laccoiTài khoản đã xác minh]

Sáng hôm sau, sau khi lượn đi một số việc thì vào đổ dầu:

Quái? chụp đến mấy lần mà nó chỉ hiển thị 2 số đầu nên đành chụp hóa đơn vậy:

 

[laccoiTài khoản đã xác minh]

đây là kết quả:

426km hết 22l dầu thậm chí nhìn cái kim báo dầu còn có vẻ dư một tý
e chỉ đưa ra thực tế còn lại các bác tự tính nhé.

 

[rfs]

đây là kết quả:

426km hết 22l dầu thậm chí nhìn cái kim báo dầu còn có vẻ dư một tý
e chỉ đưa ra thực tế còn lại các bác tự tính nhé.

Tức là chưa đến 5.2 lít cho 100km, còn dưới thông số cùa nhà sản xuất. Khó tin ghê.

 

[GLPro160]

D max động cơ 3l mà chỉ cho 100 mã lực và 280Nm, trọng lượng tới 1.8t, bác vượt xe khác có vất vả lắm không?

 

[laccoiTài khoản đã xác minh]

D max động cơ 3l mà chỉ cho 100 mã lực và 280Nm, trọng lượng tới 1.8t, bác vượt xe khác có vất vả lắm không?

e k hiểu tính mã lực kiểu giề. nhưng vượt thì thoải mái đi bác ah

 

[laccoiTài khoản đã xác minh]

Tức là chưa đến 5.2 lít cho 100km, còn dưới thông số cùa nhà sản xuất. Khó tin ghê.

e có phải thề k bác

 

[HUGO]

e có phải thề k bác

Cụ giải ngố giúp em là khoảng cách Mỹ Đình- Cẩm phả là 200km phải ko

 

[laccoiTài khoản đã xác minh]

Cụ giải ngố giúp em là khoảng cách Mỹ Đình- Cẩm phả là 200km phải ko

426km là quãng đường HN (tính từ mỹ đình) - CP - HN có loanh quanh ở hòn gai một tý và về HN cũng loanh quanh thêm một tý bác ah

 

[EZdong]

Xe cụ ăn uống khiêm tốn thật đấy! Nhưng cũng có yếu tố rất quan trọng là tay nghề của cụ quá cao rồi mới chạy được thế đấy ạ!

 

[anhthanh1008]

bác yên tâm chạy với dòng ISUZU đi, em đang chạy Isuzu Hilander đi rất tiết kiệm, 6l/100km, xe em chạy 2năm rùi, chạy rất tiết kiệm nhiên liệu

 

[rfs]

e có phải thề k bác

E hỏi thế vì đến lúc cuối bác mới đạt được thông số 5.2l/100km (đi về đêm, đường vắng), thế mà cả quãng đường lại đạt được 5.2l/km, nên e mới ngạc nhiên thôi.

 

[laccoiTài khoản đã xác minh]

E hỏi thế vì đến lúc cuối bác mới đạt được thông số 5.2l/100km (đi về đêm, đường vắng), thế mà cả quãng đường lại đạt được 5.2l/km, nên e mới ngạc nhiên thôi.

em e là bác chưa hiểu đúng về cách tính trung bình rồi. 5,2l là tính trung bình cho cả quãng đường NH - CP - HN bác ah, còn nếu chỉ toàn đường phẳng và vắng thì nó còn thấp hơn nữa. ví dụ: một lần em bấm thử từ Như Quỳnh đến Hải Dương thì chỉ có 4,7l thôi. Nếu bác chưa tin bác có thể xem thêm ở đây : http://www.isuzu-vietnam.com/clubnews.asp?newsID=62

 

[fansi]

Không cần phải chi li thì 5.2 hay 5.4 cũng là con số quá mỹ mãn rồi cụ ợ.
Nếu mà em VIT nhà em nó chán em, thì em sẽ để mắt đến dòng pick nhà cụ!