[ATGT] Cứu hộ trên mọi nẻo đường

[Rickyman]

Máy không lăn xuống tận đáy vực theo em do 2 nguyên nhân chính:

- Hình dáng máy khù khoằm nhờ bánh xích và cần gầu hãm lại nên khó bị lật hơn (4b không xuống tận đáy vực em không tin)
- Độ dốc lớn nhưng mặt dốc chủ yếu là đất mềm nên cũng giảm chấn khi lật nhiều

.

Số bác tài quả là may mắn.

 

[hành_khất_đêm]

nhìn cái gầm máy xúc ở mấy ảnh đầu em tưởng cái bàn uống nước nhà em.

 

[jeep_iraq]

mường la đi vào hả cụ

 

[CIVIC 30M]

Máy gì mà 2 tỷ thế ông gầu 250 thui mà, hết phim là tầm 7L.

. Máy này là KOBELCO SK250 - 8 cụ ạ. Máy này dung tích gầu 1m3. Máy nặng khoảng 23 - 24 tấn cụ nhé. Em chưa kiểm tra thông số kĩ thuật của nó, nếu cụ thắc mắc về thông số kĩ thuật của nó thì pm cho em, em chuyển tài liệu về nó qua cho cụ. Con này giá tại Nhật, mới 100% giá hơn 180.000 USD ạ. Riêng cái bơm thủy lực của nó mà mua mới (hàng Nhật) đã 35.000 USD rồi cụ ạ. Con máy này mới có khoảng 3 - 4 tuổi thôi ạ. Các doanh nghiệp bây giờ vay ngân hàng chơi toàn máy mới tinh thôi, khấu hao nhanh và dễ vay, đi đấu thầu cũng dễ. Chẳng ai mang máy SK220 (tương đương với con này về tính năng và dung tích gầu) đời nhà Tống đi đấu thầu đâu ạ. Con này dùng động cơ Mitsubishi và ăn ít dầu hơn các đời trước. Ưu điểm máy KOBELCO là thao tác nhanh, máy khỏe. Nhược điểm là mâm quay toa không bền bằng các hãng khác. Nếu con này mà là KOBELCO SK250H thì nó còn đắt nữa cụ ạ. Em hiểu về máy cơ giới còn hơn oto ạ.
Cụ 116 vào xác nhận trọng lượng và đời máy con này đi

 

[GiangtrocTài khoản đã xác minh]

Votka cho cứu hộ 116, quá chuyên nghiệp.

 

[quangcaomythuat]

Chắc vì có cái gầu nó chống lên khi lăn xuống ko bẹp Cabin, may cho bác tài quá

 

[auto_nd]

như xe du lịch thì lái xe chắc tèo, trần chắc bị san phẳng.

Cục sắt này không biết cabin nó bền hay do tay xúc đỡ nên cabin không dập nên lái xe thoát nạn được nhỉ ???

 

[auto_nd]

. Máy này là KOBELCO SK250 - 8 cụ ạ. Máy này dung tích gầu 1m3. Máy nặng khoảng 23 - 24 tấn cụ nhé. Em chưa kiểm tra thông số kĩ thuật của nó, nếu cụ thắc mắc về thông số kĩ thuật của nó thì pm cho em, em chuyển tài liệu về nó qua cho cụ. Con này giá tại Nhật, mới 100% giá hơn 180.000 USD ạ. Riêng cái bơm thủy lực của nó mà mua mới (hàng Nhật) đã 35.000 USD rồi cụ ạ. Con máy này mới có khoảng 3 - 4 tuổi thôi ạ. Các doanh nghiệp bây giờ vay ngân hàng chơi toàn máy mới tinh thôi, khấu hao nhanh và dễ vay, đi đấu thầu cũng dễ. Chẳng ai mang máy SK220 (tương đương với con này về tính năng và dung tích gầu) đời nhà Tống đi đấu thầu đâu ạ. Con này dùng động cơ Mitsubishi và ăn ít dầu hơn các đời trước. Ưu điểm máy KOBELCO là thao tác nhanh, máy khỏe. Nhược điểm là mâm quay toa không bền bằng các hãng khác. Nếu con này mà là KOBELCO SK250H thì nó còn đắt nữa cụ ạ. Em hiểu về máy cơ giới còn hơn oto ạ.
Cụ 116 vào xác nhận trọng lượng và đời máy con này đi

cụ am hiểu về máy xúc nhỉ ???
Xe & đồ máy xúc đăt thật !!! nhưng đồ Nhật này chắc đắt hơn đồ Hyundai, Doosan nhiều không Bấc nhỉ ?

 

[nct3004]

Riêng để làm được cái bãi đỗ xe cứu hộ đã mất 3 ngày , xúc và ủi hàng ngàn m3 đất đá, chỉ sợ mấy hôm ấy trời mưa , sấm oánh 1 phát là cái máy nó zật mình nhảy tiếp

ặc ặc đến là kinh

 

[Xsara]

Bác lái máy xúc phúc lớn quá,sau vụ này về HN đào móng ngon hơn

 

[tuanzs]

A di đà phật
Cụ lái máy phúc lớn qúa

@cụ chủ thớt: phóng sự hay - vuốt cụ cái

 

[hoangvv]

Xem ảnh cụ chủ thớt cứ như phim hành động Mỹ. Cụ chủ thớt post thêm thông tin nữa đi!

 

[Bus_nhanh]

Phúc nhà bác lái này quá to !

 

[supra]

em đảm bảo cụ lái máy xúc khoảng 1 tháng không dám leo lên cabin

 

[quangbk]

May là máy xúc nên ko bị lăn như bi xuống mà chỉ trượt xuống thôi nên bác tài còn có cơ hội gặp lại gia đình

 

[dapvocaydan]

Bác lái máy xúc đúng là phúc lớn, mạng lớn. Em dự là bác ấy bỏ nghề luôn

 

[xe muon]

con này mà rơi xuống đáy vực thì chắc bỏ luôn các cụ nhỉ

 

[luongtran38]

. Máy này là KOBELCO SK250 - 8 cụ ạ. Máy này dung tích gầu 1m3. Máy nặng khoảng 23 - 24 tấn cụ nhé. Em chưa kiểm tra thông số kĩ thuật của nó, nếu cụ thắc mắc về thông số kĩ thuật của nó thì pm cho em, em chuyển tài liệu về nó qua cho cụ. Con này giá tại Nhật, mới 100% giá hơn 180.000 USD ạ. Riêng cái bơm thủy lực của nó mà mua mới (hàng Nhật) đã 35.000 USD rồi cụ ạ. Con máy này mới có khoảng 3 - 4 tuổi thôi ạ. Các doanh nghiệp bây giờ vay ngân hàng chơi toàn máy mới tinh thôi, khấu hao nhanh và dễ vay, đi đấu thầu cũng dễ. Chẳng ai mang máy SK220 (tương đương với con này về tính năng và dung tích gầu) đời nhà Tống đi đấu thầu đâu ạ. Con này dùng động cơ Mitsubishi và ăn ít dầu hơn các đời trước. Ưu điểm máy KOBELCO là thao tác nhanh, máy khỏe. Nhược điểm là mâm quay toa không bền bằng các hãng khác. Nếu con này mà là KOBELCO SK250H thì nó còn đắt nữa cụ ạ. Em hiểu về máy cơ giới còn hơn oto ạ.
Cụ 116 vào xác nhận trọng lượng và đời máy con này đi

e thấy anh gúc anh ấy bảo là em này nặng từ 24400kg đến 24900 kg cụ ợ! mí lại nó dùng động cơ HINO J05E ! nhưng dù sao cũng vodka cụ! em cũng rất thích tìm tòi về máy xúc nói riêng nhưng mà bây giờ em bỏ nghề rồi nên cũng chẳng nắm rõ lắm nếu sai thì cụ mắng anh gúc nha em chỉ nói leo thôi

 

[KhuongDuy]

Vụ này bác tài may mắn thật, đúng là sinh nghề tử nghiệp

 

[Ian]

Bác tài quả là có phúc lớn, nhìn cái vực thế kia mà độ dốc lớn như vậy thì quả là may mắn với bác tài.